Audi Q3, BMW X1 болон Range Rover Evoque туршилтын жолоодлого: байгальд ноёд
Агуулга
Хэдийгээр тэд чулуурхаг хавцал гэхээсээ илүү том хотын хавцлыг хайж явдаг ч жийпний авсаархан загварууд өдөр тутмын амьдралаас хааяа зугтахад бэлэн байгааг харуулж байна. Энэ бол шинэ өрсөлдөгч Audi Q1, Range Rover Evoque нараас болгоомжилж амжилттай зарагдсан BMW X3 загвар бөгөөд хос дамжуулалт сайтай, дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүртэй гурван автомашины харьцуулсан туршилтыг тодруулах болно.
Чи ичимхий юм уу? Сайт руу орохоосоо өмнө сонсож байна уу, тэнд хүн байна уу? Таныг машинаа цэнэглэж байхад танихгүй хүмүүс түүн рүү хараад хэлээ дарахыг та хүсэхгүй байна уу? Тэгвэл бурханы төлөө Range Rover Evoque битгий ав! Сошиал фобуудын хувьд жижиг хүрээтэй өдөр тутмын амьдрал жинхэнэ там болж хувирдаг. Мөн бусад бүх хүмүүст - ням гарагийн өглөө талх нарийн боовны дэлгүүр рүү явахдаа илүү сайн хувцасла - тэд олон шинэ хүмүүстэй уулзах нь гарцаагүй. Хурц, шовгор гэрэлтэй, намхан дээвэртэй, тестостероноор баялаг дүрс бүхий Evoque нь Audi Q3 болон BMW X1 загваруудын хажууд поп оддын дунд реппер шиг харагддаг.
Бүтээлч урам зориг
Baby Range 2008 оноос хойш зоригтой LRX студийн бүх амлалтыг биелүүлж ирсэнд талархууштай юм. Үүнээс гадна интерьер дэх дизайнеруудын бүтээлч урам зориг дуусаагүй байна. Туршилтын хувилбарт дөрвөн хаалгатай Престиж энэ ангиллын өвөрмөц уур амьсгалыг ашиглан зорчигчдоо угтаж байгаа нь брэндийн тансаг жийп автомашинуудтай харьцуулахаас эмээх зүйлгүй юм. Жишээлбэл, самбар дээр гоёл чимэглэлийн оёдол бүхий олон өнгийн арьс нүдний өмнө асар том хөнгөн цагаан ялтсуудаар тодорч харагддаг бөгөөд энэ нь наасан чимэглэл шиг харагддаггүй, харин хатуу бүтцийн даацын хэсэг юм. Бүх үзэгдлийг хөдөлгүүрийг асаасны дараа жолоочийн гарыг хүлээгээд чимээгүйхэн дуугарч эхэлдэг Jaguar автомат хурдны хайрцгийн горимын залгуурыг ойлгодог.
Аз болоход, өөхний хэлбэр нь шаардлагагүй практик таагүй байдалтай холбоотой биш юм. Дээвэр нь доошилсон ч насанд хүрсэн зорчигчид бүхээгт амархан орж, урд болон хойд суудалд тухтай суудаг. Нэмж дурдахад, өхөөрдөм хос дамжуулалт нь арын өндөр тавцан дээр ачаалах шаардлагатай маш их ачаа тээшийг шингээдэг, гэхдээ үүнийг бараг хавтгай, арын суудлыг нугалж, ачаа тээшний тасалгааны шалан дээр тусгай цагираган хөтөч дээр бэхлэх боломжтой. Үүнтэй холбогдуулан олон тооны вагоны загварууд ч гэсэн өөр зүйлээр сайрхаж чадахгүй.
Байршлын талаар маш их хүчин чармайлт гаргаснаар бид дотоод засал чимэглэлийн ёроолд байрлах хатуу хуванцар, эргэж харахад хэцүү нарийн нүхнүүдийг амархан уучилж чадна. Гар утасны холболт, радио хүлээн авалт муу зэргээс болж өнгөлсөн харагддаг флегматик мэдрэмжтэй мэдрэгчтэй дэлгэц бүхий нарийн, хяналттай мультимедиа төхөөрөмжийг ашиглах нь илүү хэцүү байдаг.
