BMW 128ti 2022 оны тойм

Тун удалгүй урд дугуйгаар хөтлөгчтэй (FWD) BMW-ийн тухай ойлголт огт сонсогдоогүй байсан ч 1-р сарын 2019-нд XNUMX оны XNUMX-р үеийн таван хаалгатай бөгсгүй загвар гарч ирэв.

F40' 1 цувралын өмнөх загварууд нь BMW-ийн олон жилийн түүхэн дэх бусад загваруудын нэгэн адил хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй (RWD) платформ дээр суурилж байсан.

Хачирхалтай нь, F40 1 цувралын гүйцэтгэлийн тэргүүлэгч нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (AWD) M135i xDrive хэвээр байгаа ч одоо урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Volkswagen Golf GTI 128ti загвартай болсон.

Хамгийн гол нь энэ нь 1990-ээд оны сүүлээс хойш анх удаа BMW-д 3-р цувралын компакт гурван хаалгатай бөгсгүй загвар нийлүүлж байгаа явдал юм.

Тэгэхээр, 128ti hot hatch нь BMW-ийн бага оврын спорт машины шугамд тохирох уу? Магадгүй хамгийн чухал нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй BMW нь үнэхээр хүсүүштэй байж болохыг баталж байна уу? Үүнийг мэдэхийн тулд уншина уу.

BMW 1 цуврал 2022: 128TI 28TI
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	6.8л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$56,900

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

BMW 1 цувралын бөөрний сараалжтай хувилбарыг сонирхдоггүй хүмүүсийн дунд та намайг тоолж болно. Энэ нь зөвхөн пропорциональ бус, гэхдээ зохисгүй байж магадгүй юм.

Үнэн хэрэгтээ энэ нь зөвхөн урд талыг нь сүйтгэдэг ч би "инээмсэглэх" төв бамперийн агаарын хэрэглээг дэмждэггүй.

Гэхдээ аз болоход, миний таагүй санал энд дуусч байна, учир нь өнцөгт их гэрэл болон зургаан өнцөгт DRL нь тохиромжтой харагдаж байгаа бол 128ti-ийн улаан өнгөлгөөтэй хажуугийн агаарын оролт нь баяр баясгалан нэмдэг.

Өнцөгт гэрэл ба зургаан өнцөгт DRL нь тухайн хэсгийг харагдуулдаг (Зураг: Жастин Хиллиард).

128ti нь 18 инчийн Y хэлбэртэй хайлшин обудны ард тоормосны диаметр бага зэрэг ялгардаг тул XNUMXti нь үүнийг хажуу талдаа өгөөмөр байдлаар байрлуулж байгаа тул та улаан өнгөний шүтэн бишрэгч байсан нь дээр. Мөн хажуугийн банзал оруулга болон "ti" наалтыг бүү мартаарай!

Ар талд нь заавал байх ёстой “128ti” тэмдэг, харьцангуй нарийхан улаан хоолойтой хажуугийн агаарын оролтоос гадна 128ti-г 1-р цуврал цэцэрлэгийн төрөл зүйлээс ялгах зүйл тийм ч их байдаггүй, гэхдээ энэ нь хамгийн сайн өнцөг учраас тийм ч муу биш юм.

Тоормосны диаметр нь анхаарал татахуйц 18 инчийн Y хэлбэрийн хайлшин дугуйны ард байрладаг (Зураг: Жастин Хиллиард).

Спортлог арын спойлер, дэгжин арын гэрэл, асар том диффузор оруулга, гялалзсан ихэр яндангийн хоолой зэрэг нь гайхалтай. Мөн 128ti нь дур булаам дүрс, урсгалтай шугамын ачаар дүр төрхөөрөө сэтгэл татам юм.

Дотроо 128ti нь жолооны хүрд, суудал, гарын түшлэг, хяналтын самбар дээр улаан оёдол бүхий 1-р цувралаас ялгардаг бөгөөд шалны дэвсгэр нь улаан хоолойгоор хийгдсэн байдаг.

Гэсэн хэдий ч хамгийн сонирхолтой загвар нь гол гарын түшлэг дээр улаан оёдол бүхий ти лого юм. Энэ бол мэдэгдэл хийх нэг арга бөгөөд 128ti-г маш онцгой болгохын тулд бүх зүйл нийлдэг.

