АНУ-д хэзээ ч зарагдаагүй америк машинууд

Америкийн машинууд дэлхийн бусад улс орнуудад үргэлж эрэлт хэрэгцээтэй байсаар ирсэн. Жишээлбэл, 1960-1970-аад оны булчингийн машины галзуурал дэлхийг бүхэлд нь хамарсан. Америкийн олон машиныг бусад улс оронд зүгээр л тээвэрлэж, борлуулж байсан бол зарим нь АНУ-аас гадуур машин худалдан авагчдын шалгуурыг хангаагүй.

Энэ шалтгааны улмаас Америкийн автомашин үйлдвэрлэгчид бусад зах зээлд онцгой тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэхээр шийдсэн. Эдгээр машинуудын зарим нь АНУ-д байгаа бол заримыг нь олоход хэцүү байх нь гарцаагүй.

Форд Капри

Фордын тэргүүлэгч одой морь Форд Мустанг хурдан хугацаанд дэлхий даяар шуугиан тарьсан. Mustang Америк, Европын аль алинд нь худалдан авагчдыг татахын зэрэгцээ Форд Европын зах зээлд илүү тохирох жижиг одой морь бүтээхийг хүсчээ. Ийнхүү 1969 оны Форд Капри мэндэлжээ.

Европ дахь Форд Мустанг загвар нь илүү түрэмгий байсан ч Кортинатай платформ болон боломжит хөдөлгүүрийн хувилбаруудыг хуваалцсан. Энэхүү машин нь 16 жил үйлдвэрлэгдсэнийхээ хугацаанд нэг сая ширхэг зарагдсан нь асар их амжилтанд хүрсэн юм.

Бразилийн Dodge цэнэглэгч R/T

Дээрх зураг дээрх машиныг Dodge Charger гэдгийг мэдээд та гайхах байх. Эцсийн эцэст, Цэнэглэгчийн гайхалтай загвар нь таны зурган дээрхээс өөр юм. Dodge нь АНУ-ын зах зээлд хэзээ ч гарч байгаагүй Charger R/T-ийн Бразил хувилбарыг бүтээсэн тул гоо сайхны ялгаа бий.

Бразилийн Dodge Charger R/T нь үнэндээ хоёр хаалгатай Dodge Dart дээр суурилсан байв. Цэнэглэгч нь 5.2 куб инчийн Chrysler V318 8 литрийн хөдөлгүүртэй бөгөөд 215 морины хүчтэй. Dart нь 1982 он хүртэл үйлдвэрлэгдсэн.

Бид цэнэглэгчээ хараахан дуусаагүй байна! Та Chrysler Charger-ийн талаар сонсож байсан уу? Илүү ихийг мэдэхийн тулд үргэлжлүүлэн уншина уу.

Chrysler Valiant цэнэглэгч

Dodge нь Австралийн зах зээлд өвөрмөц Цэнэглэгчийн тусгай хувилбарыг гаргасан. Тухайн үед Dodge нь Down Under-д танигдахуйц автомашин үйлдвэрлэгч биш байсан тул машиныг оронд нь Chrysler гэж зах зээлд гаргасан. Хүчирхэг булчинтай машин нь бидний мэддэг Цэнэглэгч биш харин Chrysler Valiant дээр суурилагдсан.

Австралийн Chrysler Charger нь хэд хэдэн жижиг блок V8 цахилгаан станцтай байсан бол үндсэн загвар нь 140 морины хүчтэй 3.5 литрийн цахилгаан станцтай байсан. Түүний хамгийн хүчирхэг хувилбар болох Valiant Charger 770 SE нь 275 морины хүчтэй байв.

Европын Форд Гранада

Dodge Charger-ийн нэгэн адил олон машин сонирхогчид Ford Granada-г таних болно. Энэ нэрийг 1970-1980-аад оны хооронд АНУ-д Форд зарж байсан седан машинд ашиглаж байжээ. Гэсэн хэдий ч Форд Гранадагийн Европ хувилбарыг бүтээсэн бөгөөд АНУ-д хэзээ ч хүрч чадаагүй юм.

Европын Гранада машиныг 1972-1994 оны хооронд Германы Форд үйлдвэрлэсэн. Энэхүү машин нь тухайн үед Герман, Их Британийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэж байсан гүйцэтгэх машинуудаас хямд хувилбар болж гарч ирсэн. Гранада амжилттай болж, Европын хотуудад цагдаагийн машин эсвэл таксигаар харагдсан.

Chevrolet Firenza Can Am

Firenza Can Am бол зөвхөн Өмнөд Африкийн зах зээлд зориулж үйлдвэрлэгдсэн 1970-аад оны булчинлаг машин юм. Сайжруулсан Firenza нь мотоспортын ижил төстэй дүрэм журамд нийцүүлэн бүтээгдсэн тул Chevrolet энэ хүчирхэг булчингийн машинаас ердөө 100 ширхэгийг үйлдвэрлэсэн.

