Renault AD4 автомат хурдны хайрцаг
Агуулга
- Үзүүлэлтүүд 4-автомат хурдны хайрцаг Renault AD4
- Renault AD4 автомат хурдны хайрцаг
- Араа харьцаа, автомат хурдны хайрцаг AD4
- Renault AD4 автомат ямар машинууд дээр байсан
- AD4 автомат машины давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
- Renault AD4 автомат хурдны хайрцгийн засвар үйлчилгээний хуваарь
- AD4 хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
- Renault AD4 автомат хурдны хайрцгийн үнэ
Renault AD4 4 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг 1991-2002 онд Францын концерны үйлдвэрүүдэд угсарч, Clio, Megan, Scenic, Laguna зэрэг алдартай загваруудын эхний үе дээр суурилуулсан. Энэхүү хурдны хайрцаг нь 01M автомат машин дээр суурилж, DP0 ба AL4-ийн суурь болсон.
A цувралд мөн хурдны хайрцгууд орно: AR4 ба AD8.
Үзүүлэлтүүд 4-автомат хурдны хайрцаг Renault AD4
| Төрөл | гидравлик машин |
| Арааны тоо | 4 |
| Жолооны хувьд | урд |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 2.0 литр хүртэл |
| Эргэлт | 190 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | Elf Renaultmatic D2 |
| Өөх тосны хэмжээ | 5.7 + 1.0 литр |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 50 км тутамд |
| Шүүлтүүр солих | 100 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 150 000 км |
Renault AD4 автомат хурдны хайрцаг
Өнгөрсөн зууны 90-ээд оны эхээр Renault нь 01/095 тоон индексээр мэдэгдэж байсан 096M автомат хурдны хайрцгийг угсрах тусгай зөвшөөрлийг Volkswagen концерноос авсан. Энэ бол цахим удирдлагатай, Ravigne гаригийн хурдны хайрцаг, тусдаа хурдны хайрцгийн тосны сав, эцсийн хөтөч бүхий маш сонирхолтой автомат хурдны хайрцаг юм. Өөрөөр хэлбэл, энэ дамжуулалт нь хоёр төрлийн тосолгооны материалыг ашиглахыг шаарддаг бөгөөд тэдгээрийг байнга өөрчлөх шаардлагатай байдаг.
Энэ машиныг хөндлөн зохион байгуулалттай 2 литр хүртэл хөдөлгүүртэй машинд суурилуулсан. Томоохон эрчим хүчний нэгжүүдэд зориулсан AD8 өөрчлөлт, VW 01P-ийн аналог ба VW 4N-ийн аналоги хүчирхэг уртааш хөдөлгүүртэй загваруудад зориулсан автомат дамжуулалтын AR01 хувилбар байсан. Энэ нь AD4 автомат хурдны хайрцаг нь алдартай DP0 ба AL4 автомат хурдны хайрцгийн үндэс суурь болсон юм.
Араа харьцаа, автомат хурдны хайрцаг AD4
1995 литрийн хөдөлгүүртэй 2.0 оны Renault Laguna-ийн жишээн дээр:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 | Буцах |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.76 | 2.71 | 1.55 | 1.00 | 0.68 | 2.11 |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй дамжуулалт:
Renault AD4 автомат ямар машинууд дээр байсан
| 19 (X53) | 1991 - 1997 |
| 21 (L48) | 1991 - 1995 |
| Avantime 1 (D66) | 2001 - 2002 |
| Clio 1 (X57) | 1991 - 1998 |
| Зай 3 (J66) | 1996 - 2000 |
| Лагун 1 (X56) | 1993 - 2001 |
| Megane 1 (X64) | 1995 - 2000 |
| Үзэсгэлэнт 1 (J64) | 1996 - 1999 |
AD4 автомат машины давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
Дээр нь:
- Маш хямд машинуудаас олддог
- Хямд хэрэглээний материал, сэлбэг хэрэгсэл
- Өөрийгөө засахад маш амархан
- Та хоёрдогч дээр донор олох боломжтой хэвээр байна
Сул талууд:
- Хайрцагны найдвартай байдал маш бага
- Дамжуулах төхөөрөмж хэт халсан хэвээр байна
- Олон авто засварын газар авахгүй.
- Хоёр төрлийн тосыг солих шаардлагатай
Renault AD4 автомат хурдны хайрцгийн засвар үйлчилгээний хуваарь
Энэ дамжуулалтын тосыг 50 км тутамд, дор хаяж гурван жилд нэг удаа солих ёстой. Нийтдээ хайрцагт 000 литр Elf Renaultmatic D5.7, эцсийн хөтөчдөө 2 литр Tranself NFP 1W-75 багтсан байна. Солихын тулд машинд 80 литр тос, эцсийн хөтөчийн хувьд нэг литр тос хэрэгтэй болно. Мөн нэг удаа тос солисны дараа энэ дамжуулалтын шүүлтүүрийг өөрчлөхөө бүү мартаарай.
AD4 хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
Энд байгаа хөргөлтийн систем нэлээд сул тул хайрцаг байнга хэт халдаг. Өндөр температураас түүний бүх резин болон хуванцар эд ангиудыг идээлж, устгадаг бөгөөд энэ нь тосолгооны материал гоожиж, дамжуулалт дахь тосны даралтын өсөлтөд хүргэдэг.
Систем дэх тосолгооны даралтын тогтмол үсрэлтээс болж соленоидууд хурдан бүтэлгүйтдэг. Хайрцагны хавхлагын биед нийтдээ долоон хавхлага байдаг боловч тэдгээрийн зөвхөн хоёр нь онцгой ачаалалтай байдаг: гол даралтын соленоид ба эргүүлэх эргүүлэгчийн шүүрч авах удирдлага.
Энэхүү хайрцаг нь цахилгааны асуудал байнга гардаг бөгөөд ихэвчлэн сул утаснууд буруутай байдаг тул хурдны хайрцгийг шинэчлэх бүрээр хяналтын хавтан гэж нэрлэгддэг кабелийг өөрчилдөг. Мөн энэхүү автомат хурдны хайрцганд хурд мэдрэгч байнга бүтэлгүйтдэг.
Бид энэ хурдны хайрцгийн ноцтой, гэхдээ арай бага нийтлэг эвдрэлийг нэг жагсаалтад жагсаав: гаригийн хурдны хайрцган дахь зүү холхивч эвдэрсэн, хүрдний сагс 3-4 нь босоо амны тэнхлэгийн дагуу дарагдсан, буцах булгийн хуванцар тор мөн. тэсрэлт.
Үйлдвэрлэгч нь AD4 машины нөөцийг 150 км гэж мэдэгддэг бөгөөд энэ нь үнэнд маш ойрхон байна.
Renault AD4 автомат хурдны хайрцгийн үнэ
| Хамгийн бага зардал | 20 000 рубль |
| Дахин борлуулах дундаж үнэ | 35 000 рубль |
| Хамгийн их зардал | 50 000 рубль |
| Гадаадад гэрээт шалган нэвтрүүлэх цэг | 300 Евро |
| Ийм шинэ нэгж худалдаж аваарай | 65 000 рубль |
| Нөхцөл байдал: | БОО |
| Оригинал байдал: | эх хувь |
| Загваруудын хувьд: | Renault Megane 1, Laguna 1, и другие |
* Бид шалган нэвтрүүлэх цэг зардаггүй, үнийг лавлагаа болгон зааж өгсөн болно