Байгалийн соролт эсвэл турбо уу? Хөдөлгүүр гэж юу вэ, түүнийг хэрхэн удирддаг, турбо хөдөлгүүрээс юугаараа ялгаатай вэ?
Агуулга
- Орчин үеийн агааржуулагчтай хөдөлгүүрүүд
- Хөдөлгүүр гэж юу вэ?
- Турбо хөдөлгүүр гэж юу вэ?
- Байгалийн аспиратор ба дизель хөдөлгүүрүүд - харьцуулалт
- Аспиратортой хөдөлгүүрийг хэрхэн ажиллуулах вэ? Тэр илүү сайн жолооддог уу?
- Агааржуулсан хөдөлгүүртэй машинууд - давуу болон сул талууд
- Хөдөлгүүр нь өнгөрсөн зүйл мөн үү?
- Аспиратор эсвэл турбо хөдөлгүүр үү? Юу нь дээр вэ?
Хүний хувьд зүрх ямар байдаг бол машинд хөдөлгүүр нь тэр. Энэ нь бараг бүх бусад системийг хянадаг боловч зүрхний нэгэн адил эрчим хүч шаарддаг. Тэр хаанаас авсан юм бэ?
Технологи нь хөдөлгүүрийг ажиллуулах хэд хэдэн арга замыг бий болгосон. Хамгийн алдартай нь эргэлзээгүй хоёр сонголт бол байгалийн сорогч болон турбо хувилбарууд юм. Эдгээр нь бидний энэ нийтлэлд авч үзэх хөдөлгүүрүүдийн төрлүүд юм.
Тэдгээрийн дотроос юугаараа онцлог болохыг олж мэдэхийн тулд уншина уу. Гүйцэтгэлийн хувьд аль нь илүү вэ? Та тэр болгоныг яаж унадаг вэ?
Орчин үеийн агааржуулагчтай хөдөлгүүрүүд
Зах зээлийн өнөөгийн онцлог нь уламжлалт аргаар эрчим хүч үйлдвэрлэдэг хөдөлгүүрийг бий болгоход тохиромжгүй юм. Төрийн байгууллагууд утааны хязгаарыг тогтмол чангатгаж байгаа нь шатахуун бага хэрэглэдэг автомашины эрэлтийг нэмэгдүүлж байна.
Ийм нөхцөлд Олимпийн усан сангаас илүү хүчтэй V8 хөдөлгүүрүүдийн дараагийн хувилбаруудыг төсөөлөхөд хэцүү байдаг.
Дахин хэлэхэд, энэ төрлийн хөдөлгүүр нь гүйцэтгэлийг алдагдуулахгүйгээр машины үр ашгийг дээшлүүлэх боломжийг олгодог тул улам олон үйлдвэрлэгчид турбо хөдөлгүүртэй болж байна. Гэсэн хэдий ч зарим нь үүнийг "анхны" хүчийг өсгөх гэж нэрлэдэг.
Энэ үнэхээр тийм үү?
Энэ асуултад хариулахын тулд эхлээд сорилттой хөдөлгүүр ба турбо хөдөлгүүр гэж юу болохыг тодруулах хэрэгтэй. Үргэлжлүүлэн уншаад олж мэдээрэй.
Хөдөлгүүр гэж юу вэ?
Хариултыг мэдэхээсээ өмнө дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь орчны агаарыг татдаг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй. Яагаад? Учир нь хүчилтөрөгчгүй бол түлш асахгүй бөгөөд энэ нь эцэстээ хөдөлгүүрт эрчим хүч дутагдахад хүргэдэг.
Мөн ерөнхий дүрэм бол илүү их агаар орох тусам илүү их хүч байдаг - мэдээжийн хэрэг бид ижил блокуудыг угсарсан тохиолдолд.
Бид байгалийн гаралтай хөдөлгүүрийн тухай ярихдаа агаар нь хөдөлгүүрт байгалийн байдлаар орж ирдэг шийдлийг хэлдэг (өөрөөр хэлбэл хүрээлэн буй орчин ба шатаах камерын даралтын зөрүүгээс үүдэлтэй). Энэ бол энгийн уламжлалт шаталтат хөдөлгүүр юм.
