Автомат дамжуулалт ZF 5HP19
Агуулга
- Үзүүлэлтүүд 5-автомат дамжуулалт ZF 5HP19
- Төхөөрөмжийн тодорхойлолт автомат машин 5НР19
- Дамжуулах харьцаа A5S325Z
- 5HP19 хайрцаг ямар загварт байдаг
- 5HP19 автомат хурдны хайрцгийн давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
- A5S325Z автомат машины засвар үйлчилгээний хуваарь
- 5HP19 хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
- Таван шатлалт автомат ZF 5HP19 хурдны хайрцгийн үнэ
ZF 5HP5 19 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг 1994-2008 онд Германд үйлдвэрлэсэн бөгөөд A5S325Z индексийн дагуу арын дугуйгаар хөтлөгчтэй олон алдартай BMW загварт суурилуулсан. Audi болон Volkswagen загваруудад энэ хурдны хайрцгийг 5HP19FL эсвэл 01V, Porsche дээр 5HP19HL гэж нэрлэдэг.
5HP гэр бүлд автомат хурдны хайрцаг багтдаг: 5HP18, 5HP24, 5HP30.
Үзүүлэлтүүд 5-автомат дамжуулалт ZF 5HP19
| Төрөл | гидравлик машин |
| Арааны тоо | 5 |
| Жолооны хувьд | ямар ч |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 3.0 (4.0) литр хүртэл |
| Эргэлт | 300 (370) Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | ESSO LT 71141 |
| Өөх тосны хэмжээ | 9.0 литр |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 75 км тутамд |
| Шүүлтүүр солих | 75 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
Каталогийн дагуу 5HP19 автомат хурдны хайрцгийн хуурай жин 79 кг байна
Audi 01V машины өөрчлөлтийн жин 110 кг байна
Төхөөрөмжийн тодорхойлолт автомат машин 5НР19
1994 онд Германы ZF концерн 5HP5 18 шатлалт автомат хурдны хайрцгийн шинэчлэгдсэн хувилбарыг танилцуулсан бөгөөд үүнээс гадна бүтцийн хувьд нэлээд ялгаатай гурван өөр хувилбартай: 5HP19 хайрцаг нь арын дугуйгаар хөтлөгчтэй BMW загварт V6 хүртэлх нэгжид зориулагдсан байв. 300 Нм, 5HP19FL эсвэл 5HP19FLA автомат хурдны хайрцгийг Audi, Volkswagen, Skoda брэндийн урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашинуудад 8 Нм эргүүлэх хүчтэй W370 хүртэл хөдөлгүүртэй, эцэст нь арын дугуйтай 5HP19HL эсвэл 5HP19HLA суурилуулсан. V6 хөдөлгүүр 3.6 литр хүртэл.
Загварын хувьд энэ бол Ravigno хос гаригийн хурдны хайрцагтай, 7 эсвэл 8 ороомогт зориулсан хавхлагын биетэй, гурав дахь араагаар эргүүлэх момент хувиргагчтай сонгодог автомат машин юм. Мөн энэ хайрцагт Tiptronic эсвэл Steptronic араа сонгох, дамжуулалтыг тухайн эзэмшигчийн жолоодлогын хэв маягт тохируулах чадвартай байдаг.
