Alfa Romeo Spider 2.4 JTDm

Бие махбодийг дор хаяж хагас жил мэддэг; Гэм нүгэлтэй үзэсгэлэнтэй, түрэмгий машин болох Brera купе оройноосоо хөөрч, хоёр хүний ​​суудалтай, бас гэмээр үзэсгэлэнтэй, түрэмгий "Spider" болон хувирав. Хөдөлгүүрийг бас сайн мэддэг: энэ нь таван цилиндртэй нийтлэг төмөр замын турбодизель бөгөөд энэ биед тохирохын тулд бага зэрэг өөрчлөгдсөн - олон механик болон электрон сайжруулалтууд нь чимээгүй ажиллахад хүргэдэг (ялангуяа халаах үед). хөдөлгүүрийн ажлын температур хүртэл), эргэлт бага, эргэлт нь өндөр (90-аас 1.750 эрг / мин-ийн хооронд 3.500 хувь), үйл ажиллагааны горимоос үл хамааран үйл ажиллагаа нь ерөнхийдөө нам гүм, чимээгүй байдаг.

Моторт электроникийн шинэ програм, дотоод үрэлт багатай (ялангуяа тэнхлэгийн тэнхлэгийн эргэн тойронд), илүү үр ашигтай цэнэглэгч агаар хөргөгч (хөргөгч), өөрчлөгдсөн EGR шалгах хавхлагын горим, тос, усны шахуурга, нэмэлт тос хөргөгч, 1.600 бар хүртэл шахах даралт, турбо цэнэглэгч .

Энэхүү хөдөлгүүрээр аалз жинхэнэ спорт машины зүрх хэвээр байгаа хоёр бензин хөдөлгүүрийн хоорондох зайг нөхсөн боловч шинэ хослол нь хамгийн шилдэг нь хэвээр байгаа бололтой; стандарт түлшний хэрэглээ мэдэгдэхүйц буурсан, мөн хөдөлгүүрийн өндөр эргэлтийн ачаар зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар зогсох боломжтой болсон.

Тийм ч учраас энэ нь маш их нүгэлтэй мэт санагддаг - Alfa Spider нь энэхүү турбодизель хөдөлгүүртэй бөгөөд энэ нь түүнийг улам сэтгэл татам болгодог. Итали, Германчууд үүнийг аль хэдийн худалдаж авах боломжтой, бусад нь зуны улиралд бензин хөдөлгүүртэй хамт худалдаж авдаг.

Мөн Selespeed

Үүний зэрэгцээ, Brera болон Spider нь Selespeed роботын зургаан шатлалт хурдны хайрцгийн шинэ үеийн сонголтыг авах болно. Аль ч тохиолдолд үүнийг 2 литрийн багтаамжтай JTS бензин хөдөлгүүртэй хамт ашиглах боломжтой бөгөөд жолооны хүрд дээрх араа хөшүүрэг эсвэл хөшүүргийг ашиглан гараар шилжүүлэх боломжтой. Спортын хөтөлбөрийн нэмэлт товчлуур нь шилжих хугацааг ойролцоогоор 2 хувиар бууруулдаг.

Винко Кернз, зураг: Товарна