Audi S6: битурбо ба бага хэрэглээ - Спорт машинууд
Саяхан, Audi Тэр маш олон хувилбар гаргадаг бөгөөд долоо хоног бүр шинэ хувилбар гарч ирдэг юм шиг санагддаг бөгөөд дараа нь аль хувилбарыг нь гаргах нь тийм ч хэцүү биш юм.
Бид аль хэдийн харсан S8 шинэ V8 -тэй битурбо Audi / Bentley 4 литрийн багтаамжтай (Audi дээр 520 морины хүчтэй, Continental V500 дээр 8 морины хүчтэй) өнгөрсөн жил шинэ A6 загвараа танилцуулсан.
Хуучин загвар нь Audi R435 болон Lamborghini Gallardo-ийн 10 морины хүчтэй V8 хувилбараар ажилладаг байсан боловч энэ удаад утааг бууруулах хатуу дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай байсан тул хуулбарлах боломжгүй байв.
Тиймээс л шинэ S6 буулгах боломжийг олгодог V8 -ийг холбоно хэрэглээ 25 хувийн хөнгөлөлт. Энэ нь ирээдүйд зам тавих "зөвхөн" 420 морины хүчтэй. RS6, мөн тэдгээрийг газарт унагадаг дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй – Эрчим хүчний 60%-ийг арын хэсэгт хуваарилдаг боловч шаардлагатай бол 80% хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой – 0 секундэд 100-4,6 салгах. Муугүй шүү.
Олон янзын сонголттой геекст маш их хөгжилтэй байдагAudi Drive сонгох хурдасгуурын хариу урвал, булгийн хөшүүн байдал ба идэвхтэй цочрол шингээгч, жин жолоодлого, хурд DCT долоон араа, зан төлөв хүртэл арын дифференциал Спорт ба дель Динамик жолоодлого заавал биш (жолоодлогын хариу үйлдлийг хурдасгадаг).
Бүрээс, арын болон хаалга Хөнгөн цагаан, гэхдээ S6 - седан эсвэл Avant - бараг хоёр тонн жинтэй хэвээр байна. Мөн бүх систем, удирдлагатай хэдий ч хэмжээ, хэмжээ нь түүний чанарыг зөв ашиглахын тулд үзэсгэлэнтэй өргөн, нээлттэй замыг ашиглах шаардлагатай байдаг. Энэ үед S6 нь маш нам гүм кабин, хүргэлтээс шалтгаалж хурд багатай юм шиг харагдаж байна. хосууд маш шугаман, гэхдээ Bentley -ээс арай бага нарийвчлалтай.
S6 нь синтетик видео тоглоомын машин хэлбэрээр гарч ирдэг бөгөөд энэ нь тийм ч үнэмшилтэй биш юм. Ашиглахад ямар ч буруу зүйл байхгүй, үнэндээ энэ нь S5 -ээс хамаагүй дээр юм Автомат тохиргоо e динамик Drive Select -аас аялах хурдтай аялахад тохиромжтой. Горим Тайтгарал Үүний оронд хувь хүн битгий хэл бараг ашиглагддаггүй бөгөөд энэ нь параметрүүдийг өөрчлөх боломжийг олгодог боловч үнэндээ ашиггүй юм. S6 яг юу хийдэгийг ойлгоход хэцүү байдаг бөгөөд үүнийг ойлгох нь тийм ч хөгжилтэй биш юм.
Хэрэв би танд зөвлөгөө өгч чадах юм бол үүнээс зайлсхийх нь дээр Динамик жолоодлого энэ нь урд хэсгийг илүү их сандаргадаг. ДАХЬ дуу чимээ тэгвэл энэ нь хамгийн сайн нь биш: энэ нь хуурамч юм шиг байна. Дашрамд дурдахад стерео систем нь гаднаас ирж буй бусад дуу чимээг хаах дууны долгионыг ялгаруулдаг бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүрээс ганц ч тэмдэглэл сонсохгүй болно. V4 тохиргоонд шилжсэнийг та анзаарахгүй байх болно.
Мэдээжийн хэрэг, дурлахад хэцүү байдаг, гэхдээ S6 нум нь олон сумтай байдаг.
