Mercedes ML 5 Bluetec-ийн эсрэг BMW X25 xDrive 250d туршилтын жолоодлого: Дизель ноёдын тулаан
Том хэмжээтэй SUV загварууд BMW X5 ба Mercedes ML нь бүрээсний доор дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүртэй байдаг. Жижиг дугуй нь хүнд даацын тоног төхөөрөмжийг хэрхэн зохицуулдаг вэ? Тэд хэр хэмнэлттэй вэ? Үүнийг ойлгох ганц л арга бий. Би харьцуулсан тестийг тэсэн ядан хүлээж байна!
Хүмүүс түлш хэмнэлттэй хөдөлгүүртэй том жийп автомашин худалдаж авахад хамгийн бага магадлалтай хоёр шалтгаан байгаа бол энэ нь зоримог аялал хийх хүсэл эрмэлзэл, ялангуяа хэмнэлттэй аялал хийх хүсэл эрмэлзэл юм. Чухамдаа хоёр тонноос дээш жинтэй ангилалд багтах шатахууны зарцуулалт, засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулах асуудал нь 50 еврогоос дээш үнийн хэлбэлзэлтэй байгаа нь асуудлыг шийдэх гэж оролдсоноос бус цаг үеийн оюун санаанаас үүдэлтэй юм. Зарим хязгаарлалт нь үнэндээ гэмтдэггүй, гэхдээ энэ нь утга учиртай юу?
Ямар ч тохиолдолд та санхүүгийн тал дээр энэ үнэ цэнийг хайж чадахгүй. BMW X5, Mercedes ML нар хамгийн сүүлд манай харьцуулалтад өрсөлдөхдөө 258 морины хүчтэй зургаан цилиндртэй дизель түлшээр ажилладаг байсан. тус бүр. Дараа нь X5 30d нь 10,2 л / 100 км зарцуулсан бөгөөд энэ нь 0,6 морины хүчтэй, дөрвөн цилиндртэй BMW X5 25d-ийн одоогийн хэрэглээнээс ердөө 218 литрээр их юм. ML-д 350 Bluetec ба 250 морины хүчтэй 204 Bluetec-ийн хоорондох ялгаа. нь 100 км тутамд нэг литр (10,5 л / 9,5 км-ийн эсрэг 100) бөгөөд Герман дахь шатахууны өнөөгийн үнээр 1,35 еврогийн хэмнэлттэй байна.
BMW X5 25d загварын хувьд шатахууны өртөг бага байхын давуу тал нь 81 км тутамд 100 цент юм. Хоёр тохиолдолд хоёулаа энэ нь тийм ч чухал биш бөгөөд хуучирснаас болж элэгдэл нь нэг миль явахад 60 еврогоор үнэлэгддэг автомашины хувьд үнэхээр инээдтэй юм. Гэхдээ эдгээр түүхүүд үнэн үү? Тэдний үзэж байгаагаар ойролцоогоор 56 еврогийн үнэтэй автомашин 000 км явсны дараа үнэ цэнээ бүрэн алдах болно.
Mercedes ML: ухаалаг мэдээллийн цэнгээний хяналт
Герман дахь тохиргоог харгалзан үзвэл BMW X5 25d нь 3290 пенсаас бага 30 еврогийн үнэтэй; ML-ийн хувьд ML 250 ба 350 хоорондох ялгаа нь 3808 евро юм. Энэ нь ML-ийн түрээсийн сарын дээд төлбөр 37 евро эсвэл X63-ийн сарын тогтмол зардлыг 5 еврогоор нэмэгдүүлэхтэй адил үйлчлүүлэгчийн санхүүгийн байдалд сөргөөр нөлөөлнө. Тиймээс эдгээр хоёр машин нь хамаагүй хямд байгааг харуулсан эдгээр нарийвчилсан тооцоог хийсний дараа тэдгээрийг дөрвөн цилиндртэй жийп загварууд мөнгөөр үнэлэгдэж байгаа эсэхийг харцгаая.
Хоёр шалгагч хоёулаа зорчигчдыг том зайд байрлуулдаг бөгөөд энэ нь Мерседес-д зөвхөн урд талын суудлын өндөр байрлал, налуу A багана зэргээр хязгаарлагддаг. BMW X5 нь ядаж урд талаасаа унахад илүү хүндэтгэлтэй байдаг бол арын нарийн суудал нь Мерседесийн арын суудал шиг зорчигчдыг зөөлөн ороож чаддаггүй. Одоогоор BMW iDrive-аас илүү зохион байгуулалттай мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем байхгүй байна - та ML самбарын компьютерийг тойрон тэнүүчлэх эсвэл Command системийн цэсний гүнд төөрч эхлэх үед үүнийг анзаарах болно.