Дотор нь 128ti нь 1-р цувралаас улаан оёдолоороо ялгардаг (Зураг: Жастин Хиллиард).

Мөн 1-р цуврал байх нь хамгийн давуу тал бөгөөд өндөр чанартай материалыг бүхэлд нь ашиглаж, энгийн хэрнээ үр дүнтэй загвартай хослуулсан.

Аз болоход, төв консол нь физик цаг уурын болон аудио удирдлагатай бөгөөд төв консол нь тохирох хэмжээтэй араа сонгогч, мультимедиа системийг удирдах эргэдэг дугуйтай.

Энэ нь зөв, 128ti нь 10.25 инчийн төв мэдрэгчтэй дэлгэц, дуут удирдлагаас гадна олон тооны оролтын аргуудтай тул ажиллахад харьцангуй хялбар, ялангуяа утасгүй холболтын Apple CarPlay болон Android Auto дэмждэг.

Гэсэн хэдий ч 128ti-ийн 10.25 инчийн дижитал хэрэгслийн кластерийг сайжруулах боломж хангалттай байгаа бөгөөд энэ нь өрсөлдөөний функциональ чанаргүй юм.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 9/10

4319 мм урттай (2670 мм тэнхлэг хоорондын зайтай), 1799 мм өргөн, 1434 мм өндөртэй 128ti нь үгийн бүх утгаараа жижиг бөгсгүй боловч хэмжээсээ бүрэн дүүрэн ашигладаг.

Ачааны багтаамж нь 380 литрийн багтаамжтай боловч 1200/60 эвхэгддэг арын буйдангаар илүү багтаамжтай 40 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.

Аль ч тохиолдолд ачаа тээшний ирмэгтэй тулгарах боломжтой боловч гарт дөрвөн бэхэлгээний цэг, хоёр цүнхний дэгээ, сул эд зүйлсийг хадгалах хажуугийн тор байдаг.

Хоёр дахь эгнээнд сууж байгаа 184 см өндөртэй жолооныхоо ард хөлний зай XNUMX инч, мөн манай туршилтын машины нэмэлт панорама люктэй байсан ч толгойны зай нэг эсвэл хоёр инч байна.

Гурван насанд хүрсэн хүн богино аялалд арын суудалд сууж болох ч мөрөн дээрээ тийм ч зай байхгүй (Зураг: Жастин Хиллиард).

Гурван насанд хүрсэн хүн богино аялалд арын суудалд сууж болно, гэхдээ тэдэнд мөрний зай бараг байхгүй, том төв хонгил (1 цуврал AWD хувилбарт шаардлагатай) байдаг.

Гэсэн хэдий ч бага насны хүүхдүүдэд зориулсан хоёр ISOFIX бэхэлгээний цэг, хүүхдийн суудал суурилуулах дээд гурван бэхэлгээний цэг байдаг.

Тохиромжтой байдлын хувьд арын суудалд сууж буй хүмүүс урд суудлын арын хэсэгт хадгалах тор, дээлний дэгээ, төв консол дээрх чиглэлийн агааржуулалт, хоёр USB-C порттой.

Ар талд байгаа хүмүүс төв консолын чиглэлтэй агааржуулалтын нүх болон хоёр USB-C порт руу нэвтрэх боломжтой. (Зураг: Жастин Хиллиард).

Та ердийн лонхыг хаалганы тавиур дээр тавьж болно, гэхдээ аяганы тавиуртай эвхдэг түшлэг байхгүй.

Урд талд нь бээлий хайрцаг нь гайхалтай том бөгөөд жолоочийн талын тасалгаа нь зөвхөн тохиромжтой хэмжээтэй төдийгүй хоёр давхар юм. Төв хадгалах тасалгаа нь удаан эдэлгээтэй, дотор нь USB-C порттой.

Үүний өмнө 12V залгуур, хос аяганы тавиур, USB-A порт, утасгүй ухаалаг гар утсыг цэнэглэгч байх ёстой (гэхдээ тийм биш) нарийхан нээлттэй тасалгаа байна. Тийм ээ, хаалганы шургуулга нь ердийн шилийг залгихад бэлэн байдаг. Тиймээс ерөнхийдөө маш сайн.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

55,031 ам.доллар, замын зардлаас эхлээд 128ti загвар нь халуухан бөгсгүй машинуудын дунд багтах бөгөөд түүний том ах M135i xDrive нь дор хаяж 10,539 доллараар илүү үнэтэй байдаг бол түүний хамгийн шууд өрсөлдөгч Golf GTI нь ердөө л долларын үнэтэй байдаг. 541 хямд.

