Автомат хурдны хайрцаг Ford 5F27E
Агуулга
Ford 5F5E буюу FNR27 5 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг 2005 онд танилцуулсан. Энэхүү дамжуулалтыг Mazda-тай хамтран хэд хэдэн платформ загварт зориулан бүтээсэн бөгөөд 2.5 литрээс бага хөдөлгүүртэй, 250 Нм эргүүлэх хүчтэй машинд суурилуулсан.
Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй 5-автомат хурдны хайрцагт мөн: 5F31J орно.
Үзүүлэлтүүд Ford 5F27E
| Төрөл | гидравлик машин |
| Арааны тоо | 5 |
| Жолооны хувьд | урд |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 2.5 литр хүртэл |
| Эргэлт | 250 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Өөх тосны хэмжээ | 8.0 литр |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 75 км тутамд |
| Шүүлтүүр солих | 75 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 200 000 км |
Араа харьцаа, автомат хурдны хайрцаг 5F27 E
2008 литрийн хөдөлгүүртэй 2.3 оны Ford Fusion-ийн жишээн дээр:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Буцах |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй дамжуулалт:
Ямар машинууд 5F27E эсвэл FNR5 хайрцгаар тоноглогдсон байв
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Милан 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (BK) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Ford 5F27E-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Хайрцаг нь тийм ч найдвартай биш гэж тооцогддог бөгөөд шалан дээр хий гэх мэт түрэмгий хурдатгалаас айдаг
Арын тагны зөөлөн металлаас болж гол нь мултарч, холхивчийг эвддэг
Хоёр дахь ердийн эвдрэл нь тоормосны туузны жигд бус элэгдэл юм.
Тиймээс чичиргээ үүсч, урвуу хүрд элэгдэж, урвуу араа алга болдог.
VFS дасан зохицох соленоид нь даруухан нөөцтэй бөгөөд хурдан бохирддог