Автомат нэр хүнд
"Нэр хүндтэй машин" гэсэн ойлголтыг хоёрдмол утгагүй тодорхойлох боломжтой юу? Энэ нь юу вэ, ямар функцтэй байх ёстой вэ? Нэр хүнд гэдэг нь дандаа "тансаг", "үнэтэй" гэсэн үг үү? Бид эдгээр асуултад хариулахыг хичээх болно.
Нэр хүндтэй машин гэсэн ойлголтыг хоёрдмол утгагүй тодорхойлох боломжтой юу? Энэ нь юу вэ, ямар функцтэй байх ёстой вэ? Нэр хүнд гэдэг нь дандаа тансаг, өндөр өртөгтэй гэсэн үг үү? Бид эдгээр асуултад хариулахыг хичээх болно. 
Нэр хүндийг дор хаяж хоёр хүн шаардах үзэгдэл гэж танилцуулсан бөгөөд нэг нь нэр хүндээ нэхэмжилж, нөгөө нь тэдгээр нэхэмжлэлийг хангадаг гэсэн таамаглал юм. Энэ замыг дагаж, машин яагаад нэг бүлэгт нэр хүндтэй, нөгөө бүлэгт биш гэдгийг ойлгоход илүү хялбар болно.
Заримдаа компанийн хүлээлт нь хүлээн авагчдын хариу үйлдэлтэй таарахгүй байдгийг Volkswagen Phaeton-ийн жишээ нотолж байна. Маш сайн, учир нь үйлдвэрлэгчийн машин нь тансаг, нэр хүндтэй лимузин байх ёстой байсан бөгөөд түүний өрсөлдөгчид нь BMW 7-series, Mercedes S-class зэрэг томоохон брэндүүдэд харагдсан. Фаэтон "зүгээр л" тансаг лимузин болжээ. Борлуулалт хэзээ ч хүлээгдэж буй түвшинд хүрч чадаагүй бөгөөд дээр дурдсан өрсөлдөгчидтэй ойртож чадаагүй, учир нь зах зээл энэ загварын хувьд "нэр хүндийг хүлээж аваагүй". Яагаад? Магадгүй шалтгаан нь бүрээс дээрх тэмдэг болон Volkswagen брэндийн өөрөө байж болох юм, i.e. хүмүүсийн машин үнэгүй орчуулгад? Хэрэв олны танил бол хэтэрхий алдартай, хэтэрхий элит биш, тиймээс нэр хүндтэй ямар ч хамаагүй. Гэхдээ энэ нь хэтэрхий хялбар байх болно. Вольфсбургийн концерн нь туарег үйлдвэрлэж, хамгийн чухал нь амжилттай борлуулдаг. Зөвхөн тансаг зэрэглэлийн жийп төдийгүй нэр хүндтэй машин гэж ойлгогддог тул энэ нь зөвхөн брэндийн тухай биш юм.
Фаэтон нь сонгодог лимузин шиг байгалиасаа маш консерватив, албан тушаал, нас, нийгмийн байдлаасаа шалтгаалан автомашин, нэр хүндтэй брэндийг тодорхой хэмжээгээр сүйтгэдэг үйлчлүүлэгчдэд зориулагдсан болно. автоматаар холбоотой. Volkswagen Phaeton-ийн тухай ярихад санах ойд эхлээд Поло, Гольфын дүр төрх, дараа нь тансаг седан ирдэг. Үүнийг таны харж байгаагаар боломжит үйлчлүүлэгчид хүлээн зөвшөөрөхөд хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч, Туарегийн хувьд бид огт өөр хүлээн авагчтай харьцаж байна. Ортодокс биш, мэдээнд илүү нээлттэй. Бүрээсний тэмдгийн төлөө биш, харин хүлээлтийг хангасан, ихэнхдээ давсан хэрэглээний төлөө өндөр үнэ төлөхөд бэлэн үйлчлүүлэгч.
