Alpina B4 Bi-Turbo купе 2016 оны тойм
Агуулга
Крэйг Даффын авто замын туршилт, 2016 оны 4 настай Alpina B-Turbo Coupe-ийн гүйцэтгэл, түлшний зарцуулалт, дүгнэлтийн тойм.
Зарим хүмүүсийн хувьд багцын үйлдвэрлэл хангалтгүй байна. BMW-ийн боломжит эзэмшигчид одоо 4 цуврал Alpina-ийн сайжруулсан хувилбар хэлбэрээр дараагийн алхамыг тэсэн ядан хүлээж байна.
Энгийн BMW-ууд захиалгаар хийгдсэн дотоод засал чимэглэлээр тоноглогдсон бөгөөд хандивлагч хөдөлгүүрээс илүү их хүч гаргаж авдгаараа Alpina нэр нь Европт атаархмаар нэр хүндтэй болсон.
Alpina B4-ийн хувьд хоёр жилийн хөгжлийн хөтөлбөр нь ердийн 435i-г (тиймээ, хамгийн сүүлийн үеийн загвар нь одоо 440i бөгөөд Альпинагийн шинэчлэлтүүд хэр өргөн цар хүрээтэй, хөдөлмөрч байсныг харуулж байна) 301кВт/600Нм хос цилиндртэй болгосон. хөдөлгүүр. турбо зэвсэг.
Эдгээр тоо нь стандарт BMW-д байдаг 240 кВт/450 Нм-ээс хамаагүй өндөр боловч үндсэн машинаас 60,000 долларын үнэтэй.
Альпина үйлдвэрийн загвараас илүү хурдан, цагийг өнгөрөөхөд таатай машинтай болох хүсэлд хариулдаг.
Alpina-д тэмдэглэгдсэн BMW-ээс гүйцэтгэлийг хүлээж байгаа боловч энэ нь тэргүүлэх ач холбогдол биш юм. Тансаг зэрэглэлийн, тиймээс 60 долларын урамшуулалд мерино савхин чимэглэл, шинэчилсэн хяналтын самбар, зузаан шалны дэвсгэр, аэродинамик болон түдгэлзүүлэлтийн захиалгат шинэчлэлтүүд багтсан болно.
Сонголтуудын жагсаалт бүрэн дүүрэн байна - өөр хоёр арьсан сайжруулалт байгаа бөгөөд тус бүр нь 10,000 долларын үнэтэй.
Импортын машин бүрийг Герман улсад хэрэглэгчийн шаардлагад нийцүүлэн үйлдвэрлэнэ.
Alpina-ийн BMW-тэй харилцах харилцаа нь маш ойр байдаг тул олон эд ангиудыг үйлдвэрлэлийн шугам дээр суурилуулсан машинууд нь баталгаат байдалд нөлөөлөхгүй бөгөөд Alpina автомашиныг BMW-ийн аль ч дилер дээр засварлах боломжтой гэсэн үг юм.
Хурд, эрүүл мэндийг эрэлхийлэх нь Alpina хүрээг BMW-ийн өөрийн M спорт машинууд болон BMW M Performance бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр саяхан өргөжүүлсэн хувийн тохиргооны програмын хооронд байрлуулдаг.
Энэхүү купе нь Австралийн хувьд ижилсэж буй анхны Alpina бөгөөд седан, станцын вагон, хөрвөх боломжтой хувилбарууд гарч ирнэ. Машинуудыг тивийн мужуудын нийслэл дэх BMW дилерүүдээр In Motion нэрийн дор худалдаалж байгаа бөгөөд BMW-ийн гол дилер Донкастер Инго Рейш тэргүүтэй.
Рейш бол машины зогсоол эзэмшигч болсон ч жолоо барих таашаалыг үнэлэх цаг олдог машин сонирхогч юм. Тэрээр хэлэхдээ, Альпина үйлдвэрийн загвараас илүү хурдан, цагийг өнгөрөөхөд илүү хөгжилтэй машинтай болох хүсэлд хариулдаг.
"Энэ түвшинд хүмүүс зөвхөн машин биш, өвөрмөц туршлага олж авахыг хүсдэг" гэж Рейш хэлэв.
"Альпина тэдэнд үүнийг өгдөг. Энэ машиныг харж буй худалдан авагчид M гүйцэтгэлийн түвшинг хүсдэг ч спорт машины түдгэлзүүлэлт, анхаарал халамжийг хүсдэггүй ... тэд машинд суух бүртээ арьс ширийг мэдэрч, амьсгалахыг хүсдэг."
Замдаа
Akrapovic яндан нь Alpina-г хөршүүд нь ердийн BMW-тэй андуурахгүй гэдгийг баталгаажуулдаг - хэрэв та ийм замаар жолоодохоор шийдсэн бол. Хос турбоны арын хэсэг болон араа солих үед дагалддаг металл хагархай нь ямар ч Beamer-тэй адилгүй.
Энэ бол шинэ хоолойнууд болон найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийн шинэчилсэн программ хангамжийн хослол юм. Хий дээр гишгэвэл тэр байнга очдог модоор хучигдсан өргөн чөлөөнд илүү тохиромжтой дурамжхан биеэ барин үглэнэ.
Энэ бол B4-ийн гоо үзэсгэлэн бөгөөд таны харуулахаар сонгосон дүрийг шууд тусгадаг. 20 инчийн дугуй болон нууцлаг тэмдэг зэрэг нь тодорхой ялгаанууд боловч Alpina нь 160,000 долларын үнэтэй машинаас таны хүлээж байсан шиг сайн унадаг. Бага зэрэг жижиг механик шүүрч авах, илүү гайхалтай дотоод засал чимэглэлтэй M4-тэй адилхан гэж бодоорой.
Энэ нь үнэндээ Альпинагийн чадвар юм. Энэ бол асар том дүр эсгэдэг гранд аялагч бөгөөд гедонист хандлагаа өөгшүүлэх хүсэлтэй хүмүүсийн хувьд энэ бол тамын машин юм.
Би M-ийг давахад хэцүү байх байсан ... гэхдээ сайн бариултай В4-ийг давж гарахгүй байх шиг байна гэж би бодож байна.
Alpina B4 танд хэт их санагдаж байна уу? Доорх сэтгэгдэл дээр юу гэж бодож байгаагаа бидэнд хэлээрэй.
