Audi: Дөрвөн платформ дээрх 20 цахилгаан загвар

MEB платформ нь бүтцийн хувьд MQB-ээс бага уян хатан тул ХХХ аврах ажилд ирдэг

Удахгүй танилцуулах Аудигийн зургаан загвар аль хэдийн тодорхой болсон. Тэдний хоёр нь болох E-Tron болон E-Tron Sportback SUV нь зах зээлд аль хэдийн худалдаанд гарсан байна. Загварын дугаар бүхий ердийн брэндийн тэмдэглэгээгүйгээр тэдний нэрс Quattro загварыг санагдуулдаг. Брэндийн цахилгаан тоног төхөөрөмжийн анхдагчдын хувьд тэд зөвхөн E-Tron нэртэй байдаг. Доорх нэрэнд мөн дугаар байх болно - жишээлбэл, Audi 4 онд Женевт концепт загвар болгон танилцуулсан Q2019 E-Tron, үйлдвэрлэлийн хувилбар нь 2012 онд зах зээлд гарах болно.

 Audi мөн Porsche Taycan хөтлөгчтэй E-Tron GT загварыг танилцууллаа. Энэхүү загварыг 2020 оны эцэс гэхэд олон нийтийн үйлдвэрлэлд оруулах ёстой. 2019 оны 5-р сард Audi-ийн тухайн үеийн дарга Bram Shot цахилгаан машин нь Audi TT-ийн залгамжлагч болно гэж мэдэгджээ. Жижиг тойрог нь A6 Sportback -ийн хувилбарыг харуулсан бөгөөд дотоод засал нь ихэвчлэн цахилгаан автомашинд зориулагдсан бөгөөд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй загвараас хамаагүй том бөгөөд E6 (AXNUMX -ийн оронд) гэж нэрлэгдэх болно.

Цахилгаан Audi загварын дөрвөн өөр модульчлагдсан систем

Сонирхолтой нь хэд хэдэн модульчлагдсан системийг цахилгаан загварын үндэс болгон ашиглах болно. Audi E-Tron ба E-Tron Sportback нь уртаашаа байрлалтай урд MLB evo хөдөлгүүртэй автомашины модульчлагдсан системд суурилсан бөгөөд үүнийг дотоод шаталтат хөдөлгүүр A4, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8-д ашиглана (харна уу). “Цахилгаан машин өчигдөр, өнөөдөр, маргааш” цуврал 2-р хэсэг). E-Tron S-ийн маш спортлог хувилбарын хувьд Audi нь гурван цахилгаан хөдөлгүүрийг ашигладаг (арын тэнхлэгт хоёр) нь эргүүлэх моментийг өндөр түвшинд байлгах боломжийг олгодог. Харин ердийн E-Tron нь хоёр цахилгаан асинхрон машинтай байдаг (гүүр тус бүр дээр нэгээс).

Q4 E-Tron нь MEB архитектур дээр суурилсан анхны тээврийн хэрэгсэл байх болно.

Компакт SUV Q4 E-Tron нь Volkswagen-ийн MEB модульчлагдсан цахилгаан автомашины системд суурилсан бөгөөд үүнийг ID-ийн бүх хэсэгт ашиглах болно. VW загвар ба бүлгийн бусад брэндийн цахилгаан машинууд (жишээ нь Seat El Born, Skoda Enyac). MEB нь 150 кВт (204 морины хүчтэй) тогтмол соронзтой синхрон мотороор тоноглогдсон бөгөөд хамгийн их эргэлт 310 Нм байна. Арын тэнхлэгтэй зэрэгцэн орших бөгөөд 16 эрг / мин хурдтай энэхүү хөдөлгүүр нь эргүүлэх хүчээ нэг арын тэнхлэгт нэг хурдны хайрцгаар дамжуулдаг. MEB нь давхар дамжуулах боломжийг олгодог. Үүнийг урд тэнхлэг дээрх асинхрон цахилгаан хөдөлгүүр ашиглан хийдэг. Машин нь 000 кВт (75 морины хүчтэй) хамгийн их хүч, 102 Нм эргүүлэх хүч, хамгийн ихдээ 151 эрг / мин хүрдэг. ASM -ийг богино хугацаанд хэт ачаалах боломжтой бөгөөд заримдаа машиныг зөвхөн хойд тэнхлэгээр жолоодож байх үед (ихэнх тохиолдолд) энэ төрлийн загвар нь машиныг унтраасан үед соронзон орон үүсгэдэггүй тул бага эсэргүүцэл үүсгэдэг. VW -ийн мэдээлснээр энэ шалтгааны улмаас энэ нь нэмэлт зүтгүүрийг богино хугацаанд идэвхжүүлэхэд маш тохиромжтой бөгөөд MEB нь 14 морины хүчтэй системийн нийт хүчийг өгдөг. ба давхар дамжуулалт.

