GM 6T40 автомат хурдны хайрцаг
Агуулга
- Үзүүлэлтүүд 6-автомат хурдны хайрцаг GM 6T40
- Төхөөрөмжийн тодорхойлолт автомат машин 6T40
- Араа харьцааны хяналтын цэг 6T40
- Ямар загварууд GM 6T40 хайрцагаар тоноглогдсон байдаг
- Автомат дамжуулалт 6T40-ийн давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
- 6T40 машинд засвар үйлчилгээ хийх журам
- 6T40 хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
- GM 6T40 найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийн үнэ
6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг GM 6T40 нь 2007 оноос хойш концерны үйлдвэрүүдэд угсарч, MH8 индексийн дагуу урд дугуйгаар хөтлөгчтэй загварууд болон MHB зэрэг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй загваруудад суурилуулсан. MHH эрлийз автомашинд зориулсан хувилбар болон MNH индексийн дагуу Gen 3-ийн өөрчлөлт байдаг.
6T гэр бүлд автомат хурдны хайрцаг багтдаг: 6T30, 6T35, 6T45, 6T50, 6T70, 6T75, 6T80.
Үзүүлэлтүүд 6-автомат хурдны хайрцаг GM 6T40
| Төрөл | гидравлик машин |
| Арааны тоо | 6 |
| Жолооны хувьд | урд / бүрэн |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 2.5 литр хүртэл |
| Эргэлт | 240 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | ДЕКСРОН VI |
| Өөх тосны хэмжээ | 8.2 литр |
| Хэсэгчлэн солих | 5.0 литр |
| Үйлчилгээ | 60 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Каталогийн дагуу 6T40 автомат хурдны хайрцгийн хуурай жин 82 кг байна
Төхөөрөмжийн тодорхойлолт автомат машин 6T40
2007 онд General Motors нь урд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд зориулсан бүхэл бүтэн цуврал автомат хурдны хайрцгийг хөндлөн хөдөлгүүртэй төхөөрөмжөөр нэвтрүүлсэн. 6T40 хайрцаг нь шугамын дундаж гэж тооцогддог бөгөөд 240 Нм эргүүлэх хүчийг хөдөлгүүртэй нэгтгэдэг. eAssist эрлийз цахилгаан станцын хувьд MHH индекс бүхий автомат хурдны хайрцгийн тусдаа хувилбар байдаг.
Араа харьцааны хяналтын цэг 6T40
2015 литрийн хөдөлгүүртэй 1.8 оны Chevrolet Orlando-ийн жишээг ашиглан:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Буцах |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.28 | 4.584 | 2.964 | 1.912 | 1.446 | 1.000 | 0.746 | 2.943 |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй дамжуулалт:
Ямар загварууд GM 6T40 хайрцагаар тоноглогдсон байдаг
| LaCrosse 2 (GMX353) | 2012 - 2016 |
| LaCrosse 3 (P2XX) | 2016 - 2019 |
| Өөр 1 (GMT165) | 2012 - 2022 |
| Тавиур 5 (GMX350) | 2012 - 2017 |
| Зуны 1 (D1SB) | 2010 - 2016 |
| Captiva 1 (C140) | 2011 - 2018 |
| Круз 1 (J300) | 2008 - 2016 |
| Тууль 1 (V250) | 2008 - 2014 |
| Equinox 3 (D2XX) | 2017 - одоог хүртэл |
| Малибу 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Малибу 8 (V300) | 2011 - 2016 |
| Малибу 9 (V400) | 2015 - 2018 |
| Импала 10 (GMX352) | 2013 - 2019 |
| Орландо 1 (J309) | 2010 - 2018 |
| Sonic 1 (T300) | 2011 - 2020 |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2022 |
| Тоска 1 (V250) | 2008 - 2011 |
| Astra J (P10) | 2009 - 2018 |
| Антара А (L07) | 2010 - 2015 |
| B тэмдэг (Z18) | 2017 - 2020 |
| Мокка А (J13) | 2012 - 2019 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2019 |
| G6 1 (GMX381) | 2008 - 2010 |
| Аура 1 (GMX354) | 2008 - 2009 |
Автомат дамжуулалт 6T40-ийн давуу болон сул талуудын талаархи тоймууд
Дээр нь:
- Хайрцаг нь араагаа хурдан шилжүүлдэг
- Энэ нь өргөн тархалттай
- Үйлчилгээ, сэлбэг хэрэгслийн асуудал байхгүй
- Хоёрдогч хандивлагчдын сайн сонголт
Сул талууд:
- Хаврын дискний нийтлэг асуудал
- Хөргөлтийн систем нэлээд сул байна
- Шүүлтүүрийг зөвхөн хурдны хайрцгийн шинжилгээгээр өөрчилдөг
- Мөн соленоид нь бохир тосыг тэсвэрлэдэггүй.
6T40 машинд засвар үйлчилгээ хийх журам
Үйлдвэрлэгч нь газрын тосны өөрчлөлтийг зохицуулдаггүй боловч энд байгаа соленоидууд нь тосолгооны материалын цэвэр байдалд маш мэдрэмтгий байдаг тул 60 км тутамд дор хаяж нэг удаа, 000 км тутамд нэг удаа шинэчлэхийг зөвлөж байна. Системд нийт 30 литр DEXRON VI тос байгаа боловч хэсэгчлэн солиход 000-8.2 литрийг багтаасан болно.
6T40 хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
Машины хамгийн алдартай асуудал бол 3-5-R бөмбөрийн сул хаврын диск бөгөөд энэ нь зүгээр л хагарч, дараа нь таглаагаа эвдэж, хэсгүүд нь систем даяар тархдаг. Хурдны хайрцгийн загварт хэд хэдэн шинэчлэл хийсэн ч ийм эвдрэл гарсаар байна.
Дамжуулах удирдлагын хэсгийн нэлээд түрэмгий тохиргоог тэмдэглэх нь зүйтэй бөгөөд үүнээс болж эргэлтийн момент хувиргагч шүүрч авах нь маш хурдан элэгддэг. Мөн энэ хайрцагт байгаа соленоидууд нь бохир тосыг тэсвэрлэдэггүй бөгөөд ихэвчлэн 80 км хүртэл бууж өгдөг.
Энэхүү машины сул талууд нь ханцуйны даруухан нөөц, хурд мэдрэгчийг хурдан бохирдуулах, стандарт хөргөлтийн систем хангалтгүй байдаг. Дифференциал нь найдвартай гэрэлтдэггүй бөгөөд эхний хурдны хайрцганд түүний боолтыг мөн тайлсан байв.
Үйлдвэрлэгч нь 6T40 шалган нэвтрүүлэх цэгийн нөөцийг 200 мянган км-ийн нөөцтэй гэж мэдэгддэг бөгөөд энэ нь хэр их үйлчилдэг.
GM 6T40 найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийн үнэ
| Хамгийн бага зардал | 45 000 рубль |
| Дахин борлуулах дундаж үнэ | 80 000 рубль |
| Хамгийн их зардал | 100 000 рубль |
| Гадаадад гэрээт шалган нэвтрүүлэх цэг | 850 Евро |
| Ийм шинэ нэгж худалдаж аваарай | 340 000 рубль |
| Нөхцөл байдал: | БОО |
| Хөдөлгүүрийн хувьд: | Chevrolet Z20D1, Chevrolet F18D4 |
| Загваруудын хувьд: | Chevrolet Orlando 1, Cruze 1, Malibu 9 болон бусад |
* Бид шалган нэвтрүүлэх цэг зардаггүй, үнийг лавлагаа болгон зааж өгсөн болно