BMW 325d гүйцэтгэл
Гэхдээ энэ удаад бид шаардлагагүй (хэн ч байсан) цахилгаан хэрэгсэл, тохь тухтай дагалдах хэрэгсэл гэх мэт зүйлийг ачаалах талаар яриагүй байна. Гүйцэтгэлийн шошго нь BMW Performance нэртэй тусгай жагсаалтаас дагалдах хэрэгслүүдийг илэрхийлдэг бөгөөд энэ нь энэхүү 3 цуврал седанд цоо шинэ дүр төрхийг өгдөг.
Энгийн цагаан 325d-аас эхэлцгээе. 325 гэсэн шошгонд бүү хууртаарай - мэдээжийн хэрэг, хамар дээр гурван литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр байдаг (энэ нь 325d, 330d, хос турбо нь 335d гэж байдаг). 325d-ийн тэмдэглэгээ нь 200-аас доош "морины хүчтэй" гэсэн үг юм (мөн үнийн жагсаалтад 245 "морины хүчтэй" 335d-аас хамаагүй бага тоо) мэдээжийн хэрэг хөдөлгүүрийн компьютерийн тохиргооноос шалтгаална.
Момент бага боловч чухал ялгаа байдаг: хамгийн том нь 450 эрг / мин -ээс бага, ердөө 1.300 эрг / мин байдаг. Хэдэн өдрийн туршилт хийсний дараа бид ихэвчлэн 900 -аас 1.400 эргэлтийн хурдтай жолоодож, ихэнх дизель түлшийг амьсгалах, ашиггүй чичиргээ, чимээ гаргахад зориулагдсан хөдөлгүүр нь чимээгүй, гөлгөр байдаг нь гайхах зүйл биш юм. . ялангуяа, гэхдээ шийдэмгий, амьд.
Тиймээс хөдөлгөөний дундаж хурд нь 100 км / цаг байж болно (мөн үүнд зөвхөн хурдны зам төдийгүй хурдны зам, жаахан хотын жолоодлого орно), хэрэглээ нь долоон литрээс бага байна. Үүний зэрэгцээ та энд тэнд өгзөг гулсуулж тоглож болно, энэ нь ийм гурвалын хувьд бүр ч тааламжтай байдаг.
Дагалдах хэрэгслийн жагсаалтын нэг дэгээ нь M спортын явах эд анги, 19 инчийн дугуйтай, маш хөнгөн обудтай (М3 ч гэсэн тэднээс ичдэггүй), гайхалтай жолоодлогын айдас (энэ нь ихэвчлэн үр дүн юм. Ийм спортын явах эд анги) эдгээр ядаргаатай багууд дээр анх унахдаа хурдны цохилтыг эвдсэн: тэдний хувьд энэ 325d нь бусад олон гэр бүлийнхээс илүү тохь тухтай, спортлог машин багатай байв.
Бусад дагалдах хэрэгсэл? Аэродинамикийн багц (урд ба хойд хэсэгт карбон файбер хамгаалагчтай), гуяны дээд хэсэгт олон шугамтай нүүрстөрөгчийн шилэн гаднах толь. Хөөрхөн хэвтсэн хэвээр байгаа боловч M3 -ийн олон жолооч нар юу болохыг харах гэж яарах нь хангалттай юм.
Тэгээд дотор нь? Бүр илүү карбон файбер, хамгийн гол нь гайхалтай, төсөөлшгүй эвтэйхэн бүрхүүлийн суудал. Эхлээд харахад тэд хэтэрхий хатуу, нарийхан, ирмэг нь хэт өндөр, ороход хялбар биш, өндрийг тохируулснаас болж эвгүй байх болно гэж айж байна (жижиг хэрэгслээр тохируулж болно). Гэсэн хэдий ч хоёр долоо хоног ашигласны эцэст өнөөдрийн автомашинд байдаг хамгийн сайн суудал болсон байна. Ихэвчлэн.
Жолооны хүрд болон араа хөшүүрэг нь тийм ч таатай бус хэрэгслүүд юм. Эхнийх нь хэзээ шилжихийг зааж өгдөг тохируулгатай LED (шар, улаан, дараа нь бүх зүйл анивчдаг) ба тойрог цаг, уртааш болон хажуугийн хурдатгал, эвдрэлийг харуулах жижиг LCD дэлгэцтэй (том хурууны товойсон хэсэгт жолооны хүрдний товчлуурууд) .) системийг тохируулах.
Харамсалтай нь жолооны хүрдийг Alcantara -аар ороосон бөгөөд хэрэв та уралдааны бээлий өмсөөгүй л бол гар нь байнга хуурайшиж, жолоо нь хальтирдаг гэсэн үг юм. Үгүй бол та арьстайгаа үлдэх нь дээр. Зураг нь арааны хөшүүргийг хэлдэг: хөнгөн цагаан (зун маш халуун, өвлийн улиралд хүйтэн байдаг), илүү богино байдаг бөгөөд энэ нь тохойн тулгуур илүү их саад болно (хуруугаа хавчих болно). ...
Гэхдээ ерөнхийдөө зөв дагалдах хэрэгсэлтэй гурвалсан (BMW Performance гэх мэт) анхны харцаар дурлахад хялбар, нэг милийн алсаас улам илүү таашаал авах машин юм. Танд мөнгө л хэрэгтэй. Тодруулбал: маш их мөнгө.
Душан Лукич, зураг: Саша Капетанович
BMW 325d гүйцэтгэл
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | BMW GROUP Словени |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 39.100 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 58.158 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 145 кВт (197 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 7,4 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 235 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,7л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 6 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.993 см? – 145 эрг/мин-д хамгийн их хүч 197 кВт (4.000 морины хүч) – 400–1.300 эрг/мин-д хамгийн их эргэлт 3.250 Нм. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүр нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - урд дугуй 225/35 / R19 Y, хойд 255/30 / R19 Y (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 235 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 7,4 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,6 / 4,6 / 5,7 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 153 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.600 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.045 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.531 мм - өргөн 1.817 мм - өндөр 1.421 мм - түлшний сав 61 л. |
| Хайрцаг: | 460 |
Бидний хэмжилт
| T = 24 ° C / p = 1.221 mbar / rel. vl = 21% / Одометрийн төлөв: 8.349 км | |
| 0-100км хурдлах: | 7,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 15,4 жил ( 149 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 7,0 / 10,5 сек |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 8,3 / 10,7 сек |
| Хамгийн дээд хурд: | 235 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,6 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 35,4m |
| AM хүснэгт: | 39m |
үнэлгээ
Энэхүү 325d нь дизель түлш авахыг хүсдэг (ихэвчлэн үнэтэй биш), эдийн засгийн хувьд хэмнэлттэй, бас зүрх сэтгэлээ (мөн баруун хөлөө) хүссэн үедээ жолоодлогын таашаал хангаж чаддаг машиныг хүсдэг хүмүүст төгс төгөлдөр юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр
суудал
явах эд анги
гадаад төрх
их бие
ээлжийн хөшүүрэг
жолооны хүрд дээрх алкантара
