Audi S4 ба S5 2021 оны тойм

Ауди та үүнийг анзаараагүй байхыг илүүд үзэх байх, гэхдээ зах зээл дээрх S4 ба S5-ийн таван өөр хувилбарууд бүгд таван өөр биеийн хэв маягт тархсан нэг гүйцэтгэл, тоног төхөөрөмжийн томъёонд багтдаг. 

Тийм ээ, тав, 4 гаруй жилийн турш ийм байсаар ирсэн: S5 седан болон Avant вагон, хоёр хаалгатай A4 купе, хөрвөх боломжтой болон таван хаалгатай Sportback лифтүүд нь ижил суурьтай, огт өөр загварууд юм. . Мэдээжийн хэрэг, энэ нь тэдний үндэслэсэн A5, A3 хүрээтэй нийцэж байгаа бөгөөд сүүлийн үеийн эхэн үед 4 ба XNUMX-р цувралуудыг тус тусад нь хуваасан байсныг харгалзан BMW энэ нь бас сайн санаа гэж тодорхой бодсон.

Мерседес-Бенз үүнтэй төстэй иж бүрдэлийг өргөлтийг хассан боловч C-Class шошгоны дор бүгдийг нь аз жаргалтайгаар багтаах болно. 

Тиймээс, A4 ба A5 шугамууд хэдхэн сарын өмнө дунд насны шинэчлэлтийг хүлээн авсан тул S4 ба S5 гүйцэтгэл, мөн шилдэг RS4 Avant-д өөрчлөлт оруулсан нь логик юм. 

Бид XNUMX-р сард сүүлийнхийг хянаж үзсэн, одоо эхнийх нь ээлж ирлээ, мөн Машины гарын авлага Өнгөрсөн долоо хоногт Австралид болсон хэвлэл мэдээллийн хэрэгслийн нээлтийн үеэр шинэчлэгдсэн S4 болон S5 цувралуудыг анхлан танилцуулсан.

Audi S4 2021: 3.0 TFSI Quattro
Аюулгүй байдлын үнэлгээ	-
хөдөлгүүрийн төрөл	3.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	8.6л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$84,700

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 9/10

S4 седан болон Avant загваруудын ихэнх шинэчлэлтийг хүлээн авсан бөгөөд энэ оны эхээр A4-д хэрэглэсэнтэй нийцэж байгаа бүх шинэ болон дахин загварчлагдсан хажуугийн самбарууд, тэр дундаа седангийн С багана. 

Үүнийг урд болон хойд талын шинэ фасци, гэрэлтүүлэгтэй хослуулан тав дахь үеийн S4-ийн хуучинсаг дүр төрхийг нарийн боловч өргөнөөр зассан. 

S5 Sportback, Coupe болон Cabriolet загварууд нь S5-д зориулагдсан шинэ гэрэлтүүлэг, фасцитай болсон ч хуудасны металл өөрчлөгдөөгүй. Өмнөхтэй адил Coupé болон Convertible-ийн тэнхлэг хоорондын зай Sportback, Sedan, Avant-аас 60 мм-ээр богино байна.

S5-ууд нь мөн матриц LED гэрлийг стандартаар авдаг бөгөөд энэ нь таныг машинаа онгойлгох үед хөдөлгөөнт дүрсний дараалал үүсгэдэг. 

Бусад харагдахуйц онцлох зүйлүүд нь S4-д зориулагдсан шинэ 19 инчийн дугуйнууд бөгөөд S5 нь өөрийн өвөрмөц 20 инчийн дугуйтай. Зургаан поршений урд талын тоормосны диаметр нь улаанаар будсан бөгөөд доор нь тохируулагч S сааруулагч байдаг. Кабритаас бусад бүх хувилбарт арын спойлер байдаг.

Дотор нь шинэ төв консол болон том 10.1 инчийн мультимедиа дэлгэцтэй бөгөөд Audi Virtual Cockpit жолоочийн багажны дэлгэц нь уламжлалт залгах загвараас гадна хоккейн мод шиг тахометрийг санал болгож байна.

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

Миний дээр дурдсанчлан, S4 болон S5 шугамууд нь үндсэндээ ижил боловч өөр өөр байдаг бөгөөд эдгээр ялгаа нь S20,500 седан болон 4 долларын хөрвөх боломжтой хоёрын хооронд 5 долларын үнийн хэлбэлзэл үүсгэдэг. 