Firenza Can Am-ийн бүрээс дор Chevrolet 5.0 литрийн багтаамжтай V8 хөдөлгүүр байсан бөгөөд эхний үеийн өндөр хүчин чадалтай Chevy Camaro Z28. Гарах хүч нь бараг 400 морины хүчтэй байсан бөгөөд энэ нь 5.4 секундын дотор цагт 60 миль хүртэл хурдлах боломжийг олгосон!

Ford Falcon Cobra

Ford Falcon Cobra бол Австралийн зах зээлд зориулж Форд компаниас бүтээсэн булчинлаг машин юм. 70-аад оны сүүлээр Америкийн автомашин үйлдвэрлэгч XC Falcon-ыг орхиж, шинэ XD-ээр солих гэж байв. 1979 оны XD Falcon нь 2 хаалгатай купе хэлбэрээр гараагүй тул үйлдвэрлэгч нь үлдсэн хэдэн зуун XC Falcon биетэй ямар ч холбоогүй байв. Тэднийг хаяхын оронд Ford Falcon Cobra-ийн хязгаарлагдмал хувилбар гарч ирэв.

Хүчирхэг булчингийн машиныг богино хугацаанд ердөө 400 ширхэг үйлдвэрлэсэн бөгөөд бүгд 1978 онд үйлдвэрлэгдсэн. Эхний 200 нэгж нь хүчирхэг 5.8 л, 351 куб инчийн V8 хөдөлгүүртэй байсан бол үлдсэн 200 нь 4.9L 302 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. куб инч V8.

Ford Sierra RS Косворт

Ford Sierra RS Cosworth бол Фордын бүтээсэн Британийн алдартай спорт машин юм. Хэдийгээр Америкийн автомашин үйлдвэрлэгч үйлдвэрлэсэн боловч хүчирхэгжсэн Сиерра Косворт АНУ-ын зах зээлд хэзээ ч гарч чадаагүй. Сьеррагийн гүйцэтгэлд чиглэсэн хувилбар 1992 он хүртэл зарагдсан.

Өнөөдөр Sierra RS Cosworth нь мотоспортын амжилт, гайхалтай гүйцэтгэлээрээ алдартай. 1980-аад онд 6.5 миль / цаг хүртэл 60 секундын хурдтай гүйх нь гайхалтай зүйл биш байв. RS Cosworth нь арын дугуйнд 224 морины хүчтэй байсан ч 1990 онд бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбар гарсан.

Форд RS200

Домогт В группын ралли анги нь 20-р зууны сүүл үеийн хамгийн хатуу спорт машинуудыг үйлдвэрлэсэн. Audi Quattro S1, Lancia 037 эсвэл Ford RS200 гэх мэт гайхалтай машинууд FIA-ийн B бүлэгт орох шаардлага байгаагүй бол хэзээ ч байхгүй байх байсан. Үйлдвэрлэгчид уралдааны машиндаа хэдэн зуун замын нэгжийг бүтээх шаардлагатай болсон. улиралд тэнцэх.

Ford RS200 бол 1980-аад оны мотоспортод асар их амжилтанд хүрсэн алдартай ралли машин юм. Хөнгөн жинтэй 2 хаалгатай машин нь 2.1 морины хүчтэй 250 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. Уралдааны хувилбарыг 500 морины хүчтэйгээр тохируулсан!

Cadillac BLS

Cadillac BLS-ийн талаар хэзээ ч сонсож байгаагүй юу? Энэ нь Америкийн 4 хаалгатай седан хэзээ ч АНУ-ын зах зээлд гарч байгаагүйтэй холбоотой байх. 2000-аад оны дундуур Кадиллакт Европын зах зээлд тохирох седан байгаагүй, учир нь одоо байгаа CLS нь хэтэрхий том байсан. Эцэст нь BLS бүтэлгүйтэж, дебют хийснээс хойш ердөө таван жилийн дараа зогссон.

BLS нь седан ба станцын вагон гэсэн хоёр төрлийн биеийн загвартай байсан. Боломжтой цахилгаан станцууд нь үндсэн загварт зориулсан Fiat-ийн 1.9 литрийн багтаамжтай дөрвөлжин хөдөлгүүрээс авахуулаад 250 морины хүчтэй 2.8 литрийн V6 хүртэл хүчин чадал багатай хэвээр байв. BLS урд дугуйгаар хөтлөгчтэй дамжуулалт нь бас сонирхол татахуйц байсангүй.

Chevrolet Caliber

1980-аад оны сүүлээр Европт хөнгөн жинтэй, хямдхан спорт машинуудын сонирхол нэмэгдэж байв. GM-ийн охин компани Опел 2 онд боломжийн үнэтэй Opel/Vauxhall Calibra 1989 хаалгатай спорт машиныг танилцуулсан. Машин амжилттай болсны дараа GM Өмнөд Америкийн зах зээлд Calibra-г нэвтрүүлэхээр шийджээ. Машиныг Chevrolet Calibra гэж нэрлэв.

