Alpina B3 Touring 2020 Австралид гарах нь батлагдсан: BMW-ийн гүйцэтгэлийн вагон үйлдвэрлэхгүй
Шинэ BMW S58 хөдөлгүүрээр ажилладаг Alpina B3 нь 340 кВт чадал, 700 Нм эргүүлэх хүчийг хөгжүүлдэг.
Энэ нь албан ёсны M3 вагон биш байж болох ч ижил S58 хөдөлгүүртэй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Alpina B3 Touring нь Австралийн худалдан авагчид том гуталтай, дунд оврын BMW-д хамгийн ойр байх боломжтой.
2020 оны хоёрдугаар хагаст орон нутгийн зах зээлд гарах нь батлагдсан Alpina B3 нь хараахан зарлагдаагүй байгаа M3 седан үеэлийнхээ зах зээлээс давж магадгүй ч яг үнэ нь хараахан батлагдаагүй байна.
Гарч буй B3 S Touring нь замын зардлаас өмнө 149,900 долларын үнэтэйг тооцвол шинэ үеийн хувилбар нь гүйцэтгэлийн өсөлтийг харгалзан үнэ бага зэрэг нэмэгдэх төлөвтэй байгаа ч 162,540 долларын үнэтэй Mercedes-AMG C63 S Estate-тэй өрсөлдөх чадвартай хэвээр байх ёстой. Audi RS152,529 Avant 4 ам.доллар.
Шинэ 58 литрийн багтаамжтай хоёр турбо хөдөлгүүртэй BMW S3.0 шугаман зургаан хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Alpina B3 Touring нь 340-5000 эрг / мин-д 7000 кВт-ын дээд хүч, 700-3000 эрг / мин үед 4750 Нм-ийн хамгийн их эргэлтийг бий болгодог.
Үүнтэй ижил хөдөлгүүрийг 3 кВт/4 Нм хүчин чадалтай BMW X375 ба X600 M Competition дунд оврын жийп машинуудад ашигладаг.
Өргөтгөсөн урд агаарын оролт, тод урд задлагч, дөрвөлжин хоолой, арын диффузор, дээврийн спойлер бүхий өвөрмөц биеийн иж бүрдэл суурилуулсан.
Удахгүй гарах M3 седан ба M4 купе нь мөн S58 хөдөлгүүрийг ашиглах болно, гэхдээ шинэ 3 цуврал ба 4 цувралын тэргүүлэгчдийн нарийн тоо хараахан батлагдаагүй байна.
Alpina B3-ийн жолоодлогыг найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар бүх дөрвөн дугуйнд дамжуулдаг боловч тус компани хурдатгалын тоог хараахан зарлаагүй байна.
Өмнөх арын дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар нь ердөө 4.3 секундын дотор гурван оронтой спринт хурдлах боломжтой байсан тул шинэ үеийн хувилбар тэр үед илүү сайн биш юмаа гэхэд таарна гэж найдаж байна.
Хөдөлгүүрийн шинэчлэлтүүдээс гадна Alpina B3 нь стандарт том ачаатай 3 цувралаас ялгаатай бөгөөд тохируулсан жолоодлогын тохируулга, илүү хатуу явах эд анги, дахин тохируулагдсан түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ачаар юм.
Alpina-ийн хэлснээр 19 эсвэл 20 инчийн дугуйнууд нь Pirelli P Zero резинээр ороосон бөгөөд жолоодлогын хариу урвалыг сайжруулахын тулд урд тэнхлэгийн сөрөг камерыг нэмэгдүүлсэн.
Alpina B3-ийг зогсоосон нь 395 мм-ийн дискийг дардаг дөрвөн поршений урд тоормос, 345 мм-ийн дискийг ухдаг хөвөгч поршений хойд диаметр хэмжигч юм.
Дотор B3 нь гараар оёсон савхин жолооны хүрд, зөөлөн мэдрэгчтэй суудал, модоор чимэглэсэн чимэглэлтэй.
Мөн урд талын том агаар оруулах хоолой, тод урд задлагч, дөрвөлжин хоолой, арын диффузор, дээврийн спойлер бүхий өвөрмөц биеийн иж бүрдэл суурилуулсан.
Дотор нь B3 нь гараар оёсон савхин жолооны хүрд, зөөлөн мэдрэгчтэй суудал, модон чимэглэл, мөн өвөрмөц тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн тэмдэг, BMW-ийн 10.25 инчийн мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэцтэй.
Арын суудлыг суулгаснаар их бие нь 500 литр багтаамжтай, вандан сандлыг нугалахад 1510 литр хүртэл нэмэгдэх боломжтой.
Alpina Австралийн үндэсний борлуулалтын менежер Фил Жеффри хэлэхдээ: "Шинэ Alpina B3 Touring нь Австралийн зах зээлд онцгой боломжийг харуулж байна.
"Touring station wagon-ийн бүх практик чанар, бүх дугуйгаар хөтөлдөг аюулгүй байдал, гайхалтай гүйцэтгэл, өвөрмөц загварчлалын сонголтууд нь B3 Touring загварт тохирсон" гэж тэр хэлэв.
