Aptera - Өөрөө ачаалах цахилгаанчин. Нарны ачаар өдөрт 60 км хүртэлх зайд үнэ төлбөргүй
Aptera Motors стартап компани ирээдүйн автомашиныхаа захиалгыг авч эхэлжээ. Нарны эрчим хүчээр ажилладаг том дээвэртэй Aptera гурван дугуйт батерейг 400 км, нартай газарт өдөрт 25-60 км үнэгүй явах боломжтой.
Аптера - техникийн үзүүлэлтүүд, амлалтууд болон чихэндээ энэ бүх гоймон
Гарааны компани бий болгох зорилго тавьсан дэлхийн хамгийн хэмнэлттэй цахилгаан машин. Чирэх коэффициент бүхий оновчтой дүрс нь үүнд тусална. Cx ханшаар 0,11Гэхдээ бас нарны хавтангаар доторлогоотой биеэнэ нь өдөрт хорь жаран километр нэмэх ёстой.
Тиймээс нарны гэрэл ихтэй газруудад энэ нь дуусч магадгүй юм. Зайг цэнэглэхийн тулд адаптеруудыг залгуурт залгах шаардлагагүй.. Ерөөсөө цахилгаангүй газар ч машин хөдөлж чадна!
Явах эд ангид суурилуулсан Хөдөлгүүр санал болгож байна 100 кВт (136 морины хүч). урд дугуйгаар хөтлөгчтэй буюу бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарт 150 кВт (204 морины хүчтэй) хөдөлгүүртэй бөгөөд 97 эсвэл 0 секундэд 60 км/ц (5,5-3,5 миль/цаг) хүртэл хурдлах боломжтой. Зорчигчдыг хамгаалдаг зузаан их биений хувьд мэдэгдэхүйц хүч, сайн хурдатгал. Биеийн бүтцийн гаднах нимгэн дугуй нь тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх эсвэл таталцлыг багасгах боловч болзошгүй мөргөлдөөний үед байхгүй байх нь аюултай.
Эрчим хүчний хэрэглээ хөдөлгөөний үеэр хүрэх төлөвтэй байна БОЛЖ БАЙНА УУ. 6,3 кВт.ц / 100 км, батерейны хүчин чадал в 25 кВтц үндсэн хувилбарт, мөн ирээдүйд мөн 40, 60 эсвэл 100 кВт.ц. Хамгийн сүүлийн үеийн батерейгаар үйлдвэрлэгч амлаж байна Нэг цэнэглэхэд 1 (!) километр зай.
Аптера Үүнийг АНУ-д урьдчилан захиалах боломжтой (эх сурвалж). Зардлын эхлэх 25,9 мянган доллар, энэ нь 95 PLN-ийн цэвэр эквивалент юм. Нийт 117 мянган PLN. Тиймээс бид хямд цахилгаан эсвэл Triggo [www.elektrowoz.pl-ийн тооцоолсон] үнэтэй кабинтай хоёр дугуйтай гурван дугуйтай харьцаж байна. Гэсэн хэдий ч Triggo-ээс ялгаатай нь Aptera нь илүү тохь тухтай машин мэт сэтгэгдэл төрүүлж, өөрийгөө цэнэглэдэг.
Сул талууд? Юуны өмнө, Aptera Motors нь ажиллаж байгаа прототиптэй боловч нэг ч машиныг худалдаанд гаргаагүй байна. Тиймээс стартап нь Изерагаас илүү дэвшилтэт бөгөөд АНУ-д үйл ажиллагаа явуулдаг хэдий ч Польшийн ElectroMobility компаниас бага үнээр прототип шатанд хүрсэн! – Гэсэн хэдий ч тэрээр зөвхөн алсын хараа, зураг, сайн бичлэг, бөөнөөр үйлдвэрлэсэн прототипийг худалдаанд санал болгодог.
Хоёр дахь сул тал нь бага боловч энэ нь машины өдөр тутмын үйл ажиллагаанд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэг. За, ямар ч бичлэг дээр бид Аптерагийн дугуй арав гаруй градус эргэхийг хараагүй. Тиймээс энэ хотод "хотын хувьд хамгийн тохиромжтой машин" нь маневрлахад том фургон машинаас илүү хэцүү байх магадлалтай.
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
