Машины бие даасан агааржуулагч: давуу болон сул талууд
Агуулга
Автомашины агааржуулалтын систем нь автомашин эзэмшигчдийн хэрэглээнд нэр хүндтэй байр сууриа хурдан эзэлжээ. Одоо, ялангуяа өмнөд бүс нутагт агааржуулагчгүй машиныг төсөөлөхөд хэцүү байдаг ч хямд үнэтэй зарим хуучин загваруудад ийм сонголт байдаггүй. Мэдээжийн хэрэг, бүх зүйлийг суулгаж болно, гэхдээ эртний машиныг удаан хугацаагаар ажиллуулах төлөвлөгөө үргэлж байдаггүй.
Гэсэн хэдий ч халуунд машинд нөхцөл байдлыг хөнгөвчлөх өөр хувилбарууд байдаг бөгөөд үүнийг цаашид хэлэлцэх болно.
Агааржуулагч хэрхэн ажилладаг вэ
Бүх компрессорын төрлийн хөргөлтийн төхөөрөмжүүдийн ажиллах зарчим нь бараг ижил байдаг. Энэ нь өргөтгөх үед урьдчилан шахсан хөргөгчийг хөргөхөд суурилдаг.
Машины бүрээсний доор компрессор суурилуулсан бөгөөд энэ нь цахилгаан соронзон шүүрч авах болон хөтөч бүсээр дамжуулан хөдөлгүүрийн тахир голын дамартай холбогддог.
Агааржуулагчийг асаахад шүүрч авах нь хаагдаж, компрессорын ротор эргэлдэж, хийн хөргөгчийг шахаж эхэлдэг бөгөөд үүнийг конденсатор гэж нэрлэдэг радиатор руу дамжуулах хоолойгоор дамжуулдаг.
Нэрнээс нь харахад радиатор дахь хий нь өтгөрч, температурыг нь бууруулж, хагас шингэн төлөвт хувирдаг. Тиймээс шахалтын явцад олж авсан илүүдэл энергийг зайлуулдаг. Үүний дараа шингэрүүлсэн хий нь тэлэгч болон ууршуулагч руу орж, температур нь сөрөг утга хүртэл буурдаг.
Ууршуулагч нь хөргөгч болон машины дотоод агаарын хоорондох дулаан солилцуур хэлбэрээр хийгдсэн. Хий өргөжиж, радиатор үлээхэд бүхээгийн температур буурдаг.
Сэнс, мэдрэгч, агаарын хаалт нь жолоочийн тогтоосон тав тухтай температурыг хангаж, үйл явцыг зохицуулдаг.
Ихэнхдээ агааржуулагчийг халаагчтай хослуулж, цаг уурын хяналтын нэгдсэн системийг бүрдүүлдэг бөгөөд жолооч яг одоо юу ажиллаж байгааг огт сонирхдоггүй тул гол зүйл бол тогтоосон дулааны горимыг хадгалах явдал юм.
Агаарыг халаах уу, хөргөх үү гэдгийг автоматжуулалт өөрөө шийднэ.
Зөөврийн агааржуулагч гэж юу вэ
Хэрэв та урд самбар дээр халуун жолоочийг хөргөх чадвартай ердийн сэнсийг авч үзэхгүй бол хууран мэхлэлтгүй автономит агааржуулагч нь зөвхөн агаарын урсгалыг хүн рүү чиглүүлж зогсохгүй ядаж ямар нэгэн байдлаар энэ агаарыг хөргөх ёстой.
Үүнийг хийх хэд хэдэн арга байдаг бөгөөд хамгийн анхдагчаас эхлээд суурин цаг уурын хяналтын системд ашигладаг ижил төстэй аргууд байдаг.
Тамхины асаагуураас компрессорын агааржуулагч
Дүрмээр бол ийм бүх төхөөрөмж нь хэрэглэгчийн энгийн хууран мэхлэлтээс өөр зүйл биш юм. Агааржуулагч хаалттай эзэлхүүнтэй ажиллах боломжгүй. Тэрбээр конденсаторын дулааныг хүрээлэн буй орон зайд хаях хэрэгтэй, эс тэгвээс тэр хөргөхгүй, харин ямар ч горимд дотоод засал халаана.
Үл хамаарах зүйл бол хуваах системийн зарчмаар хийгдсэн зөөврийн агааржуулагч юм. Ихэнхдээ тэдгээрийг кабины дээвэр дээрх нүхэнд суурилуулдаг.
Нарийн төвөгтэй байдлын хувьд ийм төхөөрөмж нь бусад компрессор төрлийн автомашины агааржуулагчаас бараг ялгаагүй бөгөөд одоо ямар ч машин, тэр дундаа дотоодын хамгийн эртний загваруудыг суулгаж болно.
Үүний зэрэгцээ тэд машины үндсэн хөдөлгүүрийн ажиллагааг шаарддаггүй бөгөөд энэ нь байгаль орчинд цаг тухайд нь эерэг нөлөө үзүүлдэг, жишээлбэл, ачааны машины жолооч нарыг хонуулдаг. Түүгээр ч зогсохгүй олон оронд машины зогсоол дээр хөдөлгүүр ажиллуулахыг хуулиар хориглодог.
