BMW X5 xDrive 3.0d-ийн эсрэг Audi Q3 30 TDI quattro туршилтын хөтөч: хэн ус залгидаг вэ?

BMW удалгүй X3 хөдөлгүүрийн цуваагаа 258 морины хүчтэй 5 литрийн дизель түлшээр өргөтгөсөн. Энэ алхам нь Audi Q3.0 XNUMX TDI Quattro-ээс хүссэн давуу талыг өгөх үү?

Давхардсан өнцөг, газрын цэвэрлэгээ, усны хаалтын хамгийн дээд гүн ... Энд зөвшөөрөгдөх гүн байна. Хамгийн ихдээ 500 миллиметр. Маш хангалттай. Уулын зам дээр ихэвчлэн олддог жижиг горхи, гүехэн голын горхийг гатлах нь аюулгүй юм. Энэ тохиолдолд илүү ноцтой саад тотгор бол Баварийн өрсөлдөгч X3 ба Q5-ийн эзэд гоо үзэсгэлэнгээ булингартай ус руу хаяж, Audi, BMW цувралын эдгээр хувилбаруудыг тоноглож байгаа 18 инчийн хөнгөн цагаан дугуйг бүдгэрүүлэх хүсэлгүй байгаа нь ойлгомжтой юм. хамт. тэдний жийп загварууд. Гялалзсан лакаар бамбай дээр барзгар зураас үүсэх аюул, дараа нь сайтар цэвэрлэж байх шаардлагатайг дурдах нь зүйтэй болов уу.

Хүчийг хэмжих

Шороон ба бэрхшээлээс хол, хоёр нэр хүндтэй SUV загварт санаа зовох зүйл байхгүй. Зургаан цилиндртэй дизель нь гурван литрийн багтаамжтай, 258 морины хүчтэй, хүч чадал, эргэлтийн моментийн хувьд тохирох шинж чанартай байдаг. X560 ба 3 морины хүчтэй 240 Нм. тус тус. ба Q500 дээр 5 Нм. Ийм тоогоор сайн хурдатгал, хүчтэй зүтгүүрийг баталгаажуулдаг боловч эгц уулархаг хэсгүүдэд авирах үед Q5 нь шинэ X3 xDrive 30d-д тэргүүлэх байр сууриа алддаг. Түүний доторлогоотой зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр нь 1925 кг жинтэй жийп машиныг маш амархан түлхэж өгдөг тул 47 кг жинтэй Audi загвар нь хүний ​​нүднээс холдохгүйн тулд шаргуу ажиллах шаардлагатай болдог.

X180 дээр 3 км / цаг хурдтай гүйхэд Q5 нь гурван секундээс илүү хугацаа шаардагдах бөгөөд Ингольштадтаас ирсэн V автомашин байнгын өрсөлдөгчийнхөө гөлгөр байдалтай өндөр хурдтай өрсөлдөх чадваргүй болох нь тодорхой болжээ. Audi-гийн жижиг тайвшрал бол BMW дизель дээр газар дээр нь гэнэтийн чанга дуу гарч байгааг харуулж байгаа бол Q3-ийн хөдөлгүүрийг ойр ойрхон сонссон ч дизель гэж хэлж чадахгүй. Хурдны зам дээр хүссэн хурдаар хүрсний дараа хоёр хэсгийн дууны гүйцэтгэл цаанаа гүнзгийрч, тэд 2000 минутын эргэлтийг өөрийн үүргээ зөөлөн гүйцэтгэж, таныг эзлэхээ болино.

Давуу болон сул талуудыг үзүүлдэг

Эцэст нь хэлэхэд, автомат хурдны хайрцаг нь жигд, чимээгүй ажиллахад хувь нэмэр оруулдаг. Өөр өөр концепц, дизайнтай хэдий ч - Audi дахь долоон шатлалт хос шүүрч авах хурдны хайрцаг болон BMW дахь ердийн найман шатлалт хурдны хайрцаг нь хоёулаа жигд, нарийвчлалтай шилжилт, зөв ​​араа сонгоход адилхан үнэмшилтэй ажилладаг. Хоёр дамжуулалт хоёулаа мэдрэмжтэй бөгөөд (бараг үргэлж) дугуйчинд шаардлагатай бол цагтаа араагаа барих, эсвэл эгц хэсгээр хоёр, гурван шатаар доошлоход тусалдаг.