Эхнийх нь жагсаалтын үнээр 400 доллараар 99,500 доллараар хямд, S400 Avant нь 4 доллараас 102,000 доллараар хямд байна.

Одоо S5 Sportback болон Coupe нь ижил жагсаалтын үнээр 600 доллараар нэмэгдэж, 106,500 доллар болсон бол S5 хөрвөх боломжтой зөөлөн эвхэгддэг зөөлөн орой нь 120,000 доллар (+1060 доллар) болж нэмэгджээ.

Тоног төхөөрөмжийн түвшин нь бүх таван хувилбарт ижил байна, зөвхөн S5 нь стандарт матрицын LED гэрэл, нэг инч илүү 20 инчийн дугуйтай. 

Гол дэлгэрэнгүй мэдээлэлд массажны функцтэй урд халаалттай спорт суудал бүхий Nappa арьсан бүрээс, 755 чанга яригч руу 19 ваттын хүчийг хуваарилдаг Bang & Olufsen аудио систем, унасан хөнгөн цагаан оруулга, толгойн дэлгэц, өнгөт орчны гэрэлтүүлэг, будсан цонх, металл обуд зэрэг багтана. . будах.

Урд спорт суудлуудыг Наппа арьсаар чимэглэсэн. (зураг дээр S4 Avant хувилбар байна)

Сүүлийн 12 сарын хугацаанд борлуулалтын 5 хувийг S53 Sportback, 4 хувийг S20 Avant, 4 хувийг S10 седан гэсэн таван хувилбараас бүрдүүлсэн нь батлагдсан. хувь, S5 купе болон кабриолет нийлээд үлдсэн 17 хувийг эзэлж байна.

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 8/10

Таван S4 болон S5 хувилбаруудын хамгийн том практик өөрчлөлт нь 10.1 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй болж, төв консолоос гүйлгэх дугуйг арилгасан Audi MMI мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийн хамгийн сүүлийн хувилбар болгон сайжруулсан явдал юм.

Дотор нь шинэ төв консол, илүү том 10.1 инчийн мультимедиа дэлгэцтэй. (зураг дээр S4 Avant хувилбар байна)

Энэ нь мөн сольсон хувилбараасаа арав дахин илүү боловсруулах хүчин чадалтай бөгөөд үүнийг болон нэгдсэн SIM картыг ашиглан навигацийн Google Earth газрын зураг болон Audi Connect Plus-д ханддаг бөгөөд энэ нь шатахууны үнэ, зогсоолын мэдээлэл, сонирхлын зэрэг жолоочийн мэдээллийг санал болгодог. хайх цэгүүд болон цаг агаарын мэдээлэл, түүнчлэн яаралтай дуудлага хийх, замын хажуугийн тусламж хайх чадвар.

Мөн утасгүй утасны цэнэглэгч байгаа ч Apple CarPlay-г ашиглахын тулд танд утас хэрэгтэй болно гэж Android Auto-д мэдээлэв.

Би зөвхөн S4 Avant болон S5 Sportback-ыг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гаргах үеэр л жолоодож байсан бөгөөд эдгээр нь таван хувилбараас хамгийн практик нь боловч бидний өмнөх хувилбаруудын туршлагаас харахад тэд тус бүр нь зорчигчдоо орон зай, санах ойн хувьд сайн анхаардаг. Купе болон хөрвөх боломжтой машинд арын суудлыг нэн тэргүүнд тавих нь тодорхойгүй, гэхдээ таны хайж байгаа зүйл бол өөр гурван сонголт бий. 

S4 Avant нь орон зай, хадгалах зайн хувьд зорчигчдоо маш сайн анхаардаг. (зураг дээр S4 Avant хувилбар байна)

Кабриолет нь 15 км/цагийн хурдтайгаар автоматаар эвхэгддэг зөөлөн оройгоо 50 секундын дотор онгойлгох боломжтой.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Ауди нь "хэрэв энэ нь эвдэрч гэмтээгүй бол" гэсэн арга барилыг механикийн хувьд авч үзсэн бөгөөд бүх S4 болон S5 загварууд энэ шинэчлэлтээр өөрчлөгдөөгүй. Тиймээс гол хэсэг нь 3.0 литрийн нэг турбо хөдөлгүүртэй V6 бөгөөд 260 кВт ба 500 Нм-ийг нийлүүлдэг бөгөөд сүүлийнх нь 1370-4500 эрг / мин-ийн өргөн хүрээтэй байдаг.

