GM 5L40E автомат хурдны хайрцаг
Агуулга
- Үзүүлэлтүүд 5-автомат хурдны хайрцаг GM 5L40E
- Төхөөрөмжийн тодорхойлолт автомат машин 5L40E
- Хурдны хайрцгийн харьцаа 5L40 E
- GM 5L40E хурдны хайрцгаар ямар загварууд тоноглогдсон бэ?
- 5L40 автомат хурдны хайрцгийн талаархи тойм, түүний давуу болон сул талууд
- 5L40E машины засвар үйлчилгээний хуваарь
- 5L40E хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
- Найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийн үнэ GM 5L40-E
GM 5L5E 40 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг 1998-2009 онд Страсбург хотод үйлдвэрлэсэн бөгөөд BMW-ийн олон алдартай загварууд дээр A5S360R индексээр суурилуулсан. Мөн M82 ба MX5 тэмдэг бүхий энэхүү автомат машиныг Cadillac CTS, STS болон анхны SRX дээр суурилуулсан.
5L шугамд мөн дараахь зүйлс орно: 5L50E.
Үзүүлэлтүүд 5-автомат хурдны хайрцаг GM 5L40E
| Төрөл | гидравлик машин |
| Арааны тоо | 5 |
| Жолооны хувьд | арын / бүрэн |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 3.6 литр хүртэл |
| Эргэлт | 340 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | ДЕКСРОН VI |
| Өөх тосны хэмжээ | 8.9 литр |
| Хэсэгчлэн солих | 6.0 литр |
| Үйлчилгээ | 60 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
Каталогийн дагуу 5L40E автомат хурдны хайрцгийн хуурай жин 80.5 кг байна
Төхөөрөмжийн тодорхойлолт автомат машин 5L40E
1998 онд GM 5 шатлалт 4L4-E-ийг орлох 30 шатлалт автомат машиныг танилцуулсан. Дизайнаар бол энэ нь Raviño хурдны хайрцгийн эргэн тойронд баригдсан ердийн гидромеханик автомат хурдны хайрцаг бөгөөд уртааш хөдөлгүүртэй хойд болон бүх дугуйгаар хөтөлдөг автомашинд зориулагдсан. Энэхүү хайрцаг нь 340 Нм хүртэл эргүүлэх хүчийг, түүний хүчитгэсэн хувилбар 5L50 нь 422 Нм хүртэл эргүүлдэг. Мөн 4L40E тэмдгийн дор энэ машины дөрвөн шатлалт өөрчлөлт гарсан.
Хурдны хайрцгийн харьцаа 5L40 E
2005 оны 3.6 литрийн хөдөлгүүртэй Cadillac STS-ийн жишээг ашиглан:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Буцах |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.42 | 3.42 | 2.21 | 1.60 | 1.00 | 0.75 | 3.03 |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй дамжуулалт:
GM 5L40E хурдны хайрцгаар ямар загварууд тоноглогдсон бэ?
| 3-цуврал E46 | 1998 - 2006 |
| 5-цуврал E39 | 1998 - 2003 |
| X3 цуврал E83 | 2003 - 2005 |
| X5 цуврал E53 | 1999 - 2006 |
| Z3 цуврал E36 | 2000 - 2002 |
| CTS I (GMX320) | 2002 - 2007 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2009 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Range Rover 3 (L322) | 2002 - 2006 |
| Омега В (V94) | 2001 - 2003 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Тун 1 (GMX020) | 2005 - 2009 |
| Тэнгэр 1 (GMX023) | 2006 - 2009 |
5L40 автомат хурдны хайрцгийн талаархи тойм, түүний давуу болон сул талууд
Дээр нь:
- Хурдан солих автомат
- Энэ нь бидний дунд өргөн тархсан
- Хайрцаг дахь шүүлтүүрийг өөрчлөхөд маш хялбар байдаг
- Хоёрдогч хандивлагчдын сайн сонголт
Сул талууд:
- Эхний жилүүдэд термостаттай холбоотой асуудлууд
- Хайрцаг нь тосолгооны материалын цэвэр байдалд мэдрэмтгий байдаг
- GTF шүүрч авах нөөц тийм ч өндөр биш
- Газрын тосны шахуурга нь өндөр хурдтай ажиллахад дургүй байдаг
5L40E машины засвар үйлчилгээний хуваарь
Газрын тосны өөрчлөлтийг үйлдвэрлэгчээс зохицуулдаггүй ч 60 км тутамд нэг удаа шинэчлэх нь дээр. Эхний ээлжинд автомат хурдны хайрцгийг 000 литр DEXRON III төрлийн тосолгооны материалаар дүүргэдэг боловч үүнийг DEXRON VI болгон өөрчлөх шаардлагатай байдаг; хэсэгчлэн солиход ихэвчлэн 9-5 литр, иж бүрнээр нь хоёр дахин их зарцуулдаг. .
5L40E хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
Үйлдвэрлэлийн эхний жилүүдэд автомат хурдны хайрцгийн асуудал нь гэмтэлтэй термостат бөгөөд үүний улмаас автомат хурдны хайрцаг байнга хэт халдаг бөгөөд энэ нь дамжуулах олон хэсгүүдийн элэгдэлд хүргэдэг. Мөн үнэтэй резинэн бүрээстэй поршенууд нь өндөр температураас хурдан гууждаг.
Энэ гэр бүлийн машинуудын өөр нэг сул тал бол эргэлтийн момент хувиргагч юм. Идэвхтэй жолоодох үед шүүрч авах чухал элэгдэл нь 80 км-ийн зайд ч тохиолддог бөгөөд энэ нь ихэвчлэн чичиргээ, бутны элэгдэл, тосолгооны материал алдагдах зэрэгт хүргэдэг.
Тосыг байнга сольж байх үед хавхлагын бие нь үрэлтийн шүүрч авах элэгдэлд хурдан бөглөрч, араа солих үед хүчтэй цохилт, цочрол, цочрол нэн даруй гарч ирдэг. Хаалттай байх үед гидравлик аккумлятор дээрх хавхлага, бут, булгийн элэгдэл ихэвчлэн тохиолддог.
Энэ хайрцаг нь бохир тосыг тэсвэрлэдэггүй, өндөр хурдтай удаан хугацаагаар жолоодохыг тэсвэрлэдэггүй өндөр хүчин чадалтай сэнс хэлбэрийн тосны насосыг ашигладаг. Ийм тосны шахуурга хурдан элэгдэж, дараа нь шилжих үед цочрол үүсэх болно.
Үйлдвэрлэгч 5L40 хурдны хайрцгийн ашиглалтын хугацаа 200 мянган км гэж мэдэгддэг боловч 300 км замыг амархан туулдаг.
Найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийн үнэ GM 5L40-E
| Хамгийн бага зардал | 35 000 рубль |
| Дахин борлуулах дундаж үнэ | 55 000 рубль |
| Хамгийн их зардал | 120 000 рубль |
| Гадаадад гэрээт шалган нэвтрүүлэх цэг | 550 Евро |
| Ийм шинэ нэгж худалдаж аваарай | - |
| Нөхцөл байдал: | БОО |
| Хөдөлгүүрийн хувьд: | GM LP1, LY7 |
| Загваруудын хувьд: | Cadillac CTS I, SRX I, STS I болон бусад |
* Бид шалган нэвтрүүлэх цэг зардаггүй, үнийг лавлагаа болгон зааж өгсөн болно