Туршилтын хөтөч Audi Q7 4.2 TDI Quattro

Хөдөлгүүр нь шинэ биш ч Q7 (хэмжээ, жингээрээ) арьсан дээр будсан: 4 литрийн найман цилиндртэй, амьсгалах чадвартай, 2 эрг / мин-ээс эхлэн 760 Нм эргүүлэх чадвартай хос хувьсах геометрийн турбо цэнэглэгчтэй. Тиймээс 1.800 эрг/мин хурдтай 326 "морины хүчтэй" энэ үзүүлэлттэй нийлдэг.

Хөдөлгүүр нь мэдээжийн хэрэг (амархан) Евро 4 байгаль орчны стандартад нийцдэг, дизель тоосонцор шүүлтүүртэй, түлшний шахалтыг Pieco форсунк бүхий Common Rail системээр хангадаг бөгөөд хамгийн их даралт нь 1.600 бар. Нарийвчлалын хувьд энэ нь олон тооны урьдчилсан болон тарилгын импульсийг тэсвэрлэх чадвартай, хөдөлгүүр нь аятайхан чимээгүй, жигд ажилладаг бөгөөд зургаан шатлалт автоматтай хослуулан Q7-г бараг тамирчин болгодог. Зургаан секундын дотор цагт 100 км хурдлахын тулд уян хатан байдал нь илүү гайхалтай бөгөөд үүний зэрэгцээ дундаж хэрэглээ нь 11 км тутамд 12-100 литр байх нь давуу талтай бөгөөд ийм том машинд маш сайн байдаг.

Шинэ хөдөлгүүр нь илүү өндөр түвшний стандарт тоног төхөөрөмжийг багтаасан болно. Хөнгөн мотортой Q7 стандартад нийцсэн бусад бүх тоног төхөөрөмжөөс гадна агаарын түдгэлзүүлэлт, арьсан бүрээс, арын хаалганы цахилгаанжуулсан механизм (дээд цэгийг тохируулах боломжтой, ялангуяа намхан хүмүүст зориулагдсан) нь стандарт тоног төхөөрөмж юм.

Нэмэлт үнээр та автомашиныг хоёр камераар эгнээнээс хянаж, жолоодлогыг жолоодох жолоочийг сэрэмжлүүлдэг Audi Lane Assist системийг захиалж болно (намар бэлэн болно), мөн дээд Bang & Olufsen Sound System 14 идэвхтэй чанга яригч ба сабвуфер (нийтдээ 1000 гаруй ватт). Q7 4.2 TDI Quattro нь Словенийн зах зээл дээр аль хэдийн бэлэн болсон бөгөөд үүний тулд сайн 76 еврог хасах шаардлагатай болно.

Душан Лукич, зураг:? Үйлдвэр