Мэдээжийн хэрэг, илүү боломжийн FWD hot hatches байдаг бөгөөд тэдгээр нь Ford Focus ST X ($128) болон автомат Hyundai i51,990 N Premium ($30) зэрэг 52,000ti болон GTI загваруудаас илүү хүчирхэг юм.

Аль ч тохиолдолд 128ti нь өвөрмөц жолоодлого, намсгасан спорт түдгэлзүүлэлт (-1мм), хар сараалж, 10/18 Michelin Pilot Sport 225 дугуй бүхий хосгүй 40 инчийн хайлшин обуд, сайжруулсан тоормос зэргээрээ 4-р цувралаас ялгардаг. улаан диаметр хэмжигч, хар хажуугийн толины бүрээстэй.

128ti нь зургаан чанга яригчтай аудио системээр тоноглогдсон. (Зураг: Жастин Хиллиард).

Мөн урд болон хойд агаарын оролт, хажуугийн банзал дээр "ti" наалт бүхий улаан обудтай байна. Жолооны хүрд, суудал, гарын түшлэг, багажны самбар, шалны дэвсгэр зэрэг нь ижил өнгийн өргөлттэй.

Бусад стандарт тоног төхөөрөмжид биеийн иж бүрдэл, дасан зохицох LED гар чийдэн, бороо мэдрэгчтэй арчигч, дугуй засварын иж бүрдэл, шалбааг гэрэлтүүлдэг цахилгаан эвхдэг хажуугийн толь, түлхүүргүй оролт, асаалт, 10.25 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй мэдээллийн систем, хиймэл дагуулын антен зэрэг орно. навигаци, Apple CarPlay болон Android Auto утасгүй дэмжлэг, дижитал радио, зургаан чанга яригчтай аудио систем.

10.25 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь стандартаар ирдэг (Зураг: Жастин Хиллиард).

Дараа нь 10.25 инчийн дижитал багажны кластер, 9.2 инчийн толгойн дэлгэц, хоёр бүсийн цаг уурын удирдлага, спорт жолооны хүрд, цахилгаан тохируулагч санах ойтой урд спорт суудал, арын харах автомат толь, хар/улаан даавуу, синтетик арьстай. бүрээс, обудтай Iluminated Boston, орчны гэрэлтүүлэг, M суудлын бүс.

Сонголтууд нь 3000 долларын үнэтэй "Өргөтгөх багц" (металл будаг, панорамик люк, зогсох, явах функцтэй дасан зохицох аялалын удирдлага) багтсан бөгөөд үүнийг манай туршилтын машинд 58,031 долларын "туршсан" үнээр суурилуулсан.

Бусад гол сонголтууд нь 1077 долларын үнэтэй "Тайтгалын багц" (хүчний арын хаалга, хадгалах тор, цанын порт), 2000 долларын үнэтэй "Гүйцэтгэх багц" (сэрүүлэг, арын нууцлалын шил, 10 чанга яригчтай Hi-Fi дуу, хяналтын дохио, дугуйны даралтыг хянах) юм. мөн 1023 ам.доллараар "Comfort Package" (халаагч жолооны хүрд, нурууны тулгууртай урд суудал).

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

128ti нь танил болсон 2.0 литрийн турбо бензин дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд түүний хувилбар нь 180 эрг / мин-д 6500 кВт, 380-1500 эрг / мин-д 4400 Нм эргүүлэх хүчийг хөгжүүлдэг.

128ti нь танил болсон 2.0 литрийн турбо бензин дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр ажилладаг (Зураг: Жастин Хиллиард).

Харамсалтай нь Австралийн жишээнүүд нь зах зээлд тохирсон тохируулгын улмаас 15 кВт/20 Нм-ээр илүү хүчтэй байдаг Европын ижил төстэй загваруудтай харьцуулахад суларсан байдаг.

