Bmw 120d

Гэхдээ нөхцөл байдал улам бүр тодорч байна: BMW нь дүр төрхөө улам бүр нэмэгдүүлж, суурилуулсан технологийн хамт BMW (шинэ) автомашин эзэмшигчдийн клубт улам бүр үнэтэй тасалбар авч байна. Энэ цувралыг Мюнхенд "зохион бүтээсэн" шалтгаануудын нэг юм. Ой санамжаа сэргээхийн тулд: 1p -ийн хувьд 120 саяыг төлөхийн тулд та дагалдах хэрэгслийн жагсаалтаас маш их зүйлийг шалгах шаардлагагүй болно.

Энэ нь аз болоход тийм ч үнэтэй биш боловч нэрнээсээ ичдэггүй. Гадна талдаа Энка бол ямар ч байсан үргэлж Энка бөгөөд дотор нь суудал нь арьсан биш ч гэсэн материал нь маш өндөр чанартай юм шиг мэдрэмж төрдөг. Хэдийгээр суудлын даавуу нь арьсанд ширүүн мэдрэмж төрүүлдэг, ялангуяа халуун өдрүүдэд.

Онолын хувьд техникийн хувьд огт өөр, гэхдээ юуны түрүүнд дунд зэргийн хямд үнэтэй машинуудтай өрсөлдөх ёстой Энка нь жолоодлогын улмаас үнэхээр онцгой зүйл юм. Урд хөдөлгүүр, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Тийм зүйл байхгүй. Энэ загвараас айх хэрэггүй, учир нь явах эд анги, дугуй, тогтворжуулагчийн электрон хэрэгсэлд найдвартай итгэж болно, учир нь Энко 47 цаг жолоо барьсны дараа жолооны шалгалтаа дөнгөж өгсөн хүмүүсийг ч жолоодох боломжтой "буруутай" юм.

Enke -ийн сайн тал бол жолоодлогын маш сайн тохируулгатай (хамгийн их суудал нь амсарнаасаа хазайсан байж магадгүй), гайхалтай дөрөөтэй, удирдахад хялбар, гайхалтай жолооны хүрдтэй. тогтворжуулагч электроникийг унтрааж болно. Хэрэв урд талд нь хоёр литрийн турбодизель байгаа бол дугуйны эргэлт нь арын тоглоомонд хангалттай байх болно. Өрсөлдөгчдийн дунд одоог хүртэл тэнцүү хүн байхгүй.

Үнийн хувьд ч, үүнээс болж хэрэглэгчийн хуудсыг тоног төхөөрөмжийн хамт үзэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг үүнийг сонгох шаардлагагүй юм. Тухайлбал, харьцуулалт нь сайн - муу, эсвэл сайн - "ahem" гэж албаддаг. Жишээ нь: салоны тольны XNUMX-ын автомат гэрэлтүүлэг сайн, XNUMX цонхны XNUMX тийшээ автомат хөдөлгөөн сайн, мөн жижиг зүйлсийн хайрцаг дэндүү цөөхөн, зорчигчдын лааз хийх зай байхгүй байна. буцаж.

Энэ бол үнэхээр үр дүнтэй хөргөдөг сайн автомат агааржуулагч бөгөөд үнэхээр сайхан мэдрэмж төрүүлэхийн тулд түүнийг байнга өөрчлөх шаардлагатай байдаг. Дотор гэрэлтүүлэг сайн, үүнд дөрвөн унших гэрэл, урд хөлний гэрэл, ахем, хатуу суудлын нуруу (хойд зорчигчийн өвдөг !!), халаасгүй. Ар талд нь цанын нүх байгаа нь сайн хэрэг, гэхдээ ахем, тохойн тулгуур байхгүй байна.

Ар талыг нь гуравны нэгээр нь нугалаад тэгшхэн гадаргуутай болох нь сайн ч суудал нь байрандаа байх тул нэлээд өндөр байгаа нь сайн хэрэг. Автоматаар бүдгэрдэг салон арын толь нь гоё, борооны мэдрэгчтэй нь сайн ч аан хаалгыг онгойлгох анхааруулга нь машин хөдөлж байх үед л ажилладаг, урд талын суудлын бүс байтугай. . Тэд өндрийг тохируулах боломжгүй.

Дулаан хэвээр байна уу? Бүх "ахем" гэсэн хэдий ч энэ нь хэцүү биш гэж би бодож байна. Эцсийн эцэст энэ бол жинхэнэ BMW бөгөөд үүнийг уламжлалт байдлаар хүрэх боломжтой гэж нэрлэхийн даваан дээр байгаа юм. Гэхдээ мэдээж бүгд биш.

Винко Кернк

Фото: Vinko Kernc

Bmw 120d

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Авто Идэвхтэй ХХК
Үндсэн загварын үнэ:	26.230,03 €
Туршилтын загварын өртөг:	31.571,63 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	120 кВт (163 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	7,9 s
Хамгийн дээд хурд:	220 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	5,7л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - шууд шахах турбодизель - уртааш нь урд суурилуулсан - нүүлгэн шилжүүлэлт 1995 см3 - хамгийн их хүч 120 кВт (163 морины хүч) 4000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 340 Нм 2000 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүр нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 195/55 R 16 V дугуй (Bridgestone Potenza).
Хүчин чадал:	дээд хурд 220 км / цаг - 0 секундэд 100-7,9 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,7 / 4,6 / 5,7 л / 100 км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1415 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1840 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4227 мм - өргөн 1751 мм - өндөр 1430 мм
Дотоод хэмжээ:	түлшний сав 50 л
Хайрцаг:	330-1150 L

Бидний хэмжилт

T = 17 ° C / p = 1014 mbar / rel. Өмчлөл: 54% / Нөхцөл байдал, км метр: 4374 км
0-100км хурдлах:	8,8s
Хотоос 402м зайтай:	16,3 жил ( 138 км / цаг)
Хотоос 1000м зайтай:	29,7 жил ( 179 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	9,6 / 17,0 сек
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	9,8 / 14,1 сек
Хамгийн дээд хурд:	220 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	7,9 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	36,7m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• Хөдөлгүүрийн сайн момент, жолоодлогын зохистой загвар нь BMW -ийг ийм өндөр үнээр авахыг хүсдэг шалтгаан байж болох юм.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

ургамал

жолоодлогын байрлал

хөл

хөдөлгүүрийн эргэлт

хэрэглээ

хурдны хайрцгийн хурд

дотоод материал

хатуу араа хөшүүргийн булаг

хөргөлтийн температур хэмжигч байхгүй

хадгалах зай хэт бага байна

автомат агааржуулагч

их биеийн доод хэсэг