Автомат Renault MB1
Агуулга
Renault MB3 1 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг 1981-2000 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд Renault 5, 11, 19, Clio, Twingo зэрэг компанийн загваруудад суурилуулсан. Энэхүү дамжуулалт нь 130 Нм эргүүлэх хүчин чадалтай эрчим хүчний нэгжүүдэд зориулагдсан.
Гурван автомат хурдны хайрцгийн гэр бүлд MB3 ба MJ3 орно.
Renault MB1 автомат хурдны хайрцгийн дизайны онцлог
Гурван урагш араа, нэг урвуу араа бүхий автомат хурдны хайрцаг нь үндсэн араа болон электрон удирдлагатай дифференциал бүхий нэг нэгжийг бүрдүүлдэг. Тосны шахуурга нь хөдөлгүүрийн тахир голоор эргүүлэх хүч хувиргагчаар хөдөлж, даралтат тосыг хурдны хайрцганд нийлүүлж, тосолгооны материал болон идэвхжүүлэгчийг удирдахад ашигладаг.
Сонгох хөшүүргийг зургаан байрлалын аль нэгэнд тохируулж болно.
- P - зогсоол
- R - урвуу
- N - төвийг сахисан байрлал
- D - урагшлах
- 2 - зөвхөн эхний хоёр араа
- 1 - зөвхөн эхний араа
Хөдөлгүүрийг зөвхөн сонгох хөшүүргийн P ба N байрлалд ажиллуулж болно.
Ажиллагаа, тойм, дамжуулах нөөц Renault MB1
Автомат хурдны хайрцгийг магтахаас илүүтэйгээр загнуулдаг. Жолооч нар түүний бодол санаа, хойрго байдал, эрч хүчтэй байдал, найдвартай байдал багатай байдалд дургүй байдаг. Хамгийн гол нь энэ нь мэргэшсэн үйлчилгээ дутагдалтай байдаг. Ийм дамжуулалтыг засварлах мастеруудыг олоход маш хэцүү байдаг. Мөн сэлбэг хэрэгслийн асуудал бий.
Нийтдээ дөрвөн хагас литр дамжуулах шингэнийг автомат хурдны хайрцагт хийнэ. Солих ажлыг 50 мянган км тутамд хэсэгчлэн солих аргаар гүйцэтгэдэг. Үүнийг хийхийн тулд танд 2 литр ELF Renaultmatic D2 эсвэл Mobil ATF 220 D хэрэгтэй.
Энэхүү хайрцгийн нөөцийг цэргийн албан хаагчид 100-150 мянган километр гэж үнэлдэг бөгөөд хэн ч нэг засваргүйгээр ийм их гүйх боломжгүй юм.
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй дамжуулалт:
Renault MB1 автомат хурдны хайрцагны програм
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Экспресс 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
MB1 машины хамгийн нийтлэг эвдрэл
Гидравлик дистрибьютерийн ороомог хавхлагын аливаа эвдрэл нь автомат хурдны хайрцгийг яаралтай тусламжийн горимд оруулдаг.
Ихэнхдээ эзэд нь дамжуулах шингэн алдагдсанаас санаа зовдог. Ихэвчлэн мотор ба автомат хурдны хайрцгийн уулзвар дээр тос урсдаг.
Газрын тосны түвшин бага эсвэл хавхлагын эвдрэлийн улмаас даралт алдагдах нь үрэлтийн дискийг шатаана.
Сул хавхлагын бие нь 100 мянган км гүйлтэд ч бүтэлгүйтдэг. Шинж тэмдгүүд нь зарим араа нь чичирч, чичирч, эвдэрч гэмтдэг.
Хоёрдогч зах зээлд Renault MB1 автомат хурдны хайрцагны үнэ
Жижиг сонголттой хэдий ч энэ хайрцгийг Орост худалдаж авах бүрэн боломжтой. Avito болон үүнтэй төстэй сайтууд дээр зарах хэд хэдэн сонголт үргэлж байдаг. Ийм машины өртөг нь ойролцоогоор 25-000 рубль хооронд хэлбэлздэг.
| Нөхцөл байдал: | БОО |
| Оригинал байдал: | эх хувь |
| Загваруудын хувьд: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo болон бусад |
* Бид шалган нэвтрүүлэх цэг зардаггүй, үнийг лавлагаа болгон зааж өгсөн болно