Audi A4 B8 (2007-2015) - таны мэдэх ёстой бүх зүйл

B8 бол Ауди машины нэр хүндтэй, үнэлэгдсэн А4 загварын хамгийн сүүлийн үеийн хувилбар юм. Хэдийгээр түүний үе бүр "дээд зэрэглэлийн" автомашин гэсэн цолыг хүртэх боломжтой боловч B8 хувилбар нь энэ нэр томъёонд хамгийн ойр байдаг. Сонгодог биеийн загвар нь бага зэрэг спортлог болж, дотоод засал нь томорч, бүх хөдөлгүүрийн хувилбарууд шинэчлэгдсэн. Audi A4 B8 нь мэдээж сонирхолтой юм. Гэсэн хэдий ч тэрээр хэд хэдэн өвчтэй бөгөөд тэдгээрийг мэдэх нь зүйтэй юм.

Та энэ нийтлэлээс юу сурах вэ?

• Audi A4 B8 - энэ үеийнхэн юугаараа онцлог вэ?
• Audi A4 B8 хөдөлгүүрийн ямар хувилбаруудыг санал болгодог вэ?
• A4 B8 хэнд илүү тохиромжтой вэ?

Товчхон ярьдаг

Audi A4 B8 нь 2007-2015 онд үйлдвэрлэгдсэн дөрөв дэх үеийн загвар юм. Энэ нь өмнөх үеийнхээс илүү орчин үеийн биеийн шугам, арай илүү өргөн интерьерээр ялгаатай. Хоёрдогч зах зээл дээр "найм" -ыг худалдаж авахыг хүсч буй хүмүүс бензин, дизель хөдөлгүүрийн хэд хэдэн хувилбараас сонгох боломжтой. Загварын ердийн эвдрэлд хурдны хайрцаг, цагны гинжний суналт, массын нисдэг дугуй, дизель тоосонцор шүүлтүүртэй холбоотой асуудлууд орно.

1. Audi A4 B8 - загварын түүх, шинж чанар.

Audi A4 бол танилцуулах шаардлагагүй машин юм. Энэ бол Германы брэндийн хамгийн алдартай загваруудын нэг бөгөөд нэгэн зэрэг хамгийн их худалдан авсан D сегментийн машинуудын нэг юм. Түүний үйлдвэрлэл 1994 онд эхэлсэн. Эхэндээ зөвхөн седан л байсан бол цаг хугацаа өнгөрөхөд Avant нэртэй станцын вагон болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй кватро хувилбар гарч ирэв.

A4 бол алдартай A80-ийн шууд залгамжлагч бөгөөд үүнийг дараагийн үеийнхний нэр томъёоноос харж болно. "Наян" -ын хамгийн сүүлийн хувилбарыг үйлдвэрийн код B4, эхний A4 - B5 гэж тэмдэглэсэн. Загварын сүүлчийн тав дахь үе (B2015) 9 жилийн дараа дебютээ хийсэн.

Энэ нийтлэлд бид мастер анги өгөх болно 8–2007 онд үйлдвэрлэгдсэн B2015 хувилбар. (2012 онд загвар нь нүүр царайгаа зассан), учир нь энэ нь хоёрдогч зах зээлд хамгийн алдартай. Хэдийгээр энэ нь өмнөх загвартай төстэй боловч илүү орчин үеийн харагддаг - зарим талаараа өөрчлөгдсөн шалны хавтан дээр бүтээгдсэнтэй холбоотой. Түүний динамик шугамууд нь спортлог Audi A5-ийн нөлөөг тодорхой харуулж байна. B8 мөн өмнөх хувилбаруудтай харьцуулсан илүү өргөн интерьер - энэ нь биеийн урт, тэнхлэг хоорондын зай нэмэгдсэнтэй холбоотой юм. Тэнцвэр, улмаар жолоодлогын гүйцэтгэл ч сайжирсан.

GXNUMX нь хол зайд ч явахад тухтай. Бүхээг нь Аудигийн ердийн нэгэн адил өндөр эргономикоор тодорхойлогддог бөгөөд бүрээс зэрэг бүх дотоод элементүүд нь өндөр чанартай, удаан эдэлгээтэй материалаар хийгдсэн байдаг. Энэ шалтгааны улмаас Гэсэн хэдий ч та худалдан авахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй... Шударга бус худалдагчид дотоод засал чимэглэлийн ийм бат бөх чанарыг ашиглаж, бага, хазайсан мильтэй тул найдвартай болгодог.

Audi A4-ийн дөрөв дэх үе нь жолоодлогын горимыг (тав тухтай байдлаас спортод) өөрчлөх боломжийг олгодог Drive Select систем болон машины янз бүрийн функцийг ашиглахад хялбар болгох боломжийг олгодог MMI системийг дебютээ хийсэн.

2. Audi A4 B8 – хөдөлгүүрүүд

Тэд Audi A4 B8 дээр гарч ирэв. шинэ бензин TFSI хөдөлгүүрүүд... Эдгээр нь бүгд цаг хугацааны гинжин хөтөч, шууд түлш шахах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь LPG суурилуулах ашигт ажиллагааг бууруулдаг. Бензин A4 B8 хувилбарууд:

• 1.8 TFSI (120, 160 эсвэл 170 морины хүчтэй) ба 2.0 TFSI (180, 211 эсвэл 225 морины хүчтэй) хоёулаа турбо хөдөлгүүртэй
• 3.0 V6 TFSI (272 эсвэл 333 морины хүчтэй) компрессортой,
• 3.2 FSI V6 агааржуулагч (265 морины хүчтэй),
• Спортлог S3.0-д 6 TFSI V333 (4 морины хүчтэй).
• 4.2 FSI V8 (450 морины хүчтэй) спортлог RS4-д quattro хөтөчтэй.

