Audi Q2 2021 тойм

Аудигийн хамгийн жижиг, хамгийн боломжийн SUV Q2 нь шинэ өнгө төрх, шинэ технологитой болсон ч өөр зүйлтэй болсон. Эсвэл архирсан гэж хэлэх ёстой юу? Энэ бол 2 морины хүчтэй, архирах холтостой SQ300 юм.

Тиймээс, энэ тойм нь хүн бүрт хэрэгтэй зүйлтэй. Энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн шинэчлэлтээр 2-р улиралд ямар шинэлэг зүйл байгааг мэдэхийг хүсч байгаа хүмүүст - Audi-аас дажгүй жижиг жийп худалдаж авахаар төлөвлөж байгаа хүмүүст - мөн хөршүүдээ сэрээж, найз нөхдөө айлгах хүсэлтэй хүмүүст зориулагдсан юм.

Бэлэн үү? Яв.

Audi Q2 2021: 40 TFSI Quattro S Line
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дээд зэрэглэлийн хар тугалгагүй бензин
Түлшний үр ашиг	7л / 100км
Ландшафт	5 суудалтай
Үнэ	$42,100

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 8/10

2-р улирлын элсэлтийн түвшин нь 35 TFSI бөгөөд 42,900 долларын үнэтэй бол 40 TFSI quattro S шугам нь 49,900 доллар юм. SQ2 нь хүрээний хаан бөгөөд 64,400XNUMX долларын үнэтэй.

SQ2 урьд өмнө нь Австралид байгаагүй бөгөөд бид тун удахгүй стандарт шинж чанарууд руугаа орох болно.

Австраличууд 35 оны 40-р улирлаас хойш 2 TFSI эсвэл 2017 TFSI худалдаж авах боломжтой байсан ч одоо хоёулаа шинэ загвар, функцээр шинэчлэгдсэн. Сайн мэдээ гэвэл үнэ хуучин 2-р улирлынхаас хэдхэн зуун доллараар өндөр байна.

Q2 нь LED гэрэл, DRL-тэй. (зураг дээр TFSI 40 хувилбар байна)

35 TFSI загвар нь LED их гэрэл болон арын гэрэл, LED DRL, арьсан суудал болон жолооны хүрд, хоёр бүсийн цаг уурын удирдлага, Apple CarPlay болон Android Auto, найман чанга яригчтай стерео, дижитал радио, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, арын харах зэрэгтэй стандартаар ирдэг. камер.

Энэ бүхэн өмнөх 35 TFSI дээр стандарт байсан, гэхдээ энд шинэ зүйл байна: 8.3 инчийн мультимедиа дэлгэц (хуучин нь долоон инчийн); эхлүүлэх товчлуур бүхий контактгүй түлхүүр (сайн мэдээ); утасгүй утас цэнэглэх (гайхалтай), халаалттай гадна толь (чиний бодож байснаас илүү ашигтай), гадна дотоод гэрэлтүүлэг (өө... сайхан); болон 18" хайлш (там тийм).

Дотор нь 8.3 инчийн мультимедиа дэлгэцтэй. (зураг дээрх SQ2 сонголт)

40 TFSI quattro S цуврал нь спортын урд суудал, жолоодлогын горим сонгох, цахилгаан арын хаалга, сэлүүр солигч зэргийг нэмдэг. Өмнөх машинд ч энэ бүхэн байсан, харин шинэ нь спортлог S line гадна талын иж бүрдэл (өмнөх машиныг S line биш зүгээр л Sport гэж нэрлэдэг байсан).

Одоо 45 TFSI quattro S шугам нь 35 TFSI-аас илүү биш юм шиг санагдаж болох ч нэмэлт мөнгөний төлөө та илүү их хүч чадал, гайхалтай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системийг авах болно - 35 TFSI нь зөвхөн урд дугуйгаар хөтөлдөг. Хэрэв та машин жолоодох дуртай бөгөөд SQ2-ийг худалдаж авах боломжгүй бол 7 TFSI-ийн нэмэлт 45 мянган доллар нь үнэ цэнэтэй юм.

Хэрэв та бүх мөнгөө хэмнэж, SQ2-д анхаарлаа хандуулбал танд дараах зүйл бий: металл/сувдан эффекттэй будаг, 19 инчийн хайлшин обуд, динамик үзүүлэлт бүхий матриц LED их гэрэл, дөрвөлжин хоолой бүхий S биеийн иж бүрдэл. , спорт түдгэлзүүлэлт, Nappa арьсан бүрээс, халаалттай урд суудал, 10 өнгийн орчны гэрэлтүүлэг, зэвэрдэггүй ган дөрөө, автомат зогсоол, бүрэн дижитал багажны кластер, 14 чанга яригчтай Bang & Olufsen стерео систем.

