Дөрвөн tiptronics 5 CV бүхий Audi RS2.9 450 TFSI – Prova su Strada
Агуулга
Audi RS5 2.9 TFSI quattro tiptronic 450 морины хүч - Замын туршилт
Шинэ Audi RS5 Coupé бол давхар сүнстэй спорт машин боловч хангалттай анхаарал татахуйц байх болов уу?
Пагелла
|
|
Шинэ Audi RS5 -т хоёр цилиндр дутагдаж байгаа ч харамсах хэрэггүй. Хөдөлгүүр нь маш их эргэлт, галт тэрэг шиг түлхэж, сэтгэл хөдөлгөм дуу чимээтэй. Гэхдээ жинхэнэ гэнэтийн зүйл бол илүү мэдрэмжтэй, нарийвчлалтай, хөнгөн хүрээ юм. Дараа нь quattro бүх дугуйгаар хөтлөгч нь илүү урагшилж, машинаар илүү тоглох боломжийг олгодог бөгөөд RS5-ийг хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй өрсөлдөгчдөөсөө илүү уян хатан болгодог.
Товчхондоо өөдрөг тамирчин хараахан болоогүй байсан ч машин жолоодох тал дээр ч хамаагүй сайжирсан.
Эхнийх нь Ауди RS5 Энэ бол гайхамшигтай V8 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, гайхалтай гүйцэтгэлийг үзүүлэх чадвартай гайхалтай машин байсан боловч үүний хажуугаар жолоодлого, "хүйтэн жавар" -ын улмаас тийм ч гайхалтай байсангүй. Сэтгэл хөдлөлгүй байх нь спорт машинд сайн биш гэдгийг та мэднэ. Жижиг хөдөлгүүртэй, хоёр жижиг цилиндртэй, ижил хүч чадалтай бол шинэ гэж төсөөлөхөд хэцүү байдаг Ауди RS5 магадгүй илүү сайн машин. Гэхдээ магадгүй Ингольштадтын германчууд туулайг малгайнаас гаргаж авсан байх.
Түүнийг гаднаас нь харахад зарим нэг зан чанараа алдсан ч үнэхээр үзэсгэлэнтэй. Тэр булчинлаг, туранхай, бүр жаахан минималист, миний бодож байснаас илүү анхаарал татдаг.
Миний хэлснээр хөдөлгүүр нь бүрээсний доор байна 2.9 V6 турбо литрийн багтаамжтай S5 болон Panamera -аас өвлөгдсөн. Энэ нь үйлдвэрлэдэг 450 CV, хуучин V8 -тэй адил боловч сайрхаж байна 600 нм эргэлт 1.900 эрг / мин. L 'Ауди RS5 мөн х60 кг-аас хөнгөн Энэ нь хуучин загвартай харьцуулахад спортлог арын дифференциалтай (заавал биш) бөгөөд энэ нь онолын хувьд үйлдвэрлэгчийн үзэж байгаагаар "спортлог жолоодлогод илүү эрч хүчтэй" зан чанарыг өгдөг.
ХОТ
Хамгийн зөөлөн горимдАуди RS5 Та хотыг хоёр хуруугаараа тойрон хөдөлдөг. V жолоодлого энэ нь маш хөнгөн, амортизатор тэд цөцгий болон хийсэн байх шиг байна хөдөлгүүр торго шиг гөлгөр, хилэн юм. V 8 шатлалт автомат хурдны хайрцаг (цорын ганц сонголт) энэ нь маш сайн ажилладаг бөгөөд та анзаараагүй байсан ч 2.000 эрг / мин хурдтай араагаа сольж чаддаг. Акустик тайтгарал, чанар, жолоодлогын чанар нь дээд зэргийн чанартай. Өдөр тутмын машин жолоодоход маш тохь тухтай Audi RS.
ФУКОРИ ХОТ
Горим сонгох динамик мөн биАуди RS5 энэ нь серфингийн самбар шиг хөшихгүйгээр бүхэлдээ сундаг. Энэ нь ямар ч хүчин чармайлтгүйгээр уулын замыг гайхалтай хялбараар туулах чадвартай: энэ нь маш энгийн бөгөөд үр дүнтэй бөгөөд хүүхэд ч гэсэн хэзээ нэгэн цагт Нюрбургинд амарч болох боловч сайн мэдээ бол энэ нь огт уйтгартай биш юм.
Үүнийг ойлгохын тулд хэд хэдэн муруй хангалттай мэдэгдэхүйц сайжирсанялангуяа жолоодлого e доогуур тайралт... Эхнийх нь үргэлж бага зэрэг хөндий байдаг (бас бага зэрэг удаан), гэхдээ энэ нь маш шугаман бөгөөд машинтай төгс зохицдог.
GLI дасан зохицох хаалт Үүний оронд тэд жинхэнэ гайхамшгуудыг үйлддэг: өнхрөх, давирхайг цуцалдаг боловч асфальт дээрх нүх, тэгш бус байдлыг төгс "жигд болгодог". Та түлхэх үед энэ нь итгэх итгэлийг төрүүлдэг, гэхдээ тэр үед нисдэг хивсэн дээр байгаа мэт мэдрэмж төрүүлдэг.