B8 дээр дизель хөдөлгүүрүүдийг мөн сайжруулсан. Нэгж форсункийн оронд бүх хувилбарт нийтлэг төмөр замын форсунк... Бүх хувилбарууд нь хувьсах геометрийн турбо цэнэглэгч, хос масстай нисдэг дугуй, дизель тоосонцор шүүлтүүрээр тоноглогдсон. B8 дээрх дизель хөдөлгүүрүүд:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190, XNUMX км),
• 2.7 TDI (190 км),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 км).

Ялангуяа хоёрдогч зах зээлд эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. 3.0 TDI хувилбар нь маш сайн гүйцэтгэл, ажлын соёлоороо алдартай.

3. Audi A4 B8-ийн хамгийн түгээмэл доголдол

Дөрөв дэх үеийн Audi A4 нь хангалттай асуудалтай гэж тооцогддоггүй ч дизайнерууд хэд хэдэн алдаанаас зайлсхийсэнгүй. Юуны өмнө бид ярьж байна. яаралтай хурдны хайрцаг Multitronic эсвэл цахилгаан хэрэгсэл, ксенон гэрэлтэй холбоотой асуудлууд нь ашиглалтын хугацаандаа ихэвчлэн урам хугардаг. S-tronic хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн мэдэгдэж байгаа асуудал бол шүүрч авах солих хэрэгцээ юм. Хөдөлгүүрийн бараг бүх хувилбарын хувьд тэдгээрийн онцлог шинж чанаруудыг арилгах боломжтой.

Хамгийн эртний 1.8 TFSI бензиний нэгжүүд гэмтэлтэй байна хурцадмал цаг хугацааны гинжтэй мөн хэт нимгэн поршений цагираг ашигласнаас хөдөлгүүрийн тосны хэт их хэрэглээ. Шууд тарилгатай хөдөлгүүрт ихэвчлэн тохиолддог шиг нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь оролтын олон талт хэсэгт хуримтлагддаг тул энэ хэсгийг тогтмол цэвэрлэх эсвэл солих зардлыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Дээд талын 3.0 V6 TFSI хувилбарт цилиндрийн блок эвдэрсэн тохиолдол бас байсан. Хөдөлгүүрийн 3.2 FSI хөдөлгүүр нь хамгийн бат бөх гэж тооцогддогГэсэн хэдий ч алдаа гарсан - гал асаах ороомог ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг.

Дизель түлшний эвдрэлийн хувь хэмжээ яах вэ? 2.0 TDI CR хөдөлгүүр нь хамгийн бага асуудалтай байх ёстой, ялангуяа 150 ба 170 морины хүчтэй хувилбаруудад.2013, 2014 онд нүүр будалтын дараа дебют хийсэн. Хөдөлгүүрүүд 143 морины хүчтэй (CAGA код) - энэ нь асуудал үүсгэдэг асуудал юм - түлшний насос нь гуужиж, аюултай металл үртэс шахах системд нэвтэрч болно гэсэн үг юм. 3.0 TDI нэгжид цагийн хэлхээг солих шаардлагатай байж магадгүй бөгөөд энэ нь хямд зугаа цэнгэл биш юм - өртөг нь ойролцоогоор 6 zł байна. Энэ шалтгааны улмаас энэ дугуйтай "найм" хайж байхдаа аль хэдийн солигдсон хугацаатай хуулбарыг сонгох нь зүйтэй.

Ауди дизель хөдөлгүүрүүд нь массын нисдэг дугуй болон тоосонцор шүүлтүүртэй холбоотой ердийн дизель хөдөлгүүрийн эвдрэлд өртдөг. Ашигласан A4 B8 худалдаж авахдаа турбо цэнэглэгч ба форсункийн байдлыг шалгах нь зүйтэй.

4. Audi A4 B8 - хэнд зориулагдсан бэ?

Та Audi A4 B8 худалдаж авах ёстой юу? Ердийн эвдрэлээс үл хамааран мэдээж тийм. Сонгодог, гоёмсог загвар нь танд таалагдах болно Маш сайн жолоодлогын гүйцэтгэл, динамик хөдөлгүүрүүд нь жолоодлогын таатай туршлагыг өгдөг... Нөгөөтэйгүүр, чанарын дотоод засал чимэглэл, биеийн зэврэлтэнд тэсвэртэй байх нь бас зайлшгүй шаардлагатай.

Гэсэн хэдий ч дөрөв дэх үеийн Audi A4 нь бусадтай адил гэдгийг санах нь зүйтэй. ажиллуулахад үнэтэй байж болно... Ингэж боддог ухамсартай жолоочийн хувьд энэ нь гарцаагүй сонголт юм маш сайн зохицуулалт, үлгэр жишээ гүйцэтгэл заримдаа зүгээр л зардал шаарддаг. Та төгс зах зээлийг хайж олохдоо сонор сэрэмжтэй байх хэрэгтэй - туршилтын жолоодлого, найдвартай механикийн компанид машиныг сайтар шалгаж үзэх нь мэдээжийн хэрэг, гэхдээ та машины түүхийн тайланг унших хэрэгтэй. Audi A4 B8-ийн VIN дугаар нь амортизаторын суудлын хажууд баруун талын арматур дээр байрладаг.

Эцэст нь таны мөрөөдлийн Audi A4 B8 гараашдаа авав уу? Avtotachki.com сайтын тусламжтайгаар тэдгээрийг төгс байдалд оруулаарай - энд та сэлбэг хэрэгсэл, гоо сайхны бүтээгдэхүүн, ажлын шингэнийг олох болно. Загвар, хөдөлгүүрийн хувилбараар хайлтын системийн ачаар дэлгүүр хэсэх нь илүү хялбар болно!

www.unsplash.com