ASG, i.e. хоёр нэг

Өнөөгийн тээврийн хэрэгсэлд байдаг ердийн механик болон автомат хурдны хайрцгаас гадна жолооч нар хоёулангийнх нь онцлогийг хослуулсан хурдны хайрцгийг сонгох боломжтой. Тэдгээрийн нэг нь жижиг, дунд оврын автомашин, хүргэлтийн машинд ашиглагддаг ASG (Automated Shift Gearbox) юм.

Гараар автоматаар

ASG хурдны хайрцаг нь уламжлалт механик хурдны хайрцгийг хөгжүүлэх өөр нэг алхам юм. Жолооч жолоо барьж байхдаа механик хурдны хайрцгийн бүх давуу талыг ашиглах боломжтой. Үүнээс гадна, энэ нь самбар дээрх компьютерээр удирддаг автомат горимд "шилжих" боломжийг олгодог. Сүүлчийн тохиолдолд араа солих нь бие даасан арааны дээд босготой тохирох хамгийн оновчтой мөчид үргэлж тохиолддог. ASG дамжуулалтын өөр нэг давуу тал нь ердийн автомат (гаргагийн) дамжуулалтаас үйлдвэрлэхэд хямд байдаг. Товчхондоо, ASG дамжуулалт нь араа хөшүүрэг, гидравлик шүүрч авах жолоодлогын насос бүхий хяналтын модуль, хурдны хайрцгийн хөтлөгч, өөрөө тохируулах шүүрч авах төхөөрөмжөөс бүрдэнэ.

энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?

Ердийн автомат хурдны хайрцагтай машин жолоодох боломжтой байсан бүх хүмүүс ASG хурдны хайрцгийн ажиллагааг эзэмшихэд тийм ч хэцүү байх ёсгүй. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүр нь тоормосны дөрөөг дарах үед араа хөшүүргийг "төвийг сахисан" байрлалд байрлуулж эхэлдэг. Жолооч мөн "урвуу", "автомат" болон "гарын авлага" гэсэн гурван өөр араа сонгох боломжтой. Сүүлийн араа сонгосны дараа та бие даан шилжиж болно (дараалсан горим гэж нэрлэгддэг). Сонирхолтой нь, ASG дамжуулалтын хувьд "зогсоол" горим байхгүй. Яагаад? Хариулт нь энгийн - энэ нь шаардлагагүй юм. Гарын авлагын хурдны хайрцгийн хувьд (шүүрч авах төхөөрөмжтэй) үүнийг зохих идэвхжүүлэгчээр удирддаг. Энэ нь гал асаах үед шүүрч авах "хаагдсан" гэсэн үг юм. Тиймээс машин налууг эргэлдүүлэх вий гэсэн айдас байхгүй. Шилжилтийн хөшүүрэг нь өөрөө механикаар хурдны хайрцагт холбогдоогүй байна. Энэ нь зөвхөн тохирох горимыг сонгоход үйлчилдэг бөгөөд дамжуулалтын зүрх нь дамжуулалтын өөрөө болон шүүрч авах ажиллагааг хянадаг цахим модуль юм. Сүүлийнх нь CAN автобусаар дамжуулан хөдөлгүүрийн төв хяналтын нэгжээс (жишээлбэл, ABS эсвэл ESP хянагч) дохиог хүлээн авдаг. Тэд мөн багажны самбар дээрх дэлгэц рүү чиглэгддэг бөгөөд үүний ачаар жолооч аль горимыг сонгож байгааг харах боломжтой.

Сонор сэрэмжтэй хяналтанд байдаг

ASG дамжуулалт нь тусгай ISM (Untelligent Safety Monitoring System) аюулгүй байдлын хяналтын системтэй. Түүний бүтээл юун дээр үндэслэсэн бэ? Үнэн хэрэгтээ системд өөр хянагч багтсан бөгөөд энэ нь нэг талаас ASG хурдны хайрцгийн гол хянагчтай холбоотой туслах функцийг гүйцэтгэдэг, нөгөө талаас түүний зөв ажиллагааг байнга хянаж байдаг. Жолоо барьж байхдаа ISM нь санах ой, програм хангамжийн зөв ажиллагааг шалгаж, одоогийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан ASG дамжуулалтын хяналтын модулийн ажиллагааг хянадаг. Хэрэв эвдрэл илэрсэн бол туслах хянагч хоёр аргаар хариу үйлдэл үзүүлэх боломжтой. Ихэнх тохиолдолд үндсэн хянагчийг дахин тохируулдаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн бүх функцийг сэргээдэг (ихэвчлэн энэ үйлдэл нь хэдэн эсвэл хэдхэн секунд болдог). Ихэнх тохиолдолд ISM систем нь тээврийн хэрэгслийг огт хөдөлгөхгүй. Энэ нь жишээлбэл, араа солих үүрэгтэй модулийн гэмтэл, үүнтэй холбоотойгоор жолооч жолоодох үед гарч болзошгүй аюулын үр дүнд тохиолддог.

Модуль ба програм хангамж

Airsoft төхөөрөмж нь нэлээд удаан эдэлгээтэй байдаг. Эвдрэл гарсан тохиолдолд модулийг бүхэлд нь сольж (үүнд: дамжуулагч хянагч, цахилгаан мотор, шүүрч авах механик удирдлага орно), машины тодорхой загварт тохирсон тохирох програм хангамжийг суулгана. Сүүлийн алхам бол бусад хянагчуудыг ASG дамжуулагч хянагчтай синхрончлох явдал бөгөөд энэ нь түүний зөв ажиллагааг хангах болно.