Аль ч тохиолдолд жолоодлогыг найдвартай ZF найман шатлалт момент хувиргагч автомат хурдны хайрцаг (сэлүүртэй) болон Torsen хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциалаар дамжуулан урд дугуй руу илгээдэг.

Энэхүү хослол нь 128ti гүйлтийн хурдыг 100 секундэд 6.3 км/цагийн хурдыг туулж, Австралийн бус 243 км/цаг хурдлах замд тусалдаг.

Лавлагааны хувьд өрсөлдөгчийн хүч: M135i xDrive (225 кВт/450 Нм), Golf GTI (180 кВт/370 Нм), i30 N Premium (206 кВт/392 Нм) болон Focus ST X (206 кВт/420 Нм).

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

128ti (ADR 81/02) хөдөлгүүрийн түлшний хосолсон циклийн хэрэглээ нь 6.8 л/100 км, нүүрстөрөгчийн давхар ислийн (CO2) ялгаруулалт нь 156 г/км байна.

Гэсэн хэдий ч бодит туршилтаар би хот болон хурдны замд жигд жолоодлогын үед 8.4л/100км-т боломжийн болсон. Миний баруун хөл хүнд байгаагүй бол илүү сайн үр дүнд хүрэх байсан.

Лавлагааны хувьд 128ti-ийн 50 литрийн багтаамжтай түлшний сав нь хамгийн багадаа илүү үнэтэй 98 октантай дээд зэрэглэлийн бензинээр үнэлэгддэг.Мэдэгдэж буй хүрээ нь 735 км боловч миний туршлагаас харахад би 595 км замыг туулсан.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Тэгэхээр FWD BMW нь жолоодоход хөгжилтэй байж чадах уу? 128ti-ийн хувьд хариулт нь гарцаагүй тийм.

Тийм ээ, таныг түлхэхээсээ илүү татаж байгаа мэт мэдрэмж төрдөг ч 128ti булангуудыг зугаатай эрч хүчтэйгээр дайрдаг.

Мэдээжийн хэрэг, 2.0 кВт/180 Нм хүчин чадалтай 380 литрийн турбо бензинтэй дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь урд дугуйг хялбархан жолоодож чаддаг бөгөөд эргэлтийн хүчийг удирдах нь ялангуяа хүнд хэцүү эргэлт хийх үед аюул занал учруулдаг, гэхдээ энэ нь сайхан гүйцэтгэл юм.

Эцсийн эцэст, булангийн гарцыг Torsen 128ti хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал сайжруулсан бөгөөд энэ нь танд хамгийн хэрэгтэй үед зүтгүүрийг оновчтой болгохын тулд шаргуу ажилладаг.

Чамайг эрүүгээр явахад унадаг дугуй нь муухай толгойгоо өргөсөөр байдаг ч 128ти хэлбэртэй тулалдах нь хөгжилтэй байх болно.

Гэсэн хэдий ч бие махбодийг хянах нь хүссэнээр тийм ч хүчтэй биш юм. Хурц эргэлт, 1445 фунт стерлинг 128ti нь гайхалтай өнхрүүлгийг бий болгодог.

Спортын доошлуулсан түдгэлзүүлэлт нь дасан зохицох сааруулагчгүй бөгөөд түүний тогтмол хурдтай суурилуулалт нь тав тухтай байдал, динамик хариу үйлдэл хоорондын нарийн тэнцвэрийг бий болгохыг хичээдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Ерөнхийдөө 128ti-ийн жолоодлого нь хатуу боловч сайтар бодож боловсруулсан бөгөөд богино, хурц сул талууд нь цорын ганц гол асуудал юм. Тэр өдөр тутмын жолооч байх чадвартай, ийм байх ёстой гэдгийг хэлэх нь илүүц биз.

Өмнө дурьдсанчлан, цахилгаан жолоодлого нь өвөрмөц тохируулгатай бөгөөд сайхан, шулуун, сайхан мэдрэмж төрүүлдэг. Гэхдээ хэрэв та илүү их жинг хүсч байвал Спорт горимыг асаана уу.

Цахилгаан жолооны хүрд нь өвөрмөц тохируулгатай бөгөөд сайхан, шулуун, сайхан мэдрэмж төрүүлдэг (Зураг: Жастин Хиллиард).

