Австралийн ахмад дайчин Нагари рингэнд эргэн ирлээ
Үүнийг үйлдвэрлэгч Кэмпбелл Болвелл 1962 онд хоёр ахынхаа хамт компанийг байгуулж, Австралийн үйлдвэрлэсэн, үйлдвэрлэсэн спорт машин ямар байх ёстойг төсөөлж байсан - Австралийн V8, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, гэхдээ нэг тонноос хөнгөн. ээлжлэх. мөн шулуун шугам дээр татах. Магадгүй Оз хотод бүтээгдсэн хамгийн орчин үеийн, мөнхийн спорт машинуудын нэг юм.
Түүний өвөг дээдсийн нэгэн адил шинэ Нагари прототип нь - тийм ээ, энэ нь үндсэндээ концепци хэвээр байна - хөнгөн жинтэй (ойролцоогоор 900 кг), супер цэнэглэгч V6-ийн ачаар хүчирхэг бөгөөд цөөн тооны гараар бүтээгдсэн гоо үзэсгэлэнгээрээ онцгой байдлаа хадгалдаг. гурван оронтой үнийн шошготой.
Өөр нэг уламжлал бол биеийн хэсгүүдийг зээлэх явдал юм. Хэдийгээр Форд хөдөлгүүрийг нийлүүлэхээ больсон ч тус компани машины эд ангиудад өөрийн гар бие оролцсон хэвээр байгаа бөгөөд хожмын бизнесийн хамтрагч Астон Мартины дүр төрх, дүр төрхийг харуулсан. Дотор болон багаж хэрэгслийн нэг хэсэг нь цэвэр DBS юм.
Урд талын V8-ийн оронд шинэ Нагари нь суудлын ард байрлах Supra загварын супер цэнэглэгч Toyota V6 хөдөлгүүртэй бөгөөд жинг оновчтой хуваарилж, жолооддог. Тоёотагийн гарын авлагад зааснаар энэ нь гүйцэтгэлийн хувьд TRD Aurion-ийн 3.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй төстэй байх ёстой.
Болвелл мөн машины цахилгаан хөдөлгүүрийн системийг судалж байна. Бага жинтэй, цутгамал хөдөлгүүрийн зай нь үүнийг бүрэн цахилгаан батерейны багцын найдвартай сонголт болгодог.
Удаан хүлээсэн үйлдвэрлэлийн загваруудын эхнийх нь XNUMX-р сард гарч ирэх ёстой. Дэлгүүрийн үйлдвэрлэгчийн нэрийг хоёуланг нь хадгалах, урт, өндөр өртөгтэй сүйрлийн туршилт, ADR шаардлагаас зайлсхийхийн тулд тоо бага байх болно.
Тус компанийн захирал Воган Болвелл хэлэхдээ, уг машин нь сонголтоос хамааран 200,000-аас 300,000 долларын үнэтэй байх болно.
Тэд 25-ыг барьж чадна. Жилд 25-ыг барьж чадна. Гэхдээ тэд юу ч хийсэн Австралийн арга барилаар ер бусын, амттай байх болно.
Та Нагариг үзэсгэлэнгийн Supercar Central лангуунаас ойроос харж болно.
