Автомат деталь нь гялалзсан будаг, гоёмсог интерьерийг бий болгох арга юм.
Хуучин машины гялбааг сэргээх нь үргэлж үнэтэй засвар шаарддаггүй. Бүрээсийн нүхийг сайтар сонгож авсан материалын нарийн ширхэгтэй утаснуудыг хооронд нь холбож нөхөж болно. Лакнаас үүссэн зураас, хонхорхойг шаваас, лак хийхгүйгээр арилгадаг.
- Автомашины детальчлал гэдэг ойлголт нь хуучин автомашины үйлдвэрийн төрхийг сэргээхэд чиглэсэн олон төрлийн засвар, үйлчилгээний ажлыг багтаадаг. Үр нөлөө нь үндсэндээ машины нөхцөл байдлаас хамаардаг боловч ихэнх тохиолдолд ашиглалтын хэвийн ул мөрийг бараг бүрэн арилгах боломжтой гэж Rzeszow дахь zadbaneauto.pl сүлжээний цехийн эзэн Бартош Сродон хэлэв.
Баруун Европт автомашины деталийн компаниуд аль хэдийн 90-ээд онд хөгжиж эхэлсэн. Хамгийн гол нь машиныг нөхөн сэргээх, арчлахад ашигладаг эм, гоо сайхны бүтээгдэхүүний ихэнхийг Их Британид үйлдвэрлэдэг. - Англи ч энэ мэргэжлээр хамгийн шилдэг мэргэжилтнүүд юм. Жишээлбэл, дэлхийд алдартай Top Gear шоунд зориулж машин бэлтгэдэг Пол Далтон гэж Бартос Сродон хэлэв.
Цөөн алхам
Ийм семинарууд Польшид 2004 оноос хойш ажиллаж байна. Тэд байнга ирдэг. Тэд сонгодог машин угаалгын газар, будгийн дэлгүүрээс юугаараа ялгаатай вэ? Юуны өмнө санал. Учир нь будгийг өнгөлөх ажлыг будагч болон автомашины үйлчилгээний аль алинд нь хийж болох ч эдгээр нь хоёр газарт огт өөр үйлчилгээ юм. Юуны өмнө, учир нь энд тохиолдол бүрийг тус тусад нь авч үздэг.
Автомашины засварын ажил нь автомашиныг бүхэлд нь сайтар угаахаас эхэлдэг. Гаднаас нь харагдах гадаргуу, хаалганы эргэн тойронд байрлах хонгилууд, босгонууд, бүрээс, арын хаалга, хаалтуудын хоорондох завсарууд. - Машин нь төгс цэвэрхэн байх ёстой бөгөөд ингэснээр бид түүний будгийн байдлыг үнэлэх боломжтой болно. Тийм ч учраас бид бүх төрлийн бохирдлыг арилгадаг дээд зэргийн цэвэрлэгээний химийн бодис хэрэглэдэг. Өнгөлгөөний хувьд машин дээр шавж, давирхайн ул мөр үлдэх ёсгүй гэж Бартос Сродон тайлбарлав.
Дараагийн алхам бол будгийн нөхцөл байдлыг шалгах явдал юм. Мэргэжилтнүүд бусад зүйлсийн дунд түүний зузааныг хэмждэг. Үүний ачаар будгийг гэмтээхгүйн тулд ямар бүтээгдэхүүнийг ашиглаж болохыг мэддэг. Энэ нь жишээлбэл, машиныг аль хэдийн өнгөлж, бүрээс нь нимгэн байх үед чухал юм. Өнгөний анхны хяналтын үед мананцар, зураас зэргийг үнэлж, бүх өнгөний өөрчлөлт, согогийг бүртгэдэг. Дараа нь өнгөлгөөгүй элементүүдийг наалдамхай туузаар сайтар битүүмжилнэ. Үүний ачаар хуванцар элементүүдийг өнгөлгөөний машинаар гэмтээхээс хамгаалдаг. Харамсалтай нь энгийн будгийн дэлгүүрт үүнийг мартдаг тул хар судал, бампер, жийргэвч нь байнга бохирдож, элэгддэг.
