Bentley Continental GT V8 S 2015 загвар
2003 онд автомашины ертөнцөд танилцуулагдсан Continental GT нь Британийн брэндэд шинэ үзэгчдийг татах зорилготой V8 S-тэй бүрэн хүрээлэгдсэн.
Тус брэндийн нэр хүнд олон улсын хэмжээнд жилээс жилд өссөөр байгаа бөгөөд ялангуяа Энэтхэг, Хятад, Ойрхи Дорнод зэрэг хөгжиж буй зах зээлд өнгөрсөн онд борлуулалт нь 45 онтой харьцуулахад 2012 хувиар өссөн байна.
Bentley Continental GT V8 S өнгөрсөн сард Австралид цоо шинэ загвартай ирсэн бөгөөд шинэ төрлийн хэрэглэгчдийг татахад бэлэн болсон.
Хамгийн сүүлийн үеийн GT нь шинэчлэгдсэн хөдөлгүүр, шинэ ZF найман шатлалт хурдны хайрцгаар цувралд гал болон амь оруулснаар хамгийн сүүлийн үеийн GT-ийг боломжийн үнээр тансаг зэрэглэлийн спорт машин болгон хувиргасан. За, W12 V12 загварын үнээс илүү боломжийн.
Нэмэлт хүч чадал, илүү спортлог түдгэлзүүлэлт, илүү хурц жолоодлого, гайхалтай тоормосны хүчин чадал бүхий хөрвөх боломжтой болон купе хувилбарууд нь илүү сонирхолтой үнээр жинхэнэ ур чадвар, дур булаам мэдрэмжийг санал болгодог.
Зураг төсөл
Continental GT-ийн хэлбэр нь цаг хугацааны явцад өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа бөгөөд купе болон хувиргадаг хувилбаруудад томоохон өөрчлөлт ороогүй болно.
Урд хаалганы цаанаас гарч буй өвөрмөц муруй нь түүний хойд гуяны контурыг дагаж, арын гэрлээр төгсдөг. Энэ нь Continental GT-ийн түрэмгий хэрнээ дэгжин хэв маягийг тодорхойлсон загвар бүхий л загвар юм.
Монако шараар будсан энэхүү V8 S нь нил ягаан өнгөтэй болдоггүй.
Монако шараар будсан энэхүү V8 S нь нил ягаан өнгөтэй болдоггүй. Энэ өнгө нь Виктория Ярра хөндийн Йерин цайзын гаднах цагаан өнгөт цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдээс ялгарч, бодит амьдрал дээр ямар эрч хүчтэй болохыг бидний зургууд харуулж байна.
Хурц шар өнгийн будгийг зөвхөн beluga (гялгар хар) урд сараалж, биеийн доод хэсэг нь онцолсон бөгөөд энэ нь Continental GT-ийг бусад загвараас ялгахад тусалдаг.
"Биеийн доод хэв маягийн үзүүлэлт" нь хажуугийн тавцан, урд задлагч, арын диффузороос бүрддэг бөгөөд тэдгээр нь урд талын өргөлтийг аэродинамикаар багасгаж, өндөр хурдны үед илүү тогтвортой байдлыг хангадаг.
Хажуу талаас нь харахад биеийн галбир, өнгөлсөн 21 инчийн хар алмаазан долоон талт дугуй нь хүмүүсийн анхаарлыг татдаг.
Түдгэлзүүлэлт болон пүршний хурдыг мөн шинэчилсэн бөгөөд V8 S-ийг 10 мм-ээр багасгаж, пүршийг урд талдаа 45%, хойд талдаа 33% илүү хатуу болгосон. Энэ нь хатуу тоормосны нөхцөлд биеийн өнхрөлтийг эрс багасгаж, бүрээс эсвэл урд талын өнхрөлтийг эрс багасгасан.
