Машины агааржуулагч компрессор: диаграмм ба төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим, оношлогоо, гэмтэл, солих, ТОП-3 загварууд

Цахилгаан соронзон шүүрч авах автомат компрессорууд нь маш найдвартай байдаг. Гэхдээ тасралтгүй эргэлт нь үрэлтийн хэсгүүдийг ихээхэн элэгддэг бөгөөд энэ нь автомашины төхөөрөмжийг гэр ахуйн нэгжээс ялгаж өгдөг. Машинд суурилуулсан загварууд нь даралтыг бууруулахад мэдрэмтгий байдаг тул тос нь фреонтой хамт системээс гардаг.

Машины дотор талыг хөргөх оролдлого 1903 оноос эхэлсэн. Өнөөдөр нэг ч суудлын машин цаг уурын хяналтын төхөөрөмжгүйгээр угсрах шугамаас гардаггүй. Системийн гол элемент нь машины агааржуулагч компрессор юм. Машин эзэмшигч бүр уг төхөөрөмжийн ажиллагаа, шинж чанар, эвдрэл, алдааг олж засварлах аргуудын талаар энгийн ойлголттой байх нь ашигтай байдаг.

Агааржуулагч компрессорын төхөөрөмж ба диаграмм

Агааржуулагчийн "зүрх" нь хөргөгч (фреон) шахагдаж, өндөр температуртай хий болж хувирдаг нарийн төвөгтэй бүтэц юм. Компрессор нь хөргөгчийг шахаж, түүнийг харгис тойрогт оруулдаг.

Автокомпрессор нь хөргөлтийн системийг өндөр ба нам даралтын гэсэн хоёр хэлхээнд хуваадаг. Эхнийх нь ууршуулагч хүртэлх бүх элементүүд, хоёр дахь нь ууршуулагчийг компрессортой холбосон шугам юм.

Машины агааржуулагч компрессорын төхөөрөмж нь иймэрхүү харагдаж байна: энэ нь насос, цахилгаан соронзон шүүрч авах төхөөрөмж юм.

Диаграм дахь машины агааржуулагч компрессорын үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд:

Компрессорын нэгжүүд

Хэрхэн ажилладаг

Цахилгаан соронзон шүүрч авах нь металл дамараар тоноглогдсон. Машины агааржуулагч компрессорын ажиллах зарчим дараах байдалтай байна. Машины хөдөлгүүр асаалттай үед дамар нь ямар ч ажил хийдэггүй: сул зогсолтоор эргэлддэг, хөргөлтийн бодис нөлөөлдөггүй. Машины эзэмшигч нь багажны самбар дээрх товчлуураар агааржуулагчийг асааж, шүүрч авах нь соронзлогдсон, эргэлтийг насос руу дамжуулдаг. Энэ нь ажлын бодисын (фреон) хөдөлгөөнийг өндөр даралтын хэлхээнээс нам даралтын хэлхээ рүү харгис тойрог хэлбэрээр эхлүүлнэ.

Компрессорын үндсэн шинж чанарууд

Амжилтгүй компрессорыг шинэ хэсэгт солих шаардлагатай үед гүйцэтгэл нь жолооч нарын сонирхлыг татдаг. Автомашины агааржуулагч компрессорын төхөөрөмжийг авч үзээд гаднах геометрийн параметр, дизайн, ашигласан хөргөлтийн дагуу аналогийг сонго.

Жин

Хуучин хэсгийг жинлэнэ үү. "Хэцүү байх тусмаа сайн" гэсэн үзэл бодолд бүү итгэ. Агааржуулагчийн автомашины компрессор нь 5-7 кг ба түүнээс дээш жинтэй байж болно. Хэр их жинтэй байх тусам агааржуулагч нь илүү хүйтэн байх болно, гэхдээ энэ нь хөдөлгүүрээс илүү их морины хүчийг авах болно: таны машин үүнд зориулагдаагүй байж магадгүй юм. Машины зах зээл дээрх хэсгийг жингээр нь биш, харин VIN код эсвэл машиныхаа биеийн дугаараар сонго.

Эрчим хүчний

Энэ үзүүлэлтийг бүх үйлдвэрлэгчид заагаагүй: үүнээс гадна өгөгдөл нь буруу байж магадгүй юм. Машины үйлдвэрт параметрийг таны машины эрчим хүчний нэгж, ангиллын хувьд яг нарийн тооцдог тул та төхөөрөмжийн хүчийг дур зоргоороо сонгох ёсгүй.

• B, C ангиллын машинууд агааржуулагч асаалттай үед 4 литр алддаг. хамт, өөрөөр хэлбэл компрессорууд нь 2,9 кВт хүчин чадалтай;
• D, E ангиллын машинууд 5-6 литр зарцуулдаг. сек., энэ нь 4-4,5 кВт-ын зангилааны хүчин чадалтай тохирч байна.