Chevrolet Calibra нь Европын Opel Calibra эсвэл Австралийн Холден Калибратай бараг адилхан юм. Хөнгөн жингийн спорт машиныг 115 морины хүчтэй 2.0 литрийн багтаамжтай дөрвөлжин хөдөлгүүрээс эхлээд 205 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүртэй дөрвөлжин хөдөлгүүртэй төрөл бүрийн хүчирхэг хөдөлгүүрээр санал болгосон.

Chevrolet SS

Өмнөд Африкийн Chevrolet SS нь Австрали руу буцаж ирсэн. 1970-аад онд Holden Monaro GTS-ийг Chevrolet SS гэж нэрлэж, борлуулалтыг нэмэгдүүлэхийн тулд автомашин үйлдвэрлэгчийн өндөр үзүүлэлттэй нэрийн дор Өмнөд Африкт зарагдсан. Хэдийгээр машины урд хэсэг нь Монарогаас ялгаатай ч энэ нь үндсэндээ Chevrolet-ийн тэмдэгтэй ижил машин юм.

SS-д 308 шоо инчийн V8 хөдөлгүүрийг стандарт болгон суурилуулсан бөгөөд 300 морины хүчтэй 350 шоо инчийн цахилгаан станцыг сонгох боломжтой. SS нь 60 миль / цаг хүртэл хурдлах нь ердөө 7.5 секунд, дээд хурд нь 130 миль / цаг байв.

Форд Эскорт

Ford Escort нь бүх цаг үеийн хамгийн их борлуулалттай Форд автомашинуудын нэг байсан. Энэхүү машин нь 1960-аад оны сүүлээр Британийн зах зээлд анх гарч ирсэн бөгөөд нэг шөнийн дотор худалдан авагчдын дунд хит болсон юм. Хэдийгээр алдартай байсан ч Форд АНУ-д Escort-ыг хэзээ ч зарж байгаагүй.

Escort-д олон төрлийн цахилгаан станцуудыг санал болгосон. Өдөр бүр хэмнэлттэй жолооч хайж байгаа худалдан авагчид эхний түвшний 1.1 литрийн багтаамжтай хувилбарыг сонгох боломжтой бол RS 2000 нь хүчирхэг машин хайж буй автомашин сонирхогчдын хувьд хамгийн тохиромжтой хувилбар байв.

Ford Falcon GT NO 351

Falcon GT HO 351 бол таны сонсож байсан хамгийн шилдэг булчинлаг машин юм. Учир нь энэ хоёр дахь үеийн Falcon хувилбар хэзээ ч АНУ-ын зах зээлд гарч байгаагүй бөгөөд зөвхөн Австралид зарагдсан. Энэхүү машин нь булчингийн машины зохистой гүйцэтгэлийг 4 хаалгатай том седантай хослуулсан гайхалтай хослол байв.

Булчингийн машины бүрээсний доор 351 гаруй морины хүчтэй 8 шоо инчийн Ford V300 хөдөлгүүр байсан. 60 секундын хурдтай 70 миль хурдтай, сайжруулсан түдгэлзүүлэлт, тоормос нь энэ Falcon хувилбарыг XNUMX-аад оны Австралийн гайхалтай булчинлаг машин болгож байна.

Шонхорын өөр нэг сайжруулсан хувилбар Өмнөд Америкт зарагдсаныг та мэдэх үү? Булчингийн машины галзуу 70-аад онд дэлхийг эргүүлж байсан!

Ford Falcon Sprint

Ford Falcon зөвхөн Австралид зарагдаагүй. Хэдийгээр Форд анх 1962 онд Аргентинд Falcon-ыг танилцуулсан боловч эхлээд зөвхөн хэмнэлттэй авсаархан машин хэлбэрээр санал болгож байсан. Гэвч XNUMX жилийн дараа Америкийн автомашин үйлдвэрлэгч Falcon Sprint-ийг танилцуулав. Шинэчлэгдсэн Falcon спортын хувилбар нь Өмнөд Америк, ялангуяа Аргентинд булчинлаг автомашины эрэлт хэрэгцээ өсөн нэмэгдэж буй Фордын хариулт байв.

Ford Falcon Sprint нь энэ жагсаалтад багтсан бусад машинуудын нэгэн адил Америкийн жинхэнэ булчинлаг машинаас илүү хямд үнэтэй байх ёстой байв. Дөрвөн хаалгатай седан нь үндсэн Falcon-аас ялгарах гоо сайхны өөрчлөлт, мөн 3.6 морины хүчтэй 166 литрийн хавтгай зургаан хөдөлгүүртэй болсон.

