Зуслангийн гадна талд тогтворжуулагч

Зуслангийн газар аялж буй хэн бүхэн зөвхөн дугуйгаа авч явахыг хүсэх байх. Скутер эсвэл мотоцикл нь мотоциклтой явах нь зохисгүй газар руу аялахдаа нэмэлт хөдөлгөөн, таашаал өгдөг. Байшингийн аэродинамик сүүдэрт "том тоглоом" -ыг хэзээ тээвэрлэх, хэзээ чиргүүл сонгох вэ?

Бид хэзээ жижиг зардалд санаа тавих вэ? Машиндаа скутер авч явах нь ухаалаг алхам юм. Энэхүү шийдлийн маргаангүй давуу тал нь хөрөнгө оруулалтын ач холбогдол багатай, үнэ цэнэтэй "тоглоом" -ыг нүднээс далдлах баталгаа юм. Ийм боломжийг кемпийн гараж гэж нэрлэдэг. Энэ хадгалах зай нь том гаражийн эзэд (хамгийн багадаа 110 см өндөр) ашигтай байх болно. Мэдээжийн хэрэг, ийм унадаг дугуйг сайтар хамгаалж, зохих налуу замаар тоноглогдсон байх ёстой.

Хэрэв таны баазын ачааны хүчин чадал нь GVM дотор үүнийг зөвшөөрдөг бол энэ нь хамгийн энгийн шийдэл юм. Мөн хойд тэнхлэгийн хамгийн их ачаалал, урд тэнхлэгийн хамгийн бага ачааллыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Эдгээр зөвлөмжийг дагаж мөрдөхгүй байх нь жолоодлогын цахим системийг (жишээлбэл, ESP) буруу ажиллуулахад хүргэж болзошгүй! За, фургон нь ачаа тээш, зорчигчидтой нэлээд хүнд байна.

Том тоглоом тээвэрлэх

Тохиромжтой даацтай хүмүүс "дугуйтай гэр" -ийн илүү их чадварыг баталгаажуулах шийдлүүдийг сонирхож байх болно. Бид "том тоглоом" тээвэрлэх системийн тухай ярьж байна.

арын уналтын ард - кемпийн хананд бэхлэгдсэн хүрээ дээр, ялангуяа хатуу тулгуурын цэгүүдэд бэхлэгдсэн тулгуур байгууламжид, өөрөөр хэлбэл. машины тулгуур хүрээ рүү.

Скутер эсвэл мотоциклийн тавиур, чиргүүлийн тухайд асуулт гарч ирдэг: та тоног төхөөрөмжөө хэзээ чиргүүлэх ёстой вэ? Тодорхой шалтгааны улмаас дараагийн тэнхлэг нь аялал жуулчлалын тав тухыг бууруулах биш, харин ... амралтын төсвийг бууруулахад хамаатай. Замын төлбөртэй хэсэг эсвэл виннет дотор аяллын зардал нь бусад зүйлсээс хамаарна: тэнхлэгийн тоо. Хамгийн хямд машин бол хоёр тэнхлэгтэй, хос дугуйгүй, чиргүүл чирдэггүй машинууд юм.

Энэ жишээний дагуу эхлээд скутер эсвэл мотоциклийг арын оосорны ард авч явахын давуу болон сул талуудыг авч үзье.

кемпийн дэгээ

Зуслангийн машинууд маш баялаг тоноглогдсон байж болно. Мөн чирэх баар суурилуулах нь утга учиртай. Үүний ачаар та унадаг дугуйнаас илүү ихийг тээвэрлэх боломжтой. Караваны салбарын нэр хүндтэй шийдэл нийлүүлэгчид зам дээр мотоцикль авч явах боломжийг олгодог загваруудын баялаг багцыг боловсруулсан. Мэдээжийн хэрэг, амьдрах орон зай, ачаа тээшний агуулахыг золиослохгүйгээр.