Богино хугацаанд халааж, гал асаасны дараа дөрвөн цилиндртэй төхөөрөмжүүд энэ ангиллын автомашинуудынхаас илүү хурц дуу чимээ гаргадаг нь анхаарал татсан юм. BMW X5-ийн 2,1 литрийн хөдөлгүүр нь эхлэх-зогсоох мөчлөгт түр зогссоны дараа огцом ассанаараа бусдаас илүү гайхалтай харагдаж байгаа бол ML-ийн 2,3 литрийн турбо хөдөлгүүр бүх эргэлтийн хүрээнд мэдэгдэхүйц тогшлоо. Гэсэн хэдий ч сүүлчийнх нь нэлээд нарийхан болж хувирсан, учир нь нэгж нь бараг 3800 тонн жинтэй Мерседесийг зөвхөн өндөр хурдтай, эргүүлэх хүч хувиргагчаар жолооддог. Бүрэн хүчийг XNUMX эрг / мин хурдтай байлгаж, флегматик автомат хурдны хайрцаг нь түүний долоон арааны дараагийнх руу шилждэг.
BMW X5 нь илүү хөнгөн бөгөөд илүү динамик юм
BMW X5 нь мөн эхлэх хурдыг нэмэгдүүлдэг, гэхдээ 14 морины хүчтэй. хүч чадал, 142 кг бага жин нь илүү нягт найман шатлалт хурдны хайрцагтай. Энэ нь долоон шатлалт ML хурдны хайрцгаас илүү хурдан бөгөөд илүү нарийвчлалтай араагаа шилжүүлдэг. X5 нь илүү эрч хүчтэй, илүү хурдан хурдалж, гүйцэж түрүүлэх үед илүү хүчтэй татдаг бөгөөд хэрэглээний үзүүлэлтүүд бараг ижил байдаг.
Дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн хөнгөн жин нь жолоодлогын зан байдал, тав тухтай байдалд нөлөөлдөггүй. Жишээлбэл, ML нь булан тохой руу тайван орж, өнцөг булан бүрт болгоомжтой хөдөлж, жигд бус байдлыг ачаалал ихтэй, ачаалалгүйгээр удирддаг бөгөөд нэмэлт агаарын түдгэлзүүлэлтийн ачаар Sport mode ч гэсэн энэ нь BMW X5-ийг Comfort горимд ашиглахаас илүү дээр юм. Үнэн хэрэгтээ, Өмнөд Каролинад үйлдвэрлэсэн Баварийн дасан зохицох зориулалттай хаалтууд яг тохирч хариу өгдөг боловч хоосон эсвэл ачаалалтай байсан ч хучилтын богино товгор хэсгээр илүү хүчтэй шахдаг. Гэсэн хэдий ч илүү хатуу үндсэн тохиргоонууд нь илүү динамик хяналтыг баталгаажуулдаг. X5 нь булангуудад илүү хурдан, илүү нарийвчлалтай, төвийг сахисан боловч цахилгаан механик жолоодлого нь заримдаа хэт ачаалалтай байдаг. Энэ нь ялангуяа Зөөлөн Тайтгарлын горимд замын хөдөлгөөнд тохиромжгүй байдлыг бий болгодог.
Ерөнхийдөө цэвэр евро 6 цилиндртэй хөдөлгүүртэй жийп загварууд хоёулаа бүрэн хүчин чадлаа ашиглаж чадахгүй байна. Би ямар нэгэн байдлаар тэднийг бүрэн даацтай эсвэл хамгийн их ачаалалтайгаар тарчлаахыг хүсэхгүй байна. CO-ийн бага хэмжээ нь каталог эсвэл асар их маргаантай байдгаас сайн харагдаж байна2 ба таатай суурь үнэ, та дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн "хэмнэлт" -ийг хялбархан хэмнэж чадна. Учир нь жижиг, сул хөдөлгүүрүүд нь том жийпнүүдийг жижиг биш, харин сул дорой болгодог.
Текст: Себастиан РенцГэрэл зураг: Hans-Dieter Zeifert
ДҮГНЭЛТ
1.BMW X5 xDrive 25d
501 онооГөлгөр, нам гүм хөдөлгүүртэй BMW X5 нь илүү донсолгоотой, түлшний зарцуулалт өндөр, түдгэлзүүлэлтийг үл харгалзан ялалт авчирдаг.
2. Mercedes ML 250 Bluetec 4Matic491 онооЦэвэрч нямбай, өгөөмөр орон зай, тохилог түдгэлзүүлэлттэй тул ML нь бага зэрэг хэт ачаалалтай хөдөлгүүртэй ч гэсэн жийпний том загварын үүрэг гүйцэтгэдэг.
Нүүр хуудас" Нийтлэл " Хоосон » BMW X5 xDrive 25d vs Mercedes ML 250 Bluetec: Diesel Princes Duel