Чимэглэл бүхий Вилла
Гуравдугаар улиралд хурдан бөгөөд аюулгүй мэдээллийн системд ийм дутагдал мэдэгддэггүй. Туршилтын машин нь үнэтэй навигацийн MMI биш, харин хөгжмийн интерфэйс, Bluetooth-ээр утасгүй холболт хийх төхөөрөмж зэрэг 3 левийн хямд аналогоор тоноглогдсон байсан нь үнэн. Ерөнхийдөө Evoque-тэй харьцуулахад Q цуврал нь урлагийн виллагийн дэргэдэх уулзалтын зочид буудал шиг харагдаж байна.
Энэ нь мэдээж давуу талтай. Алслагдсан арын цонхны ачаар авсаархан Audi-ийн хэмжээсийг хялбархан мэдэрч, машин нь унтраалгыг нарийн дарж жолоочийн амьдралыг хөнгөвчилж, туршилтын хамгийн тохь тухтай арын суудалтай хоёр дахь эгнээний зорчигчдыг баярлуулдаг.
Харин арын хэсэгт баяр баясгалан хурдан хатдаг - хэрэв та илүү их зүйлийг ачаалахыг хүсч байвал их биений дээгүүр бэхлэгдсэн холтосыг салгаж, машины хажууд байрлуулж, дараа нь ачаа тээшийг өндөр хашлага дээгүүр зөөх хэрэгтэй. Дараа нь мэдээжийн хэрэг, холтосыг зохих үүрэнд дахин хавчихаа бүү мартаарай. Арын суудал нь нугалахад бэхэлгээ, өндөр хөл үүсгэдэг тул хүнд зүйлийг дотогшоо түлхэж болохгүй. 7-р улирлын сайн уламжлалын дагуу бүрхүүл нь урд талын гэрэлтэй хамт дээш өргөгдсөн арын хэсгийн хагасыг хамардаг тул хүрэхэд хэцүү ачааны хэсэг нь бүр ч гайхширсан.
Өвлийн спорт
Суудлын эвхдэг тул хэн ч BMW худалдаж авдаггүй байхад X1-ийн ачаа тээшний тасалгаа нь өдөр тутмын амьдралын хэрэгцээнд бүрэн нийцдэг. 40: 20: 40-т хуваагдсан арын суудлын төвийг доош нь нугалахад та дөрвөн зорчигчтой ч гэсэн өвлийн спортын хэрэгслүүд их хэмжээгээр авч явах боломжтой. Ерөнхийдөө дотоод засал чимэглэл нь хаалганы халаасанд байгаа жижиг зүйлийг бэхлэх өргөн резинэн тууз, жижиг зүйлд нэвтрэх зай, төв консолийн гүнзгий мэдрэгдэхгүй байх ёстой MP3 тоглуулагч тээглүүр гэх мэт нарийн ширийн зүйлсээр сэтгэгдэл төрүүлдэг. драйверын харагдахуйц цэг. Төгс байрлалтай спортын суудал нь жолооны ард байгаа хүн болон хажууд нь сууж буй хүмүүсийг тойрон хүрээлж, хажуугийн хатуу дэмжлэгийг өгдөг.
Гэсэн хэдий ч туршилтын автомашины үзэсгэлэнтэй тавилга ч гэсэн M-багцаас хүрэхэд тааламжтай Alcantara-тай ч гэсэн дотоод засал чимэглэлийн чанарын талаархи урам хугарах сэтгэгдлийг даван туулж чадахгүй. Жишээлбэл, хяналтын самбар нь зөвхөн бага харагддаг газарт биш, илүү өндөр чанартай материал шаарддаг. Төхөөрөмжийн дээрх дээврийн самбар хүртэл том, тогтворгүй хатуу хуванцар хэсгээс бүрддэг бол хөдөлгүүр дээрх капотны дотор талд BMW-ийн мэргэжилтнүүд будаг болон дулаалгын эсгийг хоёуланг нь бүрэн хадгалсан байдаг.
