Туршилтын жолоодлого Alfa Romeo Spider: Forza Italia
Нээлттэй улаан спорт машин, хоёр суудал нь автомашины гоо сайхныг мэддэг хүмүүсийн мөрөөдлийн ихэнхийг хольсон "зуурмаг" нь иймэрхүү харагдаж байна. Alfa Romeo туршилтын Spider - энэ мөрөөдлөө биелүүлэхэд ойрхон машин.
Бидний анзаарах хамгийн эхний зүйл бол аалз нь цэвэр тамирчин гэхээсээ илүү амьдралын хэв маягийн хэв маягийн хэв маяг хэвээр байна. Энэхүү машин нь орчин үеийн хүний хүсч чадах бүх зүйл, үүнд навигацийн систем, халаалттай, цахилгаан тохируулгатай суудал гэх мэт. Чухамдаа дээр дурдсан навигацийн систем нь хуучирсан технологиороо аалзны дотоод засал чимэглэлийн цөөн хэдэн ноцтой алдаануудын нэг бөгөөд жолооны ард ажилладаг ажиллагаатай хөшүүргүүдийн нэг юм.
Жинхэнэ хөдөлгүүрийн альфа
Төв консолийн дээд хэсэгт байрлах нэмэлтүүд нь драйвер руу бага зэрэг өнцгөөр тавигдаж, эргэн дурсахуй мэдрэмжийг төрүүлдэг. Энэхүү Alfa загварын үндсэн хувилбарт хамгийн сүүлийн үеийн дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр нь 7000 эрг / мин хурдтай бөгөөд зөөлөн, гөлгөр бөгөөд бараг чичиргээгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч та ажлын хэв маягаараа авхаалж самбаагаа алдалгүйгээр 30 км / ц хурдтай XNUMX-р араагаар хотыг тойрон аюулгүй жолоодож чадна.
2,2 литрийн хөдөлгүүрийн дуу чимээ нь 3000-4000 эрг / мин-ийн хүрээнд хамгийн гайхалтай бөгөөд автомашины хөдөлгүүрийн дуу чимээний хууль ёсны хязгаарлалтад харамсаж байгаа нь дамжиггүй. Машины бусад динамик шинж чанарууд нь сайн боловч хэдийгээр урьд өмнө байгаагүй ололт амжилтаар гэрэлтэхгүй байна.
Түлшний дундаж хэрэглээ 13,9 км тутамд 100 литр байна.
Мэдээжийн хэрэг зөөлөн дээврийг нисгэгч болон туслах нисгэгчийн ар талд нуусан тохиолдолд жолоодлогын таашаал олон дахин нэмэгддэг. Хурд нэмэгдэхийн хэрээр салхины шилний ард "хар салхи" улам ширүүсч, аалз брэндийн хуучин замын жолоочдоос генээ нуусаар байгаа гэдгийг сануулж байгаа ч салон дахь усны эргүүлэг хүчтэй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. гэхдээ хүчингүй биш.
Жолоодлогын тав тухын хувьд энэхүү Альфа автомашины эзэд өөрсдийн машины талаар тодорхой ойлголттой байх ёстой, гэхдээ өмнөх загварууд нь энэ талаар болон ихэнх машинуудтай харьцуулахад хэд дахин илүү хэцүү жолоодож байсан. Өрсөлдөгчдийн дунд аалз бол бараг тав тухтай машин юм. Өргөн хүрээтэй дотоод орон зай нь хол зайд жинхэнэ ашиг тус юм. Харамсалтай нь италичууд түлшний хэрэглээний хувьд нэлээд өгөөмөр байсан - туршилтын дундаж хэрэглээ 13,9 км тутамд 100 литр байсан - энэ калибрын хөдөлгүүрийн хувьд үнэхээр аймшигтай зүйл - машины хэмжих хэрэгсэл ч мөн адил үнэ цэнийг харуулсан. motor und sport нь 30-аад он хүртэл орчин үеийн загварын өвөг дээдсийн нэг ... Харин одоо аалз нь зүйрлэшгүй илүү найдвартай, бат бөх болсон нь мушгирах эсэргүүцлийн жишээ болсон бөгөөд энэ нь эргээд өөрийн жинд сөрөг нөлөө үзүүлжээ.
Гэсэн хэдий ч нэг зүйлийн талаар маргаан байхгүй - Alfa Romeo Spider бол гайхалтай дизайн, зохих цахилгаан станц, явах эд анги бүхий хоёр хүний суудалтай гудамжны спорт машины мөрөөдлийг хэрэгжүүлэх харьцангуй боломжийн боломжуудын нэг юм.
Текст: Гёц Лайрер
Гэрэл зураг: Hans-Dieter Zeifert