Гэхдээ "гүйцэтгэл" гэсэн ойлголт байдаг, үүнийг илүү анхаарч үзээрэй. Товчхондоо, энэ нь босоо амыг нэг эргэлтээр хөдөлгөх ажлын шингэний хэмжээ юм.

Хамгийн их даралт

Энэ параметрийн нэгж нь кг/см байна². Та машины агааржуулагчийн компрессорын даралтыг тохирох холбогчтой даралт хэмжигч, эсвэл (илүү нарийвчлалтай) тусгай даралт хэмжигч блок ашиглан өөрөө шалгаж болно.

Энэ үзүүлэлт нь хөргөлтийн бодис болон орчны температураас хамаарна. Тиймээс нам даралтын хэлхээнд термометр дээр + 134-18 ° С температурт R22a хөргөлтийн хувьд 1,8-2,8 кг / см байх болно.², өндөр - 9,5-11 кг / см².

Үйлчилгээнд байгаа машины агааржуулагч компрессорын ажлын даралтыг хянах хяналтын шалгалтыг хийх нь дээр.

Компрессорын төрлүүд

Хэдийгээр машины агааржуулагч компрессорын төхөөрөмж нь зарчмын хувьд өөр өөр загвартай төстэй боловч дизайны онцлог шинж чанарууд байдаг. Дараах төрлийн даралтат үлээгч байдаг.

• Поршен. Дизайн нь налуу дискээр удирддаг нэг эсвэл 2-оос 10 ширхэг өөр өөр зайтай поршений хэсгүүдийг агуулж болно.
• Эргэдэг ир. Роторын ир (2-3 ширхэг) нь эргэлдэж, орж ирж буй ажлын бодисоор хэлхээний эзэлхүүнийг өөрчилдөг.
• Спираль. Механизмд хоёр спираль нэгийг нөгөө рүү нь оруулдаг. Нэг нь хоёр дахь дотор эргэлддэг, хөдөлгөөнгүй, спираль, фреоныг шахдаг. Дараа нь сүүлчийнх нь цэнэггүй болж, хэлхээнд цаашаа ордог.

Агааржуулагч компрессорын харагдах байдал

Поршений суурилуулалт нь хамгийн энгийн бөгөөд түгээмэл байдаг. Эргэдэг төрлийг ихэвчлэн Японы автомашинд суурилуулсан. Скролл компрессорууд 2012 оноос хойш өргөн тархсан бөгөөд цахилгаан хөтөчтэй ирдэг.

Ажиллаж байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ

Хоёрдогч зах зээл дээр машин худалдаж авахдаа машины агааржуулалтын компрессорын гүйцэтгэлийг шалгах хэрэгтэй.

Энгийн аргууд:

• Төхөөрөмжийг хэвийн горимд ажиллуулна уу: тохиргоог сольж, кабин дахь температур хэрхэн өөрчлөгдөж байгааг ажиглаарай.
• Зангилаа шалгана уу. Газрын тосны алдагдал, гоожиж байгаа нь нүдээр харж болно.
• Системийн ажиллагааг сонсоорой: энэ нь чимээ шуугиан, чимээ шуугиан, гадны чимээ шуугиан үүсгэх ёсгүй.
• Бие даасан эсвэл үйлчилгээнд систем доторх даралтыг хэмжинэ.

Агааржуулагч нь үе үе шалгаж байх ёстой хамгийн үнэтэй хавсралтуудын нэг юм.

Агааржуулагч компрессорын эвдрэл

Тогтмол үзлэг, зөв ​​сонгосон тос нь цаг уурын хяналтын төхөөрөмжийг эвдрэхээс сэргийлдэг. Гэсэн хэдий ч машины агааржуулагч компрессорын эвдрэл байнга гардаг.

Анхааруулах тэмдгүүд:

• Агааржуулагчийг асаагаагүй ч зөвхөн машины хөдөлгүүр ажиллаж байгаа ч зангилаанаас дуу чимээ байнга сонсогддог. Дамрын холхивчийг шалгана уу.
• Цахилгаан соронзон шүүрч авах нь асахгүй байна. Хайх олон шалтгаан бий.
• Төхөөрөмж нь бүхээгийн агаарыг сайн хөргөдөггүй. Фреон гоожиж болзошгүй.
• Компрессорт ямар нэг зүйл хагарч, шуугиж байна. Тоног төхөөрөмжийн халуун, хүйтэн төлөвт даралтыг шалгана уу.

Нэг буюу хэд хэдэн шинж тэмдэг гарч ирэв - машины агааржуулалтын компрессорын мэргэжлийн оношлогоо шаардлагатай.