Одоогоор та үүнийг зөвхөн бензин машинаас олж болох бөгөөд ховор хэвээр байна. Дизель түлш нь хүрээлэн буй орчны шалтгааны улмаас турбо цэнэглэгч рүү шилжсэн бөгөөд бидний дээр дурдсан.
Турбо хөдөлгүүр гэж юу вэ?
Турбо хөдөлгүүр нь өмнөхөөсөө ялгаатай нь шаталтын камерт агаарыг механикаар шахдаг. Үүнийг турбо цэнэглэгчээр хийдэг.
Жижиг турбинууд нь индукцийн эффектийг бий болгодог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрт илүү их агаар өгдөг бөгөөд энэ нь атмосферийн даралтаас өндөр даралттай байдаг. Үүний үр дүнд шаталтын камерт түлшний "тэсрэлт" илүү хүчтэй болж, улмаар илүү хүчтэй хүчийг бий болгодог.
Гэсэн хэдий ч та удахгүй олж мэдэх болно, энэ нь хоёр моторын цорын ганц ялгаа биш юм.
Байгалийн аспиратор ба дизель хөдөлгүүрүүд - харьцуулалт
Доор та хөдөлгүүр бүрийн хамгийн чухал талуудын харьцуулалтыг олох болно. Нөхцөл байдлын үнэн зөв дүр зургийг танд өгөхийн тулд бид түлшний зарцуулалт, хурдатгал, хүндрэл, мэдээжийн хэрэг хүчийг хардаг.
Тэгэхээр бид хаанаас эхлэх вэ?
Байгалийн соролт эсвэл турбо уу? Юу нь дээрдэх вэ?
Шатахууны хэрэглээ
Тариачдын бодлоор турбо цэнэглэх нь хөдөлгүүрийн түлшний хэрэгцээг нэмэгдүүлнэ. Энэ үнэн.
Гэсэн хэдий ч нэг "гэхдээ" байдаг.
Үүнийг 2 литрийн агааржуулагч ба 1,5 литрийн турбо хөдөлгүүр гэсэн хоёр хөдөлгүүрийн жишээгээр тайлбарлая. Хоёр дахь турбо цэнэглэгчийн ачаар хоёулаа ижил хүчийг бий болгодог боловч агааржуулагч хөдөлгүүр нь илүү их хүч чадалтай тул илүү их түлш зарцуулдаг.
Мэдээжийн хэрэг, хэрэв бид хоёр ижил хөдөлгүүрийг харьцуулах юм бол турбо хувилбар нь илүү их хүч чадалтай байх болно. Гэхдээ бага оврын хөдөлгүүрээс ижил хэмжээний эрчим хүч гаргаж чаддаг тул илүү хэмнэлттэй байдаг.
Дүгнэж хэлэхэд: байгалийн соролттой хувилбар нь ижил хэмжээтэй хөдөлгүүрт бага түлш зарцуулдаг. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн хүчийг харгалзан үзвэл турбо хөдөлгүүртэй хувилбар нь ижил гүйцэтгэлийг илүү үр ашигтайгаар санал болгодог.
хурдатгал
Турбо хөдөлгүүр нь илүү хүчтэй гэдгийг та аль хэдийн мэддэг байсан ч overclock нь түүний Achilles өсгий юм. Яагаад? Учир нь эдгээр төрлийн хөдөлгүүрүүд турбо цэнэглэгчийг даралтыг бий болгоход цаг хугацаа шаардагддаг.
Үүний тулд яндангийн хий ашигладаг бөгөөд та сайн мэдэж байгаачлан хөдөлгүүрийг асаахад тийм ч олон байдаггүй. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн технологи нь overclocking хоцролтыг арилгахаар аль хэдийн ажиллаж байна.
Үүнийг хэлэхэд турбо цэнэглэгч нь байгалийн гаралтай хувилбараас муу биш гэдгийг бид тэмдэглэж байна. Хөдөлгүүрийг асаахад гарсан дутагдал нь илүү их хүчээр хурдан нөхөгддөг.