новый V6 2.9 турбо Үүний оронд энэ нь гайхалтай хөдөлгүүр юм: энэ нь цахилгаан моторын хүчээр бүхэл бүтэн эргэлтийн хүрээг даван туулж, бага зэрэг дуу чимээтэй (чанга яригчаар сайжруулдаг) боловч маргаангүй сэтгэл хөдөлгөм. Магадгүй хуучин V8 нь тагны төгсгөлд илүү үзэсгэлэнтэй байсан ч энэ 2.9 бол гайхалтай солих юм.
Хаданд авирах нь өгдөг торх, тэсрэлт, өдМаш их сэлүүрт байгаа хүүхэд шиг уурлаж байна.
Энэ бол өмнөхөөсөө хамаагүй илүү сэтгэл хөдөлгөм машин юм: илүү илүү хурдан, илүү нарийвчлалтай, илүү нарийвчлалтай... Эцэст нь бүр илүү хэтрүүлэв. Энэ нь хойд дугуйгаар хөтлөгч шиг ажилладаг гэж хэлэх нь худлаа болно, гэхдээ хэрэв та хийн дөрөө буланд дарвал арын хэсэг нь хоёр градусаар гулсах бөгөөд энэ нь буланг хаагаад аймшигтай байдлыг арилгахад хангалттай юм. доогуур.
Хэрэв та хүсвэл бурхдыг өдөөж болно хэт даврагч, гэхдээ танд зөв өнцгийн муруй, хангалттай зай хэрэгтэй. Үнэн хэрэгтээ зүтгүүр нь үнэхээр гайхалтай бөгөөд та загалмайг асаахын тулд хий дээр маш их түлхэх хэрэгтэй, гэхдээ үүнийг мэдэх нь арын дугуйтай хар таслалыг будаж чаддаг нь таны сэтгэл санааг дээшлүүлдэг.
хурдны зам
L 'Ауди RS5 Энэ нь бас маш сайн миль хагалагч юм: кодын хурдаар хөдөлгүүр маш чимээгүй, дуу чимээг хамгийн бага хэмжээнд байлгадаг. Энэ нь тайвширч, товчлуур дарахад тухтай, зөөлөн седан болж хувирах чадвартай бөгөөд энэ нь магадгүй түүний хамгийн үнэ цэнэ юм.
Бас сайн хэрэглэээргэн тойронд байгаа зүйлүүд 9-10 км / морины хүч
УДИРДАХ АМЬДРАЛ
L 'бүхээг ӨАуди RS5 Энэ бол дэгжин байдал, спортлог байдлыг өндөр технологийн элементүүдтэй хослуулсан зүйл юм. Audi түвшинд хүрсэн хүлээн зөвшөөрөгдсөн чанар Энэ нь төгс төгөлдөр байдалтай хиллэдэг бөгөөд интерьерээс алдаа хайхад үнэхээр хэцүү байдаг. Арын суудал руу орох нь тийм ч хялбар биш боловч хөлс нь гоожсон хоёр том хүний толгой, хөлөнд хангалттай зай бий. V их бие da 456 литр, энэ нь нэлээд гүнзгий гэсэн үг юм: энэ нь A4 Avant -ийн багтаамж, өндөр биш боловч шаардлагатай амралтын хугацааг ачаалахад хангалттай байх болно. Дагалдах хэрэгсэл, тансаг байдлын тухай бүлэг хэтэрхий урт бөгөөд өнгөт толгойн дэлгэцээс эхлээд стерео руу ордог. Bang & Olufsen... Ганц асуудал бол анхны үнээс арав, бүр хорин мянган евро авахад үнэхээр хялбар байдаг.
ҮНЭ, ЗАРДАЛ
L 'Ауди RS5 Энэ нь байна үнэ үнийн жагсаалт dби 89.900 евро, өрсөлдөгчидтэй ижил түвшинд. RS хувилбарын хувьд тоног төхөөрөмж нь аль хэдийн сэтгэл ханамжтай байдаг, гэхдээ миний хэлснээр 100.000 еврогоос давахад хялбар байсан (бараг зайлшгүй дагалдах хэрэгсэл байдаг бөгөөд бусад нь маш шуналтай байдаг), гэхдээ өрсөлдөөнд ижилхэн хөдөлдөг. Хүч чадал, жинг харгалзан үзэхэд хэрэглээ сайн байна: нэг литрийг болгоомжтой унаснаар бид 13 км замыг туулж чадлаа.
АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ
ВАуди RS5 мөргөлдөөний анхааруулга, мөргөлдөхөд туслах тоормос, эгнээнээс гарах тухай анхааруулга, дэлхийн бүх дэр зэргийг багтаасан болно. Сонголтоор бол бас нэг систем байдаг автомат эгнээ барих болон замын тэмдэг унших систем.
ТЕХНИКИЙН ТОДОРХОЙЛОЛТ
ӨӨРЧЛӨЛТ
| Урт | 472 см-ийн |
| өндөр | 186 см-ийн |
| өргөн нь | 136 см-ийн |
| жин | 1730 кг |
| Баррел | 465 литр |
ТЕХНИК
| хөдөлгүүр | V6 битурбо |
| хэвийсэн байдал | 2894 см-ийн |
| Хүч чадал | 450 CV ба 5.700 жинтэй |
| хосууд | 600 Нм - 1.900 оролт |
| нэвтрүүлэг | 8 шатлалт автомат |
АЖИЛЧИД
| 0-100 км / цаг | 3,9 секунд |
| Velocità Massima | 250 км / цаг |
| хэрэглээ | 8,7 л / 100 км |