Мэдээжийн хэрэг, та гайхалтай хүчирхэг дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй болно, гэхдээ бид үүнийг нэн даруй олж авах болно.

SQ2 нь Nappa арьсан бүрээс, халаалттай урд суудал, бүрэн дижитал багажны кластер зэрэг функцуудыг нэмсэн. (зураг дээрх SQ2 сонголт)

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 7/10

Энэхүү шинэчлэгдсэн Q2 нь өмнөхтэй бараг адилхан харагдаж байгаа бөгөөд үнэхээр цорын ганц өөрчлөлт нь машины урд болон хойд хэсгийн нарийн загварын өөрчлөлтүүд юм.

Урд талын агааржуулалтын нүхнүүд (эдгээр нь Q2-ийн бодит агааржуулалтын нүх биш, харин SQ2 дээр байгаа) одоо илүү том, хурц болсон бөгөөд сараалжны дээд хэсэг нь доогуур байна. Арын бампер нь урд талынхтай ижил загвартай, өргөн зайтай үзүүртэй олон өнцөгтүүдтэй болсон.

Энэ бол танхимын акустик хана шиг хурц ирмэгээр дүүрэн хайрцагтай жижигхэн жийп юм.

SQ2 нь метал хийцтэй агааржуулалтын нүх, хүчтэй яндангаараа илүү түрэмгий харагдаж байна. 

Шинэ өнгө нь Apple-ийн ногоон гэж нэрлэгддэг бөгөөд энэ нь ямар ч замын өнгөнөөс ялгаатай юм - 1951 оноос хойш энэ өнгө нь машинаас эхлээд гар утас хүртэл маш их алдартай байсан үеэс хойш биш юм. Энэ нь бас Диснейн "Go Away" ногоон өнгөтэй маш ойрхон байдаг - үүнийг үзээд хүний ​​нүдэнд харагдахгүй машин жолоодох эсэхээ өөрөөсөө асуугаарай.

Би сатаарсан. Энэхүү цувралын бусад өнгөт Бриллиант Хар, Турбо Цэнхэр, Мөсөн цагаан, Флорет Мөнгө, Танго Улаан, Манхэттэн Саарал, Наварра Цэнхэр багтдаг.

Дотор нь бүхээг нь өмнөх шигээ, илүү том, гоёмсог мультимедиа дэлгэц, түүнчлэн зарим шинэ гоёл чимэглэлийн материалыг эс тооцвол. 35 TFSI загвар нь алмаазаар бүрсэн мөнгөн оруулгатай бол 40TFSI загвар нь хөнгөн цагаан гишгүүртэй.

Q2 нь зөвхөн суудлын бүрээсээр хязгаарлагдахгүй, харин төв консол, хаалга, гарын түшлэг зэргийг багтаасан гоёмсог ширмэл Nappa арьсан бүрээстэй.

Бүх сонголтууд нь сайн хийцтэй, мэдрэгчтэй интерьерийг санал болгодог боловч энэ нь 3 онд гарсан гурав дахь үеийн A2013 загвараар эхэлсэн хуучин Audi загвар бөгөөд Q2 гэх мэт ихэнх Audi загварууд шинэ интерьертэй байсан ч 3-р улиралд хэвээр байгаа нь сэтгэл дундуур байна. дизайн. Хэрэв би Q2 худалдаж авах талаар бодож байсан бол энэ нь намайг бухимдуулах болно. 

3-р улирлын талаар бодож үзсэн үү? Үнийн хувьд арай илүү биш, арай илүү байгаа нь ойлгомжтой. 

Q2 нь жижигхэн: 4208 мм урт, 1794 мм өргөн, 1537 мм өндөр. SQ2 илүү урт: 4216 мм урт, 1802 мм өргөн, 1524 мм өндөр.  

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 7/10

Q2 нь үндсэндээ одоогийн Audi A3 боловч илүү практик юм. Би A3 седан, Sportback маркийн автомашинтай амьдарч байсан бөгөөд Q2-той адил арын хөлийн зай багатай (би 191 см өндөр, жолоочийн суудлын ард өвдгөө шахах шаардлагатай байдаг) орох, гарах нь илүү хялбар байдаг. Аялал жуулчлалын илүү зайтай, дээврийн цонхтой, өндөр хаалгатай SUV.

Q2 нь үндсэндээ одоогийн Audi A3 боловч илүү практик юм. (зураг дээр TFSI 40 хувилбар байна)

Хүүхдийг хүүхдийн суудалд суулгахад хялбархан хандах нь ихээхэн тус болно. А3 дээр би хүүгээ машинд суулгахын тулд зөв түвшинд байхын тулд явган хүний ​​зам дээр өвдөг сөгдөх ёстой, гэхдээ 2-р улиралд биш.

