BMW 335i Coupe гүйцэтгэл

Яагаад? Яагаад гэвэл нүүрстөрөгчийн шилэн гадна толь, спойлер, цонхны доор мөнгөн наалт, тодосгогч цагаан обуд (бүгдээрээ гүйцэтгэлийн хэрэгслүүдийн жагсаалтад багтсан) нь тийм ч таатай биш юм. Үнэн, яндангийн хоолойноос гарч буй дуу чимээ (дахин гүйцэтгэл) нь бага зэрэг бүдүүлэг боловч жолооч ядаж (дахин дахин) таашаал авч чадна. Хажуугаар нь өнгөрч буй хүмүүсийн зэмлэсэн харц нь өчүүхэн үнэ боловч ийм дүр төрхгүй бол тэд хамаагүй цөөрч, цагдаа нарын хараанд өртөхгүй байх болно. Эцсийн эцэст энэ бол гайхуулах биш жолоодох таашаал юм, тийм ээ?

Гүйцэтгэлийн шошготой дагалдах хэрэгслээр BMW нь үзэсгэлэнд оролцогчид болон жолоодлогын сонирхогчдод адилхан үйлчилдэг. Гаднах бүх хэрэгслүүд нь эхнийх нь, харин сүүлийнх нь шинэ яндан нь бараг найман цилиндртэй, хоёр төгсгөлтэй доод хоолой зайлж, цэвэр цусны уралдаанд тохирохуйц хүйтэн хөдөлгүүрийн шанага дагалддаг. машинууд. Та манай вэбсайтаас видеог олох болно, надад итгээрэй, үүнийг сонсох нь зүйтэй.

Гүйцэтгэлийн дагалдах хэрэгслийн жагсаалтад Alcantara-ээр бүрхэгдсэн жолооны хүрд багтсан бөгөөд энэ нь хуурай алган дээр муухай гулсаж, алга болоход маш хурдан гөлгөр, гялалзах магадлалтай тул сэтгэл дундуур байх болно. Үүний оронд ижил арьсан жолооны хүрдийг бодоорой.

Хагас уралдааны бүрхүүлийн суудал нь тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад заавал байх ёстой. Алс холын аялалд спортын хязгаарлалт, тав тухыг илүү сайн хослуулахыг та олохгүй. Энэхүү 335i нь ая тухтай аялагч байж чаддаг тул сүүлийнх нь бүр ч чухал юм. Хурдны зам дээр ч гэсэн яндан нь жигд, нам гүм, тохируулагч нь тогтвортой, ихэнх дуу чимээ нь маш намхан дугуйнаас гардаг.

Гэхдээ энэ машины мөн чанар нь урт удаан аялалд биш, харин тааламжтай эргэлтэнд оршдог. Ийм наалдамхай потенциалыг арьсан дээр будсан байдаг боловч харамсалтай нь урд талын болон хойд талын 225 өргөнийг M-явах эд ангиудын тохиргоотой, дифференциал цоожгүй хослуулах нь доогуур орох (хэт их) хандлага гэсэн үг бөгөөд үүнийг төвийг сахисан эсвэл хэт жолоодлогод шилжүүлэх боломжтой юм. зөвхөн жолооны хүрд, хийн оролцоотойгоор шийдвэрлэх арга хэмжээ авснаар. Хатуу дугуйны хонго, бат бөх явах эд анги нь бас нэг сул талтай: Бартаат зам дээр энэ 255i нь газартай холбоо тасрах, үсрэх, аюулгүйн төхөөрөмж (эсвэл жолоочийн хөлс булчирхай) асаах дуртай. Гэхдээ нөгөө талаас энэ нь ийм машины сэтгэл татам байдлын нэг хэсэг юм. Ийм нөхцөлд, ийм хурдаар тогтвортой гар, хангалттай жолоодлогын ур чадвар шаардагдана. Илүү ойлгомжгүй зүйл бол дагалдах хэрэгслийн жагсаалтад дифференциал түгжээ байхгүй тухай Баваричуудын гаргасан шийдвэр юм. Муу, ялангуяа хажуугийн урт слайд хэрэгтэй бол. Энэ нь боломжтой бөгөөд сэтгэл татам боловч дифференциал түгжээгүй бол тэдгээр нь тийм ч нарийвчлалтай байдаггүй.