Байгалийн гаралтай хувилбарын хувьд ямар ч саатал байхгүй. Хөдөлгүүр нь хүч чадлын тогтвортой өсөлттэй байдаг. Энэ нь бага эргэлттэй үед өндөр эргэлттэй, хальтиргаагүй өндөр эргэлттэй байдаг.
Нарийн төвөгтэй байдал
Энгийн логик нь аливаа зүйл илүү нарийвчлалтай байх тусам бүтэлгүйтэх магадлал өндөр байдаг. Турбо цэнэглэгч нь ердийн агааржуулагч хөдөлгүүрт нэмэлт юм. Бусад зүйлсийн дотор энэ нь хуучин системд нэмэлт:
- илүү олон холболт,
- завсрын хөргөгч,
- вакуум хоолой эсвэл
- асар олон тооны гидравлик суурилуулалт.
Энэ нь татгалзах магадлалыг нэмэгдүүлдэг. Нэг гэмтсэн хэсэг ч гэсэн системийн хэмжээнд асуудал үүсгэж болно.
Хэт цэнэглэгдсэн хөдөлгүүр нь ерөнхийдөө энгийн байдаг тул эвдрэл багатай байдаг тул засварын зардал бага байдаг (ихэвчлэн).
Хуурамч
Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд турбо цэнэглэгч байдаг нь хэнд ч гайхах зүйл биш юм. Нэр нь өөрөө үүнийг илтгэнэ. Энэхүү технологи нь жижиг хөдөлгүүрүүдээс илүү их хүч гаргадаг тул энэ тал дээр уламжлалт суперчаржтай хувилбаруудаас илүү сайн ажилладаг.
Гэсэн хэдий ч гадаад төрхөөс ялгаатай нь сүүлийнх нь хамгаалагдсан хэвээр байна.
Технологийн шинэ шийдлүүдийн ачаар сорилттой хөдөлгүүрүүд эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлдэг боловч турбо цэнэглэгчтэй харьцуулахад үр дүн нь муу хэвээр байна. Магадгүй бид ойрын ирээдүйд энэ салбарт ахиц дэвшил гарах болов уу?
Одоогийн байдлаар турбо хүч чадалд ялах нь тодорхой.
Аспиратортой хөдөлгүүрийг хэрхэн ажиллуулах вэ? Тэр илүү сайн жолооддог уу?
Байгалийн сорилттой турботой тэмцээний өөр нэг сорилт бол жолоо барьж, таашаал авах явдал юм. Энд мэдэгдэхүйц ялгаа бий юу?
Тиймээ. Бид тэдний талаар overclocking талаар аль хэдийн бичсэн.
Аспираторт хөдөлгүүрүүд нь илүү тогтвортой тэжээлийн налуутай байдаг тул тэдгээрийн хэрэглээ (ялангуяа эхлэх үед) илүү жигд байдаг. Мөн өөрөөсөө яагаад турбо хэрэгтэй вэ гэж асуух нь зүйтэй болов уу? Хэрэв та ихэвчлэн хотын замаар явж байгаа бол танд илүү "түлхэх" шаардлагагүй.
Дээрээс нь зарим хүмүүсийн хувьд агааржуулсан хөдөлгүүртэй жолоодлогын сэтгэл хөдөлгөм нь юутай ч зүйрлэшгүй байх болно (хүчирхэг V6 эсвэл V8 танд сэтгэгдэл төрүүлж магадгүй). Ялангуяа хөдөлгүүрийг чирэх эсвэл "архирах" үед бага эргэлттэй илүү их хүч нь илүү үр дүнтэй байдаг.
Яндан нь энд бас илүү "булчинлаг" сонсогддог.
Нөгөөтэйгүүр, жижиг турбо хөдөлгүүр нь хөнгөн бөгөөд их зай эзэлдэггүй тул жолоодоход эерэг нөлөө үзүүлдэг.
Агааржуулсан хөдөлгүүртэй машинууд - давуу болон сул талууд
Хөдөлгүүр ба турбо хөдөлгүүр хоёрын хооронд ямар ялгаа байгааг та аль хэдийн мэддэг болсон. Өрсөлдөгчтэй харьцуулахад түүний давуу болон сул талуудыг дүгнэх цаг болжээ.