Chevrolet Opala SS

1960-1970-аад оны үед булчинлаг автомашины эрэлт хэрэгцээ маш их байсан. АНУ-аас гадна машин худалдан авагчид энэ үйл ажиллагаанд оролцохыг хүссэн нь гайхах зүйл биш юм. Chevrolet нь Бразилд булчинлаг автомашины эрэлт хэрэгцээг хүлээн зөвшөөрч, 1969 оны загварын жилд анх худалдаанд гарсан Opala SS загварыг бүтээжээ.

SS хочит байсан ч Chevy Opala SS нь Chevrolet-ийн хамгийн хүчирхэг тээврийн хэрэгсэл байсангүй. Үнэн хэрэгтээ түүний шугамын зургаа нь ердөө 169 морины хүчтэй байсан. Аль ч тохиолдолд Opala SS нь жинхэнэ булчинлаг машин шиг харагдаж байсан бөгөөд Америкийн булчинлаг машинаас өөр төсөв хайж буй автомашин сонирхогчдын анхаарлыг татсан юм.

Chrysler 300 SRT

Супер цэнэглэгдсэн Chrysler 300 SRT нь АНУ-д зарагдсан хамгийн гайхалтай гүйцэтгэлд чиглэсэн 4 хаалгатай седануудын нэг байв. 300 онд 2011-д маш их шаардлагатай шинэчлэлт хийсний дараа SRT нь хамгийн сайн засах түвшин болсон.

2015 онд Chrysler 300 дахин шинэчлэгдсэн. Харин энэ удаад автомашин үйлдвэрлэгч суперчаржтай SRT хувилбарыг АНУ-аас гаргахаар шийджээ. Гэсэн хэдий ч хүчирхэг седан бусад зах зээлд худалдаалагдаж байна.

Chrysler Valiant цэнэглэгч R/T

Chrysler Ford Falcon Cobra эсвэл GT HO 351 гэх мэт зөвхөн Австралид зориулсан булчинлаг машин бүтээжээ. Chrysler Valiant-ийн сайжруулсан хувилбарыг 1971 онд танилцуулсан. Спортлог Valiant Charger нь ердийн Valiant-тай харьцуулахад хоёр хаалга алдсан бөгөөд энэ нь зөвхөн 4 хаалгатай седан юм.

Chrysler 240 морины хүчтэй 4.3 литрийн зургаан цилиндртэй хөдөлгүүртэй R/T обудтай загварыг санал болгов. Хамгийн их гүйцэтгэлтэй байхын тулд худалдан авагчид 770 морины хүчтэй 55 шоо инчийн V340 хөдөлгүүртэй, 8 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай 285 SE E3-ийг сонгож болно.

Dodge Dakota R/T 318

1990-ээд оны сүүлээр Dodge дунд оврын Dodge Dakota пикап ачааны машины хоёр дахь үеийг танилцуулсан. Ачааны машины хамгийн хүчирхэг хувилбар болох Dakota R/T нь 360 куб инчийн Dodge V8 хөдөлгүүртэй, дээд тал нь 250 морины хүчтэй байв. Гэсэн хэдий ч Америкийн үйлдвэрлэгч 5.2 шоо инчийн 318 литрийн V8 хөдөлгүүртэй Dakota R/T-ийг гаргасан.

318 хөдөлгүүртэй хоёр дахь үеийн Dakota R/T нь зөвхөн Бразилийн зах зээлд гарсан. Ачааны машин нь АНУ-д байгаа 5.9LR/T-ээс хамаагүй хямд байсан ч ижил сайжруулсан түдгэлзүүлэлт, хувингийн суудал, яндангийн систем, албадан R/T-д хамаарах гоо сайхны хэд хэдэн өөрчлөлттэй байсан.

Америкийн үйлдвэрлэгчид Өмнөд Америкийн зах зээлд зориулж том оврын пикап машинуудын хэмжээг багасгасан. 70-аад оны сүүлээр Фордын бүтээсэн дараагийн ачааны машиныг хараарай.

Форд F-1000

1972 онд Форд тав дахь үеийн Ford F-Series пикап машиныг Бразилийн зах зээлд нэвтрүүлсэн. Зөвхөн Бразилийн зах зээлд зориулж Chevrolet-ийн үйлдвэрлэсэн ачааны машинуудыг дагаж мөрдөхийн тулд Форд 1000 онд F-1979-ийг гаргасан. Дөрвөн хаалгатай пикап нь тухайн үедээ нэлээд дэвшилттэй байсан ч хамгийн үзэсгэлэнтэй Форд машинаас хол байдаг.

F-1000 нь үргэлж ажлын морины зориулалтаар ашиглагддаг байсан тул түүний загвар нь тийм ч сонирхолтой биш байв. Ачааны машин нь зөвхөн найдвартай зургаан цилиндртэй дизель хөдөлгүүртэй байсан. 1990-ээд он хүртэл зарагдсан.

