машины тэвш
Идэвхтэй амралтууд моод болж байна. Амралтын өдрүүдээр хүн бүр хотоос гарч байгальд зугаацах боломжтой.
Цүнх, цүнх, чемодан, унадаг дугуй нь машины тээшинд багтахгүй болтлоо их байдаг. Нэмэлт зүйл хэрэгтэй байна. Дэлгүүрт та унадаг дугуй эсвэл хаалттай ачаа тээш тээвэрлэх системийг худалдан авч болно. Холхивчийн элементүүд нь зөвхөн тодорхой машины загварт тохирсон байхаар хийгдсэн байдаг.
Унадаг дугуй тээвэрлэх
Унадаг дугуйг бүхэлд нь дээврийн тавиур дээр зөөвөрлөх ёстой. Одоогийн байдлаар тавиурын бэхэлгээнд томоохон өөрчлөлтүүд гарсан. Үндсэн үүрэг нь тусгай бэхэлгээний хаалтаар тоноглогдсон хоёр дам нуруунаас бүрдэх дээврийн холхивчийн системээр тоглодог. Эдгээр нь тухайн машины хэмжээс, дизайнерын өгсөн бэхэлгээний аргад хатуу тохирсон байдаг. Туслах системийг хэд хэдэн стандартаар үйлдвэрлэдэг бөгөөд ашигласан материал, үнийн түвшингээс ялгаатай. Техникийн хувьд хамгийн дэвшилтэт зүйл бол бусдын өмчийг хайрлагчдын уруу таталтаас хамгаалахын тулд толгойн дотор цоож суурилуулсан маш хөнгөн аэродинамик хэлбэртэй магнийн хайлштай торх юм. (зураг баруун талд). Төрөл бүрийн бэхэлгээ нь станцын вагоны дээврийн төмөр зам дээр суурилуулсан зөөгч системтэй байдаг.
Ихэнхдээ унадаг дугуйг дээврийн тавиур дээр тээвэрлэдэг. (зүүн талын зураг) бүрэн буюу урд дугуйг салгасан. Тээвэрлэлтийн хувьд дээврийн тавиурын төмөр замд бэхлэгдсэн тусгай унадаг дугуй эзэмшигчийг ашигладаг. Нэг, хоёр, гурав, дөрвөн дугуйг ийм байдлаар тээвэрлэж болно. Дугуйг суваг руу, хүрээг хаалтанд зөв бэхлэхээ бүү мартаарай. Суурилуулалтыг хүрээний профилд тохируулан тохируулсан тохирох хавчих толгойгоор хөнгөвчилдөг. Энэ нь дугуйг хулгайлахаас хамгаалах боломжийг олгодог цоожтой тусгай бариулаар тоноглогдсон байж болно. Худалдан авахдаа та хүрээний зузааныг анхаарч үзэх хэрэгтэй, учир нь хамгийн хямд эзэмшигчид нь 4,5 см хүртэл зузаантай рамтай дугуй суурилуулах боломжийг олгодог.Шинэ нь машины хажуугаас ачиж, дараа нь хөдөлдөг хоёр дугуйнд зориулсан төхөөрөмж юм. хөшүүргийн системийг ашиглан дээшлүүлнэ.
Унадаг дугуйг чиргүүлийн дэгээ дээр эсвэл их биений таг дээр байрлуулсан тусгай тавиур дээр тээвэрлэж болно. (зураг баруун талд) . Энэхүү зохицуулалт нь хүнд унадаг дугуйг дээврийн тавиур дээр зөөхөд шаардагдах биеийн хүчийг ихээхэн бууруулдаг. Чирэх баар дээр суурилуулсан эзэмшигч нь гурван унадаг дугуйг авч явах боломжтой. Мөн унадаг дугуйны өлгүүрийг тэрэгний ард эсвэл фургоны арын хаалган дээр суурилуулж болно. Тэд хоёр унадаг дугуй багтах боломжтой.
Бид бас жийп унадаг аялагчдын талаар бодсон. Унадаг дугуйны тавиур нь хойд сэлбэг дугуйнд бэхлэгдсэн байна. Энэхүү тавиур нь гурван дугуйг зөөх боломжтой. Дэлгүүрүүд бараг бүх ачаа тээшийг найдвартай бэхлэх боломжийг олгодог шаардлагатай дагалдах хэрэгсэл / зангиа, резинэн тууз / бэхэлгээтэй байдаг гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй юм.
Их бие хаагдсан
Зөөлөн уутыг зөөвөрлөхдөө битүү, хялбаршуулсан их биеийг ашигладаг. Тэд дугуйны тавиуртай ижил тулгуурт бэхлэгдсэн байдаг. Цээжийг янз бүрийн урт, эзэлхүүнээр санал болгодог бөгөөд ихэвчлэн түлхүүрээр түгжигддэг.
Дээврийн тавиурыг ашиглахдаа машиныхаа гарын авлагад заасан зааврыг дагаж мөрдөж, хамгийн гол нь дээврийн даацыг хэтрүүлж болохгүй. Одоо цагт 100 кг даацтай машин ховор, стандарт нь 75 кг, харин Тико 50 кг, Peugeot 106 40 кг л өргөх чадалтай.
Аялал жуулчлалын үеэр дээврийн тавиуртай машин нь таталцлын төв нь илүү өндөр бөгөөд хажуугийн салхинд өртдөг гэдгийг санаарай. Та мөн гэнэтийн хурдатгал, удаашралаас зайлсхийх хэрэгтэй.