S4 болон S5 загварууд нь 3.0 кВт, 6 Нм хүчин чадалтай 260 литрийн багтаамжтай, ижил турбо хөдөлгүүртэй V500 хөдөлгүүрээр ажилладаг. (зураг дээр S5 Sportback хувилбар байна)

Үлдсэн хөдөлгүүр нь өөрчлөгдөөгүй бөгөөд нэр хүндтэй боловч маш сайн ZF найман шатлалт эргүүлэгч автомат Quattro бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системтэй бөгөөд арын дугуй руу эргүүлэх хүчийг 85% хүртэл дамжуулах чадвартай. 

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 8/10

Албан ёсны нийлмэл түлшний зарцуулалтын тоо S8.6 седан 1 л/00 км-ээс Avant, Coupe, Sportback-д 4 л/8.8 км хүртэл хэлбэлздэг бол илүү хүнд хөрвөх машин 100 л/9.1 км хүрдэг. 

Эдгээр машинуудын хүчин чадал, хэмжээ, зөвхөн дээд зэргийн 95 октантай хар тугалгагүй бензин шаардагддаг зэргийг харгалзан үзвэл тэд бүгд сайн.

Тэд бүгд 58 литрийн багтаамжтай түлшний савтай бөгөөд хувиргах хүчин чадал дээр үндэслэн цэнэглэх хооронд дор хаяж 637 км зайг хангах ёстой.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 8/10

S4 ба S5-ийн бүх хувилбарууд нь гайхалтай олон тооны аюулгүй байдлын шинж чанаруудтай боловч ANCAP үнэлгээний талаар зарим сонирхолтой хэсгүүд байдаг. Зөвхөн дөрвөн цилиндртэй A4 загварууд (тиймээс S4 биш) 2015 оны хатуу стандартын дагуу туршиж үзэхэд дээд тал нь таван одтой үнэлгээ авсан боловч хөрвөх машинаас бусад A5 (тиймээс S5) бүх хувилбарууд нь таван одтой байна. А4-д ашигласан туршилтанд үндэслэн одны үнэлгээ. Тиймээс албан ёсоор S4 нь үнэлгээгүй, харин S5 Coupe болон Sportback зэрэг нь үнэлгээтэй боловч A4 үнэлгээнд үндэслэсэн бөгөөд энэ нь S4-д хамаарахгүй. Ихэнх хөрвөх машины нэгэн адил хөрвөх боломжтой машин нь үнэлгээгүй байдаг. 

Аюулгүйн дэрний тоо нь седан болох Avant болон Sportback-д найм бөгөөд урд хоёр аюулгүйн дэр, мөн хажуугийн дэр, урд болон хойд хэсгийг бүрхсэн хөшигний дэртэй.

Купед хойд талын аюулгүйн дэр байхгүй бол хөрвөх автомашинд хөшигний аюулгүйн дэр байхгүй, өөрөөр хэлбэл арын суудалд зорчигчдын аюулгүйн дэр байхгүй. Дээвэр нь эвхэгддэг даавуугаар хийгдсэн тул аюулгүй байдлын ямар нэгэн байдлаар буулт хийх ёстой.

Аюулгүй байдлын бусад функцууд нь 85 км/цаг хүртэл хурдтай ажилладаг урд AEB, түгжрэлд туслах дасан зохицох хурдны удирдлага, идэвхтэй эгнээ барих, мөргөхөөс зайлсхийх туслах зэрэг нь ирж буй тээврийн хэрэгсэл эсвэл дугуйчин руу хаалгыг онгойлгохоос сэргийлж, мөн арын анхааруулга юм. арын мөргөлдөөнийг илрүүлж, хамгаалалтын бүс, цонхыг дээд зэргээр хамгаалахад бэлтгэдэг мэдрэгч.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10

Audi нь гурван жилийн хязгааргүй милийн баталгааг санал болгосоор байгаа бөгөөд энэ нь BMW-тэй нийцэж байгаа боловч өнөө үед Mercedes-Benz-ийн санал болгож буй таван жилийн баталгаат хугацаа хангалтгүй байна. Энэ нь мөн томоохон брэндүүдийн таван жилийн стандарттай зөрчилддөг бөгөөд үүнийг Kia болон SsangYong-ийн долоон жилийн баталгаа онцолж байна.  