RAM 700

Өнгөрсөн хугацаанд Америкийн үйлдвэрлэгчид суудлын автомашинд суурилсан хэд хэдэн алдартай пикап машин үйлдвэрлэж байсан. Chevrolet El Camino нь 1980-аад он гэхэд машинд суурилсан пикапуудын эрэлт буурахаас өмнө эдгээрээс хамгийн амжилттай нь байж магадгүй юм. Дээрх зурагт үзүүлсэн RAM 700 нь Dodge El Camino хувилбар болох Dodge Rampage-ийн сүнслэг залгамжлагч юм.

RAM 700 нь жижиг дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр ажилладаг. Энэ нь АНУ-ын RAM ачааны машинаас илүү хэмнэлттэй, жижиг хэмжээтэй гэдгийг үгүйсгэх аргагүй. Энэхүү авсаархан пикап машин нь Өмнөд Америкийн янз бүрийн улс орнуудад байдаг.

Чеви Монтана

Chevrolet Montana бол Хойд Америкийн зах зээлд хэзээ ч гарч байгаагүй Америкийн өөр нэг пикап машин юм. Өмнө дурьдсан RAM 700-ийн нэгэн адил Chevrolet Montana нь машинд суурилсан пикап юм. Монтана нь үнэндээ Опел Корса дээр суурилдаг. Боломжийн үнэ, хэмнэлттэй хөдөлгүүр нь ачааны машиныг ажлын морины хувьд хамгийн тохиромжтой сонголт болгодог.

Монтана нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны хайрцагтай 1.4 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй жижигхэн хөдөлгүүртэй. Энэ нь Аргентин, Мексик, Бразил, Өмнөд Африк зэрэг Өмнөд Америкийн зах зээлд зарагддаг.

Dodge Neon

Chrysler-ийн анхдагч түвшний машин болох Dodge Neon нь 2000-аад оны эхээр АНУ-д худалдаанд гарсан. Үүний дараа Неоныг Хойд Америкт шинэ Dodge Dart-аар сольсон бөгөөд энэ нь өмнөх загвараасаа тийм ч сайн биш байж магадгүй юм. Нөгөөтэйгүүр, Неон 2015 онд эргэн ирсэн. Энэ нь зүгээр л АНУ-ын зах зээлд гарч чадаагүй.

Үндсэндээ арай өөр дүр төрхтэй, шинэчилсэн Fiat Tipo болох шинэ Neon зөвхөн Мексикт худалдаанд гарсан байна. Шинэ Dart-ийн борлуулалт муу байгаа тул төлөвлөгөө цуцлагдсан байж магадгүй ч анхны түвшний Dodge АНУ-ыг зорих гэж байна.

IKA Turin 380W

1950-иад оны дундуур одоо татан буугдсан Кайзер Аргентинд Ика нэрийн дор машин үйлдвэрлэж байв. Арван жилийн дараа AMC Ика руу хандсан. Америкийн үйлдвэрлэгч Ика-г Америкийн Rambler платформоор хангаснаар Ика Торино мэндэлжээ.

Торино бааз нь 1966 онд дебютээ хийсэн бөгөөд тухайн үед Аргентинд байсан өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад нэлээд дэвшилттэй байсан. Дебют хийснээс хойш гурван жилийн дараа Ика Torino 380W-ийг танилцуулсан бөгөөд энэ нь тухайн үед машины хамгийн дээд тохиргоо байсан юм. IKA Torino 380W нь бүрээсний доор 176 морины хүчтэй 3.8 литрийн хөдөлгүүртэй байв. Ирэх жилүүдэд IKA нь 380W дээр суурилсан Ториногийн илүү хүчирхэг хувилбаруудыг гаргасан.

Буик Парк өргөн чөлөө

Олон автомашин сонирхогчид Парк Авенюны дээд зэрэглэлийн седан машин эргэн ирээд хоёр жил болж байгааг мэдэхгүй байж магадгүй. Та итгэх үү, үгүй ​​үү, Buicks Хятадад гайхалтай алдартай. Ийм учраас Америкийн автомашин үйлдвэрлэгч Хятадын зах зээлд анхаарлаа хандуулахаар шийдсэн юм. Хамгийн сүүлийн үеийн Park Avenue нь Ази тивд нээлтээ хийсэн седан нь АНУ-д байхгүй.

Америкийн Парк өргөн чөлөө 2005 онд зогссон. Сүүлийн Park Avenue нь платформоо Холден Капризтай хуваалцдаг. Энэхүү седан нь янз бүрийн хэмнэлттэй V6 хөдөлгүүртэй.

Buick GL8

Buick-ийн тэргүүлэгч микроавтобус болох GL8 нь өмнө дурдсан Buick Park Avenue-ийн мөрөөр явж байна. АНУ-д бага оврын автомашины эрэлт буурч байгаа энэ үед Buick хамгийн ухаалаг шийдвэр нь GL8-ийг Хятадад худалдах явдал байв.

