Автомашины эхлэлийг зогсоох систем - энэ нь түлшний зарцуулалтад хэрхэн нөлөөлдөг бөгөөд үүнийг унтрааж болох уу?

Өмнө нь машин сул зогсолтгүй зогсоход энэ нь гишгүүрийн мотортой холбоотой асуудал үүссэн байж магадгүй юм. Одоо гэрлэн дохион дээр хөдөлгүүр гэнэт зогсох нь хэнийг ч цочирдуулдаггүй, учир нь хөлөг дээрх асаалт-зогсоолын систем үүнийг хариуцдаг. Хэдийгээр энэ нь үндсэндээ түлшний зарцуулалтыг бууруулах зорилготой боловч зөвхөн энэ зорилгоор бүтээгдээгүй. Таны машинд ийм систем хэрэгтэй юу? Энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ, үүнийг унтрааж болох уу? Илүү ихийг мэдэхийн тулд!

Start-stop - CO2 ялгаруулалтад нөлөөлдөг систем

Зогсоох үед хөдөлгүүрийг унтраадаг системийг хүрээлэн буй орчныг харгалзан бүтээжээ. Ялангуяа хотын замын түгжрэл, гэрлэн дохио солигдохыг хүлээх үед автомашины шатахуун үр ашиггүй алдагддагийг үйлдвэрлэгчид анзаарсан. Үүний зэрэгцээ агаар мандалд маш их хортой хий ялгардаг. Тиймээс асаагуурыг түр унтрааж, эрчим хүчний нэгжийг хөдөлгөөнгүй болгодог эхлүүлэх-зогсоох системийг зохион бүтээсэн. Энэхүү шийдэл нь хөдөлгүүр ажиллахгүй байх үед агаар мандалд ялгарах хортой нэгдлүүдийн түвшинг бууруулахад туслах ёстой.

Машинд эхлүүлэх зогсолт хэрхэн ажилладаг вэ?

Энэ системийн үйл ажиллагааны зарчим нь төвөгтэй биш юм. Бүх үйл явц нь гал асаах, хөтчийг хөдөлгөөнгүй болгохоос бүрдэнэ. Нэгдүгээрт, хэд хэдэн нөхцөл хангагдсан байх ёстой. Үүнд:

• тээврийн хэрэгслийн бүрэн зогсолт;
• хөргөлтийн шингэний зөв температур;
• бүхээгт өндөр гүйдлийн хүлээн авагчийг унтраах;
• машины бүх хаалгыг хаах;
• хангалттай зайны хүч.

Хурдны хайрцгийн талаар өөр нэг нөхцөл, магадгүй хамгийн чухал нь бий. Энэ асуудал руугаа орцгооё.

Гар болон автомат горимд эхлэх-зогсоох

Механик хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд араа хөшүүрэг нь төвийг сахисан байрлалд байх ёстой. Үүнээс гадна, системийн мэдрэгч нь түүний доор байрладаг тул жолооч шүүрч авах дөрөөг дарж чадахгүй. Машинаа зогсоож, төвийг сахисан горимд шилжүүлж, шүүрч авахаас хөлөө авах үед эхлүүлэх-зогсоох систем идэвхждэг.

Автоматтай машинд шүүрч авах дөрөө байхгүй учраас арай өөр. Тиймээс, дээр дурдсан үйлдлүүдээс гадна та тоормосны дөрөөг дарж, барих хэрэгтэй. Дараа нь функц ажиллах болно. Хөлөө тоормосноос салгахад хөдөлгүүр асна.

Start-stop функц - үүнийг идэвхгүй болгож болох уу?

Start-stop систем гэж юу байдгийг мэдсэний дараа танд таалагдах албагүй тул үүнийг унтрааж болно. Эцсийн эцэст, машин хааяа хотод зогсоод дахин асаах шаардлагатай болдог нь хүн бүрт таалагддаггүй. Зарим жолооч машины хөдөлгүүр ажиллаж байгааг сонсоод өөртөө итгэлтэй болдог. Энэ талаар юу ч хийхэд хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгчид ийм нөхцөл байдлыг урьдчилан харж, системийг унтраах товчлуурыг байрлуулсан байна. Үүнийг ихэвчлэн "автоматаар зогсох" эсвэл зүгээр л "эхлүүлэх-зогсоох" гэж нэрлэдэг. Харамсалтай нь та машиндаа суух бүрдээ үүнийг идэвхжүүлэх шаардлагатай болдог.

Stop-start систем ба шаталтад үзүүлэх нөлөө

Автомашины компаниуд ихэвчлэн маркетингийн зорилгоор түлшний хэрэглээний янз бүрийн үзүүлэлтүүдийг өгдөг. Тоо шиг төсөөллийг хөдөлгөдөг зүйл байхгүй, тийм ээ? Start-stop систем нь түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг гэдгийг илэн далангүй хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь ихэвчлэн таны хөдөлж буй газар нутгаас хамааран хэт туйлширсан үнэ цэнэ юм. Хамгийн гол нь та замын түгжрэл, хамгийн бага нь хот болон хурдны зам дээр холимог жолоодлогын үед хэмнэж чадна. Туршилтаас харахад ашиг нь 2 км тутамд 100 литрээс хэтрэхгүй байна. Маш их юм уу?

Энэ нь түлшний хэмнэлтэд хэр нийцэх вэ?

