Бентли OCTOPUS төсөлд оролцдог
Bentley нь наймалж гэж орчуулагддаг OCTOPUS гурван жилийн судалгааны төсөлд оролцдог боловч товчилсон нэр томъёо нь оновчтой бүрэлдэхүүн хэсгүүд, туршилт, симуляци, хөдөлгүүрийн хэт хурдан шийдлүүдийг нэгтгэсэн цахилгаан дамжуулах хэрэгслийн иж бүрдэл, туршилт, симуляци, багаж хэрэгсэл юм. хэт өндөр хурдны мотор ашигладаг цахилгаан мотор. Энэ нь өндөр хурдны цахилгаан төхөөрөмжийг зохион бүтээж туршиж, хөтчийн босоо аманд суулгасан гэсэн үг юм. "Оновчтой бүрэлдэхүүн хэсгүүд" гэдэг нь ховор чулуужсан байнгын соронз, зэс ороомгийг орлох эд анги, материалыг хэлдэг.
Бентлигийн гүйцэтгэх захирал Адриан Холмарк брэндийн анхны цахилгаан автомашин 2025 онд гарах бөгөөд седан болно гэдгийг аль хэдийн хүлээн зөвшөөрсөн байна. Crewe-д суурилсан компани нь батерейны хоёр ойлголтыг бүтээсэн: EXP 100 GT (зураг дээр) ба EXP 12 Speed 6e.
Bentley-ийг оруулахаас өмнө уг төсөл 18 сарын турш хэрэгжиж эхэлсэн тул одоо бид OCTOPUS E-axis модулийг үзэж сонирхож болно. Энэ нь хоёр цахилгаан мотор (хажуу), дамжуулалт (тэдгээрийн хооронд) ба цахилгаан электроникуудыг нэгтгэдэг. Ийм "бүгд нэг дор" олон загвар байдаг гэдгийг санаарай.
Энэхүү судалгааг Их Британийн засгийн газраас OLEV (Low Emission Vehicles Service) компаниар дамжуулан санхүүжүүлдэг. Bentley-тэй хамт Octopus нь нэрээ дурдаагүй өөр 2026 түнштэй. Британийн Advanced Electric Machines Group нь мотор болон дамжуулалтыг хариуцдаг бөгөөд Bentley модулийг цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд нэгтгэж, системийг тохируулж, туршиж үздэг гэж хэлье. Цахилгааны ажлын салбарт "нээлт", "хувьсгалт гүйцэтгэл" амлаж байна. OCTOPUS нь 2025 он хүртэл практик хэрэглээг олохгүй тул Bentley-ийн цахилгаан автомашин XNUMX онд зах зээлд гарахгүй.