GL8 нь анх 1999 онд Хятадад гарч ирсэн бөгөөд өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдэж байна. Дэбют хийснээсээ хойш 8 жилийн дараа GL8 яг ижил платформ дээр бүтээгдсэн хэвээр байна. Гурав дахь үеийн хамгийн сүүлийн үеийн GL2017 нь XNUMX оны загварын жилд нээлтээ хийсэн.

Ford Mondeo вагон

Хэдэн арван жилийн өмнө Форд АНУ-д Mondeo седаныг Ford Contour эсвэл Mercury Mystique нэрээр зарж байсан. Цаг хугацаа өнгөрөхөд Mondeo нь Fusion-тэй маш төстэй болсон. Гэсэн хэдий ч гол ялгаануудын нэг нь станцын вагоны биеийн тохиргоо юм. Энэ биеийн хэв маяг нь Хойд Америкийн зах зээлд хэзээ ч гарч байгаагүй!

АНУ-ын автомашин үйлдвэрлэгчид вагоны хувилбаруудыг зарахдаа эргэлзэж байсан тул борлуулалт нь седан автомашиныхаас үргэлж доогуур байдаг. Эрэлт хомс байсан нь Фордыг Мондео вагоныг АНУ-д авчрахгүй байхыг албадав.

Ford Mustang Shelby Европ

1970-аад оны үед Бельгийн Шелбигийн дилер, уралдааны жолооч Клод Дюбуа Кэрролл Шелби рүү ойртжээ. АНУ-ын үйлдвэрлэл 1970 онд зогссон тул дилер Шелбигээс Shelby-ийн өөрчилсөн Европын Mustang-ийн хязгаарлагдмал цуврал үйлдвэрлэхийг хүссэн. Жилийн дотор 1971/72 оны Ford Mustang Shelby Europa мэндэлжээ.

Өнөөдөр Shelby Europa загварын Форд Мустанг цуглуулагчдын эрэлт ихтэй байгаа. Эцсийн эцэст машиныг үйлдвэрлэсэн хоёр жилийн хугацаанд ердөө 14 ширхэг үйлдвэрлэсэн. Ихэнх нэгжүүд 351 куб инчийн V8 хөдөлгүүрээр ажилладаг байсан бол зарим нь хүчирхэг 429 Cobra Jet V8 хөдөлгүүртэй байв.

Ford OSI 20M TS

Ford OSI 20M TS нь таны сонсож байсан хамгийн гоё чимэг спорт машин байж магадгүй юм. OSI нь тухайн үеийн Итали даяарх тоо томшгүй олон компаниудын нэгэн адил одоо байгаа платформуудад загварлаг гэрүүдийг үйлдвэрлэхэд анхаарлаа төвлөрүүлдэг Италийн үйлдвэрлэгч байсан. Хэдийгээр OSI нь ихэвчлэн Fiat машин үйлдвэрлэдэг боловч тэдний хамгийн шилдэг бүтээлүүдийн нэг нь Ford Taunus дээр суурилсан OSI 20M TS юм.

Энэхүү загварлаг купе нь 2.3 морины хүчтэй 6 литрийн V110 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв. OSI 20M TS нь өндөр гүйцэтгэлтэй мангасаас хол байсан ч гайхалтай харагдах машин байсан нь маргаангүй.

Ford Cortina XR6 Interceptor

Гурав дахь үеийн Форд Кортина дэлхийн өнцөг булан бүрт хэрэглэгчдийн анхаарлыг татсаар ирсэн. Машин нь практик, хэмнэлттэй байсан ч Форд хурдан, хямд машин авахыг хүсч буй автомашин худалдан авагчдыг татахуйц гүйцэтгэлд чиглэсэн сонголтгүй байв. Хариулт нь 6 онд Өмнөд Африкт үйлдвэрлэгдсэн Ford Cortina XR1982 Interceptor байв.

Ford Cortina XR6 нь хойд дугуйнд суурилуулсан 140 литрийн V3.0 хөдөлгүүрээс 6 морины хүчтэй үйлдвэрлэсэн. Энэ нь тийм ч их сонсогдохгүй байж болох ч их бие нь хөнгөн байсан нь маш сайн жолоодлоготой байсан. Нийтдээ ердөө 250 хувь үйлдвэрлэгдсэн.

Chevy Caprice

Caprice бол 1960-аад оноос эхлэлтэй Америкийн хайртай седан юм. 1966 онд Chevrolet том оврын жийпний эрэлт хэрэгцээ байнга өсөхийн тулд Caprice седаныг Хойд Америкийн загвараас хасав. Хэдэн жилийн дараа буюу 1999 онд Каприз Ойрхи Дорнодод дахин сэргэв.