Энэ тухай ярихад, спорт жолоодлогын горим нь хөдөлгүүр болон найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийн бүрэн боломжийг нээж, тохируулагчийг хурцалж, ээлжийн цэгүүдийг нэмэгдүүлдэг.

128ti хөдөлгүүр нь маш их хүчийг санал болгодог, ялангуяа эргэлтийн момент дээд цэгтээ хүрч, хүч нь дээд цэгтээ хүрэх гэж байгаа дунд зэрэглэлийн хөдөлгүүр юм. Дагалдах дуу нь зохиомлоор "өсгөгдсөн" ч гэсэн тодорхой хэмжээгээр агуулагддаг.

Гэхдээ автомат хурдны хайрцгийг жигд боловч харьцангуй хурдан шилжүүлэх нь санал болгож буй хурдан ажилд маш их зай эзэлнэ.

Гэсэн хэдий ч 128ti-ийн эхний болон хоёр дахь арааны харьцаа нь гайхалтай богино тул сэлүүр солигчтой холбоотой асуудлыг шийдэхдээ болгоомжтой байгаарай.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 8/10

Австралийн тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын бие даасан агентлаг ANCAP-аас 128 оны 1ти ба түүнээс дээш цуврал 2019-д дээд тал нь таван одтой үнэлгээ авсан.

128ti-ийн жолоочийн тусламжийн дэвшилтэт системүүд нь явган болон унадаг дугуй илрүүлэх, эгнээ барих туслах, хурдны хяналт, хурдны тэмдэг таних, холын гэрлийн туслах, жолоочийн сэрэмжлүүлэг, сохор цэгийн хяналт, идэвхтэй арын анхааруулга бүхий Автомат яаралтай тоормос (AEB) хүртэл өргөждөг. замын хөдөлгөөн, зогсоолын туслах, арын AEB, ухрах камер, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, "Ухрах туслах".

Гэсэн хэдий ч ядаргаатай нь зогсох ба явахад дасан зохицох аялалын удирдлага нь манай туршилтын машинд байдаг нэмэлт 128ti нэмэлт багцын нэг хэсэг эсвэл бие даасан сонголт юм.

Дугуйны даралтыг хянах нь нэмэлт Executive багцтай холбоотой. Аль аль нь стандарт байх ёстой.

Мөн зургаан аюулгүйн дэр (хос урд, хажуу, хөшиг), гулсалтын эсрэг тоормос (ABS) болон ердийн электрон тогтвортой байдал, зүтгүүрийн хяналтын системүүд багтсан болно.

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10

Бүх BMW загваруудын нэгэн адил 128ti нь гурван жилийн хязгааргүй милийн баталгаатай ирдэг бөгөөд энэ нь Audi, Genesis, Jaguar/Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Volvo-оос санал болгож буй таван жилийн хязгааргүй милийн дээд зэргийн баталгаанаас хоёр жилээр бага юм.

128ti нь гурван жилийн замын үйлчилгээтэй бөгөөд үйлчилгээний хугацаа нь дунджаар: 12 сар тутамд эсвэл 15,000 км, аль нь түрүүлж ирдэг.

Хязгаарлагдмал үнийн үйлчилгээний багцууд байдаг бөгөөд гурван жил/40,000 км-ийн үнэ 1350 доллараас, таван жил/80,000 км-ийн үнэ 1700 доллараас эхэлдэг. Ялангуяа сүүлийнх нь маш их үнэ цэнийг санал болгодог.

Шийдвэр гаргана

Энэ нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй биш байж болох ч 128ti нь жолоодоход маш таатай BMW бөгөөд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй "f" нь хөгжилтэй гэсэн үг гэдгийг баталж байна. Энэ бол маш сайн халуухан юм.

Үндсэн урсгалын хаалтууд хэр үнэтэй болсныг харгалзан үзвэл 128ti бол хямд үнэ бөгөөд Golf GTI, Focus ST болон i30 N худалдан авагчдад бодох зүйл өгч байна.

Эцсийн эцэст, 128ti бол BMW тэмдэг, өндөр чанартай эд ангиудын ачаар дээд зэрэглэлийн халуун бөгс боловч үнийн хувьд биш юм. Мөн энэ шалтгааны улмаас үүнийг үл тоомсорлож болохгүй.