2020 онд тэмцэж буй автомашины брэндүүд
Австрали дахь Альфа Ромеогийн борлуулалт 26.4 онд өнгөрсөн оны мөн үетэй харьцуулахад 2020%-иар буурч, 187-р сарын сүүлээр ердөө XNUMX автомашин зарагдсан байна.
Хэрэв 2020 он бидэнд ямар нэгэн зүйл сургасан бол тааварлашгүй зүйлд бэлэн байгаарай.
Зөвхөн автомашины үүднээс авч үзвэл энэ жилийн цочирдмоор мэдээ бол Холден төгсгөл болно. Энэ нь ямар ч брэнд өнгөрсөн хугацаанд хэчнээн хүчтэй имиж, нэр хүндтэй байсан ч оршин тогтнох баталгаа байхгүйн баталгаа юм.
2019 оны сүүлээр Инфинити Ниссан-ийн дэмжлэгийг үл харгалзан Австралийн зах зээлээс гарахаар шийдсэн бөгөөд хамгийн сүүлд Хонда борлуулалт огцом буурсантай холбоотойгоор бизнесээ өөрчлөн зохион байгуулж байгаагаа зарлав.
Одоо дөрөвний нэг жил болж байгаа бөгөөд зах зээлийн борлуулалт 13 гаруй хувиар буурч байгаа ч харамсалтай нь ихэнх хүмүүсийн хувьд зах зээл нь коронавирусын нөлөөгөөр хамгийн муу зүйл хараахан ирэхгүй байна.
Олон брэндүүд 2020 онд борлуулалтаа хоёр оронтой тоогоор бууруулсан ч зарим нь энэ цохилтыг даван туулж, цааш явахад хангалттай том брэндүүд байсан (Жишээ нь Mitsubishi болон Renault-ийн борлуулалт жилийн өмнөхөөс 34.3%, 42.8% буурсан байна). бусад нь тийм ч азгүй байж магадгүй. Жилийн борлуулалт багатай брэндийн борлуулалт мэдэгдэхүйц буурах нь эдгээр жижиг брэндүүдийг 2021 онд болон түүнээс хойш уулзварт үлдээж болзошгүй юм. Тиймээс бид 2020 онд ихэнхээс илүү хүнд цохилтод өртөж болзошгүй таван брэндийг авч үзэх болно.
Энэ түүх нь эдгээр брэндүүдийн санал болгож буй автомашины чанарыг шүүмжлэх, шүүмжлэх зорилго биш гэдгийг анхаарах нь чухал бөгөөд энэ нь зөвхөн тэдний борлуулалтын замд дүн шинжилгээ хийх явдал юм.
Бүх тоог Холбооны Автомашины аж үйлдвэрийн танхимын XNUMX-р сарын VFACTS мэдээллээс авсан болно.
уулын
2019 оны нийт борлуулалт - 35
2020 оны 1-р сарын эцэст нийт борлуулалт 85.7 болсон нь он гарснаас хойш XNUMX%-иар буурсан байна.
Энэ хурдаар Renault-ийн Францын спорт машинууд 2020 онд гайхалтай купеныхаа ердөө дөрөвхөн жишээг зарах боломжтой. Борлуулалт буурч байгаа нь спорт машин, тэр ч байтугай A110, тэр байтугай алдартай Форд Мустанг шиг сайн машинуудын хувьд ердийн зүйл биш юм. мөн Mazda MX-5 нь амьдралынхаа мөчлөгт зайлшгүй уналтад орж байна.
Гэхдээ Alpine бол A110-ийн сэтгэл татам байдлыг үнэлдэг хүмүүсийн дийлэнх нь дэд брэндийн маш өвөрмөц бүтээгдэхүүн тул борлуулалт нь одоохондоо багасч магадгүй юм. Аз болоход, Alpine нь Renault-ийн нэр хүндтэй спорт машин, дэд брэндийн хувьд дилерийн хувьцаанд олон мянган долларын хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагагүй бөгөөд илүү олон худалдан авагч олж чадвал өөрийгөө амьд байлгахын тулд зөвхөн захиалгаар ажилладаг.
Alfa Romeo
2019 оны нийт борлуулалт - 891
2020 оны 187-р сарын эцэст нийт борлуулалт 26.4 болсон нь он гарснаас хойш XNUMX%-иар буурсан байна.
Италийн брэнд дахин худалдаанд гарсан нь төлөвлөгөөний дагуу болоогүй гэж хэлэхэд буруудахгүй. Giulia седан болон Stelvio SUV нь гайхалтай байсан шиг (мөн тэд маш их шүүмжлэлтэй хандсан) тэд худалдан авагчдын дунд тийм ч их сэтгэгдэл төрүүлээгүй.
Альфа Ромео 85 оны эхний гурван сард ердөө 2020 ширхэг Stelvio борлуулсан нь 1178 оны мөн үеийнхээс өрсөлдөгч Mercedes-Benz GLC (3 борлуулалт), BMW X997 (2020 борлуулалт)-аас хамаагүй бага байна.
Giulia илүү муу байгаа бөгөөд он гарснаас хойш ердөө 65 борлуулалт хийсэн нь зогссон Infiniti Q50-аас доогуур үзүүлэлттэй байгаа бөгөөд түүний өрсөлдөгч болох Mercedes C-Class, BMW 3-Series болон Audi A4-ээс хамаагүй доогуур байна гэсэн үг. Гэсэн хэдий ч хамгаалалтын хувьд тэрээр Genesis G70 болон Volvo S60-аас илүү сайн ажиллаж байна.