E-Tron GT-ийн ашигладаг платформын хувьд байдал арай өөр байна. Энэ нь зөвхөн Porsche-ийн инженерүүдийн бүтээсэн бөгөөд нэг тэнхлэгтэй мотор, хоёр шатлалт арын дамжуулагч, зайны нүхний суурь байрлалыг ашигладаг. Энэ шалтгааны улмаас үүнийг Taycan, түүний Cross Turismo хувилбар болон (магадгүй) харгалзах Audi дериватив ашиглах болно.

Сегмент дэх ирээдүйн загварууд нь авсаархан загваруудаас өндөр байдаг. энэ тохиолдолд 306 морины хүчнээс дээш MEB-ээс дээш. нь Porsche, Audi нарын хамтран бүтээсэн Premium Platform Electric (PPE) дээр суурилах болно. Энэ нь MLB Evo, Taycan-ийн технологийн элементүүдийг нэгтгэх ёстой. Энэ нь Macan дунд оврын жийп (Porsche-ийн цахилгаан хувилбар гэх мэт), харьцангуй нам, хавтгай Audi E6 зэрэг өндөр зэрэглэлийн загваруудад хоёуланд нь үйлчлэх тул зайны загварыг эдгээр өөр зорилгод нийцүүлэх шаардлагатай болно. Спортын зорилгоор хойд тэнхлэгт хоёр цахилгаан мотор суурилуулах болно. Нэг эсвэл хэд хэдэн хөтөлбөр дээр хөтөлбөр гарах эсэх нь одоогоор тодорхойгүй байна.

Ирээдүйд юу байна вэ?

E-Tron болон E-Tron Sportback-ийн дараа зах зээлд гарах загварууд нь E-Tron GT, Q4 E-Tron, TT E-Tron болон E6 юм. Дараах загваруудын нэг нь Sportback нэртэй Q4 E-Tron дээр суурилсан бартаат замын купе юм. VW ID.3-тай параллель загвар гаргах боломжтой бөгөөд энэ нь AI:ME студи шиг харагдаж болно. MEB дээр үндэслэн Q2 E-Tron, Q2 E-Tron Sportback зэрэг жижиг загваруудыг мөн хэлэлцэж байна. Гэсэн хэдий ч Audi ийм загваруудыг нэлээд өндөр үнээр байрлуулах шаардлагатай болно, учир нь MQB MEB-ээс ялгаатай нь энэ нь тийм ч уян хатан биш бөгөөд зөвхөн тодорхой жижиг хязгаарт бие махбодийн хувьд "багасч", зардлын хувьд бүр бага хязгаарт хүрч чаддаг. Audi TT нь цахилгаан машин болно гэж зарласан ч энэ сегмент дэх зах зээл олон жилийн турш буурч байгаа бөгөөд загвар нь кроссовер руу шилжих бололтой. Энэ шалтгааны улмаас TT E-Tron нь боломжит E-Tron Q2 хувилбаруудыг байрлуулах сегментэд багтаж болно.

Q2 E-Tron хэмээх загварыг Хятадад L хувилбар хэлбэрээр авах боломжтой болжээ. Түүний гадаад байдал нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй ердийн Q2-тэй ойролцоо бөгөөд жолоодлогын техник нь e-Golf дээр суурилдаг. Энэ загвар нь одоо ч алдартай хэвээр байгаа тул шинэ MEB дээр суурилсан Хятадын загваруудад цахилгаан седан ашигладаг байж магадгүй юм.

Q7 ба Q8-ийн өв залгамжлагчид юу болох вэ?

Audi бол дээд зэргийн брэнд бөгөөд MEB нь тодорхой түвшинд хязгаарлагддаг. Тэндээс буухиа PPE платформ руу дамждаг. E-Tron Q5 дээр суурилуулсан E-Tron Q4 шиг загвар нь ирээдүйн цахилгаан Porsche Macan-тэй тохирч байгаа нь дотоод хэмжээ нь одоогийн E-Tron-тэй ойролцоо байх бөгөөд энэ загвар нь цахилгаан биш платформ дээр тавигдсан хэвээр байна. E6 Avant нь Q7 ба Q8 жийпнүүдийн цахилгаан хувилбар болох нь илүү логик юм. Ийм загвар нь шинэ цахилгаан Porsche Cayenne-ийн үндэс суурийг тавьж болох юм.