Caprice нь Ойрхи Дорнодын зах зээлд Dodge Charger-ийн илүү орчин үеийн хувилбар болгон орж ирсэн. Caprice нь үндсэндээ LS цахилгаан станцтай, шинэчлэгдсэн Холден байв. Сонирхолтой нь, 2011 онд машиныг улс даяар цагдаад зарах үед Caprice богино хугацаанд АНУ-д буцаж ирэв. Гэсэн хэдий ч энэ нь нийтийн зах зээлд хэзээ ч эргэж ирээгүй.

Форд Ландау

Ландау 1970-аад оны эхээр Бразилд суллагдсан. Тансаг зэрэглэлийн 4 хаалгатай седан нь 1960-аад оны Форд Галакси загвараас үл хамааран Өмнөд Америкт байдаг хамгийн тансаг, дээд зэрэглэлийн Форд машин байсан юм. Гэсэн хэдий ч Ландау Бразилийн чинээлэг автомашин эзэмшигчдийн дунд маш их алдартай байсан.

Форд Ландау 302 морины хүчтэй 8 куб инчийн V198 хөдөлгүүр суурилуулсан. 1970-аад оны сүүлээр Бразилийн газрын тосны хямралын үеэр Форд ердийн түлшний оронд этилийн спиртээр ажилладаг Ландаугийн хувилбарыг хүртэл боловсруулсан! Борлуулалт 1980 онд дээд цэгтээ хүрч, тэр жил этанолоор ажилладаг 1581 Landaus зарагдсан байна.

Дараагийн машиныг мөн Форд үйлдвэрлэсэн бөгөөд 1930-аас 1990-ээд оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн боловч АНУ-ын зах зээлд хэзээ ч гарч чадаагүй.

Форд Таунус

Таунус бол 1939 оноос эхлэн Германд Форд компаниас хэдэн арван жилийн турш үйлдвэрлэж зарсан дунд оврын машин байв. Энэхүү машиныг Европт үйлдвэрлэж, борлуулсан тул Taunus хэзээ ч Америкийн зах зээлд гарч байгаагүй. Үйлдвэрлэлийн урт хугацааны туршид Taunus нь 7 өөр үеийн машин үйлдвэрлэсэн. Германаас гадна Таунусыг Аргентин, Туркт үйлдвэрлэсэн.

Жеймс Бондын шүтэн бишрэгчид Ford Taunus-ийн гоёмсог шугамыг таньж магадгүй юм. 1976 оны Таунусыг "Намайг хайрласан тагнуул" кинонд машины хөөцөлдөж байсан.

Chevrolet orlando

Chevrolet Orlando бол GM-ээс 2011 оны загварт зориулан гаргасан жижиг микроавтобус юм. Энэхүү практик машиныг Өмнөд Солонгос, Орос, Вьетнам, Узбекистан зэрэг дэлхийн янз бүрийн зах зээлд борлуулсан. Гэсэн хэдий ч хачирхалтай Орландо хэзээ ч АНУ-д хүрч чадаагүй.

GM Chevy Orlando АНУ-д сайн зарагдахгүй гэж таамаглаж байсан. Эцсийн эцэст, энэ нь тийм ч сэтгэл хөдөлгөм машин биш бөгөөд яг одоо зах зээл дээр байгаа томоохон микроавтобуснууд шиг тийм ч практик биш юм. Бага чадалтай жижиг моторуудын өргөн сонголт нь АНУ-д сайн борлуулалт хийх цэг биш байх нь дамжиггүй.

Ford Racing Puma

Ford Puma 1990-ээд оны сүүлээр дебютээ хийсэн. Энэ нь эдийн засгийн хэмнэлттэй Ford Fiesta-ийн спортлог, арай илүү гүйцэтгэлд чиглэсэн хувилбар болгон худалдаанд гарсан. Стандарт Puma нь спорт машин шиг харагдаж байсан ч гүйцэтгэл нь түүний үрэлгэн загвартай тохирохгүй байв. Пумагийн үндсэн загвар нь бараг 0 секундын дотор хэдэн зуун болж хурдалсан.

Мөн онд Форд шинэчлэгдсэн Racing Puma-г танилцуулав. Үйлдвэрлэлийн хэмжээг 500 ширхэгээр хязгаарласан. Үндсэн загварын 90 морины хүчийг 150 гаруй морины хүчтэй болгож нэмэгдүүлсэн. Энэ машиныг АНУ-д хэзээ ч зарж байгаагүй.

Dodge GT V8

Dodge GTX бол Dodge компаний зөвхөн Өмнөд Америкийн зах зээлд зориулан үйлдвэрлэсэн олон тээврийн хэрэгслийн нэг юм. Энэхүү машиныг 1970 онд анх танилцуулж, хэрэглэгчдийн дунд хит болсон. GTX нь АНУ-аас импортлох зардлын багахан хэмжээний хувьд жинхэнэ булчингийн машин шиг харагдаж байв.