Бид хурдны замаас гараад хотын анхны гэрлэн дохион дээр зогсдог. BMW X3-д амар амгалан, нам гүм байдлыг нэн даруй стандарт Start-Stop системээр хангадаг. Сүүлийнх нь ажлаа хичээнгүйлэн, уйгагүй хийж, эхний боломжоороо хөдөлгүүрийг унтраадаг - ойр ойрхон зогсох, асаах нь илүү мэдрэмтгий хүмүүсийг бухимдуулдаг боловч давуу талтай нь мэдээжийн хэрэг ШТС-д зочлох явдал юм. Туршилтын нэлээн динамик үндсэн замд дунджаар есөн литр, стандарт AMS түлшний хэмнэлттэй зам дээр 6,6л/100км нь ижил калибрын хос хурдны хайрцгийн загварт маш сайн үзүүлэлт юм. 5 TDI хөдөлгүүрийг Start-Stop системтэй хослуулан ашиглах боломжгүй Audi Q3.0 нь 9,9-тэй цэнэглэгч дээр бага зэрэг удаан байх ёстой. 7,3 л / 100 км. Энэ сул тал нь байгаль орчны нөлөөллийн хэсгийн Q5 үнэлгээнд байгалийн жамаар нөлөөлдөг.

Хогийн цэг дээр

Танкууд дахин дүүрсэн бөгөөд харьцуулалтыг үргэлжлүүлж болно - бид олон эргэлт, тэгш бус гадаргуутай газруудыг хүлээж байна. Ерөнхийдөө X3 болон Q5-ийн хүсэлтээр авах боломжтой дасан зохицох сааруулагч түдгэлзүүлэлтийн ачаар туршилтын дугуйчид эдгээр нөхцөлд сайн бэлтгэгдсэн байх ёстой. Нэмж дурдахад BMW загвар нь жолоодлогын хэв маяг, замын дүр төрхөөс хамааран хувьсах шинж чанартай спорт жолоодлоготой. Сонгогдсон хэсэгт булангууд хурдан авирч байгаа тул Audi загвар нь жолоодлого багатай, мэдэгдэхүйц эрчим хүчний мэдрэлээрээ биднийг гайхшруулж байсан тул стандарт тоног төхөөрөмжид энэ нэмэлт нь X3-ийн давуу тал болсон байж магадгүй юм. жолооны системийн ажиллагааны талаар.

X3 нь төвийг сахисан өнцгийг илүү удаан хадгалж, жолооны хүрдний хөдөлгөөнийг илүү нарийвчлалтай, илүү нарийвчлалтай мэдрүүлж, ерөнхийдөө зам дээр илүү хөдөлгөөнтэй байдаг. Аль ч тохиолдолд, хоёулаа тээврийн хэрэгсэл жолоодлогын хэв маягийг хүлээгдэж байснаас илүү их спортлог байдлаар хүргэдэг. Нэмж дурдахад, чухал нөхцөл байдалд тэд шаардлагатай бол чадварлаг, зөөлөн боловч шийдэмгий оролцоотойгоор төгс тохируулсан идэвхтэй аюулгүй байдлын системдээ найдаж болно. Тоормосны систем, зургаан аюулгүйн дэрний тогтвортой ажиллагаа нь эерэг үнэлгээ авах ёстой. Audi загвар нь аль хэдийн насанд хүрсэн боловч Мюнхений өрсөлдөгчөөс ялгаатай нь үйлчилгээ үзүүлэх, эгнээ солиход идэвхтэй жолоочийн туслах системийг захиалах сонголтыг санал болгож байна.

Тайтгарлын тухайд

Жолооч, зорчигчдын тав тухыг хангах үүднээс арьсан бүрээстэй суудлыг (нэмэлт өртгөөр) арчлах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь бүх суудал дээр хангалттай хажуугийн дэмжлэг, өндөр тохь тухыг бий болгодог. Нэмж дурдахад, BMW суудалууд нь сунгаж болдог хип тулгуур, цахилгаанаар тохируулдаг доод суудлын өргөнөөр тоноглогдсон байдаг.

