Кейп хүрхрээний тулаан
Италийн "Жованни делле Банде Нере" хөнгөн хөлөг онгоц, "Кадмиум" тэргүүлэгч. Фердинандо Касарди Кейп Спадагийн тулалдаанд.
Их Британийн флот ба Италийн хөлөг онгоцны хоорондох тэмцлийн эхний үед, Итали Гуравдугаар Рейхийн талд дайнд орсны дараахан буюу 19 оны 1940-р сарын XNUMX-нд Критийн Кейп Спада орчимд хоёр өндөр хурдны хооронд тулалдаан болов. Италийн флотын хөнгөн хөлөг онгоцууд. Кадмиусын удирдлаган дор. Фердинандо Касарди, Австралийн хөнгөн хөлөг онгоц HMAS Sydney болон командлагчийн удирдлаган дор Британийн таван устгагч онгоц. Жон Августин Коллинз. Энэхүү ширүүн байлдааны үр дүнд Италийн хөлөг онгоцууд их бууны галын хүчээр анхны давуу тал байсан ч холбоотнууд шийдэмгий ялалт байгуулав.
1940 оны XNUMX-р сарын дундуур Региа Марина командлал нь хоёр хурдан хөнгөн хөлөг онгоцыг Додекане арал дахь Лерос арал дээрх бааз руу илгээхээр шийджээ. Эдгээр хоёр нэгж хоёулаа эдгээр усанд байх нь Британичуудад ихээхэн бэрхшээл учруулж болзошгүй тул дараагийн ээлжийн ээлжинд тэд Эгийн тэнгис дэх холбоотнуудын тээвэрлэлттэй тулгарах ёстой байв. Египетийн баруун хойд хэсэгт орших Эс-Саллоум хотыг буудах асуудлыг мөн авч үзсэн боловч эцэст нь энэ санаагаа орхисон.
2-р флотод багтсан ийм төрлийн дөрвөн хөлөг онгоцны нэг болох Британийн устгагч Hasty.
Cdr-ийн тушаалаар. HSL Николсон.
Энэ ажилд 2-р хөнгөн крейсер эскадрилийн ангиудыг сонгосон. Үүнд Жованни делле Банде Нере (командлагч Франческо Маугери), Бартоломео Коллеони (командлагч Умберто Новаро) нар багтжээ. Усан онгоцууд Альберто ди Жуссано ангилалд багтдаг байв. Тэд 6571 стандарт нүүлгэн шилжүүлэлттэй, нийт 8040 тонн хүртэл нүүлгэн шилжүүлэлттэй, хэмжээс: урт - 169,3 м, өргөн - 15,59 м, ноорог - 5,3-5,9 м, хуяг: хажуу тал - 18-24 мм, тавцан - 20 мм, гол их буу. цамхаг - 23 мм, командын цэг - 25-40 мм. 1240 тонн түлшний нөөцтэй Италийн хоёр хөлөг онгоцны тусгал нь 3800 зангилаа хурдтайгаар 18 далайн миль байв.Багийн командлагч нь Кадмий байв. Фердинандо Касарди Банде Нере рүү явсан. Хоёр анги хоёулаа 1931-1932 онд Италийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд ажиллаж эхэлсэн. Эхлээд тэд гайхалтай хурдыг хөгжүүлж, 39 зангилаа хүрсэн (гэхдээ бүрэн тоног төхөөрөмжгүй). 1940 оны 32-р сард болсон тулалдааны үеэр тэд XNUMX-р зуунд хүрч чадсан нь холбоотны хөлөг онгоцууд, тэр байтугай хэдэн жилийн турш ашиглагдаж байсан устгагч онгоцнуудаас хурдаараа давуу талтай болсон (энэ давуу тал нь ялангуяа ус цаг уурын илүү хүнд нөхцөлд ажиглагдсан) ). нөхцөл).).
Италийн хөлөг онгоц бүр сайн зэвсэглэсэн: 8 152 мм-ийн буу, 6 нисэх онгоцны эсрэг буу. 100 мм калибрын зенитийн буу, 8 мм-ийн пулемёт 20, 8 мм-ийн пулемёт, түүнчлэн 13,2 мм-ийн дөрвөн торпедо хоолой. Эдгээр хөлөг онгоцууд төлөвлөгөөт үйл ажиллагаа явуулахын өмнө сав газрыг хайгуул хийхэд нум сумнаас хөөрч буй хоёр IMAM Ro.4 усан онгоцыг ашиглаж болно.
Италийн хөлөг онгоцууд 17 оны 1940-р сарын 22-ны 00:25 цагт Триполи (Ливи) хотоос хөдөлсөн. Арт адмирал Казарди хөлөг онгоцуудаа Критийн эрэг ба түүнээс баруун хойд зүгт Андикитира арлын хоорондох гарц руу илгээв. Тэр тэнд 6 зангилаа хурдтай явж, усан онгоцны дайралтаас зайлсхийхийн тулд маршрутын дагуу болгоомжтой чиглэв, гэвч ийм хурдаар амжилтанд хүрэх магадлал бага байсан. 00-р сарын XNUMX-ны XNUMX цагийн орчимд италичууд Критийн баруун эрэгт ойртож, гарам руу хөдөлж эхлэв. Дайсны гадаргын хөлөг онгоцууд болон Казардигийн хөлөг онгоцуудын хоорондох мөргөлдөөн нь гэнэтийн байсан бололтой, тэдний урд талын талбайг Додеканезийн нисэх онгоцууд эвдсэн бөгөөд энэ тухай урьдчилан мэдээлэх байсан гэж гэнэн таамаглаж байсан. Ямартай ч тагнуулын машинуудыг уснаас гаргахад цаг алдахгүй, аялалаа хойшлуулахгүйн тулд илгээгээгүй.
Италичуудын төлөвлөгөөг Британичууд цаг тухайд нь тайлсан байх магадлалтай, ямар ч тохиолдолд тэдний тагнуулууд холбогдох мэдээг Газар дундын тэнгисийн флотын командлагч адмирал руу дамжуулсан гэсэн олон шинж тэмдэг байдаг. Эндрю Браун Каннингхэм 1. 17-р сарын 2-ны үдээс хойш Александриа хотод байрладаг 2-р флотилийн дөрвөн устгагч (Hyperion, Hastie, Hero болон Ilex17) Газар дундын тэнгисийн флотын командлагчийн орлогч вадмагаас тушаал авчээ. Жон Товей Критийн Кейп Спадагаас баруун хойд зүгт орших газар руу явж, энэ бүс нутагт Италийн шумбагч онгоцуудыг хайж, баруун зүгт аажмаар эргүүлж байна. Энэхүү тушаалыг биелүүлж устгагчид Cdr. Дэслэгч Хью Сент. Лоуренс Николсон 18-р сарын XNUMX-XNUMX-ны шөнө дундын дараа баазыг орхижээ.