Суудлын автомашинд зориулсан унадаг дугуйн тавиур нь ямар ч аялалд 4 хүртэлх дугуй авах боломжийг олгодог бүтээгдэхүүн юм. Энэ бол онол боловч бодит ачааллын хүчин чадал нь 50 кг-аас бага байдаг нь практик дээр харагдаж байна. Үүний нэг нь чирэгч үйлдвэрлэгчийн зөвшөөрөл юм. Хоёрдугаарт, энэ нь тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөл юм. Машин үйлдвэрлэгч ийм тавиур суурилуулахтай холбоотой нэмэлт хүчин чармайлт гаргаагүй байж магадгүй юм. Хүчний вектор нь унадаг дугуйн тавиур дээр босоо доошоо үйлчилдэггүй гэдгийг та мэдэх хэрэгтэй, i.e. дэгээ дээр, мөн бүхэл системийн массын төвд: өлгүүр/унадаг дугуй. Эндээс асар том эргэлт гарч ирдэг.

Зуслангийн газруудад бүх зүйл огт өөр байх болно. Эдгээр нь хүргэх тээврийн хэрэгсэлд суурилсан бөгөөд илүү их боломжийг баталгаажуулдаг. Хэрэв тийм бол тэд чирэх бааранд суурилуулсан тавиураас илүү найдвартай шийдэл байж болно.

SAWIKO нь зуслан аялагчдад зориулж загвар зохион бүтээж, үйлдвэрлэдэг

Ийм дэмжлэгийн системийг 25 жилийн турш бий болгосон нь мэдээжийн хэрэг мэргэжлийн өндөр түвшин гэсэн үг юм. Өнөөдөр хамгийн их борлуулалттай систем бол VELO III, VARIO, LIGERO юм. WHEELY трейлер мөн бестселлер болсон.

SAWIKO брэнд нь кемпийн флотыг бүрэн хамарсан гэж мэдэгддэг. Зуслангийн зорчигчдод зориулсан дэгээ нь 75-150 кг ачааны даацтай. Хэр их? Заримдаа 400-аас бага евро хангалттай байдаг. Бусад тохиолдолд (AL-KO буулгасан явах эд анги гэх мэт) бид хоёр дахин их мөнгө зарцуулах болно. Энэ бүхэн зуслангийн тодорхой хувилбараас хамаарна. Хэрэв та "гурван"-ын аль нэгийг нь дурьдвал зуслангийн жолооч нарт зориулсан шийдлийг сонгох нь хамгийн хялбар байдаг бол сонгодог загварын кемпинг семинарт ирэхэд асуудал илүү төвөгтэй болно. Ялангуяа хойд тэнхлэгийн ард байрлах урт сүүл нь том гаражийг нуудаг.

Чиргүүрт суурилуулсан тавиурын даац хэзээ хангалтгүй байдаг вэ? Туслах хүрээ нь кемп ашигладаг, мөн хоёр тэнхлэгтэй тээврийн хэрэгслийн шүтэн бишрэгч бүх хүмүүст сонирхолтой байх болно. Эдгээр нь 150 кг хүртэл өргөх хүчин чадалтай тавцан юм. Сонголтоор 200 кг жинтэй бөгөөд энэ нь зөвхөн В ангиллын жолооны үнэмлэхтэй скутер төдийгүй KTM 690 Duke нь 150 кг жинтэй.

80 кг, 120 кг, 150 кг….200 кг!

Энэхүү платформ нь бидний "дуртай тоглоом"-ыг тээвэрлэхэд машины контурын ард шаардагдах зайг яг тэр хэмжээгээр өргөжүүлдэг. Заримдаа аэродинамик сүүдэрт 200 см орчим цухуйсан элемент байх нь хангалттай байдаг (энэ нь кемпийн бүтцийн өргөн нь зөвхөн 235 см орчим биш, жишээлбэл, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэх эрсдлийг бууруулдаг. 35 см!), мөн тантай хамт "хоёр тоглоом" тээвэрлэх үед, жишээлбэл, 70 см эсвэл 95 см. Унадаг дугуйн тавиур шиг босоо байдлаар нугалахад энэ загвар нь бидний машиныг бага зэрэг уртасгадаг. Бид хэл яриагүй учраас чиргүүлтэй явж байгаа хүмүүст хурдны хязгаарлалт хийхийг зөвшөөрөх шаардлагагүй. Энэ бол бас нэг давуу тал юм.