Q2-ийн ачаалах багтаамж нь 405 TFSI урд дугуйгаар хөтлөгчтэй загварт 35 литр (VDA), SQ2-д 355 литр байна. Энэ нь тийм ч муу биш бөгөөд том люк нь седан их биеийг бодвол илүү практикт том нүх гаргадаг.

Дотор нь бүхээг нь жижиг, гэхдээ нэлээд өндөр дээвэртэй тул арын хэсэгт маш их зай бий.

Урд хаалгануудын халааснууд том, урд талд нь хоёр аяганы тавиур байдаг ч бүхээгт хадгалах зай нь тийм ч сайн биш юм.

Нэлээд өндөр дээвэртэй тул арын зай сайн байна. (зураг дээрх SQ2 сонголт)

Зөвхөн SQ2-д арын зорчигчдод зориулсан USB портууд байдаг ч бүх Q2-ууд нь урд талдаа цэнэглэх, зөөвөрлөх зориулалттай хоёр USB порттой бөгөөд бүгд утасгүй утсыг цэнэглэдэг.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Гурван ангитай бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн хөдөлгүүртэй. 

35 TFSI нь 1.5 кВт хүчин чадалтай, 110 Нм эргүүлэх хүч бүхий 250 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй шинэ турбо бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон; 40 TFSI нь 2.0 кВт, 140 Нм хүчин чадалтай 320 литрийн турбо-бензин дөрөвтэй; мөн SQ2 нь 2.0 литрийн турбо бензинтэй боловч 221 кВт, 400 Нм-ийн хүчийг маш гайхалтай гаргадаг.

2.0 литрийн багтаамжтай 40 TFSI турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр нь 140 кВт/320 Нм хүч чадалтай. (зураг дээр TFSI 40 хувилбар байна)

35 TFSI нь урд дугуйгаар хөтөлдөг бол 45 TFSI quattro S line болон SQ2 нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй.

Бүгд долоон шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцагтай - үгүй, та механик хурдны хайрцгийг авах боломжгүй. Мөн цувралд дизель хөдөлгүүр байдаггүй.

SQ2.0 хувилбарт 2 литрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр нь 221 кВт/400 Нм хүчин чадалтай. (зураг дээрх SQ2 сонголт)

Би бүх гурван машиныг жолоодож явсан бөгөөд хөдөлгүүрийн хувьд энэ нь 35 TFSI-ийн Мона Лизагийн "Инээмсэглэл"-ийг SQ2 дээр Жим Кэрри, хооронд нь Крисси Тейген болгон сольсонтой адил юм.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 7/10

Аудигийн хөдөлгүүрүүд нь маш орчин үеийн бөгөөд үр ашигтай байдаг - түүний мангас V10 ч гэсэн түлш хэмнэхийн тулд цилиндрийг задалж чаддаг, шинэ 1.5 TFSI 35 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй адил. Хотын болон задгай зам хосолсон тохиолдолд Audi 35 TFSI нь 5.2 л/100 км зарцуулдаг.

40 TFSI нь илүү ховдог - 7 л / 100 км, харин SQ2 нь арай илүү шаарддаг - 7.7 л / 100 км. Гэсэн хэдий ч муу биш. 

Сайн биш зүйл бол 2-р улиралд эрлийз, PHEV эсвэл EV хувилбар байхгүй байна. Энэ машин нь жижиг хэмжээтэй бөгөөд хотын хувьд тохиромжтой, энэ нь цахилгаан хувилбарт төгс нэр дэвшигч юм. Гибрид эсвэл цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин байхгүйгээс Q2 цуврал нь түлшний хэмнэлтийн хувьд сайн оноо авч чадахгүй байгаа шалтгаан юм.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 7/10

2-р улирал нь 2016 онд туршиж үзэхэд хамгийн дээд тал нь таван одтой ANCAP үнэлгээ авсан боловч 2021 он гэхэд аюулгүй байдлын дэвшилтэт технологи дутмаг байна.

Тиймээ, явган зорчигч болон дугуйчин илрүүлдэг AEB нь бүх Q2 болон SQ2-т стандарт байдаг бөгөөд сохор цэгийн анхааруулга байдаг ч арын хөндлөн хөдөлгөөний дохиолол эсвэл арын AEB байхгүй, харин эгнээ барих туслах нь зөвхөн SQ2 дээр стандарт юм. Дасан зохицох аялалын хяналтын хамт. .

Залуучуудын хамгийн их худалдан авдаг автомашины хувьд илүү үнэтэй Audi загварууд шиг хамгаалалтгүй байх нь тийм ч зөв биш юм шиг санагддаг.