Бодит зүйл
Энэ нь Герман дахь жийп загварын борлуулалтаараа VW Tiguan-ын дараа ордог X1-ийн арилжааны амжилтад саад болоогүй бололтой. Яагаад ийм байгаа нь эхний тоолуурын дараа тодорхой болно. Ангидаа байгаа бусад загвар өмсөгчидтэй харьцуулшгүй хүсэл тэмүүлэлтэй X1 нь ямар ч сандарч, эргэлзэх шинж тэмдэггүйгээр булан руу унадаг бөгөөд жолоодлого, жолоодлогын физикийн хязгаарт хазайхыг зөвшөөрдөггүй. Жолооч бүх 177 дизель морийг дуустал нь дуртайяа шахдаг бөгөөд замын мэдрэмжтэй, нарийн ажилладаг жолооны систем нь түүнд өөрийгөө нөхцөл байдлын эзэн гэсэн мэдрэмжийг байнга өгдөг. Нэмж дурдахад BMW-ийн дизайнерууд хамгийн жижиг X загвартай байсан ч урд болон хойд тэнхлэгийн хооронд 50-50 хувийн жингийн төгс тэнцвэрийг олж авч чадсан. Гэсэн хэдий ч тэд жолоодлогын тав тухыг, жишээ нь Октоберфестийн нимбэгний ундааны тавиур дээр ашиглахгүйгээр хийж чадах зүйл гэдэгт итгэдэг байсан бололтой. Тиймээс, хамрах хүрээ муутай хэсгүүдийг цочирдуулж даван туулах нь зорчигчдыг санал болгож буй динамикийн сөрөг талууд тийм ч их биш юм болов уу гэж гайхшруулдаг.
Q3 рүү шилжсэний дараа бид хариултыг нь олдог. Бага зэрэг мэдрэмжгүй жолоодлоготой тул Audi нь ижил хэмжээтэй эрч хүчийг харуулдаггүй боловч дасан зохицох хаалтуудын ачаар довтолгооны булангийн хослолыг бараг хажуугийн хазайлтгүй, гөлгөр замын хөдөлгөөнтэй хослуулсан байдаг. Долоон шатлалт хос шүүрч авах хайрцгийн эрч хүчтэй хэрнээ жигд шилжилт нь спорт, тав тухтай хэв маягийг сонирхогчдод адилхан баяртай байна.
Шинэчлэгдсэн 3 литрийн TDI нь 100-р улирлын ерөнхий төлөвшилд хувь нэмэр оруулсан. Дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь дуу чимээг үр дүнтэй унтрааж, шинэ төвөөс зугтах савлуурын ачаар гайхалтай жигд ажилладаг бөгөөд BMW-ийн адил хүчирхэг хөдөлгүүрээс илүү хүчтэй татдаг. Дашрамд хэлэхэд, туршилтанд хамрагдсан нэг Audi загвар нь XNUMX км-т XNUMX литрээс бага түлш зарцуулдаг бөгөөд энэ нь өндөр биетэй, хос дамжуулалт бүхий баялаг тоноглогдсон автомашины хувьд том амжилт юм.
Range Rover яах вэ? Бараг 200 кг жинтэй ган карказан дээрээ ачих ёстой тул чадварлаг өрсөлдөгчдөөсөө хоцрох нь дамжиггүй. Тийм ээ, жолоодлогын систем нь илүү сайн маневрлах чадварыг бий болгохыг хичээдэг боловч энэ нь тийм ч нарийвчлалтай биш тул Evoque-ийн урд тэнхлэг эргэх үед нэлээд эрт хальтирч эхэлдэг.