Pirelli P-Zero дугуй нь Викторийн өндөрлөг газарт нойтон болон хуурай нөхцөлд сайн ажилласан. 21 инчийн дугуй нь сайжруулсан спортын түдгэлзүүлэлт, жолоодлогын багцыг төгс нөхөж, ялангуяа уулархаг, заримдаа бартаат замд олон тооны санал хүсэлт, зүтгүүрийг өгдөг.
Сонголт болгон Bentley улаан тоормосны диаметр бүхий асар том нүүрстөрөгчийн керамик роторуудыг суурилуулах боломжтой. Тоормосны шинэчлэлт нь үнэтэй боловч 2265 кг жинтэй Bentley-ийг цөөн хэдэн гомдолтой, тоормосны элэгдлээс ангид байхад сайн зарцуулсан мөнгө.
Түлхүүр нь урлагийн бүтээл бөгөөд олон үйлдвэрлэгчид үүнийг үл тоомсорлодог.
Нэмэлт хромоор бүрсэн спорт яндангийн систем нь машины арын хэсгийг загварлаг харагдуулахын зэрэгцээ ихэр турбо хөдөлгүүртэй V8 хөдөлгүүр дуулж эхлэхэд бүхээгт хангинах чимээ шуугиантай гүн гүнзгий архирах чимээг нэмж өгдөг.
Онцлог
Хаалгыг онгойлгохын тулд та Bentley түлхүүрээрээ хаалганы түгжээг тайлж эхлэх хэрэгтэй. Түлхүүр нь урлагийн бүтээл бөгөөд олон үйлдвэрлэгчид үүнийг үл тоомсорлодог. Энэ нь хүнд, үнэтэй мэдрэмжтэй сайхан дизайнтай. Би үүнийг унагахгүйн тулд маш их хичээсэн.
Жолоочийн хаалгыг онгойлгохын тулд товчлуурыг дарахад таныг баян, сайн тохижуулсан бүхээг угтан авах болно. Хэдийгээр нэлээд орчин үеийн боловч зөвхөн ийм захиалгат машин санал болгож чадах түүх, өв соёлоор бүрхэгдсэн хэвээр байна.
Өндөр түвшний гар урлал нь бүхээгт харагдах бөгөөд ямар ч нарийн ширийн зүйлийг хөндөөгүй.
Chromed товчлуурууд болон шилжилтүүд нь чанарын өвөрмөц мэдрэмжтэй байдаг бол карбон файбер нь брэндийн уралдааны өвийг тодотгоход хэрэглэгддэг. Хяналтын самбарт Volkswagen-ийн нөлөөлөл бага зэрэг байгаа боловч машины ерөнхий мэдрэмжинд эргэлзээ төрүүлэхэд хангалтгүй юм.
Гар ширмэл, алмаазаар оёсон арьсан суудал нь дэмжлэг үзүүлж, дөрвөн толгойны түшлэг тус бүр дээр Bentley логог бахархалтайгаар сийлсэн дэгжин харагдана. Жолооч болон урд зорчигчийн суудал нь халаалт, массажны функцээр тоноглогдсон нь нэн тэргүүнд тав тухтай байх нь чухал болохыг харуулж байна.
Хурдны хурдтай үед кабин нь гайхалтай нам гүм, бүр нам гүм байдаг.
Суудал, хяналтын самбар, жолооны хүрд, арьсаар ороосон сэлүүр солигчийг монако шар өнгөөр гараар оёсон нь бараан, тансаг интерьерүүдэд их биеийн өнгө нэмдэг.
Ар талд сууж буй өндөр зочдын хувьд суудал нь маш их тав тухыг хангадаг ч урд суудлыг урагшлуулсан ч хөлийн зай багатай байдаг.
Хурдны замын хурдтай үед кабин нь гайхалтай нам гүм, бүр нам гүм байдаг. Гүн овоолсон хивс, давхарласан шилэн цонх, дуу шингээх материал нь гаднах дуу чимээг хамгийн бага хэмжээнд байлгадаг.
Нэмэлт NAIM 14K аудиофиль систем нь Сиднейн дуурийн театрын акустикаар гайхалтай театрын дууг бүтээдэг 11 чанга яригч, 15 аудио сувагтай.