Будгийг сэргээх үйл явц нь өөрөө хэд хэдэн үе шатаас бүрдэнэ. Хэргийн газар нэлээд маажиж, бүдгэрсэн гэж үзвэл дөрөв нь байна.
Мөн уншина уу:
- будаг алдагдах, зураас, зэврэлт. Тэдэнтэй хэрхэн харьцах вэ?
– Гаражид зуны дугуйны засвар үйлчилгээ, хадгалалт. ГЭРЭЛ ЗУРГИЙН УДИРДЛАГА
- Машинд турбо. Нэмэлт хүч ба асуудал
- Бид машины их биеийг усан суурьтай зүлгүүрээр боловсруулж эхэлдэг. Энэ бол хамгийн инвазив боловч ихэнхдээ зайлсхийх боломжгүй процедур юм. Энэ бол хамгийн гүн зураасыг арилгах цорын ганц арга зам юм гэж Бартош Сродон тайлбарлав. Хоёр дахь шат нь биеийг дахин өнгөлөх бөгөөд энэ удаад ноос, зүлгүүрийн зуурмагаар хийсэн диск юм. Ийм байдлаар будгийн будгийн бүдүүлэг зураас арилдаг. Харамсалтай нь өнгөлөгчийг лак дээр ажиллуулах явцад будаг дээр дараагийн хэдэн мянган бичил зураас гарч ирдэг. Мэргэжилтэн нь тэдгээрийг гурав дахь шатанд арилгаж, гэрийг хөнгөн зүлгүүрийн зуурмагаар өнгөлнө. Сүүлийн шатанд гялалзсан өнгөлгөөний зуурмагийг хэрэглэнэ. Алхам бүрийн хооронд будгийг изопропилийн спиртээр цэвэрлэдэг бөгөөд энэ нь лакыг биеэс зайлуулдаг. Үүний ачаар биеийн байдлыг тогтмол үнэлэх боломжтой.
- Хэрэв лак нь маш уйтгартай биш бол усан суурьтай цаас хэрэглэж болохгүй. Бид зөвхөн үлдсэн алхмуудыг ашигладаг, гэхдээ тэдгээр нь дэвсгэр, зураас, өнгөний өөрчлөлтийг 95 хүртэлх хувийг арилгадаг. Сэргээгдсэний дараа лак нь өнгөлөхийн өмнө наранд харагдах голограммгүй болсон гэж Б.Сродон тайлбарлав. Сонгосон аргаас үл хамааран өнгөлгөөний дараа лакыг тосгүй болгож, хамгаална. Одоогийн байдлаар карнауба дээр суурилсан лавыг ихэвчлэн ашигладаг. Гэхдээ үйлчлүүлэгчийн хүсэлтээр хэргийг силикон ашиглан илүү бат бөх хэрэгслээр бүрж болно. Мэргэжлийн лак нөхөн сэргээх зардал 800-1200 PLN. Харамсалтай нь энэ нь үргэлж боломжтой байдаггүй. - Хэрэв машины их бие дээрх чипсийн тоо 20-30 ширхэгээс давсан бол гэмтсэн элементийг толбо будахыг зөвлөж байна. Тусгай буу хэрэглэх үед өнгө нь бүхэл бүтэн элементэд биш харин зөвхөн гэмтсэн хэсэгт хэрэглэнэ. Бүх зүйл нь зөвхөн өнгөгүй лакаар хучигдсан байдаг. Үүний үр дүнд машины их биеийг будгийн зузаан хэмжигчээр шалгахад стандартаас ямар ч том хазайлт гарахгүй, будгийн ул мөр үл үзэгдэх болно гэж Бартос Сродон тайлбарлав.
Шинэ мэт арьс
Автомат деталийн ургамлууд нь дотоод засал чимэглэлийн гэрэлтүүлгийг сэргээж чадна. Дотоод сүлжээнд: zadbaneauto.pl болон CAR SPA-д энэ үйлчилгээний үнэ ойролцоогоор 540-900 PLN болно. Дотор цэвэрлэгээний хугацаа нь бохирдлын хэмжээ, материалын төрлөөс хамаарна. Ихэвчлэн 6-14 цаг байдаг. Ажлын явцад мэргэжилтнүүд бүх төрлийн арьс, нэхмэл, мод, винил, хуванцар элементүүдийг цэвэрлэж, угааж, тэжээж, хамгаална. Шаардлагатай бол арьсан бүрээсийг шинэчилдэг.