Тамхины асаагуураас цахилгаан хангамжийн хувьд энэ хэлхээний хүч нь маш хязгаарлагдмал бөгөөд ихэвчлэн тасралтгүй горимд 250 ваттаас хэтрэхгүй байна.
Ийм эрчим хүчний зарцуулалттай машины дотоод хэсгийг хөргөхөд ямар нэгэн үр ашгийн талаар ярих шаардлагагүй болно.
Нэмж дурдахад, унтарсан хөдөлгүүртэй ажиллах чадвар хэлбэрээр автономит системийн гол давуу тал нь батерейг хурдан цэнэглэж байгаагаас болж хэрэгждэггүй. Агааржуулагчийн хувьд хөнгөн хүч, батерейны хувьд ачаалал ихтэй байх болно.
Зөөврийн ууршуулагч агааржуулагч
Агаар хөргөх хамгийн энгийн схем нь ууршилтын явцад шингэний температурыг бууруулах зарчим дээр суурилдаг.
Ийм төхөөрөмж нь бага эрчимтэй усан хангамжийг тусдаа усан сангаас ууршуулагч руу ашигладаг бөгөөд энэ нь хөвөн бүтэцтэй, цахилгаан сэнсээр үлээлддэг.
Агаарыг нэгэн зэрэг хөргөж, усны уураар ханасан байна. Бүхээг дэх өндөр чийгшил нь энэ төрлийн агааржуулагчийн гол сул тал болдог.
Ийм нөхцөлд зорчигчдод температурыг бууруулах нөлөөг үнэлэхэд хэцүү байхаас гадна байнгын чийгшил нь ердийн зэврэлтээс эхлээд өнгөлгөөний материалд мөөгөнцөр үүсэх хүртэл машины техникийн байдалд сөргөөр нөлөөлнө. Мөн температур хэдхэн градусаар буурч, зөвхөн сэнсний ойролцоо байх болно.
Зөөврийн агааржуулагчаас юу хүлээх вэ
Ямар ч тохиолдолд бие даасан агааржуулагчийг ашиглахад бүх нийтийн шинж чанар байж болохгүй. Ачааны машинд тохирох зүйл нь суудлын автомашины хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.
Зах зээлийн хямд гар урлал биш харин ноцтой бие даасан уур амьсгалын хяналтын систем нь тодорхой давуу талуудтай хэвээр байна.
- тодорхой машины загвараас хараат бус байдал нь өөр өөр машинд уян хатан байдлаар хэрэглэх боломжийг танд олгоно;
- агааржуулагч ажиллахын тулд та машины хөдөлгүүрийг асаах шаардлагагүй;
- цахилгаан эрчим хүчээр хангагдсан тохиолдолд бие даасан байдал нь зогсоол дахь зөвшөөрөгдөх дотоод температурыг байнга хадгалж чаддаг;
- төхөөрөмж нь харьцангуй чимээгүй ажилладаг бөгөөд агаар мандлыг бохирдуулдаггүй.
Энэ нь мэдэгдэхүйц сул талууд дагалддаг:
- Дүрмээр бол бие даасан суурилуулалтын хүч хэт бага тул үр ашиг;
- үнэхээр ажиллаж байгаа системийн өндөр үнэ нь ердийн цаг уурын хяналтын нэгжүүдтэй харьцуулах боломжтой;
- зах зээл дээр олон хуурамч, шууд луйвар байдаг;
- суурилуулалтыг машинд хэрэглэхэд хэцүү байдаг.
Өөрөөр хэлбэл, ийм төхөөрөмжийг зөвхөн ачааны машин болон бүх төрлийн кемпүүдэд ашиглах боломжтой. Бүх суудлын автомашины бичил цаг уурын асуудал нь үндсэн тохиргоонд ч гэсэн удаан хугацаанд шийдэгдэж ирсэн.
Машинд гар утасны агааржуулагчийг хэрхэн яаж хийх вэ
Техникийн бүтээлч байдлын шүтэн бишрэгчид бие даасан агааржуулагчийн аналогийг бие даан бүтээх боломжтой болно.
Маш олон сонголт байж болох тул та зөвхөн барилгын ерөнхий зарчмаар өөрийгөө хязгаарлах хэрэгтэй. Загварын үндэс нь мөсний нөөцтэй сав байх ёстой. Хуурай эсвэл энэ нь ердийн хөлдөөсөн ус байх болно - энэ бүхэн хүйтний эх үүсвэрийг хангах боломжоос хамаарна.
Савны дотор үлээгч цахилгаан сэнс, гаралтын хоолойг суурилуулсан бөгөөд та урт атираат хоолойг холбож болох бөгөөд энэ нь төхөөрөмжийг бүхээгт тав тухтай байрлуулах боломжийг олгодог.
Сэнс ажиллаж байх үед зорчигчийн тасалгааны агаар мөстэй шүргэлцэж, хөргөж, энэ хэлбэрээр зорчигчийн тасалгаанд орно. Мөсийг хэрэглэж байгаа тул түүний нөөцийг дулаан тусгаарлагдсан тусдаа агуулахаас нөхөж болно.
Суурилуулалт нь нэлээд үр дүнтэй бөгөөд үйлдвэрлэл, ашиглалтын зардлын хувьд энэ нь өрсөлдөөнөөс гадуур юм.