100 км тутамд хэмжсэн утгууд нь бага зэрэг төөрөгдүүлж магадгүй юм. Замын түгжрэлд ийм зайг туулах хүн ховор биз дээ? Ихэвчлэн энэ нь хэдэн зуун метр, эрс тэс нөхцөлд хэдэн километр байдаг. Ийм аяллын үеэр та эхлүүлэх зогсоох системгүйгээр 0,5 литр, идэвхтэй системтэй бол 0,4 литр түлш шатааж болно. Залгуур нь бага байх тусам ялгаа бага байна. Тиймээс та систем асаалттай үед түлшний онцгой хэмнэлттэй гэдэгт найдаж болохгүй. Энд байгаль орчны асуудал илүү чухал.

Машин болон түүний тоног төхөөрөмж дэх эхлүүлэх-зогсоох систем

Энэ функцийг машинд ашиглахад ямар зардал гарах вэ? Автомат унтрах, хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд тохиромжтой байхаас гадна тодорхой зардлыг харгалзан үзэх шаардлагатай. аль нь? Системийг зөв, урт хугацаанд ажиллуулахын тулд илүү том, илүү үр ашигтай батерей шаардлагатай. Үйлдвэрлэгч нь илүү үр ашигтай, удаан эдэлгээтэй асаагуур мотор ашиглахаас гадна цахилгаан эрчим хүчийг хуримтлуулдаг батерейны хүчин чадлыг зохицуулах генераторыг ашиглах ёстой. Мэдээжийн хэрэг, та эдгээр зүйлсийг худалдаж авахдаа төлбөр төлөхгүй, гэхдээ тэдний бүтэлгүйтэл танд маш их зардал гарах болно.

Аль эхлэх зогсоох зайг сонгох вэ?

Ийм машинд тохиромжгүй тул стандарт болон жижиг хар тугалганы хүчлийн батерейг март. Тэд уламжлалт загваруудаас хамаагүй урт наслалттай EFB эсвэл AGM загваруудыг ашигладаг. Тэд бас илүү өргөн цар хүрээтэй, удаан эдэлгээтэй байдаг. Энэ нь мэдээжийн хэрэг, заримдаа 400-50 еврогоос эхэлдэг өндөр үнэ дагалддаг. Start-stop систем нь батарейг солих, мөн асаагуур эсвэл генератор эвдрэх үед өндөр зардалтай гэсэн үг юм.

Start-stop функцийг бүрмөсөн идэвхгүй болгох боломжтой юу?

Энэ системийг бүхээгээс бүрмөсөн идэвхгүй болгох боломжгүй (зарим Fiat загваруудыг эс тооцвол). Хяналтын самбар эсвэл төв хонгил дээр байрлах товчлуур нь функцийг түр идэвхгүй болгох боломжийг танд олгоно. Хөдөлгүүрийг гараар унтрааж, түлхүүр эсвэл картыг ашиглан дахин асаах хүртэл ажиллахгүй. Гэсэн хэдий ч машины механикт их хэмжээний оролцоогүйгээр энэ системийг бүрэн идэвхгүй болгох арга замууд байдаг.

Машинд эхлэх зогсоох системээс хэрхэн салах вэ?

Ихэвчлэн цорын ганц үр дүнтэй арга бол цахилгаан механикийн тусгай цехэд зочлох явдал юм. Тохиромжтой интерфэйсийг ашиглан мэргэжилтэн нь самбар дээрх компьютерийн ажиллагаанд оролцож, функцийг эхлүүлэх үүрэгтэй утгыг өөрчилдөг. Start-stop систем нь бусад цахилгаан системийн нэгэн адил өдөөх гүйдэлтэй байдаг. Зарим загварт хязгаарыг нэрлэсэн хязгаараас хэтрүүлэх нь системийг эхлүүлэхгүй байх шалтгаан болдог. Мэдээжийн хэрэг, энэ арга нь бүх машины загварт адилхан ажиллахгүй.

Start-stop функцийг бүрмөсөн идэвхгүй болгоход хэр их зардал гарах вэ?

Энэ системийг бүрмөсөн идэвхгүй болгох чиглэлээр мэргэшсэн автомашины үйлчилгээ нь тухайн машины үйлчилгээний үнийг тохируулдаг. Зарим тохиолдолд зөвхөн бага зэрэг хүчдэлийн залруулга хийхэд хангалттай (VAG бүлгийн зарим машинууд), бусад тохиолдолд илүү төвөгтэй арга хэмжээ авах шаардлагатай байдаг. Тиймээс хотын автомашин болон бусад хөнгөн тээврийн хэрэгслийн тооцоолсон өртөг нь 400-60 еврогийн хооронд хэлбэлздэг боловч мэргэжилтэнд хэцүү даалгавар тулгардаг тул та 100 еврогоос дээш төлбөртэй тооцоо хийх хэрэгтэй болно.

Зогсоолын үед ялгарах хорт нэгдлүүдийг багасгах нь тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчдийн зорилго байсаар ирсэн. Системийн ачаар та түлшээ хэмнэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та түгжрэл ихтэй хотын эргэн тойронд байнга нүүхгүй бол эдгээр нь бичил харуурын ашиг болно. Хэрэв эхлүүлэх зогсоох функц таныг бухимдуулж байвал машинд суухдаа унтраа. Энэ бол идэвхгүй болгох хамгийн хямд арга юм.