"VARIO эсвэл LIGERO гэх мэт SAWIKO системүүд нь тээврийн хэрэгслийн хүрээн дээр шууд суурилагдсан тул 150 кг хүртэлх хүнд даацын ачаалалд зориулагдсан" гэж шийдлийн багцын талаар SAWIKO-ийн Майкл Хамп тайлбарлав.

– SAWIKO нь Agito Top зэрэг хүргэх тээврийн хэрэгсэлд зориулсан тусгай дэмжлэгийн системийг санал болгодог. Жишээлбэл, арын хаалгыг ашиглахын тулд тэдгээрийг эргүүлж болно. Эдгээр системүүд нь бас их ачаалалтай бөгөөд скутер авч явах боломжтой. Энэ төрлийн шийдлийн сул тал нь хүрээний тогтвортой өргөтгөлгүй тээврийн хэрэгсэл нь эзэмшигчээс ийм системийг суурилуулахын тулд илүү их мөнгө төлөхийг шаарддаг явдал юм.

SAWIKO бүтээгдэхүүний эрх бүхий дистрибьютер нь Kędzierzyn-Kozle-ийн ACK компани гэдгийг анхаарна уу. Энд яригдсан шийдлүүдийг олж авах, мэргэжлийн түвшинд суурилуулахтай холбоотой цогц үйлчилгээг үзүүлдэг.

Мөн давхар хаалганы нугас дээр.

Платформын бодит даацын хүчин чадал нь жишээлбэл, дэгээтэй бөмбөлөг хүртэлх зайнаас ихээхэн хамаарна. Энэ бол SAWIKO-ийн санал болгож буй давуу тал юм. Agito Top ямар ч асуудалгүй ирлээ! Уг систем нь фургоны бамбайн доор бэхлэгдсэн хөндлөвчтэй бэхлэгдсэн тул арын давхар хаалгыг ашиглах боломжтой хэвээр байна. Энэ нь 58 кг буюу 80/120 кг даацтай фургоны (жишээлбэл, Дукато) контурын ард эвхэгддэг хүрээ хэлбэртэй (нийт жин 150 кг). Хэт хөнгөн (ердөө 200 кг) Kawa платформ нь 32 кг хүртэлх ачааны даацыг санал болгодог бөгөөд энэ нь танд скутер, жишээлбэл, цахилгаан унадаг дугуй зэргийг аялалд авч явах боломжийг олгодог. Agito Top-оос гадна (80/120/150 кг даацтай) бид бас Futuro хүрээтэй - дунд болон өндөр дээвэртэй аялагчдад тохиромжтой, хямд шийдэл. Давхар нугас дээр суурилуулснаар 60/80 кг жинтэй хөнгөн дугуйг тээвэрлэх боломжтой. Цахилгаан өргөгчөөр тоноглогдсон бол тэдгээрийг бэхлэх, задлахад хялбар байх болно, үүний ачаар платформ хөдөлгөөнгүй үед 110 см-ээр доошилдог.

Дээр дурдсан VARIO болон LIGERO системүүдийн гэр бүл нь Agito Top-той ижил төстэй функциональ үнэ цэнэтэй боловч сонгодог, өөрөөр хэлбэл, чингэлэг загварын кемпэрвануудыг харгалзан бүтээгдсэн. Өөр нэг зүйл бол илүү төвөгтэй системүүд, ялангуяа скутер / мотоцикль, унадаг дугуйг нэгэн зэрэг тээвэрлэх нь таныг өндөр үнээр, өөрөөр хэлбэл хөдөлмөр их шаарддаг угсралтын үнээр гайхшруулж чадна.