Сул холбоосууд
Тэр ч байтугай тав тухтай байдал нь тийм ч үнэмшилтэй биш юм - пүрштэй дампуурууд нь богино овойлтыг шүүдэг, гэхдээ зам дээрх урт долгион дээр тэд биеийг тодорхой босоо хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг. Бага зэрэг ядарсан 2,2 литрийн багтаамжтай дизель түлш, удаан ачаалалтай үед ядрах тоормосны үйлдэл нь Evoque-ийн жолооч нар тайван жолоодлогыг илүүд үзэж, бат бөх хөдөлгөөнт цайзын мэдрэмжийг мэдрэхийн зэрэгцээ том ертөнцийг мөрөөддөг бас нэг шалтгаан юм. Гэсэн хэдий ч стандарт бартаат замын горимуудын тусламжтайгаар Range нь урт булангуудад адал явдалт мэт дүр төрхийг өгдөг бол Q3 болон X1 нь зөвхөн хос хөдөлгүүрийг өвлийн улиралд илүү сайн жолоодох хэрэгсэл гэж үздэг.
Бүгдээрээ Prestige хувилбарын тоног төхөөрөмж нь нэрнийхээ амлалтыг биелүүлдэг. Германы өрсөлдөгчдөөс гаргасан товхимлуудад стандарт суудал, хамгаалах бүс, тэр ч байтугай сараалж гэх мэт зүйлийг дурдахыг шаарддаг бол Range Rover дижитал стерео, 19 инчийн дугуй, ксенон гэрлийг санал болгосноор бараг биелээгүй хүслээ үлдээдэг.
Гэсэн хэдий ч, үнэтэй Evoque нь тансаг тоног төхөөрөмжгүй байсан ч импульсийн X1 ба төгс төгөлдөр Q3-ийн ард XNUMX-р байр эзлэхийг шаарддаг. Эцсийн эцэст түүний тусламжтайгаар мэдрэх шинэ таатай танилууд эцсийн үнэлгээнд ороогүй болно.
текст: Дирк Гулде
Зураг: Hans-Dieter Zeufert
үнэлгээ
1. Audi Q3 2.0 TDI quattro - 514 оноо
Эдийн засгийн 3-р улирал нь харьцангуй бага буулт хийх замаар гайхалтай тайтгарлыг өгдөг. Гэсэн хэдий ч ачаа тээш нь урам хугарсан байв.
2. BMW X1 xDrive 20d – 491 оноо
X1 нь авсаархан спорт машин шиг урам зоригоор булан тохой авч, практик интерьерээрээ гайхширдаг. Гэсэн хэдий ч тав тух, чанарын оноо доогуур байгаа нь хоцроход хүргэдэг.
3. Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 - 449 оноо.
Эвоке гадаад төрхөөрөө хөдөлж чадахгүй ч өрөвдөж байна. Гэсэн хэдий ч түүний тоормос нь ажиллах шаардлагатай байна.
техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл
| 1. Audi Q3 2.0 TDI quattro - 514 оноо | 2. BMW X1 xDrive 20d – 491 оноо | 3. Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 - 449 оноо. | |
|---|---|---|---|
| Ажлын хэмжээ | - | - | - |
| Эрчим хүчний | 177 к.с. 4200 эрг / мин | 177 к.с. 4000 эрг / мин | 190 к.с. 3500 эрг / мин |
| Хамгийн их эргүүлэх хүч | - | - | - |
| Хурдатгал 0-100 км / цаг | 7,7 s | 8,7 s | 9,2 s |
| Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай | 37 м | 37 м | 41 м |
| Хамгийн их хурд | 212 км / ц | 213 км / ц | 195 км / ц |
| Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун | 7,9 l | 8,2 l | 9,6 l |
| Үндсэн үнэ | 71 241 лев | 67 240 лев | 94 000 лев |
Нүүр хуудас" Нийтлэл " Хоосон » Audi Q3, BMW X1 ба Range Rover Evoque: байгалийн ноёд