Илүү тайван дугуйчид дасан зохицох түдгэлзүүлэлтийг хэвийн байдлаар гүйцэтгэж, дээд зэргийн тав тух, аюулгүй жолоодлогыг эдлэх боломжтой бөгөөд Q5 болон X3 нь хол зайд ч санаа зоволтгүй жолооддог. Хоёр загварын SUV-ийн бүхээгийн зай нь бас сайшаалтай бөгөөд ачаа тээшэнд ээлтэй их бие нь ойролцоогоор ижил хэмжээтэй буюу 550 ба 540 литр юм.

Ауди загвар нь ачааны даац, жолоочийн үзэмж, интерьер функц зэрэг үзүүлэлтээрээ нэмэлт оноо авдаг. Арын суудлын түшлэгийг Q5-т хазайж болох бөгөөд уртаашаа 100 миллиметр зайтай байрлуулсан болно. BMW нь 2,4 тоннын чирэх, ачааны шалан доор байрлах практик тасалгааг эсэргүүцдэг. X3 ба Q5 нь гүйцэтгэл, чанарын хувьд ижил түвшинд ажиллах төлөвтэй байгаа тул Ингольштадтын загвар нь биеийн үнэлгээний хэсэгт ялалт байгуулав.

Чанар нь үнэтэй байдаг

Энэ бүх тансаглал тодорхой үнээр ирдэг. Audi өөрийн 3.0 TDI Quattro-г хамгийн багадаа 87 левний үнээр нэхэж байгаа бол BMW илүү хүчирхэг 977 морины хүчтэй машиндаа зөвхөн 7523 левний үнэ нэмж өгөхийг хүсч байна. машин. Аль аль нь CD тоглуулагчтай аудио систем, автомат агааржуулагч, бүхээгт жижиг зүйлсийг хадгалах хангалттай зай, 18 инчийн хөнгөн цагаан дугуй зэрэг стандарт тоног төхөөрөмжтэй. Бусад бүх хүслийг нэмэлт тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад чиглүүлэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь хоёр загварт нэлээд төстэй юм. Сүүлийн нэг нарийн ширийн зүйл бол SUV загвар хоёулаа усны саадыг ямар ч асуудалгүйгээр даван туулсан ...

Текст: Майкл фон Мэйдел

Зураг: Hans-Dieter Zeufert

үнэлгээ

1. BMW X3 xDrive 30d – 519 оноо

Маш хүчирхэг боловч хэмнэлттэй дизель хөдөлгүүр нь X3-ийн ялимгүй нарийссан салоны ялалтад хамгийн чухал хувь нэмэр оруулсан юм. Нарийн жолоодлогын системийн эерэг чанарууд, маш тохь тухтай түдгэлзүүлэлтийг үгүйсгэх аргагүй юм. Эргономик байдал ба гүйцэтгэлийн чанар нь ямар ч эсэргүүцэл үүсгэдэггүй. X3 ба Q5 нь үндсэн үнэ болон тоног төхөөрөмжийн нэмэлт зардлын хувьд нэлээд ойрхон байна.

2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 оноо

Аюулгүй байдлын үүднээс илүү том бөгөөд маш сайн Q5 нь өрсөлдөгчдөө BMW-ээс чанарын хувьд хүлээн зөвшөөрөхөөс өөр аргагүйд хүрдэг. Үүний шалтгаан нь бүрхэвч муутай газраар зорчих үед зорчигчдын чихэнд хүрч буй маш хүчтэй хөдөлгүүр, жолоодлоготой жолоодлого, чимээ шуугиантай холбоотой юм. Ингольштадтаас загвараа алдсан нь APP-ийн туршилтын хэсгийн түлшний зарцуулалт, хоёрдогч зах зээл дэх борлуулалтын таатай бус нөхцлийг урьдчилан таамаглахад буруутай юм.

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

1. BMW X3 xDrive 30d – 519 оноо	2. Audi Q5 3.0 TDI quattro - 507 оноо
Ажлын хэмжээ	-	-
Эрчим хүчний	258 к.с. 4000 эрг / мин	240 к.с. 4000 эрг / мин
Хамгийн их эргүүлэх хүч	-	-
Хурдатгал 0-100 км / цаг	6,3 s	7,0 s
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	38 м	37 м
Хамгийн их хурд	230 км / ц	225 км / ц
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	9,0 l	9,9 l
Үндсэн үнэ	95 500 лев	87 977 лев

Нүүр хуудас" Нийтлэл " Хоосон » Audi Q5 3.0 TDI quattro vs BMW X3 xDrive 30d: хэн ус залгидаг вэ?