Автомат хурдны хайрцаг Tiptronic

Өнөөдөр автомат хурдны хайрцаг нь бүх ангиллын автомашины хамгийн алдартай дамжуулалтын нэг юм. Хэд хэдэн төрлийн автомат хурдны хайрцаг (гидромеханик автомат хурдны хайрцаг, робот ба CVT) байдаг.

Авто үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн ижил төстэй функц, горим бүхий хурдны хайрцгийг тоноглодог. Жишээлбэл, спорт горим, өвлийн горим, түлш хэмнэх горим ...

Орчин үеийн автомат хурдны хайрцаг нь араагаа гараар солих боломжийг олгодог боловч үргэлж биш юм. Tiptronic (Tiptronic) нь гараар солих горимыг ашиглах боломжийг олгодог технологийн патентлагдсан худалдааны нэр юм.

Tiptronic горим нь 1989 онд Германы автомашины аварга компани Porshe-ээс гарч ирсэн. Энэ нь анхандаа спорт машинуудад зориулагдсан бөгөөд хамгийн бага хурдтай шилжүүлэгчтэй хурдны хайрцгийн дээд хурдыг авах боломжтой (стандарт механик хурдны хайрцагтай харьцуулахад).

Спортын автомашинд Tiptronic -ийг нэвтрүүлснээс хойш энэ онцлог нь ердийн автомашины загварт шилжсэн. Автомат хурдны хайрцаг (Volkswagen, Audi, Porshe, Skoda, гэх мэт), түүнчлэн DSG робот хурдны хайрцаг эсвэл вариатор бүхий VAG автомашинд тэд энэ функцийг Tiptronic, S-Tronic (Tiptronic S) нэрээр хүлээн авсан. ), Multitronic.

BMW загваруудад үүнийг Steptronic гэж тодорхойлдог, Маздад үүнийг Aktivmatic гэж нэрлэдэг боловч практик дээр бүх алдартай автомашин үйлдвэрлэгчид хурдны хайрцганд ижил төстэй технологийн шийдлийг ашигладаг. Энгийн хэрэглэгчдийн дунд автомат хурдны хайрцгийг автомат хурдны хайрцгийг үйлдвэрлэгчээс үл хамааран Tiptronic гэж нэрлэдэг.

Tiptronic хайрцаг хэрхэн ажилладаг вэ?

Tiptronic нь ихэвчлэн автомат хурдны хайрцагт зориулсан захиалгат загвар гэж ойлгогддог. Tiptronic нь яг автомат хурдны хайрцаг биш боловч роботууд эсвэл CVT нь автомат хурдны хайрцгийг гараар удирдах нэмэлт функц юм.

Дүрмээр бол арааны хөшүүрэгт стандарт горимуудаас (PRND) гадна "+" ба "-" тэмдэглэгдсэн үүр байна. Үүнээс гадна "М" үсэг байж болно. Үүнтэй ижил заалтыг хяналтын хөшүүргүүдэд (хэрэв байгаа бол) харж болно.

"+" ба "-" тэмдэгтүүд нь араа хөшүүргийг хөдөлгөж, шилжүүлэх, шилжүүлэх боломжийг заана. Сонгосон араа нь хяналтын самбар дээр харагдаж байна.

Tiptronic функц нь электрон удирдлагын автомат хурдны хайрцагт "бүртгэгдсэн" бөгөөд өөрөөр хэлбэл гарын авлагын дамжуулалттай шууд холболт байхгүй болно. Энэ горимыг ажиллуулахын тулд тусгай түлхүүрүүд нь электроникийн тусламжтайгаар хийгддэг.

Сонгогч нь дизайны онцлогоос хамааран 1, 2, 3 унтраалгатай байж болно. Хэрэв бид ийм гурван элемент бүхий схемийг авч үзвэл өндөр араа руу шилжихийн тулд хоёр дахь, гурав дахь араагаа асаах шаардлагатай.

Гарын авлагын горимыг асаасны дараа шилжүүлэгчээс харгалзах дохиог ECU нэгж рүү илгээдэг бөгөөд тодорхой алгоритмын тусгай програмыг ажиллуулдаг. Энэ тохиолдолд хяналтын модуль нь хурдыг өөрчлөх үүрэгтэй.

Хөшүүргийг дарсны дараа баруун талын систем нь хайрцгийг автоматаар гарын авлагын горимд шилжүүлэх схем байдаг бөгөөд энэ нь араа хөшүүргээр нэмэлт автомат дамжуулалт хийх шаардлагагүй болно. Хэрэв драйвер тодорхой хугацаанд гараар шилжих аргыг ашигладаггүй бол систем хайрцгийг бүрэн автомат горимд буцааж өгөх болно.

