BMW өвөрмөц хөдөлгүүрт баяртай гэж хэлэв
Сарын дотор BMW хамгийн гайхалтай хөдөлгүүрүүдийнхээ нэг болох B57D30S0 (эсвэл товчоор B57S)-ийн үйлдвэрлэлээ зогсооно. 3,0 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй турбодизель хөдөлгүүрийг M50d хувилбарт суурилуулсан боловч байгаль орчны шинэ стандартыг хангаагүй тул брэндийн хүрээнээс хасагдана.
Жилийн өмнө Германы үйлдвэрлэгч зарим зах зээлд X7 M50d болон X5/X6 M50d хувилбаруудыг унагаснаар энэ шийдвэрийн анхны шинж тэмдгүүд гарч ирэв. Хөдөлгүүрийг өөрөө 2016 онд 750 седанд зориулж танилцуулсан бөгөөд тэр даруй M5d хувилбарт 550 цуврал дээр гарч ирэв. Дөрвөн турбо цэнэглэгчийн ачаар уг төхөөрөмж 400 морины хүчтэй. ба 760 Нм хүчин чадалтай нь дэлхийн хамгийн хүчирхэг 6 цилиндртэй дизель түлш юм. Үүний зэрэгцээ 7 л/100 км түлшний зарцуулалт харьцангуй бага.
BMW одоо хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэл есдүгээр сард дуусна гэж мэдэгдэж байна. Төхөөрөмж нь маш нарийн хийцтэй бөгөөд Евро 6d шинэ стандартыг хангаж чадахгүй (Евро 6-тай тохирч байгаа) бөгөөд 2021 оны XNUMX-р сард Европт заавал дагаж мөрдөх болно. Үүнийг шинэчлэхэд асар их хөрөнгө шаардагдах бөгөөд энэ нь эдийн засгийн хувьд үндэслэлгүй юм.
4 турбо хөдөлгүүрийг 6 вольтын асаагуур үүсгэгч бүхий зөөлөн эрлийз систем дээр ажилладаг шинэ 48 цилиндртэй битурбо хөдөлгүүрээр солино. BMW-ийн шинэ нэгжийн хүчин чадал 335 морины хүчтэй. ба 700 Нм. Энэ нь X5, X6, X7 кроссоверууд дээр 40d хувилбарууд, мөн X3 / X4 дээр M40d хувилбаруудад суурилуулагдах болно.
Төхөөрөмжийг зохих ёсоор ашиглахын тулд BMW зарим зах зээлд салах ёс гүйцэтгэх цувралуудыг санал болгоно - Final Edition, X5 M50d ба X7 M50d-ийн өөрчлөлтүүд. Тэд лазер гэрэл, дохионы мультимедиа систем, олон тооны бие даасан жолооч туслах зэрэг баялаг тоног төхөөрөмж авах болно.
