Туршилтын хөтөч Audi Quattro Ultra: Энэхүү Quattro нь мөн 4 × 2 байж болно

Системийг ихэвчлэн хамгийн их эргэлттэй 500 Нм хүртэл эргэлттэй загваруудад ашигладаг.

Audi нь Quattro -ийн түүхэн дэх шинэ хуудсыг нээв. Quattro хөтөч нь Ultra шиг хойд дугуйг салгаж чаддаг болсон.

Audi Quattro нь өнөөг хүртэл бүх дугуйгаар хөтөлдөг гэсэн үг юм. Энэ нь аль хэдийн өөрчлөгдсөн. Quattro Ultra нь арын дугуйг хөтлөгчөөс салгаж чаддаг хөтөч систем юм. Quattro Ultra нь шинэ Audi A4 Allroad-д анх удаа ашиглагдаж байна.

Quattro Ultra нь ихэвчлэн урд дугуйгаар хөтөлдөг

Үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд байнга эрэлхийлж байсан нь ийм үр дүнд хүргэсэн. Уламжлалт Quattro хөтөчтэй бол арын дугуйнууд нь хөтөчтэй тогтмол харьцдаг. Байнга эргэлддэг дифференциал ба сэнсний босоо аманд цахилгаан, түлш шаардагдана.

Шинэ Quattro Ultra дээр бүх дугуйн хөтлөгчийг шаардлагагүй үед автоматаар идэвхгүй болгодог боловч үргэлж ашиглах боломжтой хэвээр байна. Машин нь үргэлж сайн зүтгүүртэй байдаг тул ихэвчлэн урд дугуйгаар хөтөлдөг. Audi системийн үр ашиг 0,3 км тутамд дунджаар 100 литр байна гэж тооцоолжээ.

Арын дугуйгаар хөтлөгчийг зөвхөн электрон удирдлагын систем нь урд тэнхлэгт зүтгүүрийн алдагдлыг илрүүлэх үед л идэвхжүүлдэг. Энэ нь хальтиргаа, дүүжин хурд, чирэх, жолоодлогын хэв маяг гэх мэт хүчин зүйлийг харгалзан үздэг. Арын дугуйгаар хөтөлдөг нь секундын дотор л болдог.

Илүү хүчирхэг загварууд нь хуучин Quattro-той үлддэг.

Арын дугуйгаар хөтөлдөг яндангийн хөрвүүлэлтийг хоёр зөөврийн холболтоор гүйцэтгэдэг. Араа арын ар талд олон хавтантай шүүрч авах, хойд тэнхлэгийн араа дахь хатуу шүүрч авах. Quattro Ultra системийг ихэвчлэн хамгийн ихдээ 500 Нм эргүүлэх хүч чадалтай загваруудад ашигладаг. Бүх өндөр эргэлтийн хувилбарууд нь Quattro байнгын хөтөчөөр тоноглогдсон хэвээр байх болно.

2020-08-30