Audi SQ7 ба SQ8 дизель V8-ийг бензинээр сольсон

Дизель SQ7 ба SQ8 -ийг нэвтрүүлснээс ердөө нэг жилийн дараа Германы үйлдвэрлэгч Ауди саналаа орхиж, хөдөлгүүрийг нь илүү хүчтэй бензинээр сольжээ. Тиймээс одоогийн 4,0 литрийн багтаамжтай V8 дизель хөдөлгүүр нь 435 морины хүчтэй. нь хос турбо бензин хөдөлгүүрт (TFSI) зам тавьж өгч байгаа бөгөөд энэ нь бас V8 боловч 507 морины хүчтэй.

Гэсэн хэдий ч шинэ нэгжийн хамгийн их эргэлт нь бага байна - 770 Нм, дизель хөдөлгүүрийн хувьд - 900 Нм. Хоёр хувилбарт 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгах нь - SQ7 ба SQ8 нь 4,1 секунд зарцуулдаг бөгөөд энэ нь дизель хөдөлгүүртэй өмнөх хувилбаруудаас 0,7 секундээр хурдан юм. Хамгийн дээд хурд нь 250 км/цаг хүртэл цахимаар хязгаарлагддаг.

Дизель хөдөлгүүрээс ялгаатай нь шинэ TSI бензин хэсэг нь 48 вольтын цахилгаан хангамжтай "зөөлөн" эрлийз системийн нэг хэсэг биш юм. Гэсэн хэдий ч Audi нь үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд шинэ функцүүдээр тоноглогдсон гэж мэдэгдэж байна. Эдгээр нь жолоодлогын үеэр зарим цилиндрийг хаах систем, турбо цэнэглэгч ба шатаах камерын хоорондох оновчтой солилцоог багтаасан болно.

Одоогоор бензин хөдөлгүүртэй хоёр кроссоверын байгаль орчны гүйцэтгэлийг зарлаагүй байгаа ч Audi SQ7 ба SQ8 (235-232 г / км СО2) дизель хувилбаруудаас илүү сайн байх магадлал багатай юм. Үүнтэй ижил V8 хувилбарыг ашигладаг Porsche Cayenne GTS нь 301 ба 319 г / км CO2 мэдээлдэг.

Компани нь шинэ V8 хөдөлгүүр нь илүү гайхалтай сонсогдож байгаа бөгөөд бүхээгийн чичиргээг багасгах зориулалттай идэвхтэй бэхэлгээтэй гэж мэдэгджээ. SQ7 ба SQ8 хувилбарууд нь нугасан арын дугуйг хадгалж үлдэх бөгөөд жийп машиныг илүү тогтвортой, уян хатан болгодог. Өмнөхтэй адил хоёр загвар нь агаарын түдгэлзүүлэлт, quattro бүх дугуйн хөтлөгчтэй, 8 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай.

Шинэ бүтээгдэхүүний үнэ аль хэдийн тодорхой болсон: Audi SQ7 86 еврогийн үнэтэй байх бол SQ000 илүү үнэтэй байх төлөвтэй байна - 8 евро.