шалтгаан

Автокомпрессор нь урт хугацааны ашиглалтын хугацаатай найдвартай төхөөрөмж юм. Гэхдээ бүтэлгүйтэл тохиолддог, олон шалтгаан бий:

• Холхивч хуучирсан. Аюултай зүйл бол ороомог дээрх ачаалал нэмэгдэж, хөтчийн дамар нь мултарч, фреон бүрэн гарч ирдэг.
• Систем хэт халсан тул шүүрч авах ажиллагаа доголдсон.
• Зарим механик нөлөөллийн улмаас бие эсвэл хоолой нь хэв гажсан, битүүмжлэл эвдэрсэн.
• Ажлын бодисыг нийлүүлэх үүрэгтэй хавхлагууд эвдэрсэн байна.
• Радиатор бөглөрсөн байна.

Машины агааржуулагчийн компрессор төхөөрөмж

Фреоны дутагдал эсвэл илүүдэл нь системийн гүйцэтгэлд муу нөлөө үзүүлдэг.

Эм тан

Хөргөх төхөөрөмж нь гаражийн орчинд сэргээхэд хэцүү нарийн төвөгтэй суурилуулалт юм.

Та өөрийн гараар дараахь зүйлийг хийж болно.

• Автокомпрессорын их бие ба хушууны гагнуурын хагарал.
• Хөргөгчийг зайлуулж, нэгжийг буулгасны дараа лацыг солино.
• Амжилтгүй хөтчийн дамрын холхивчийг өөрчил, гэхдээ зөвхөн механизмыг салгасны дараа, хэрэв та элементүүдийг хэрхэн дарахаа мэддэг бол.
• Ихэнхдээ эд ангиудыг өөрчлөх шаардлагатай цахилгаан шүүрч авах: хавтан, ороомог, дамар.

Поршений бүлэгт хүрэх нь эрсдэлтэй, учир нь та угсралтыг бүрэн салгаж, задлах, эд ангиудыг угаах хэрэгтэй. Процедурын өмнө фреоныг зайлуулж, тосыг нь шавхдаг тул цэргийн албан хаагчдад үйлчилгээгээ даатгах нь дээр.

Агааржуулагч компрессорыг хэрхэн задлах вэ

Өөр өөр брэндийн машинууд дээр компрессорыг буулгах нь өөр дарааллаар явагддаг. Гэхдээ хэсэг нь ажлын ширээн дээр байгаа бол энэ схемийн дагуу угсармал хэсгийг хий.

1. Угсралтыг шорооноос цэвэрлэ.
2. Цахилгааны утсыг салга.
3. Төвийн самарыг тайлсны дараа хөтчийн дамарыг салга (танд барих тусгай эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй).
4. Авцуулах дискийг ав (бүх нийтийн чирэгч ашиглана уу).
5. Дамрын холхивчийг барьж буй хавчаарыг ав.
6. Компрессороос холхивчийн дамарыг татахын тулд гурван хуруутай чирэгч ашиглана уу.
7. Авцуулах ороомогтой бэхэлгээний бөгжийг салга.
8. Цахилгаан соронзонг салга.
9. Таны өмнө компрессор байна. Урд бүрхэвчний боолтыг задлаарай - энэ нь биеэс холдох болно.
10. Босоо тэнхлэгийн хамт тагийг авч, тулгуур холхивч болон түүний доод хэсгийг гаргаж авна.
11. Поршений бүлэг, холхивч, суудлыг салга.
12. Хавар ба түлхүүрийг салга.
13. Хэсгийг эргүүлж, компрессорын арын тагны бэхэлгээг тайл.
14. Олсон жийргэвчээ хая: үүнийг солих шаардлагатай болно.
15. Хавхлагын дискийг аваад доор нь битүүмжлэх.

Агааржуулагч компрессорыг хэрхэн задлах вэ

Одоо та тагийг голтой хамт задлах хэрэгтэй. Дарааллаар нь татах: тоос шороо ба бэхэлгээний цагиргууд, түлхүүр, холхивчтой босоо ам. Одоо нарийн ширийн зүйлийг алдахгүй байх нь чухал юм.

Хэрхэн солих вэ

Чуулганыг задлах нь хичнээн үнэтэй тусгай хэрэгсэл худалдаж авах шаардлагатайг харуулж байна. Хэрэв та мэргэжлийн машины засварчин биш бол нэг удаагийн засварт зориулж тусгай хэрэгсэл худалдаж авах нь зүйтэй болов уу гэж бодоорой. Машины агааржуулагч компрессорыг солих ажлыг мэргэжилтнүүдэд даатга.

