Яндангаас гарч буй цагаан утаа - энэ нь ямар төрлийн хөдөлгүүрийн эвдрэлийг илтгэж болох вэ?

Хоолойноос цагаан утаа гарах нь санаа зовоох шалтгаан байж болох ч энэ нь тийм байх албагүй. Яндангийн системээс ямар өнгийн утаа гарч болох вэ? Үндсэндээ энэ нь байж болно:

● хар;

● цэнхэр;

● цагаан.

Тэд тус бүр нь өөр өөр эвдрэлийг илэрхийлж болно эсвэл хөдөлгүүрийн тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийн шинж тэмдэг байж болно. Жишээлбэл, бензин, дизель хөдөлгүүрт цэнхэр утаа гарах нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн тос шатаж байгааг илтгэдэг. Үүнээс гадна машины арын хэсэг хайр найргүй үнэртэж байгаа нь тийм ч таатай биш юм. Хар утаа нь дизель хөдөлгүүрийн дийлэнх олонхын шинж чанар бөгөөд их хэмжээний шатаагүй түлш (хэт их түлш), форсунк гоожиж (цусны атомжилт муу) эсвэл катализатор хувиргагч тасарсан байгааг илтгэнэ. Яндангаас гарч буй цагаан утаа юу гэсэн үг вэ? Энэ нь бас санаа зовох шалтгаан болж байна уу?

Яндангаас цагаан утаа гарах - шалтгаан нь юу вэ? Энэ нь ямар эвдрэлийг илэрхийлж болох вэ?

Хамгийн эхэнд хэлэх ёстой хамгийн эхний зүйл бол галлах үед яндангийн цагаан утаа гарах нь эвдрэл гэсэн үг биш юм. Яагаад? Үүнийг өнгөгүй усны ууртай андуурч болно. Энэ үзэгдэл заримдаа "үүлний дор" хоносоны дараа хөдөлгүүрийг асаахад маш чийглэг өдрүүдэд тохиолддог. Яндангийн хоолойд хуримтлагддаг чийг нь маш хурдан халж, усны уур болж хувирдаг. Энэ нь хийн системийн яндангаас цагаан утаа гарах үед ялангуяа тод илэрдэг. HBO нь буруу тохируулагдсан бөгөөд яндангийн хийн температурыг нэмэгдүүлдэг бөгөөд энэ нь их хэмжээний усны уур үүсэхэд хувь нэмэр оруулдаг.

Яндангаас цагаан үнэртэй утаа гарч байна - энэ нь жийргэвчээс өөр зүйл үү?

Мэдээжийн хэрэг. Яндангаас цагаан утаа гарах үед хөдөлгүүр нь их засвар хийхийг хүлээж байна гэсэн үг биш юм. Дизель эсвэл бензин хөдөлгүүр нь шаталтын камерт ус татах боломжтой. Гэсэн хэдий ч энэ нь усны сувгаас биш, харин яндангийн хийн эргэлт (EGR) хавхлагаас гардаг байж магадгүй юм. Энэ яаж боломжтой вэ? Халуун яндангийн хийг шатаах камерт оруулахгүйн тулд тэдгээрийг усан хөргөгчинд (тусгай) хөргөнө. Хэрэв энэ нь эвдэрсэн бол цилиндрт ус орж, дизель түлшний яндангаас цагаан утаа нь ууршсан хэлбэрээр ялгарах болно.

Яндангаас гарч буй цагаан утаа нь цилиндрийн толгойн жийргэвч гэмтсэнийг хэзээ илтгэдэг вэ?

Үүнд итгэлтэй байхын тулд та EGR хөргөгч байгаа эсэх, гэмтлийг хасах хэрэгтэй. Нэмж дурдахад та хөргөлтийн системийн хоолойн нөхцөл байдлыг (тэдгээр нь хавдсан, ямар температурт байгаа эсэх) шалгаж, хөргөлтийн систем болон хөргөлтийн шингэн дэх CO2-ийн агууламжийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв та өргөтгөх сав дахь шингэний (мэдээж хий) шуугианыг сонсож, дизель түлшний савыг байрнаасаа түлхэж байвал цилиндрийн толгойн жийргэвчийг бараг л солих шаардлагатай болно. Яндангаас гарч буй цагаан утаа нь нүцгэн нүдээр харагдаж байгаа нь энэ тохиолдолд удахгүй болох хөдөлгүүрийн засварыг хэлнэ.

HBO хоолойноос цагаан утаа гарч, дизель, бензин хөдөлгүүртэй автомашины оношлогоо

Хоолойноос цагаан утаа гарч байгааг санаарай "бензин" ба "дизель түлшийг дутуу үнэлж болохгүй. Зүгээр л ууртай байсан ч машинд HBO байгаа, зүгээр, ямар нэг зүйлийг тохируулах шаардлагатай эсэхийг харна уу. Нэмж дурдахад, цагаан эсвэл бусад өнгөт тамхи татдаг машин жолоодох нь цахилгаан дамжуулагчийг шинэчлэхэд хялбар арга юм., эсвэл түүний дагалдах хэрэгсэл.

Яндангаас цагаан утаа гарах нь юу гэсэн үг вэ, түүнээс хэрхэн ангижрах вэ?

Үнэн хэрэгтээ, утаа гарахыг анзаарах үед таны машинд тохиолдож болох хамгийн муу зүйл бол ажиллаж байгаа хөдөлгүүр юм. Хэрэв та ямар харагддагийг мэдэхгүй бол алдартай кино порталуудын нэгийг үзээрэй. Сайн мэдээ гэвэл энэ нь бараг зөвхөн турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүрт тохиолддог. Хэрэв та хүйтэн дизель хөдөлгүүр дээр цаг хугацааны явцад арилдаггүй цагаан утаа байгааг анзаарсан бол хөргөлтийн шингэн дэх CO2-ийн түвшинг нэмэлт шалгана уу. Мөн гоожсон асуудлыг арилгахын тулд толгойн жийргэвчийг солих цаг товлох хэрэгтэй. Ямар зардлыг тооцох шаардлагатай вэ?

Яндангаас гарч буй цагаан утаа, механик дээр хөдөлгүүрийн засварын зардал

Хэрэв та цилиндрийн толгойн жийргэвчний үнийг харвал та баяртай байх болно - тэдгээр нь ихэвчлэн 10 еврогийн үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч толгойн зохион байгуулалт, шинэ тэнхлэгүүд (хөдөлгүүрийг хуучин эргэлт дээр угсрахыг ятгаж болохгүй!), Шинэ цагийн хөтөч байдаг. Толгойг нь аль хэдийн авсан тул хавхлагын ишний битүүмжлэлийг солих шаардлагатай байж магадгүй бөгөөд мэдээжийн хэрэг хийх ажил байна. Үр нөлөө? Та 100-аас дээш евро төлөх тул утааны хоолойноос гарч буй цагаан утаа халаасандаа хүрэхэд бэлэн байгаарай.

Та зүрх сэтгэлдээ авч болох хамгийн сүүлийн зөвлөгөө юу вэ? Хэрэв та бензин эсвэл дизель түлш асаах үед цагаан утаа байгааг анзаарсан бол бүү сандар. Энэ нь усны уур байж болно. Бүх утаа нь цилиндрийн толгойн жийргэвч биш юм. Эхлээд оношлуулаад дараа нь их засвар хийнэ.