Таамаглалууд нь A7 болон A8-ийн эквивалентуудын хувьд үргэлжилсээр байна. A7 E-Tron нь E6 болон E-Tron GT хоёрын хооронд унах магадлал бага байгаа ч тансаг зэрэглэлийн цахилгаан седан гарах магадлал өндөр байна. Үүнтэй холбогдуулан өрсөлдөгчид ижил төстэй загваруудыг санал болгоно гэдгээ аль хэдийн зарласан - Mercedes EQS 2021 онд зах зээлд гарах болно, V7-тай шилдэг загвар нь цахилгаан загвараар солигдох шинэ BMW 12 цуврал 2022 онд гарах төлөвтэй байна. Стандарт загварын өөрчлөлтийн мөчлөг нь A8-ийн залгамжлагч 2024 онд ирэх ёстой гэсэн үг бөгөөд энэ нь Audi-ийн тансаг цахилгаан седангийн хувьд хэтэрхий оройтсон юм. Тиймээс PPE дээр суурилсан A8 E-Tron гарч ирэх бүрэн боломжтой. Үүний зэрэгцээ шаталтат хөдөлгүүртэй A8-д залгамжлагч хэрэгтэй эсэхийг цаг хугацаа харуулах болно.

дүгнэлт

Audi 20 он гэхэд бүх цахилгаан хөдөлгүүртэй 2025 загварыг амлаж байна. Зургаа нь одоо бүрэн тодорхойлогдож байгаа бөгөөд бид үлдсэн наймыг нь л таамаглаж чадна. Тиймээс, таамаглал дэвшүүлэхэд бидэнд хангалттай мэдээлэл байхгүй байгаа зургаан үлдэгдэл үлдсэн байна. Audi одоогоор E-Tron-гүй 23 загвар (биеийн хэв маяг) үйлдвэрлэж байна. Хэрэв хэлбэр нь цахилгаан загвартай тохирч байвал VW-тэй адил алийг нь бүрэн цахилгаан загвараар солих вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ. Учир нь BMW-ээс ялгаатай нь Audi, VW нь цахилгаан загваруудаа түгээмэл биш, харин тусдаа платформ дээр суурилуулдаг. Үүнтэй ижил төстэй загваруудыг зах зээл дээр байлгах нь хэтэрхий үнэтэй биш гэж үү? Хэрэв MEB-д суурилсан загваруудыг бие даан үйлдвэрлэвэл үйлдвэрлэл хэрхэн тэнцвэржих вэ?

Аудигийн стратегичид одоо ч гэсэн бодож байгаа олон олон асуулт байгаа бөгөөд үүнийг нөхцөл байдлаас шалтгаалан шийдвэрлэх болно.Жишээ нь R8 -ийг яах вэ? Энэ нь техникийн хувьд Lamborghini Huracan -тай ойролцоо байх болов уу? Эсвэл тэр эрлийз болох болов уу? MEB -ийн практикийг багасгах боломжгүй тул A1 цахилгаан хувилбарыг ашиглах боломжгүй юм. Гэхдээ сүүлийнх нь Volkswagen группт бүхэлд нь хамаарна.

Одоогийн байдлаар мэддэг бөгөөд Audi загварыг гаргахаар бэлтгэж байна:

• MLB evo дээр суурилсан E-Tron 2018, 2018 онд танилцуулагдсан.

• MLB evo дээр суурилсан 2019 E-Tron Sportback загварыг 2109 онд танилцуулсан.

• Taycan-д суурилсан E-Tron GT загварыг 2020 онд танилцуулах болно.

• Taycan-д суурилсан E-Tron GT Sportback загварыг 2020 онд танилцуулах болно.

• MEB-д суурилсан Q4 E-Tron загварыг 2021 онд танилцуулах болно.

• MEB-д суурилсан Q4 E-Tron Sportback загварыг 2022 онд танилцуулах болно.

• MEB-д суурилсан TT E-Tron загварыг 2021 онд танилцуулах болно.

• MEB-д суурилсан TT E-Tron Sportback загварыг 2023 онд танилцуулах болно.

• ХХХ дээр суурилсан E6 / A5 E-Tron Sportback загварыг 2023 онд танилцуулах болно.

• ХХХ-д суурилсан E6 Avant загварыг 2024 онд танилцуулах болно.

• MEB дээр суурилсан A2 E-Tron-ийг 2023 онд танилцуулах болно.

• MEB-д суурилсан A2 E-Tron седаныг 2022 онд танилцуулах болно.

• ХХХ-д суурилсан A8 E-Tron загварыг 2024 онд танилцуулах болно.

• ХХХ-д суурилсан E-Tron Q7 загварыг 2023 онд танилцуулах болно.

• ХХХ-д суурилсан E-Tron Q8 загварыг 2025 онд танилцуулах болно.