Хүүхдийн суудал нь хоёр ISOFIX цэг, гурван дээд бэхэлгээтэй.

Зай хэмнэхийн тулд нөөц дугуй нь их биений шалны доор байрладаг.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

3 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 6/10

Mercedes-Benz нь бусад томоохон брэндүүдийн нэгэн адил ийм баталгааг санал болгодог тул таван жилийн баталгаат хугацааг шинэчлэх Аудигийн дарамт маш хүчтэй байх ёстой. Гэхдээ одоохондоо Audi 2-р улиралыг зөвхөн гурван жил/хязгааргүй километр туулах болно.

Үйлчилгээний хувьд Ауди 2-р улиралд 2280 долларын өртөгтэй, 12 сар тутамд 15000 км үйлчилгээ хийх таван жилийн төлөвлөгөөг санал болгож байна. SQ2-ийн хувьд зардал нь арай өндөр буюу 2540 доллар байна.  

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Машин жолоодох үед Ауди буруу явах нь бараг боломжгүй юм - бага чадалтай эсвэл хурдан гэх мэт компанийн үйлдвэрлэсэн бүх зүйл нь хөгжилтэй жолоодлогын бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй байдаг.

Q2 хүрээ ч ялгаагүй. Анхан шатны 35 TFSI нь хамгийн бага дуугаралттай бөгөөд урд дугуй нь машинаа урагш татдаг тул энэ нь гэр бүлд бүх дугуйгаар хөтлөгддөггүй цорын ганц машин юм, гэхдээ та замаа давахгүй л бол " илүү их хүчийг хүсэхгүй байна. 

Хамгийн боломжийн 2-р улирал сайн ажилласан. (зураг дээр TFSI 35 хувилбар байна)

Би 35 TFSI-г эхэндээ 100 гаруй км зам туулж, улс орон даяар, хот дотор, хурдны замд гүйцэж түрүүлэхээс эхлээд нэгдэх, удаашруулах зэрэг бүх зүйлд хамгийн боломжийн 2-р улирал сайн ажилласан. Энэхүү 1.5 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр нь боломжийн мэдрэмжтэй бөгөөд хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь хурдан бөгөөд жигд шилждэг. 

Гайхалтай жолоодлого, сайн харагдах байдал (хэдийгээр арын 35/XNUMX-ийн үзэгдэх орчин нь С баганаас бага зэрэг саад болдог) нь XNUMX TFSI-г жолоодоход хялбар болгодог.

Машин жолоодох тухайд Ауди бараг хэзээ ч алдаа гаргадаггүй. (зураг дээр TFSI 40 хувилбар байна)

45 TFSI нь 35 TFSI болон SQ2-ийн хооронд сайн дунд байр суурь эзэлдэг бөгөөд маш мэдэгдэхүйц хүчийг нэмэгдүүлдэг бол бүх дугуйгаар хөтөлдөг нэмэлт зүтгүүр нь урам зоригтой нэмэлт юм. 

SQ2 бол таны бодож байгаа хатуу араатан биш - өдөр бүр хамт амьдрахад маш хялбар байх болно. Тиймээ, энэ нь хатуу спорт түдгэлзүүлэлттэй, гэхдээ энэ нь хэтэрхий хатуу биш бөгөөд энэ нь бараг 300 морины хүчтэй хөдөлгүүр нь оосорны төгсгөлд Rottweiler шиг харагдахгүй байна. Ямартай ч гүйж гүйх дуртай мөртлөө тайвширч таргалахдаа баяртай байдаг хөх эмч энэ.  

SQ2 таны бодож байгаа шиг тийм ч хатуу араатан биш. (зураг дээрх SQ2 сонголт)

SQ2 бол хурдан, авхаалж самбаатай, айдас төрүүлэм архирахтай учраас л бус харин миний сонгосон бүх зүйл юм. Энэ нь бас тав тухтай, тансаг, тансаг арьсан суудалтай.  

Шийдвэр гаргана

Q2 нь мөнгөний хувьд сайн бөгөөд жолоодоход хялбар, ялангуяа SQ2. Гадна тал нь шинэ мэт боловч дотоод засал нь том Q3 болон бусад ихэнх Audi загваруудаас илүү хуучин харагдаж байна.

Аюулгүй байдлын илүү стандарт дэвшилтэт технологи нь Q2-ыг илүү үзэмжтэй болгож, таван жилийн, хязгааргүй миль баталгаатай болгоно. Бид үүнийг хийж байх хооронд эрлийз хувилбар нь маш их ач холбогдолтой байх болно. 

Тиймээс, гайхалтай машин, гэхдээ Audi худалдан авагчдын сонирхлыг илүү татахын тулд илүү их зүйлийг санал болгож болох байсан.