Байгалийн соролттой хөдөлгүүр - давуу тал:
- Ямар ч сааталгүй (турбо хоцрогдлын үзэгдэл);
- Тогтвортой эрчим хүчний өсөлт;
- Ихэвчлэн илүү энгийн загвар бөгөөд энэ нь ихэнх тохиолдолд эвдрэл, засварын зардлыг бууруулахад хүргэдэг;
- Хатуу давхисны дараа турбиныг хөргөх шаардлагагүй.
Байгалийн соролттой хөдөлгүүр - сул талууд:
- Энэ нь турбо хөдөлгүүртэй адил суудал руу хүчтэй дардаггүй (гэхдээ үүнийг хийж чадах том хийтэй хөдөлгүүрүүд байдаг);
- Цаг уурын хязгаарлалтын улмаас даатгал илүү үнэтэй байдаг (ялангуяа том хүчин чадалтай);
- Онолын хувьд үр ашиг багатай (түлшний зарцуулалт өндөр).
Хөдөлгүүр нь өнгөрсөн зүйл мөн үү?
Энэ нийтлэлийн эхэнд бид утааны стандартыг улам бүр чангатгах талаар ярилцсан. Уламжлалт хийсвэр хөдөлгүүрийг автомашины үйлдвэрлэлээс хасаж байгаа шалтгаан нь эдгээр юм.
Үүнийг олон алдартай брэндүүд аль хэдийн бүрмөсөн орхисон нь нотолж байна. Бид хүн бүрт зориулагдсан автомашин (BMW, Mercedes, Alfa Romeo гэх мэт) эсвэл тансаг зэрэглэлийн машинуудын (Rolls-Royce, Maserati, Bentley гэх мэт) тухай ярьж байгаа эсэхээс үл хамааран тэдгээрийн ихэнх нь агааржуулагч хөдөлгүүр хийхээ больсон.
Өнөөдөр та автомашины дилер дээр очихдоо гэр бүлийн хүчирхэг машин нь 1,5 литрийн хөдөлгүүртэй, харин хоёр турбо цэнэглэгчтэй гэдгийг гайхах хэрэггүй.
Хэрэв та агааржуулагчтай хөдөлгүүрийг үргэлжлүүлэн ашиглавал жинхэнэ асуудалтай тулгарах болно. Бид цөөхөн солонгос эсвэл япон брэндүүдээс (Toyota, Mazda, Lexus) хайх хэрэгтэй. Үүнээс гадна Ford (Мустанг), Lamborghini эсвэл Porsche-ийн зарим загвар байж болно ...
... Гэхдээ таны харж байгаагаар эдгээр нь ихэвчлэн супер машинууд юм.
Энэ тохиолдолд цорын ганц тохиромжтой шийдэл бол хуучин, хуучин машинд өргөдөл гаргах явдал юм. Гэсэн хэдий ч энд байгаа асуудал бол шинэ загваруудын шинж чанаруудтай тохирохгүй байх явдал юм.
Аспиратор эсвэл турбо хөдөлгүүр үү? Юу нь дээр вэ?
Уг нь жолооч бүр өөрөө л шийддэг. Өнөөгийн зах зээлд турбо яагаад энэ өрсөлдөөнд тэргүүлж байгааг ойлгоход хялбар байдаг. Энэ төрлийн хөдөлгүүрүүд нь илүү үр ашигтай (наад зах нь онолын хувьд), илүү их хүч чадал өгдөг бөгөөд үүнээс гадна экологийн салбарт орчин үеийн загвартай зөрчилддөггүй.
Мэдээжийн хэрэг, тэд хоёулаа давуу болон сул талуудтай боловч турбо цэнэглэгч нь ирээдүйн шийдэл юм.
Гэсэн хэдий ч уламжлалыг хайрлагчдын хувьд хонгилын гэрэл хараахан унтараагүй байна. Зарим компаниуд (Мазда, Астон Мартин гэх мэт) агааржуулагч хөдөлгүүрээс татгалздаггүй бөгөөд турбо цэнэглэгчтэй өрсөлдөхүйц технологи дээр байнга ажиллаж байна.
