Audi S5: 0 секундэд 100-ээс 4,9 хүртэл - Спортын машинууд
Ялагч баг өөрчлөгддөггүй: бүгдAudi дебют хийснээс хойш дөрвөн жилийн дараа тэд тэгж бодож байсан байх A5, жаахан засахаар шийдлээ. A5 -ийн борлуулалтын амжилтыг харгалзан үзээд хамгийн спортлогийг оруулав S5Дараа нь өөрчлөлт үнэхээр бага, ядаж гаднаас хийсэн. ДАХЬ Фари сайжирсан, ариун сүмүүд ямар ч сум өөр баагаарын дэр байдаг дугуй таг.
Бодит өөрчлөлтүүд нуугдаж байна: шинэ өөрчлөлтүүд бий. тохиргоо нь зөөлөн e амортизатор и хөдөлгүүр одоо албадан индукцтэй болсон (RS5 -ээс бусад бүх шугамын загваруудад). Энэ нь бидний туршсан S5 хөдөлгүүрээр солихын тулд байгалийн гаралтай 8 V4.2 -ийг золиосолсон гэсэн үг юм. V6 3.0 дугаартай da 333 CV S4 седанаас авсан. Эрхтэн шилжүүлэн суулгах шалтгаан нь тодорхой байна: V8 -тай харьцуулахад шинэ хөдөлгүүр. бага хэрэглэдэг хосолсон мөчлөгийн үр дүнд нийт дүн гардаг 12,3 км / л механик хурдны хайрцагтай хуучин S5 -тай харьцуулахад утаа ялгаруулалтыг гайхалтай бууруулсан. ДАХЬ давхар шүүрч авах a долоон араа одоо энэ бол боломжтой цорын ганц сонголт юм. Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцаг нь маш сайн ажилладаг. V6 руу явдаг 6.000 гайхалтай шугаман бөгөөд хэмнэл нь нарийн өөрчлөлтөөр тасардаг. Энэ нь маш хурдан бөгөөд тийм ч хүчирхэг биш боловч шинэ V6 нь сайн. илүү хурдан di 0,2 секунд Нелло 0-100 хуучин V8 болон удаан нарнаас илүү 0,3 секунд RS5 -тай харьцуулахад.
Дараа нь жолоодлого нь RS үеэлээсээ илүү их итгэлийг төрүүлдэг. ДАХЬ шинэ цахилгаан жолоодлого Энэ нь утааг цаашид бууруулах зорилгоор голчлон нэвтрүүлсэн боловч энэ нь тийм ч муу биш юм. Тохиргоогоор жаахан хийсвэр байсан ч гэсэн Дискний сонголт in динамик энэ нь бат бөх бөгөөд урд талын атгахад маш их итгэл өгдөг.
Энэ нь та S5 -ийг хамгийн нарийвчлалтай буланд аваачиж, тохируулагчийг онгойлгохоос айхгүйгээр нөгөө тийш нь түлхэж чадна гэсэн үг юм. дөрөв түлхэх Энэ нь нурууг ашиглан муруйгаас гарах боломжийг танд олгоно спортын дифференциал арын дугуйны хооронд эргүүлэх хүчийг хуваарилдаг. Audi -аас S5 -ийг эхлүүлэхээр сонгосон Испанийн гөлгөр зам дээр жолоодлогыг эмхэтгэсэн боловч боломжтой унтрах салон руу орох. Гэхдээ эцсийн дүгнэлт гаргахын тулд бид үүнийг Их Британийн бүслэлтийн зам дээр туршиж үзэхийг хүлээх хэрэгтэй.
Ийм хүч чадал, үнийн хувьд S5 нь BMW 335i -тай M3 -ээс илүү ойрхон бөгөөд динамикаар өмнөхөөсөө арай доогуур байдаг. бага хөгжилтэй хоёрдугаарт Гэхдээ түүнд нэг бий сайн шугам, Энэ бол чанартай машин, даруухан RS4 гэхээсээ илүү хатуу S5 шиг харагдаж байна. V6 нь бас гайхалтай юм дуу чимээ.
