Автомашин үйлдвэрлэгчид болон харилцаа холбооны томоохон компаниуд Car-to-X холбооны технологийг хөгжүүлэхээр хүчээ нэгтгэж байна.

Audi AG, BMW Group, Daimler AG компаниуд ирээдүйн автомашины харилцаа холбооны салбарыг хөгжүүлэхийн тулд харилцаа холбооны томоохон компаниудтай хамтран ажиллаж байна.

Германы дээд зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэгчид харилцаа холбооны томоохон компаниудтай 5G автомашины холбоо байгуулж, Car-to-X холбооны технологийг нэвтрүүлэх ажлыг удирдан чиглүүлж байна.

Технологийн дэвшил нь хувь хүний ололт мэт санагдаж болох ч бие даасан хөдөлгөөнийг илүү өргөн хүрээтэй, хаа сайгүй ашиглах боломжтой болгохын тулд хамтын хүчин чармайлт шаардагдана. Тийм ч учраас Audi AG, BMW Group, Daimler AG зэрэг харилцаа холбооны томоохон компаниуд болох Ericsson, Huawei, Intel, Nokia, Qualcomm нар хамтран "5G Автомашины Холбоо"-г байгуулжээ.

Холбооны эцсийн зорилго нь Car-to-X харилцаа холбооны технологийн арилжааны хүртээмж, дэлхийн зах зээлд нэвтрэх боломжийг хурдасгах явдал юм. Үүний зэрэгцээ тус холбоо нь тээврийн хэрэгсэл, дэд бүтцийн харилцааны шийдлүүдийг боловсруулж, туршиж, сурталчлах болно. Үүнд технологийн стандартчиллыг дэмжих, зохицуулагчидтай хамтран ажиллах, баталгаажуулалт, зөвшөөрлийн процессыг авах, аюулгүй байдал, нууцлал, үүлэн тооцооллын тархалт зэрэг техникийн асуудлуудыг шийдвэрлэх зэрэг орно. Нэмж дурдахад тус холбоо томоохон хэмжээний туршилтын хөтөлбөрүүд, туршилтын хувилбарууд бүхий хамтарсан инноваци, хөгжлийн төслүүдийг эхлүүлэхээр төлөвлөж байна.

5G мобайл сүлжээ бий болсноор автомашин үйлдвэрлэгчид Car-to-X гэгддэг автомашинаас бүх зүйлд хүрэх холбооны технологийг нэвтрүүлэх боломжтой гэж үзэж байна.

Энэхүү технологи нь автомашинуудыг дэд бүтцэд холбож, үнэ төлбөргүй зогсоол олох боломжийг олгодог.

Аудигийн "сүрлэг оюун ухаан"-ын онцлон тэмдэглэснээр, энэхүү технологи нь тээврийн хэрэгсэлд замын аюул, замын нөхцөл байдлын өөрчлөлтийн талаарх мэдээллийг бие биедээ дамжуулах боломжийг олгодог. Энэхүү технологи нь автомашинуудыг дэд бүтцэд холбож, хоосон зогсоол олох, тэр ч байтугай ногоон гэрэл асч байхад гэрлэн дохио руу орох боломжийг олгодог.

Эд зүйлсийн интернет рүү шилжиж байгаатай уялдуулан энэхүү технологи нь аюулгүй байдлыг эрс сайжруулж, замын түгжрэлийг бууруулах, арилгах, мөн автомашинуудыг хотын дэд бүтцэд нэгтгэх боломжтой юм.

Ийм технологийг өргөнөөр нэгтгэснээр бие даасан тээврийн хэрэгсэл нь мэдрэгч болон камерынхаа захын алсын хараанаас хол илүү харагдах боломжийг олгоно.

Үнэн хэрэгтээ энэ систем нь ийм тээврийн хэрэгслийг аюул, түгжрэл, замаас зайлсхийж, өөрчлөгдөж буй хурд, нөхцөл байдалд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх боломжийг олгодог.

Хэдийгээр Car-to-X технологи нь олон жилийн турш бий болсон ч стандартчилал зэрэг асуудлууд, мөн шаардлагатай өгөгдлийн ачааллыг хангахад техникийн бэрхшээлүүд зэргээс шалтгаалан нийтлэг хэрэглээнд хэзээ ч хэрэгжиж байгаагүй.

2011 онд Continental AG нь Car-to-X технологийн боломжоо харуулсан бөгөөд үүнийг хийх боломжтой техник хангамж бэлэн байсан ч үүнийг даван туулах хамгийн том бэрхшээл бол өгөгдөл дамжуулах явдал гэдгийг хөгжүүлэгчид хүлээн зөвшөөрдөг. Тэд нэг машин болон нөгөө дэд бүтцэд шилжүүлсэн өгөгдлийн хэмжээг мегабайтаар хэмждэг гэж тооцоолжээ. Нэг бүсэд байгаа хэд хэдэн ийм тээврийн хэрэгсэлтэй хослуулан дамжуулсан өгөгдлийн хэмжээ нь гигабайт хүртэл амархан хүрч чаддаг.

Эдгээр дараагийн үеийн харилцаа холбооны сүлжээнүүд нь хоцрогдол багатай илүү их өгөгдлийг боловсруулах чадвартай бөгөөд ингэснээр эх сурвалж болон очих газруудын хооронд өгөгдлийг найдвартай дамжуулах боломжтой гэж Холбоо үзэж байна.

Германы дээд зэрэглэлийн гурван томоохон брэндтэй холбоотой хэдий ч 5G Автомашины холбоо тэдний хөтөлбөрт хамрагдахыг хүссэн бусад автомашин үйлдвэрлэгчдэд үүд хаалга нь нээлттэй гэж мэдэгдэв. Одоогоор тус холбоо Европын зах зээлд технологи хөгжүүлэхэд анхаарлаа хандуулж байгаа ч тэдний хүчин чармайлт амжилттай болвол энэ холбооны боловсруулсан стандарт, технологи бусад зах зээлд нэлээд хурдан тархах болно гэж найдаж байна.