Тасралтгүй хувьсах Tiptronic variator (жишээлбэл, Multitronic) функцийг хэрэгжүүлэхдээ энэ төрлийн хайрцган дахь физик "үе шат" нь дамжуулалт биш тул арааны тодорхой харьцааг програмчилдаг.

Tiptronic-ийн давуу ба сул талууд

Хэрэв бид Tiptronic автомат хурдны хайрцгийн давуу талуудын талаар ярих юм бол дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

• Типтроник нь гүйцэж түрүүлэхдээ цохилт өгөх горимоос илүү сайн байдаг, учир нь гарын авлагын горимд шилжих нь өндөр хурдны хэрэгсэл биш юм;
• Tiptronic байгаа нь яаралтай үед машинаа илүү сайн удирдах боломжийг олгодог (жишээлбэл, мөсийг мөсөнд зогсоох боломжтой болдог) ;
• Гарын авлагын горим бүхий гарын авлагын дамжуулалт нь бартаат зам, шороон зам, шавар, цас, элс, мөсийг жолоодохдоо заавал дугуй эргүүлэхгүйгээр хоёр дахь араагаар явж эхлэх боломжийг олгодог.
• Tiptronic нь туршлагатай жолооч түлш хэмнэх боломжийг олгодог (ялангуяа энэ функцгүй автомат хурдны хайрцагтай харьцуулахад);
• Хэрэв драйвер нь түрэмгий зантай боловч автоматаар автомашин худалдаж авахыг хүсч байвал Tiptronic-ийг хамгийн сайн сонголт гэж үзэж болох юм, учир нь энэ нь автомат ба механик дамжуулалтын хоорондох харилцан буулт юм.

Гарын авлагын горимд байнгын түрэмгий жолоодлого хийх боломжтой боловч энэ нь автомат хурдны хайрцаг, дотоод шаталтат хөдөлгүүр болон тээврийн хэрэгслийн бусад эд ангиудын нөөцийг эрс багасгах болно гэдгийг тэмдэглэж болно.

Нийт

Таны харж байгаагаар функцийг байнга сайжруулж, өргөжүүлж байдаг тул орчин үеийн автомат хурдны хайрцаг олон нэмэлт горимыг гүйцэтгэх боломжтой (жишээлбэл, Overdrive горим, спорт автомат горим, хэмнэлттэй, мөс гэх мэт). Түүнчлэн Tiptronic гэж нэрлэдэг хайрцаг хэлбэрийн автомат машины гарын авлагын горим ихэвчлэн олддог.

Энэ горим нь тохиромжтой боловч өнөөдөр олон үйлдвэрлэгчид үүнийг тусдаа сонголт биш харин "анхдагчаар" санал болгодог. Өөрөөр хэлбэл, энэ онцлог шинж чанар нь тээврийн хэрэгслийн эцсийн үнэд нөлөөлөхгүй гэсэн үг юм.

Нэг талаас, энэ нь автомат хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрийн хамгаалалт боловч нөгөө талаас жолооч хурдны хайрцгийг бүрэн хянах чадваргүй хэвээр байна (гарын авлагын хайрцагтай адил).

Гэсэн хэдий ч зарим сул талуудтай байсан ч Tiptronic нь автомат хурдны хайрцгаар жолоодох боломжийг ихээхэн сайжруулдаг ашигтай функц бөгөөд зарим тохиолдолд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүчин чадлыг бүрэн ашиглах боломжтой (газар дээрээс ширүүн эхлэх, динамик жолоодох, удаан гүйцэж түрүүлэх, замын хүнд хэцүү нөхцөл гэх мэт) г.).

Асуултууд ба хариултууд:

Автомат хурдны хайрцаг ба типтроник хоёрын ялгаа юу вэ? Автомат хурдны хайрцаг нь араа солих оновчтой мөчийг бие даан тодорхойлдог. Tiptronic нь шилжилтийг гараар нэмэгдүүлэхийг зөвшөөрдөг.

Tiptronic машиныг хэрхэн жолоодох вэ? D горимыг тохируулсан - араа автоматаар солигддог. Гарын авлагын горимд шилжихийн тулд хөшүүргийг + ба - тэмдгээр торон руу шилжүүлнэ үү. Жолооч өөрөө хурдаа өөрчлөх боломжтой.