Bentley Continental GTC 2013 тойм

Гадаа сайхан юм үзэхийг хүссэн үедээ явган аялал хийдэг байсан. Та өөрийнхөө зотон даавууг үүрч, могойд халдварлаагүй гэж найдаж, хаа нэгтээ байрлуулж, дараа нь хоолоо хамгийн хувирамтгай зууханд шатаажээ.

Ариун цэврийн өрөөний блок гарч ирсэн зуслангийн газар ингэж гарч ирэв. Энэ нь сайн санаа байх ёстой байсан ч генераторуудын тасралтгүй дуугарахаас биш. Үүнтэй төстэй "барьж авах-22" нь хөрвөх боломжтой үйлдвэрлэгчдэд тулгарч байна. Дээврээ аваад машин байсан хатуу төмөр канистр нь тодорхойгүй байдлын нойтон масс болж хувирдаг.

Эдгээр нь кемпийн машинтай дүйцэхүйц машинууд юм: дөрвөн суудал, найдвартай эвхэгддэг төмөр дээвэр зэрэг нь тав тухтай мэт санагдах боловч тэдний хүлээж авахаар зорьсон зүйлээ сүйрүүлдэг. Үсэнд чинь салхи байгаа ч унааны чанар тэвчихийн аргагүй, өвдөг чинь эрүүндээ наасан тул та таашаал авч чадахгүй.

Би модны ард нуугдах нь дээр, аз болоход зарим хөрвөх машинууд хэвээрээ л байдаг. Жишээлбэл, Lotus Elise бол 1950-иад оны скаутын гарын авлагын дээвэртэй, дуу чимээтэй, эвлэршгүй спорт машин юм. Энэ нь таны байгаа орчин шиг чийглэг, дугуйтай хоёр хүний ​​бивуак юм.

Эсвэл, хэрэв та энэ туршлагыг тансаг болгох гэж байгаа бол ядаж үүнийг үнэмшилтэй болго. Бид майхны тухай ярихдаа үүнийг "glamping" гэж нэрлэдэг - дур булаам кемпинг. Та мэдээжийн хэрэг хүний ​​гар хүрээгүй онгон байгальд байдаг ч тухтай ор, кофе чанагчтай үргэлж ойрхон байдаг. Бид том хөрвөх машины тухай ярихдаа үүнийг Bentley GTC гэж нэрлэдэг.

VALUE

Хэрэв 1,075,000 долларын үнэтэй Rolls-Royce Phantom Drophead нь хөрвөх машины Эверест бол GTC нь K2 болно. Хамгийн өндөр биш, харин толгой ба мөр нь нэгээс илүү. Миний шинэ V8 хөдөлгүүртэй байсан хувилбар нь 407,000 доллараас эхэлдэг.

Өндөр овоотой шалны дэвсгэр, нугасан шил, алмаазан оёсон бүрээс зэрэг зайлшгүй шаардлагатай зүйлсийг нэмсний дараа 497,288 ам.доллар болсон. Дараагийн хамгийн үнэтэй Maserati Grancabrio нь 338,000 доллараас хамаагүй бага үнэтэй.

BMW M6 хувиргагч нь 308,500 долларын үнэтэй бол Мерседесийн хамгийн тансаг дөрвөн хүний ​​суудалтай нь 500 долларын үнэтэй E188,635 бөгөөд энэ нь өөрийгөө хүндэтгэдэг хүмүүсийг өндрийн өвчинд нэрвэхгүй. Та хөрвөх боломжтой Aston DB9, Jaguar XK эсвэл Porsche 911-ийг худалдаж авах боломжтой, гэхдээ та суудалд яг юу хэрэгтэйг мэддэг бол л болно. Ар тал нь сайхан жийргэвчтэй илгээмжийн тавиурууд юм.

Зураг төсөл

Bentley-ийн арын суудал нь насанд хүрэгчдэд зориулсан давчуу, гэхдээ ядаж ямар нэг хэмжээтэй хүмүүс ашиглах боломжтой. Хэрэв түүний өрсөлдөгчдийн кабин тансаг байвал тансаг байдал нь нэмэгддэг. Бентли хэрвээ обудтай зүйл мод шиг харагдаж байвал мод, төмөр шиг байвал металл гэж хэлэх дуртай.

Өнөө үед энэ нь ховор, гэхдээ энэ нь илүү их зүйл юм. Клип нь метал шиг харагдаж байна. GTC дээр бүх нарийн ширийн зүйлийг үнэтэй цагны оосороор хийж болно. Үүнийг батлах гэсэн шиг хяналтын самбар дээр Breitling-ийн жижиг тэмдэг байдаг. Суудлын бүсийг хөдөлгөдөг чимээгүй мөнгөн хөшүүрэг гэх мэт сайхан мэдрэгчтэй. Би зангидсан ээлжийн бариулыг дурдсан уу? Цөөхөн кабин ийм үзэсгэлэнтэй.

Дээвэр нь том бөгөөд удаан ажиллахад 25 секунд орчим байдаг. Энэ нь шууд онгойдоггүй бөгөөд салхины дефлекторыг гараар суурилуулах ёстой. Бага зэрэг хуучирсан, гэхдээ үүнгүйгээр бүхээг нь нэлээн тайван хэвээр байгаа бөгөөд өөрөөр хэлбэл тийм ч муу биш юм. Хаалттай, нарийхан дээврийн шугам нь машинд гайхалтай харьцааг өгч, бүхээгийг сайн дулаалдаг.

