Оруулагч - солих эсвэл засах уу?
Орчин үеийн машинд бараг бүх зүйл цахилгаанаар удирддаг. Энэ нь генераторын эвдрэл нь биднийг жолоодох эрхийг даруй арилгахад хүргэдэг.
Орчин үеийн машинд агааржуулалтын системээс эхлээд цахилгаан жолоодлого хүртэл бараг бүх зүйлийг цахилгаанаар удирддаг. Энэ нь эргээд генераторын эвдрэл нь биднийг жолоодохоос бараг тэр даруй арилгахад хүргэдэг.
Шинэ нь маш их зардал шаарддаг боловч аз болоход ихэнх эвдрэлийг хямд, үр дүнтэй засах боломжтой.
Генератор нь машинд цахилгаан үүсгэж, зайг цэнэглэдэг төхөөрөмж юм. Олон төрлийн гэмтэл байдаг бөгөөд бараг бүх эд анги эвдэрч болзошгүй. Гэмтлийг механик болон цахилгаан гэсэн хоёр ерөнхий бүлэгт хувааж болно.
БАС УНША
Valeo-ийн асаагуур ба генераторын шинэ цуврал
Шинэ Kamasa K 7102 эрэг чангалах түлхүүр
Зайны тэмдэг бүхий улаан чийдэн нь генераторын эвдрэлийн талаар мэдээлдэг. Хэрэв систем хэвийн байгаа бол гал асаах үед асч, хөдөлгүүр асаахад унтрах ёстой. Гал асаах үед чийдэн асахгүй, эсвэл хөдөлгүүр ажиллаж байх үед асч эсвэл анивчдаг нь цэнэглэх системд алдаа гарсан тухай бидэнд мэдэгддэг. Хэрэв цэнэглэхэд асуудал гарвал таны хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол хөдөлгүүрээс үүсгүүр рүү хүчийг шилжүүлдэг V туузны нөхцөл байдлыг шалгах явдал юм. Оосорыг хугалснаар шууд цэнэггүй болох бөгөөд сулрах нь цэнэглэх хүчдэл хангалтгүй болно.
Хамгийн түгээмэл генераторын эвдрэлийн нэг бол сойзны элэгдэл юм. Ийм алдаа гарсан тохиолдолд гал асаасны дараа чийдэн нь бүдэг гэрэлтэх болно. Хуучин генераторуудад сойз солих нь маш энгийн ажил байсан бол шинэ загварт энэ нь тийм ч хялбар биш юм, учир нь сойз нь орон сууцанд байнга байрладаг тул мэргэжлийн үйлчилгээ үзүүлэх нь хамгийн сайн арга юм. Сойз солих нь генераторын төрлөөс хамааран 50-100 PLN үнэтэй байдаг.
Тогтмол (14,4 В) цэнэглэх хүчдэлийг хадгалах үүрэгтэй хүчдэлийн зохицуулагч нь бас байнга ажилладаг. Хэт бага хүчдэл нь зайг дутуу цэнэглэж, улмаар хөдөлгүүрийг асаахад асуудал үүсгэдэг бол хэт өндөр хүчдэл нь батерейг маш богино хугацаанд устгахад хүргэдэг.
Дараагийн эвдэрсэн элементүүд нь шулуутгах хэлхээ (нэг буюу хэд хэдэн диодын эвдрэл) эсвэл арматурын ороомог юм. Ийм засварын зардал нь маш өөр бөгөөд 100-аас 400 PLN хооронд хэлбэлздэг.
Оношлоход маш хялбар согог бол даацын гэмтэл юм. Шинж тэмдэг нь дуу чимээ ихтэй ажиллагаа, хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэх тусам дуу чимээ ихсэх явдал юм. Солих зардал бага, холхивчийг тохиромжтой холхивч татагчтай ямар ч механикч сольж болно. Хэдэн жилийн настай машинуудад бүрхүүлд хагарал үүсч, улмаар генератор бүрэн эвдэрсэн байна. Дараа нь шинээр худалдаж авахаас өөр зүйл байхгүй. ASO-ийн үнэ маш өндөр бөгөөд 1000 PLN-ээс эхэлдэг. Өөр нэг хувилбар бол хуучин нэгийг нь худалдаж авах боловч энэ нь маш эрсдэлтэй, учир нь тусгай туршилтын вандангүйгээр төхөөрөмж ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах боломжгүй юм. Бид дахин сэргээгдсэн генераторыг илүү ашигтайгаар худалдаж авах бөгөөд илүү үнэтэй байх албагүй. Өртөг нь алдартай суудлын автомашины хувьд 200 PLN-500 PLN хооронд хэлбэлздэг. Зарим компани хуучнаа үлдээвэл үнээ буулгадаг. Ийм генераторыг худалдаж авахдаа бид бүрэн ажиллагаатай гэдэгт итгэлтэй байж болох бөгөөд үүнээс гадна бид ихэвчлэн зургаан сарын баталгаат хугацааг авдаг.