Одоогийн борлуулалтын түвшинд Альфа Ромео 650 онд Австралид 2020 орчим автомашин борлуулахаар зорьж байна. Өнгөрсөн оны сүүлээр Fiat Chrysler Automobiles брэндийг хөгжүүлэх санхүүжилтийг танаж, шинэ Tonale-д анхаарлаа хандуулах шийдвэр гаргасантай холбоотой асуултууд гарч ирэв. SUV, Alfisti-д санаа зовохгүй бол болгоомжтой байх бүх шалтгаан бий.
Citroen
2019 оны нийт борлуулалт - 400
2020 оны 60-р сарын эцэст нийт борлуулалт 31 болсон нь он гарснаас хойш XNUMX%-иар буурсан байна.
Францын брэнд нь Австралийн автомашины зах зээлийн том цөөрөмд үргэлж гоёмсог бяцхан загас байсаар ирсэн. Хэдий хэдэн жилийн турш удаан, тогтвортой хурдтай явж байгаа ч түүнд том цохилт хийх боломж олдохгүй байна. Энэ нь 2020 онд аль хэдийн болсон зүйл бөгөөд борлуулалт 30 хувиар буурч, оны эхний гурван сард ердөө 60 машинтай болсон.
Энэ нь Citroen-ийг энэ жил 240-270 шинэ машин борлуулах замд оруулж байна. Тоглогчийн хувьд ч ийм тоо нь Австралийн зах зээлд байр сууриа зөвтгөхөд хэцүү болгодог. Үнэн хэрэгтээ Citroen 2020 онд Ферраригаас цөөн машин зарсан байна.
Эерэг тал нь C5 Aircross гарч ирснээр дунд оврын жийп загварын алдартай зах зээлд нэвтэрч, борлуулалтыг нэмэгдүүлсэн. Өөр нэг итгэл найдварын гялбаа нь Peugeot-ийн эгч брэнд шинэ Expert арилжааны фургон болон 16 оны хугацаа нь дууссан хэлцлийн ачаар бодитоор 2008 хувиар өсөж, энэ оныг хүчтэй эхлүүлж байгаа явдал юм.
Fiat / Abarth
2019 оны нийт борлуулалт - 928
2020 оны 177-р сарын эцэст нийт борлуулалт 45.4 болсон нь он гарснаас хойш XNUMX%-иар буурсан байна.
Одоогийн 500 хотын автомашин ашиглалтын хугацаа дуусах дөхөж байгаа бөгөөд Австралид шинэ цахилгаан хувилбар хараахан батлагдаагүй байгаа тул Fiat-ын ирээдүй эргэлзээ төрүүлж байна.
Гэвч богино хугацаанд тус брэнд 2020 оныг маш хэцүү эхлүүлж байгаа бөгөөд борлуулалт нь 45 гаруй хувиар буурч, энэ жил 500 орчим автомашин зарах боломжтой болж байна. Автомашины нэрэнд тохирсон борлуулалтын тоо тодорхой тэгш хэмтэй байгаа ч энэ нь Италийн домогт брэндийн хувьд тийм ч сайн зүйл биш юм.
500-д Fiat 122 болон Abarth-ийн хурдан халхавчнууд ердөө 2020 шинэ эзэмшигчтэй болсон бол 500X кроссовер (25 борлуулалт) болон Abarth 124 Spider (30 борлуулалт) нь брэндийн ашиг орлогод хувь нэмэр оруулсан.
Австралийн Fiat Chrysler Automobiles (FCA) компани 500-ийн ирээдүйн талаар албан ёсны тайлбар хийгээгүй ч ирээдүйгээ олон нийтэд зарлахаас өмнө дараагийн үеийн бензин хөдөлгүүртэй хувилбарыг дэлхий даяар зарлахыг хүлээж байж магадгүй юм.
хужаа
2019 оны нийт борлуулалт - 2274
2020 оны 442-р сарын эцэст нийт борлуулалт 38.3 болсон нь он гарснаас хойш XNUMX%-иар буурсан байна.
Энэ нийтлэлд жагсаасан брэндүүдээс үсэрч буй муур хамгийн хүчтэй байр суурь эзэлдэг. 2200 онд 2019 гаруй борлуулалт хийсэн нь хамгийн өндөр баазаас ажиллаж байгаа ч оны эхний хэдэн сард хүнд цохилтод орсон хэвээр байна.
Гуравдугаар сарын эцэс гэхэд борлуулалт нь бараг 40 хувиар буурсан Британийн брэнд жилийн турш 1400 хүрэхгүй тээврийн хэрэгсэл борлуулахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд XJ болон түүний хуучирсан XF седаныг аажмаар хассан нь тус болохгүй. Шинэчлэгдсэн, цомхотголд орсон F-Type шугамын танилцуулга нь эрч хүч өгч магадгүй ч энэ нь чухал бүтээгдэхүүн хэвээр байна.
20 онд борлуулалт нь 2020 гаруй хувиар буурсан SUV загварууд нь сонирхол татахуйц байсан ч эгч дүүс Land Rover брэнд ч асуудалд өртөхгүй.
Урт хугацаанд Jaguar Land Rover (JLR)-ийн бизнесийн эрүүл мэндийн байдал маш их санаа зовоож байна, учир нь дэлхийн үйл ажиллагаа 2.5 тэрбум фунт стерлингийн хэмнэлтээр ирээдүйгээ баталгаажуулахыг оролдоход мөнгө алдаж, ажлын байраа цомхотгож байна. Хэдийгээр юуг ч энгийн зүйл гэж үзэх ёсгүй ч Британийн фирм хүнд хэцүү цаг үед ч амьд үлдэх арга замыг үргэлж олсон.