Бүрээс багатай эвхэгддэг ор байдаг. Энэ бол GTC-ийн хоёр дахь үе бөгөөд бараг хоёр жилийн өмнөх купегийн дараагаар цөөн хэдэн өөрчлөлт орсон. Маш даруухан байсан болохоор тэр үед арай л хөгжөөгүй юм шиг санагдсан. Энэ нь ялангуяа гадна талдаа үнэн бөгөөд илүү хурц шугамууд нь анхныхаас нь ялгахын тулд тод харааны санах ой шаарддаг.

Гэхдээ энэ нь нэг чухал хэсэгт илүү үнэн юм: хяналтын дэлгэц. Энэ нь үүнийг Volkswagen группын бусад брэндүүдтэй хуваалцдаг бөгөөд хоёр жилийн өмнө ч гэсэн модернизаци нь тийм ч түвшинд хүрээгүй байв. Магадгүй энэ нь хамаагүй, учир нь бусад сэтгэгдэл илүү хүчтэй байдаг. Түлшний хэмнэлтийг сайжруулахын тулд тун цөөхөн машинууд өөрсдийн жингээрээ бахархдаг.

ТЕХНОЛОГИ

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зөвхөн 6.0 литрийн багтаамжтай 12 цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй байсан өмнөх үеийнхээсээ илүү тэнцвэртэй санагддаг. Энэхүү сайжруулсан хөдөлгүүрийг дахин 42,500 доллараар авах боломжтой. Гэхдээ хэт туйлшралд дуртай дүрсний хувьд ч гэсэн энэ нь хэтрүүлсэн мэт харагдаж байна.

4.0 литрийн турбо хөдөлгүүртэй V8-ийг Audi-тай хуваалцсан бөгөөд би үүнийг арай чанга, ялангуяа дээвэр нь доошилсон байх болно гэж бодож байсан. Гэхдээ энэ нь маш бага эргэлтийн моментийн ачаар жолоодоход хялбар машинд хангалттай хүч чадалтай. GTC нь зүтгүүр шиг зайлшгүй хурдыг авдаг.

Дараа нь хурдны хязгаарыг давахад хялбар байдаг. Энэ нь таван секундын дотор 100-ээс XNUMX км/цаг хүртэл хурдалдаг бөгөөд энэ нь ийм хүнд машинд гайхалтай хурдан юм. Үр ашгийн тэмдэг болгон түлш хэмнэдэг функцууд, тухайлбал шууд шахах, жолоодох үед цилиндрийн хагасыг хаах боломжтой.

Шинэ найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь хамгийн хурдан өөрчлөгддөггүй ч тустай. Найман - Бентлигийн хувьд азтай тоо - мөн асар том тоормосны поршений тоо юм. Аз болоход тэд ажилладаг.

Жолоо барих

Тиймээс Bentley ердийнхөөсөө ч илүүтэйгээр бусад машиныг тоглоом шиг болгож чадна. Түүнд бодис бий. Жолооны ард хэдэн зуун метрийн дараа энэ бат бөх чанар нь тэмдгийг өгдөг. Нүдээ боосон (бодлын туршилт!) Зам дээр ямар мэдрэмж төрж байгаагаас нь л би юу болохыг хэлж чадна гэж бодож байна. Цөөн тооны хөрвөх машинууд үүнийг сайн жолооддог бөгөөд зөвхөн хааяа бага зэрэг чичрэх нь энэ бол төгс бус ертөнц гэдгийг танд сануулдаг. Таны хайхрамжгүй үл тоомсорлож болох нэг.

Учир нь энэ нь 2.4 тонн жинтэй Британийн экспедицийн цэргийн хүчин бөгөөд энэ нь жолоочид тодорхой замын хөдөлгөөнийг өгдөг. Та нар малгайтай хүн болно. Машин жолоодох нь сайн учраас тэр. Bentley үүнийг дэлхийн хамгийн хатуу хөрвөх машин гэж мэдэгдсэн бөгөөд түдгэлзүүлэлтийн инженерүүд маш их баяртай байсан байх. Та булангуудад жинг мэдэрдэг, гэхдээ энэ нь ажлыг гүйцэтгэдэг бөгөөд явах эд анги нь морьтон руу илгээдэг дохионы хувьд гайхалтай нимгэн бөгөөд нарийн байдаг. Урд болон хойд 40:60 харьцаагаар хуваагдсан асар том дугуй, дөрвөн дугуйт хөтлөгч нь түүний үндсэн чадавхийг нэмдэг. Хэрэв та хурдан жолооддог бол чихмэл бөмбөгийг хэрхэн жонглёрдож сурсан юм шиг санагддаг.

НИЙТ

Би хөрвөх машинд дургүй гэдгээ эдгээр хуудсан дээр аль хэдийн хүлээн зөвшөөрсөн. Гэхдээ энэ нь нэг туйл, нөгөө нь байх ёстой гэдгийг би одоо ойлгож байна. Хэрэв би байгальтай холбогдох гэж байгаа бол энэ нь хатуу байх ёстой. Эсвэл гедонист. Үүнийг Bentley GTC шиг хийдэг цөөхөн.