Хөдөлгүүр / Дамжуулах
4.0 литрийн багтаамжтай, 32 хавхлагатай, хос турбо хөдөлгүүртэй V8 хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн хүчийг 16 кВт-аар нэмэгдүүлж, 389 морины хүчтэй болгосон. Хос турбо хөдөлгүүртэй V680 тохируулгын ачаар 1700 Нм-ийн оргил момент нь харьцангуй бага 8 эрг / мин-д хүрдэг.
Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй (AWD) платформ дээр хуваарилагдсан бүх дөрвөн дугуй руу хүчийг илгээдэг. 40:60 харьцаатай хойд дугуйны цахилгаан хуваарилалт бүхий V8 S нь хатуу хөдөлж, хатуу мушгирсан булангуудад арын дугуйгаар хөтлөгчийг илүү хөдөлгөөнтэй мэдрэх боломжийг олгоно.
Та Bentley-тэй бол шатахууны үнэд санаа зовох хэрэггүй, харин орон нутгийнхаа үйлчилгээний газарт хэр олон удаа зочилдог вэ? Таны айдсыг арилгахын тулд Bentley нь хавхлага солих технологийг ашигласан бөгөөд энэ нь найман цилиндрийн дөрвийг унтрааж, түлш хэмнэж, түлшний хэмнэлтийг найман хувиар нэмэгдүүлэхэд тусалдаг.
Автомат эсвэл Спорт горимд байгаа эсэхээс үл хамааран ZF 8 шатлалт хурдны хайрцаг нь тод, нарийн шилжилтийг өгдөг. Шинэ ZF төхөөрөмж нь уламжлалт автомат хурдны хайрцгаас илүү хос шүүрч авах систем шиг харагдаж байна.
Арьсаар ороосон, гараар оёсон сэлүүр нь минийх шиг том гарт тохиромжтой бөгөөд жолооны хүрдний ард байрладаг бөгөөд баганад бэхлэгдсэн байдаг.
Bentley-тэй байх нь амьдралын хэв маягийн сонголт бөгөөд таныг тансаг, баян тансаг байдалд умбуулах шийдвэр юм. Ийм машинтай болсон нь олон жилийн хичээл зүтгэл, хичээл зүтгэлийн шагнал, миний хувьд ч, хамт олны маань ч алдаагүй оноо юм.
Continental GT V8 S бол Bentley-ийн өвөрмөц, орчин үеийн, гараар бүтээгдсэн, өдөр бүр эсвэл өдөр бүр жолоодох боломжтой Grand tourer-д санал болгож буй шилдэгүүдийн баяр юм.
Анхны Continental GT-ийг танилцуулснаас хойш XNUMX жилийн дараа энэхүү хувилбар нь жолоодлого сайжирч, гүйцэтгэл сайжирч, улам бүр өсөн нэмэгдэж буй GT-д илүү гоёмсог, спортлог дүр төрхийг авчирдаг. Зөвхөн Bentley-ийн захиалгаар үйлдвэрлэсэн автомашины чанар, боловсронгуй байдал нь аливаа алдаа дутагдлыг хурдан анзаардаггүй.
Бентли нь Фольксваген группын хэд хэдэн хэсэг, онцлог шинж чанаруудыг хуваалцдаг хэдий ч яагаад бэлэн, туршиж үзэх боломжтой эгнээ барих туслах, радарын аялалын удирдлага, автомат жолоодлоготой зогсоол зэрэг илүү дэвшилтэт функцуудыг оруулаагүйг ойлгоход хэцүү байна. хямд машинууд. тээврийн хэрэгсэл.
Энэ нь Porsche 911-ийн жолоодох чадваргүй эсвэл Bugatti Veyron-ийн дуунаас хурдан чадваргүй байж болох ч Bentley энэ машинд таныг шаргуу жолоодох, V8 S-ийн боломжуудыг байнга судлахад түлхэц өгөх хувийн шинж чанарыг өгсөн.