– Арьсан бүрээс нь өнгөө өөрчилсөн эсвэл арьс шир болтлоо хуучирсан тохиолдолд л шинэчлэгдэх боломжтой. Ийм үйл ажиллагааны өртөг нь цэвэр 300-500 PLN хооронд хэлбэлздэг. Хөвөн харагдахуйц хүчтэй хагарал, үрэлт гарсан тохиолдолд бид арьсыг шинээр солихыг зөвлөж байна. Дараа нь зардал нь илүү өндөр бөгөөд нэг зүйл тутамд 600 PLN-ээс 1500 PLN хооронд хэлбэлздэг гэж Марки дахь Car Arte үйлчилгээний ажилтан Марчин Жралек хэлэв.
– Засварын явцад бид бүрээсийг цэвэрлэж, шаардлагатай бол материалын согогийг засдаг. Дараа нь энэ бүхэн лакаар хучигдсан байдаг. Засварын дараа шинэ юм шиг харагдаж байна, - гэж Б.Сродон нэмж хэлэв. Бие даасан цехүүд нь сонгодог даавууны бүрээсийг засдаг. Арьсны нүхийг ихэвчлэн өнгөөр нь тохирсон утаснуудаар нөхдөг. Ийм эмчилгээг ихэвчлэн хуучин, цуглуулах машинд ашигладаг бөгөөд үүний тулд шинэ бүрээсийн элемент худалдаж авах боломжгүй юм.
Хонхорт хүрэх зам
Автомашины жижиглэнгийн компаниудын хамгийн сүүлийн үеийн санал бол хонхорхой, мөндөрийн нөлөөг арилгах явдал юм. Мэргэжилтнүүдийн хэлснээр тэд будахгүйгээр маш их муруй биеийг ч үйлдвэрийн төрхийг сэргээж чадна. – Эдгээр хонхорхойг арилгах нь энгийн багаж хэрэгслээр ялтсуудыг түлхэх, хавчуулах, цавуугаар сугалах зэрэг хэд хэдэн нарийн алхмуудыг агуулдаг. Лак аюулгүй юу? Хонхорхойг арилгахын өмнө бид бүрхүүл нь анхны эсэх, доор нь шаваас байгаа эсэхийг шалгана. Тухайн зүйл эрүүл байх тусам XNUMX% аюулгүй байх болно. Хэрэв тийм биш бол бид зүгээр л эрүүл саруул ухааны хязгаар руу чиглүүлнэ, - гэж М.Жралек хэлэв.
Хонхорхой арилгах үнэ нь эвдрэлийн хэмжээ, нарийн төвөгтэй байдлын зэргээс хамаарна. Ихэвчлэн энэ нь нэг элемент тутамд 350-600 PLN байдаг бөгөөд энэ нь шаваас, лак хийхтэй төстэй юм. - Гэхдээ жишээлбэл, нэг том хонхорхой хэлбэрээр зогсоолын эвдрэлийг засах нь бага зардалтай байх болно - ойролцоогоор 150-250 zł. Мөндөр болсны дараа машиныг бүхэлд нь засах нь биеийн хэмжээнээс хамаарна. Бид Nissan Micra-г ойролцоогоор 2400 PLN-оор засварлах бөгөөд том хэмжээний Toyota Land Cruiser-ийн үнэ 7000 PLN болж өснө" гэж CAR SPA-ийн Варшав дахь салбараас Жулиан Бинковски хэлэв.
Мөн үзнэ үү:
Хуучин машиныг худалдаанд хэрхэн бэлтгэх вэ?
- Машины бүрээс угаах. Та өөрөө юу хийх вэ, мэргэжлийн хүмүүст юу хандах вэ?
– Машин угаах – гар эсвэл автомат уу?