Туарегийн технологийн ихэр болох Porsche Cayenne энэхүү диссертацийг баталж байна. Энэ нь сайн борлогдож байгаа ч дебютээ хийхдээ удахгүй дуусна гэж олон хүн таамаглаж байсан. Энэ нь онцгой спортлог, маргаангүй нэр хүндтэй машинуудтай холбоотой компанийн логотой байсан бөгөөд тэдний дунд хүчирхэг жийп машин байх газар байхгүй мэт санагдсан. Түүгээр ч барахгүй түүний оршихуй нь Зуффенхаузен компанийн нэр хүндэд сөргөөр нөлөөлсөн. Цаг хугацаа эсрэгээрээ байгааг харуулсан. Cayenne нь одоогийн хуулиудыг үл тоомсорлодог хүмүүсийн амт байсан.
Тэгэхээр ямар дүгнэлт гарсан бэ? Нэгдүгээрт, машиныг нэр хүндтэй гэж үздэг эсэх нь тухайн брэндтэй нягт холбоотой. Хоёрдугаарт, аль бүлэг хүмүүс үүнийг үнэлэхээс ихээхэн шалтгаална. Мэдээжийн хэрэг, үйлдвэрлэгчийн шийдэмгий байдал нь чухал биш бөгөөд магадгүй дараагийн Phaeton нь илүү хялбар байх болно. 70-аад онд Ауди нь Опелээс доогуур байрлаж байсан бөгөөд өнөөдөр Мерседес, BMW хоёрын хажууд ижил амьсгалаар зогсож байна. Нэмж дурдахад, Баварийн концерн нь дээд зэрэглэлийн автомашинуудтай үргэлж холбоотой байдаггүй бөгөөд манай баруун хөршөөс давж, Жагуар хямд машин зарж, Ferruccio Lamborghini трактор үйлдвэрлэдэг байсан, Lexus бол хорин жилийн автомашинтай брэнд гэдэгт итгэхэд бэрх юм. жилийн түүх. Эдгээр компаниуд зах зээлд амжилттай ажиллаж, машинууд нь нэр хүндтэй гэдгээрээ алдартай тул тэдний хооронд нийтлэг зүйл байх ёстой.
Мэдээжийн хэрэг, олон жилийн туршид бий болсон компанийн маркетингийн тууштай мессеж, стандартаас дээш тогтоосон шалгуурын дагуу худалдан авагчид түүний хүлээлтийг хангасан бүтээгдэхүүнийг санал болгохын тулд дээр дурдсан шийдэмгий байдал чухал юм. Аль нь? Энэ нь машин ямар тойрог руу чиглэхээс ихээхэн хамаарна. Нэр хүндтэй гэж ойлгогдсон автомашины хийх боломжгүй шинж чанаруудыг тодорхой тодорхойлох нь толгой эргэм ажил мэт санагдаж байна. Английн Морган компани байгуулагдсан цагаасаа эхлэн модон хүрээ дээр тулгуурласан их биетэй машинуудыг үйлдвэрлэж байна. Технологийн дэвшлийг тайлбарлах нь хэцүү бөгөөд Морганчуудын хувьд нэр хүндийг үгүйсгэх нь адилхан хэцүү байдаг ч хамгийн сүүлийн үеийн Феррари нь музейн үзмэр юм. Загвар, загвар? Хэт субъектив сэдвүүд. Rolls Royce нь Maserati-ийн дэргэдэх дарвуулт онгоцны дэргэдэх сүм хийд шиг харагддаг нь аль алиныг нь үгүйсгэхгүй. Магадгүй жолоодлогын тав тух, тансаг тоног төхөөрөмж байх уу? Энэ нь бас эрсдэлтэй.