Арын унжлага - урт баазын сүүл

Хэрэв та хүрээг сунгах шаардлагатай бол зардал нь таныг гайхшруулж магадгүй юм, өөрөөр хэлбэл баазын гадна талын дэмжлэгийн системд тогтвортой дэмжлэг үзүүлэх цэгүүдийг нэмэх. Хэмжээ хангалттай биш бол хүрээний өргөтгөлийг солих шаардлагатай. Энэ бүхэн зуслангийн тодорхой төрлөөс хамаарна. Загвар эсвэл брэнд хангалтгүй (жишээлбэл, Dethleffs Advantgage T6611). Та мөн үйлдвэрлэсэн он, явах эд ангиудын дугаарыг зааж өгөх ёстой. Заримдаа хэмжилт хийдэг: тэнхлэг хоорондын зай, арын уналт, гаражийн шалнаас зам хүртэлх зай гэх мэт.

Дээр дурдсан SAWIKO компани нь Fiat Ducato явах эд анги (Ducato 280-290, жишээлбэл, 1986-1994, одоо үйлдвэрлэж байгаа баазууд хүртэл), Мерседес Спринтер (2006 оноос хойш), Renault Master (1997 оноос хойш) дээр суурилуулсан бүх кемпүүдэд зориулсан ижил төстэй шийдлүүдийг гаргасан. . , Ford Transit (2000-2014). Мэдээжийн хэрэг, бид бодит ачааллын хүчин чадлаа байнга шалгаж байх шаардлагатай бөгөөд бид тээврийн хэрэгслийн арын хэсэгт их ачаалал өгч байгаа тул нэрийн хавтан дээр дараахь мэдээллийг агуулсан байх ёстой: Тэнхлэгт зөвшөөрөгдсөн хамгийн их ачаалал.

Аялалд 670 кг жинг яаж авах вэ?

Алдарт "гурав дахь тэнхлэг" -ийн даац илүү их байгааг бид дурдсан. Хэрэв бид кемпийн жинг хэтрүүлбэл ийм чиргүүл бүрт илүүдэл ачаа тээвэрлэх боломжтой. Заримдаа бид тээврийн хэрэгслийн MVM-ийн дээд хязгаарт аль хэдийн шилжиж байгаа үед тээврийн хэрэгслийн бүрэлдэхүүнийг (кампер+чиргүүлийг) бий болгохоос өөр сонголт байдаггүй. Дараа нь бидний анхаарлыг хамгийн гоёмсог тээврийн чиргүүл рүү татах болно. SAWIKO нь моторт аялал жуулчлалын зориулалттай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг. Нийт жин нь 350, 750, тэр байтугай 950 кг жинтэй тул тэдгээрийн даац илүү өндөр байж болно. Энэ нь богино татуургатай (зөвхөн арагшаа маневр хийхдээ чухал давуу тал) бид аялалд зөвхөн ATV эсвэл хоёр хүнд мотоцикль биш 670 кг жинтэй микро машин авч болно гэсэн үг юм.

Саналын каталог нь баялаг юм. 2 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий жижиг чиргүүлийн загвараас хоёр дахин том загвар хүртэл. Санал болгонд налуу зам, хүнд унадаг дугуйг хялбархан байрлуулах аргыг багтаасан болно. Дээр дурдсан үйлдвэрлэгч нь "дуртай тоглоом" тээвэрлэх цогц шийдлүүдийн өргөн багцтай. Эдгээр нь функциональ байдаг, учир нь та нэмэлт багц худалдаж авах боломжтой бөгөөд ингэснээр жишээлбэл, элсийг барилгын талбай руу тээвэрлэх тусгай чиргүүл үүсгэж болно.

Зураг САВИКО