Компрессорыг сэргээх

Цахилгаан соронзон шүүрч авах автомат компрессорууд нь маш найдвартай байдаг. Гэхдээ тасралтгүй эргэлт нь үрэлтийн хэсгүүдийг ихээхэн элэгддэг бөгөөд энэ нь автомашины төхөөрөмжийг гэр ахуйн нэгжээс ялгаж өгдөг. Машинд суурилуулсан загварууд нь даралтыг бууруулахад мэдрэмтгий байдаг тул тос нь фреонтой хамт системээс гардаг.

Сэргээх нь хөргөлтийн болон тосолгооны материалыг солих, системийг угаах, поршений бүлгийг засах явдал юм. Ихэнхдээ гэртээ үнэтэй засвар хийх нь практик биш юм.

Машины агааржуулагч компрессорыг угаах, цэвэрлэх

Тоос, чийг нь хаалттай системд нэвтэрдэггүй. Гэхдээ энэ нь тохиолддог:

• агааржуулагч даралтыг бууруулж, дараа нь шороо дотогшоо ордог;
• поршенууд элэгдэж, чипс нь контурын дагуу эргэлдэж эхэлдэг;
• эзэмшигч нь буруу тос дүүргэсэн, энэ нь ажлын шингэнтэй урвалд орж, ширхэгүүд үүссэн.

Эдгээр тохиолдолд цаг уурын төхөөрөмжийг зайлж, цэвэрлэх шаардлагатай.

Энгийн жолооч хэд хэдэн шалтгааны улмаас үүнийг хийх ёсгүй.

• шаардлагатай тоног төхөөрөмж байхгүй;
• зангилааг цэвэрлэх хамгийн төвөгтэй технологийг хүн бүр мэддэггүй;
• та фреоны задралын хортой бодисоор хордож болно.

Өөрийн чадвараа үнэлж, машинаа машин засварын газар руу жолоодоорой.

Хамгийн сайн машины компрессорууд

Мэргэжилтнүүд янз бүрийн брэндийн автомашины агааржуулагч компрессоруудын гүйцэтгэлийн шинж чанарыг үнэлж, хамгийн сайн нэгжүүдийг жагсаав.

3 байрлал - Компрессор Sanden 5H14 A2 12V

Таван поршений аппарат нь 7,2 кг жинтэй, хэмжээ нь 285x210x205 мм. Хүчин чадал 138 см³ / эргэлт. Поршений бүлгийн цагиргууд нь өндөр чанартай гангаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь тоног төхөөрөмжийн урт хугацааны ашиглалтын хугацааг баталгаажуулдаг.

Компрессор Sanden 5H14 A2 12V

Хөргөгч, агааржуулагчид зориулагдсан хүчирхэг компрессор нь R134a, R404a, R50 шингэнтэй ажилладаг. Sanden 5H14 A2 12V нь тээврийн тосоор хангагдсан бөгөөд уг тосыг суурилуулахаас өмнө PAG SP-20 эсвэл түүнтэй адилтгах тосоор солих шаардлагатай. Тосолгооны материалын хэмжээ - 180 гр.

Үнэ Sanden 5H14 A2 12V - 8800 рубльээс.

2 байрлал - SAILING Air Conditioning Compressor 2.5 Altima 07

Компрессорын зорилго нь дотоодын болон гадаадын үйлдвэрлэгчдийн суудлын автомашины агааржуулагч юм. 2 кВт-ын поршений төхөөрөмж нь HFC-134a хөргөгчөөр ажилладаг бөгөөд ашигласан тос нь PAG46 юм. Нэг дүүргэлтэнд 135 г тосолгооны материал шаардлагатай.

SAILING Air Conditioning Compressor 2.5 Altima 07

Хөтөч дамар төрөл - 6PK, диаметр - 125 мм.

Бүтээгдэхүүний үнэ 12800 рубль байна.

1 байрлал - Luzar LCAC агааржуулагч компрессор

Энэхүү алдартай бөгөөд эрэлт хэрэгцээтэй төхөөрөмжийг арилжаанаас олох нь тийм ч хялбар биш юм. Бат бөх хайрцагт авсаархан нэгж нь 5,365 гр жинтэй, хэмжээс нь 205x190x280 мм бөгөөд энэ нь аливаа суудлын машины бүрээсний доор автокомпрессор суурилуулах боломжийг олгодог. Хэрэглэсэн хөргөгч - R134a, R404a, машины тос - PAG46 ба аналог. Тосолгооны хэмжээ - 150±10 мл.

Мөн уншина уу: "Webasto" машины дотоод халаагуур: үйл ажиллагааны зарчим, хэрэглэгчийн тойм

Luzar LCAC агааржуулалтын компрессор

Төхөөрөмжийн хүч нь 2 кВт, 6PK төрлийн дамарны диаметр нь 113 мм байна.

Үнэ нь 16600 рубльээс эхэлдэг.

Машины агааржуулагч компрессорын дотоод бүтэц