Дамжуулах харьцаа A5S325Z
325 литрийн хөдөлгүүртэй 2002 оны BMW 2.5i машины жишээн дээр:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Буцах |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.23 | 3.665 | 1.999 | 1.407 | 1.000 | 0.742 | 4.096 |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй дамжуулалт:
5HP19 хайрцаг ямар загварт байдаг
| A4 B5(8D) | 1994 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1997 - 2005 |
| A8 D2 (4D) | 1995 - 2002 |
| 3-цуврал E46 | 1998 - 2006 |
| 5-цуврал E39 | 1998 - 2004 |
| 7-цуврал E38 | 1998 - 2001 |
| Z4 цуврал E85 | 2002 - 2005 |
| S-төрөл 1 (X200) | 1999 - 2002 |
| Boxster 1 (986) | 1996 - 2004 |
| Boxster 2 (987) | 2004 - 2008 |
| Кайман 1 (987) | 2005 - 2008 |
| 911 5 (996) | 1997 - 2006 |
| Гайхалтай 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2005 |
| Phaeton 1 (3D) | 2001 - 2008 |
5HP19 автомат хурдны хайрцгийн давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
Дээр нь:
- Маш найдвартай, нөөцийн машин
- Гарын авлагын араа сонгох боломж
- Засварыг олон үйлчилгээнд аль хэдийн эзэмшсэн
- Зах зээлийн эд ангиудын өргөн сонголт
Сул талууд:
- Халаахгүйгээр ажиллахыг тэсвэрлэдэггүй
- 1998 оноос өмнө бутны асуудал
- Сонгогч байрлал мэдрэгч эвдэрсэн
- Богино хугацааны резинэн эд анги
A5S325Z автомат машины засвар үйлчилгээний хуваарь
Энэхүү автомат хурдны хайрцгийн тосны өөрчлөлтийг зохицуулаагүй ч 75 км тутамд үүнийг шинэчлэхийг танд зөвлөж байна. Системд нийтдээ 000 литр тосолгооны материал байгаа боловч хэсэгчилсэн өөрчлөлтөөр 9.0-4.0 литр шаардлагатай болно. ESSO LT 5.0 тос эсвэл түүний өндөр чанарын аналогийг ашигладаг бөгөөд VAG-ийн хувьд энэ нь G 71141 052 A162 юм.
Засвар үйлчилгээ хийхэд дараах хэрэглээний материалууд шаардлагатай байж болно (ATF-EXPERT мэдээллийн сангийн дагуу):
| Тосны шүүлтүүр | нийтлэл 0501210388 |
| Тавиурын жийргэвч | нийтлэл 1060390002 |
5HP19 хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ машинд момент хувиргагчийг гурав дахь араагаас эхлэн хааж болох бөгөөд түрэмгий жолоодлогын үед шүүрч авах нь маш хурдан элэгдэж, тосолгооны материалыг бөглөрүүлдэг. Бохир тос нь solenoids, ялангуяа гол даралтын зохицуулагчийн ашиглалтын хугацааг бууруулдаг.
Момент хувиргагчийн түгжигч шүүрч авах хүчтэй элэгдэл нь босоо амны чичиргээнд хүргэдэг бөгөөд энэ нь газрын тосны насосны голын холхивчийг эвдэж, дараа нь бүрэн эргүүлдэг. Мөн Audi-д зориулсан өөрчлөлтийн хувьд араа бүхий тосны насосны бүрээс нь удаан үргэлжлэхгүй.
Техник хангамжийн хувьд машин нь нэлээд найдвартай гэж тооцогддог боловч машинаа халаахгүйгээр ажиллуулдаг хэт идэвхтэй эзэмшигчдийн хувьд давхар диаметртэй хүрд хагарч магадгүй юм. Мөн 1998 он хүртэл автомат хурдны хайрцагт Overdrive шүүрч авах хүрдний бут нь ихэвчлэн элэгддэг байв.
Дамжуулалтын сул талууд нь тийм ч найдвартай биш сонгогчийн байрлал мэдрэгч, богино хугацааны резинэн хэсгүүд: битүүмжлэх хоолой, тэнхлэгийн гол ба насосны тосны лац, BMW-ийн өөрчлөлтүүд дээр насосны статорын хуванцар хоолойн шүдийг ихэвчлэн тасалдаг.
Үйлдвэрлэгч 5HP19 хурдны хайрцгийн нөөцийг 200 км гэж зарласан боловч энэ машин нь 000 км замыг туулдаг.
Таван шатлалт автомат ZF 5HP19 хурдны хайрцгийн үнэ
| Хамгийн бага зардал | 40 000 рубль |
| Дахин борлуулах дундаж үнэ | 60 000 рубль |
| Хамгийн их зардал | 80 000 рубль |
| Гадаадад гэрээт шалган нэвтрүүлэх цэг | 750 Евро |
| Ийм шинэ нэгж худалдаж аваарай | - |
| Нөхцөл байдал: | БОО |
| Хөдөлгүүрийн хувьд: | Audi AAH, BMW M52 |
| Загваруудын хувьд: | Audi A4 B5, BMW 3-Series E46, 5-Series E39 болон бусад |
* Бид шалган нэвтрүүлэх цэг зардаггүй, үнийг лавлагаа болгон зааж өгсөн болно