Эхэндээ GTX-ийн үндсэн загварыг 4 шатлалт автоматтай хослуулсан зургаан цилиндртэй боксчин хөдөлгүүртэй санал болгосон. Гэсэн хэдий ч Dodge дараа нь бүрээсний доор 318 шоо инч бүхий 5.2 литрийн V8 хөдөлгүүр суурилуулсан.

Chevrolet Niva

1970-аад онд Оросын автомашин үйлдвэрлэгч Ладагийн Нива нь гайхалтай орчин үеийн, хүчирхэг жийп байсан. Удалгүй бусад үйлдвэрлэгчид Нива-г гүйцэж, 1990-ээд он гэхэд Оросын жийп машин аль хэдийн хуучирсан байв. 1998 онд Нива SUV-ийн хоёр дахь үеийг танилцуулав. Гэсэн хэдий ч энэ удаад машиныг Chevrolet Niva нэрээр заржээ.

Хоёр дахь үеийн Нива нь боломжийн үнийн хүрээнд хүчирхэг жийп хэвээр үлджээ. Уг машиныг Зүүн Европын янз бүрийн улс орнууд болон Азийн бусад зах зээлд худалдаалж байсан. Нива нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны хайрцаг, хэмнэлттэй 1.7 литрийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрээр тоноглогдсон.

Chevrolet Veraneiro

Энэхүү онцгой өвөрмөц жийп Хойд Америкийн зах зээлд хэзээ ч гарч байгаагүй. Veraneio-г анх 1964 оны загварын жилд танилцуулсан бөгөөд Chevrolet-ийн Бразилийн Сан Пауло дахь үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн. Эхний үеийн Веранейо нь 25 жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн.

Veraneio нь үйлдвэрлэлийн урт хугацааны туршид олон өөрчлөлтийг туулж, машины дотоод засал, гадна дизайныг гоо сайхны өөрчлөлтөөр хийсэн. Энэхүү жийпийг хоёр өөр V2 хөдөлгүүрээр санал болгосон бөгөөд Suburban-ийн өөр хувилбараар үйлчилсэн.

Хаад Форд

Хэдийгээр Форд Дел Рейг зөвхөн Бразилийн зах зээлд зориулж бүтээсэн ч Өмнөд Америкийн бусад орнуудад ч зарагдсан. Дел Рейг Бразилаас гадна Чили, Венесуэл, Уругвай, Парагвай зэрэг улсад ашиглах боломжтой байсан. Энэхүү машин нь Америкийн автомашин үйлдвэрлэгчийн төсөв, хэмнэлттэй тээврийн хэрэгсэл болж байсан. Del Rey-ийг хоёр хаалгатай купе, дөрвөн хаалгатай седан, гурван хаалгатай вагон хэлбэрээр санал болгосон.

Volkswagen-аас гаргасан жижиг 1.8 литрийн багтаамжтай боксер дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь Del Rey-ийг тэжээдэг байв. Мөн жижиг хэмжээтэй, 1.6 литрийн багтаамжтай хавтгай дөрвөн хөдөлгүүртэй байсан. Машин нь өндөр хүчин чадалтай мангасаас өөр зүйл биш байв.

Ford Fairmont GT

Fairmont GT-ийг Австрали, Өмнөд Африкт 1970 оны загварын жил, үндсэндээ Ford Falcon-ын орон нутгийн хувилбар болгон танилцуулсан. Ford Falcon GT нь Австралид маш их амжилтанд хүрсэн бөгөөд Fairmont GT нь энэ машины өөр нэг хувилбар байв.

1971-1973 оны хооронд үйлдвэрлэгдсэн Fairmont GT машинууд 300 шоо инчийн V351 цахилгаан станцын ачаар 8 морины хүчтэй байсан. Тухайн үед Ford Fairmont GT нь Өмнөд Африкт байдаг хамгийн хурдан машинуудын нэг байсан.

Dodge ramcharger

Dodge Ramcharger нь 1970-аад онд анх худалдаанд гарсан автомашин үйлдвэрлэгчийн тэргүүлэх SUV байсан. Дараа нь Ramcharger-ыг 1998 онд Dodge Ram ачааны машинаас илүү дунд оврын Дакота пикап машинд суурилсан Dodge Durango-оор сольсон. Ramcharger наад зах нь Мексикт амьд үлдсэн гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг.

1998 онд Ramcharger Мексикийн зах зээлд гарсан. Уг машин нь тухайн жилийн Ram дээр суурилсан хоёр хаалгатай жийп байсан. Одоо байгаа Durango-г санагдуулам боловч урд хэсэг нь зөвхөн 2 хаалгатай их биений тохиргоонд санал болгосон. Гурав дахь үеийн Ramcharger нь хамгийн хүчирхэг нь 5.9 литрийн багтаамжтай, 360 шоо инчийн V8 Magnum хөдөлгүүртэй бөгөөд 250 морины хүчтэй байв.