Гэсэн хэдий ч үйлчилгээний интервалууд нь 12 сар/15,000 км бөгөөд таван жилийн "Ауди Жинхэнэ Арчилгаа Үйлчилгээний Төлөвлөгөө" нь бүх S2950 болон S4-т хамаарах 5 жилийн хугацаанд нийт 4 доллараар хязгаарлагдмал үнээр үйлчилгээг санал болгодог. Энэ нь ердийн A5 болон AXNUMX бензиний хувилбаруудад санал болгож буй төлөвлөгөөнөөс арай илүү байгаа тул цэвэр цусны хувилбарууд таныг хатгахгүй.

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 9/10

S4 болон S5 шугамууд нь өдөр тутмын тав тух, жинхэнэ спортын давуу талуудын хооронд гайхалтай тэнцвэрийг олж авсан бөгөөд энэ шинэчлэлтээр юу ч өөрчлөгдөөгүй.

S горим нь түдгэлзүүлэлтэд дарамт учруулахгүйгээр хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг сэргээдэг. (зураг дээр S5 Sportback хувилбар байна)

Би S4 Avant болон S5 Sportback-ыг хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гаргах үеэрээ жолоодож цагийг өнгөрөөсөн бөгөөд хоёулаа хөдөө орон нутгийн бартаатай зам дээр Audi-ийн тансаг хэрэглээг хүргэж чадсан ба ердийн A4 эсвэл A5-аас арай илүү спортлог мэдрэмж төрж чадсан. Энэ нь Drive Select-г үндсэн горимд нь үлдээж байгаа хэдий ч та Динамик горимыг сонгосноор спортлог зан чанарыг хэдэн шат (тохилог байдлыг багасгахын зэрэгцээ) өөрчлөх боломжтой. 

S4 седан нь 0 секундэд 100 км/цаг хүртэл хурдалдаг. (зураг дээр S4.7 седан хувилбар)

S горимыг идэвхжүүлэхийн тулд дамжуулагч сонгогчийг зүгээр л буцааж татах замаар тэдгээрийг өөрчлөхийг илүүд үздэг бөгөөд энэ нь түдгэлзүүлэлтэд дарамт учруулахгүйгээр хөдөлгүүр болон дамжуулалтыг сэргээдэг. 

Яндангийн дуу нь дасан зохицох чадвартай боловч энэ талаар синтетик зүйл байхгүй. (зураг дээр S5 купе хувилбар)

S4 болон S5-ийн таван биеийн загварын хувьд гүйцэтгэлийн боломжийн хувьд зарим нэг ялгаа байдаг: S4 седан болон S5 купе нь 0-100 км/цагийн хурдыг 4.7 секундэд тэргүүлдэг бол S5 Sportback нь 0.1 секундээр хоцорч, S4 Avant дахин 0.1 секунд, хөрвөх боломжтой машин нь 5.1 секундын хурдтай хэвээр байна.

S4 Avant нь хөдөөгийн бартаатай зам дээр Audi-ийн тансаг мэдрэмжийг төрүүлдэг. (зураг дээр S4 Avant хувилбар байна)

S4 ба S5-ийг хамгийн тохиромжтой гэж үздэг өөр нэг хэсэг бол яндангийн дуу чимээ юм. Энэ нь дасан зохицох чадвартай, гэхдээ үүн дээр ямар ч синтетик зүйл байхгүй бөгөөд V6-ийн бүхэлдээ бүдгэрсэн, тод дуугарах чимээ нь таныг зөв гүйцэтгэлийн загвар өмсөж байгааг сануулдаг боловч таныг болон хөршүүдээ бухимдуулахгүй. . Боломжтой бол эелдэг яриа.

Шийдвэр гаргана

S4 болон S5 шугам нь таны өдөр бүр амьдрах боломжтой гайхалтай гүйцэтгэлийн томъёо хэвээр байна. Үнэн хэрэгтээ энэ нь Аудигийн хамгийн тааламжтай баланс гэж хэлж болно. Тэд бүгдээрээ гайхалтай тоноглогдсон, үнэхээр онцгой мэт санагдах бүхээгүүдтэй бөгөөд бид таван биеийн загвараас сонгох боломжтой азтай юм.