Моторын дуу чимээ нь жолоочийг үргэлж баярлуулж байдаг нь сайн хэрэг. Эхлээд зайлах, дараа нь архирах, уйлах, яндангийн хоолойн алга ташилт, хөдлөхөд дуугарах чимээ. Тиймээ, хос шүүрч авах хөтөч нь хурдны хайрцгийг доошлуулах үед ч гэсэн гар араа солих, спорт асаалттай уралдаанд ширүүн байж болно.

Дахин хэлэхэд: D байрлал руу шилжүүлснээр та маш зөөлөн автомат хурдны хайрцагтай машин жолоодох болно. RPM нь хоёр мянганы гуравны нэгээс дээш дээш гарах нь ховор байдаг (хэрэв та бидний эргэлзэж буй баруун хөлөө номхруулж чадвал), зорчигчид (хэрэв зам нь тэгш, гөлгөр бол) ямар төрлийн амьтан унаж байгаагаа ч анзаардаггүй.

Гэхдээ таны хэтэвч үүнийг анзаарах болно. 13 литрээс доош урсгалын хурдыг авч чадаагүй гэж үзье, туршилт бараг гурван литрээр зогсов. Гэхдээ хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, явах эд анги, жолоодлого, тоормосны хослолоос бид (эсвэл ялангуяа) дархлаагүй гэдгийг санаарай. ... Ийм машиныг туршиж үзсэн, түүнийг худалдаж авах чадвартай хүн тэдэнд бууж өгч чадна гэж бид зүрхлэхгүй байна. Түүнийг тайван жолоодож байхад ч хүмүүс түүнийг замын дээрэлхэгч мэтээр хардагт ичдэггүй нь мэдээжийн хэрэг.

Душан Лукич, зураг: Алеш Павлетич

BMW 335i Coupe гүйцэтгэл

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	BMW GROUP Словени
Үндсэн загварын үнэ:	50.500 €
Туршилтын загварын өртөг:	75.725 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	225 кВт (306 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	5,4 s
Хамгийн дээд хурд:	250 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	8,4л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	6 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбо бензин - 2.979 см-ийн багтаамжтай? – 225 эрг/мин-д хамгийн их хүч 306 кВт (5.800 морины хүч) – 400-1.200 эрг/мин-д хамгийн их эргэлт 5.000 Нм.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүр нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг - хоёр шүүрч авах 7 шатлалт робот хурдны хайрцаг - урд дугуй 225/45 R 18 Вт, хойд 255/40 R 18 Вт (Bridgestone Potenza RE050A).
Хүчин чадал:	дээд хурд 250 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 5,4 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 11,8 / 6,3 / 8,4 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 196 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.600 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.005 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.612 мм - өргөн 1.782 мм - өндөр 1.395 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.760 мм.
Дотоод хэмжээ:	түлшний сав 63 л.
Хайрцаг:	430

Бидний хэмжилт

T = 25 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl = 25% / Одометрийн төлөв: 4.227 км
0-100км хурдлах:	5,8s
Хотоос 402м зайтай:	13,8 жил ( 168 км / цаг)
Хамгийн дээд хурд:	250 км / цаг (VI. V VII.)
Туршилтын хэрэглээ:	15,8 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	36,1m
AM хүснэгт:	39m

үнэлгээ

• Энэ бол 3 цувралын M3 -ийн өмнөх хамгийн сүүлийн алхам гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Мөн бид гадаад төрх байдлын талаар яриагүй тул энэ нь хүн бүрт зориулагдаагүй болно.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

суудал

хөдөлгүүр

Халдаах

төгсөлт

болон бусад бүх механик ...

жолооны хүрдийг Alcantara бүрхсэн

дифференциал түгжээгүй

Гүйцэтгэлийн шугамд байдаг хүчийг нэмэгдүүлэх хэрэгсэл байхгүй байсан