Хамгийн хэцүү тос солигддог машинууд
Агуулга
"Automobile" сэтгүүлийн мэргэжилтнүүд хөдөлгүүрийн тосыг солиход хамгийн хэцүү машинуудыг тодорхойлжээ. Энэ тохиолдолд процедур нь зөвхөн үнэтэй төдийгүй маш нарийн төвөгтэй, цаг хугацаа их шаарддаг. Жагсаалтад ихэвчлэн супер машинууд болон тансаг зэрэглэлийн загварууд багтсан нь гайхах зүйл биш бөгөөд худалдан авалт болон засвар үйлчилгээний аль алинд нь эзэддээ маш их зардал гаргадаг.
Bugatti Veyron
Үнэлгээний удирдагч бол "Дэлхий дээрх хамгийн хурдан үйлдвэрлэлийн машин" гэсэн цолыг удаан хугацаанд эзэмшсэн супер машин юм. Buagtti Veyron тосыг солиход 27 цаг шаардагддаг бөгөөд хуучин шингэнийг 16 цооногоор гадагшлуулдаг. Дугуй, тоормос, арын хаалт, хөдөлгүүрийн хаалт зэргийг салга. Бүх арга хэмжээ 20 еврогийн үнэтэй.
Lamborghini Huracan LP
Италийн супер машины LP хувилбарт механикчдад төвөгтэй мэт санагдах процедурыг хийхэд маш хэцүү байдаг. Хуучин тосыг зайлуулах найман залгуурт хүрч, ихэнх хэсгийг биеэс зайлуулах шаардлагатай байна. Ихэнх цагийг 50 боолтоор бэхэлсэн бүрээсийг задлахад зарцуулдаг.
Porsche Carrera GT
Энэ тохиолдолд хамгийн том асуудал бол хоёр тосны шүүлтүүрт нэвтрэх явдал бөгөөд үүнийг солих шаардлагатай. Тиймээс механикийн ажлыг өндөр үнээр - 5000 еврогоор үнэлдэг бөгөөд энэ дүн нь тос, шүүлтүүрийг багтаасан болно. Мөн ээлжийн үед машиныг бүрэн хэвтээ байрлалд байлгахын тулд бэхэлгээтэй, тусгай зориулалтын машин өргөх налууг ашигласнаар үнэ нэмэгддэг.
Ferrari 488
Италийн супер машин нь 4 тос дүүргэгчтэй бөгөөд ороход маш хэцүү байдаг. Бүх аэродинамик хавтан, арын сарниулагчийг заавал задлах шаардлагатай бөгөөд үүнийг олоход амаргүй тусгай багаж хэрэгслийн тусламжтайгаар л хийх хэрэгтэй. Тиймээс солих ажлыг зөвхөн Ferrari -ийн төрөлжсөн үйлчилгээний станцуудад хийдэг.
Mclaren f1
Их Британийн үйлдвэрлэгч супер машиныхаа газрын тосны үнийг 8000 доллараар үнэлдэг бөгөөд энэ нь тухайн загварын жилийн засвар үйлчилгээний зардлын дөрөвний нэг орчим хувийг эзэлдэг (нэг хос дугуй 3000 долларын үнэтэй). Энэ тохиолдолд газрын тосыг солих нь томоохон асуудал тул Макларен үүнийг Их Британийн үйлдвэр дээрээ л хийдэг. Машиныг тийш нь явуулдаг бөгөөд энэ нь эзнийг хүнд байдалд оруулдаг, учир нь заримдаа үйлчилгээ 6 долоо хоног болдог.
Ferrari Enzo
Энэ машин жил ирэх тусам илүү үнэтэй болж байгаа ч онцгой анхаарал халамж шаарддаг. Үүний дагуу түүний аливаа засвар, засвар үйлчилгээг ирээдүйн боломжит худалдан авагчид өгөхийн тулд баримтжуулсан болно. Тосыг солих нь хэцүү бөгөөд цаг хугацаа шаардсан ажил юм. Биеийн зарим элементүүдийг арилгаж, хуучин шингэнийг 6 залгуураас гадагшлуулдаг. Дараа нь ойролцоогоор 80% шинэ тосоор дүүргэж, хөдөлгүүр нь 4000 эрг / мин-ээр хоёр минутын турш ажилладаг. Дараа нь хөдөлгүүрийг дүүргэх хүртэл, аль болох нарийхан, нэг дүүргэлт тутамд нэг литрээс илүүгүй хэмжээгээр тос нэмнэ.
Bentley Continental GT
Олны танил хүмүүс, спортын оддын хэрэглэдэг хамгийн алдартай загваруудын нэг. Түүний тосыг солих нь тийм ч үнэтэй биш - ойролцоогоор 500 литр бөгөөд энэ нь автомашины эздийн хувьд өчүүхэн зүйл юм. Гэсэн хэдий ч энэ журам нь тийм ч энгийн зүйл биш бөгөөд Bentley үүнийг зөвхөн брэндийн үйлчилгээнд хийж болно, зарим онцлог шинж чанартай байдаг тул үүнийг хийх ёстой гэдэгт бат итгэлтэй байна. Хөдөлгүүрийг солих нь 10 доллараас дээш үнэтэй бол компанийн зөвлөгөөг авах нь хамгийн сайн арга юм.