Maybach онгоцонд жолооч, зорчигчдыг эрхлүүлэх нь Lamborghini-ийн санал болгож буй түвшнээс хэдхэн жилийн зайтай. Тиймээс энэ нийтлэг "ямар нэг зүйлийг" олох гэсэн аливаа оролдлогыг үгүйсгэж болно. Зөвхөн нэг л зүйл үлдлээ - үнэ. Үүний дагуу үнэ нь өндөр байна. Нэр хүнд нь хямд бөгөөд өргөн боломжтой байж болохгүй, гэхдээ энэ хүртээмж дахин харьцангуй болж байна. Зарим хүмүүсийн хувьд тааз нь бусад хүмүүсийн хувьд шал бөгөөд Bentley үзэсгэлэнгийн танхимын Mercedes S хүртэл тийм ч нэр хүндтэй биш юм шиг санагддаг. Нөгөөтэйгүүр, Bugatti худалдаж авах зардлыг тооцвол Bentley болгон хямдхан байдаг.
Forbes сэтгүүл дэлхийн хамгийн үнэтэй 10 машины жагсаалтыг нийтэлжээ. Koenigsegg Trevita 2 сая гаруй доллараар (6 PLN) чансааг нээж байна. Хэрэв бид машины үнийг түүний нэр хүндийн үзүүлэлт гэж үзвэл Шведийн Koenigsegg хамгийн нэр хүндтэй автомашины брэнд байх болно, учир нь дээрх жагсаалтад энэ үйлдвэрлэгчийн гурван загвар байдаг. Гэсэн хэдий ч, жишээлбэл, хүүхдүүд хүртэл Феррариг дэлхий даяар мэддэг тул Коэнигсег хамгийн сайн танигдаагүй хэвээр байгаа бол энэ нь эрсдэлтэй шийдвэр байх болно, тэр дундаа Forbes-ийн сүүлчийн жагсаалт болох SSC Ultimate Aero-г дурдахгүй. Мөн нэр хүндийн хүрээнд хүлээн зөвшөөрөх нь чухал юм. Миллсийн тодорхойлолтыг дурдахад нэр хүнд нь хэдий чинээ их байх тусам нэр хүндийн нэхэмжлэлийг хүлээн авах (хүндэтгэх) чадвартай хүмүүсийн бүлэг том байх болно. Тиймээс, хэрэв хэн нэгэн брэндийг мэдэхгүй бол түүнийг нэр хүндтэй гэж үзэх нь түүнд хэцүү байдаг. 
Машины нэр хүнд олон хүчин зүйлээс хамаардаг. Үүнийг хэмжихэд хэцүү бөгөөд шалгахад амаргүй бөгөөд энэ нь ихэвчлэн маш субъектив шинж чанартай байдаг. Тэгэхээр энэ сэдвээр хамгийн сонирхолтой, туршлагатай хүмүүсээс асууж болох уу? Баян чинээлэг хүмүүсийн дунд тэргүүлэгч брэндүүдийн нэр хүндийг судалдаг Америкийн тансаг зэрэглэлийн хүрээлэн (жишээлбэл, Америкт 1505 долларын дундаж орлоготой, 278 сая долларын хөрөнгөтэй 2.5 хүн) судалгаанд оролцогчдоос ямар автомашины брэндүүд хамгийн сайн хослолыг хангадаг вэ гэсэн асуултыг тавьжээ. чанар, онцгой байдал, нэр хүнд? Үр дүн нь гайхмаар зүйл биш юм. АНУ-д тэдгээрийг дарааллаар нь жагсаав: Porsche, Mercedes, Lexus. Японд: Мерседес Porsche-тэй байраа сольж, Европт Jaguar Lexus-ийг сольсон.
Дэлхийн хамгийн үнэтэй машинууд
Энэ загвар | Үнэ (PLN) |
1. Koenigsegg Trevita | 7 514 000 |
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport | 6 800 000 |
3. Roadster Pagani Zonda Cinque | 6 120 000 |
4. Rodster Lamborghini Reventón | 5 304 000 |
5. Lamborghini Reventon | 4 828 000 |
6. Майбах Ландолет | 4 760 000 |
7. Koenigsegg CCXR | 4 420 000 |
8. Koenigsegg CCX | 3 740 000 |
9. Леблан Мирабо | 2 601 000 |
10. SSC Ultimate Aero | 2 516 000 |
Мөн үзнэ үү:
Варшав дахь саятан
Өрсөлдөөнтэй салхитай
